"Styreleder: Formann for generalforsamlingen for aksjonærene: (V.V.Shneidmüller) _ (Shupletsov V.M.) ..."

FORGODKJENT: GODKJENT:

Ved styrets vedtak Ved vedtak av den ordinære generalforsamlingen i JSC "METROVAGONMASH" til aksjonærene i JSC "METROVAGONMASH"

Protokoll nr ._ datert __ _______ 2012. Protokoll datert __ _______2012.

Styreleder: Styreleder

aksjonærer:

____________ (V.V. Schneidmüller) _________________ (Shupletsov V.M.)

Rådssekretær i Rådet og sekretær for den ordinære generalforsamlingen for rektorer for aksjeeiere:

______________ (L. V. Filimonova) _________________ (L. V. Filimonova)

ÅRLIG RAPPORT

1. Selskapets posisjon i bransjen

2. Prioriterte områder i selskapet

3. Rapport fra selskapets styre om resultatene av utviklingen av selskapet i prioriterte områder av virksomheten

4. Informasjon om volumet av hver type energiressurser som ble brukt av selskapet i rapporteringsåret

5. Utviklingsutsikter for selskapet

6. Rapport om utbetaling av deklarert (opptjent) utbytte

7. Hovedrisikofaktorer knyttet til selskapets aktiviteter

8. Informasjon om større transaksjoner foretatt av selskapet

9. Informasjon om transaksjonene foretatt av selskapet, der det var interesse

10. Sammensetning av selskapets styre

11. Informasjon om personen som innehar stillingen som eneeier utøvende organ Samfunn

12. Informasjon om godtgjørelse til personer som har stillinger i selskapets lederorganer

13. Informasjon om selskapets overholdelse av retningslinjene for bedriftens oppførsel

14. Annen informasjon gitt i selskapets charter eller annet internt dokument fra selskapet

1. Selskapets posisjon i bransjen METROVAGONMASH OJSC er et diversifisert foretak som produserer forskjellige typer transportutstyr, reservedeler og tjenester som er produserende og ikke-produserende.

JSC "METROVAGONMASH" er en ledende produsent av rullende materiell for undergrunnsbaner i Russland, som også leverer ferdige produkter og reservedeler for eksport.

JSC "METROVAGONMASH" spesialiserer seg på utvikling, design og produksjon av rullende materiell for metro og jernbaner:

t-banebiler, jernbanebusser, reservedeler til rullende materiell, dets overhaling og service.

I mer enn 110 års historie har selskapet oppnådd betydelig suksess innen innenlandsk transportteknikk.

JSC "METROVAGONMASH" har og styrker økonomiske bånd med mange av de største industribedrifter Russland, SNG-land, Øst-Europa og andre land.

METROVAGONMASH OJSC har en kraftig designbase og skaper og markedsfører nye typer rullende materiell for undergrunnsbaner og jernbaner som møtes moderne krav om trafikksikkerhet, komfort, miljøstandarder for drift.

JSC "METROVAGONMASH", som er en sosialt viktig virksomhet for Mytishchi-regionen og Moskva-regionen, deltar aktivt i sosiale programmer.

2. Prioriterte områder i selskapet

I 2011 var hovedinnsatsen til JSC "METROVAGONMASH" rettet mot å øke produksjonsvolumene og produsere en ny generasjon rullende materiell for undergrunnsbaner og jernbaner.

Selskapet har investert i utvikling produksjonsmidler, innføring av ny teknologi, utvikling og utvikling av produksjon av moderne teknologi for komponenter for den.

De viktigste satsingsområdene for selskapets virksomhet i 2011 var:

Økonomisk - Økonomisk aktivitet Samfunn og gjennomføring av forretningsplanen,

Gjennomføring av investeringsprogrammet,

Optimalisering av organisasjons- og personalstruktur.

3. Rapport fra selskapets styre om resultatene av utviklingen av selskapet i prioriterte områder av dets virksomhet Finansielle og økonomiske aktiviteter i selskapet og gjennomføringen av forretningsplanen I 2011 ble målene for hovedpunktene i forretningsplanen når det gjelder produksjon oppnådd.

Planen for utgivelse av kommersielle produkter for den analyserte perioden er oppfylt.

Produksjonsvolumet i 2011 utgjorde 15.354.211 tusen rubler, som oversteg nivået på forretningsplanen med 41% eller 4501171 tusen rubler.

Den faktiske arbeidsproduktiviteten til den første ansatte i OPS i den analyserte perioden var 3.711 tusen rubler / person. med en plan på 2 604 tusen rubler / person

Dette er 42% høyere enn planlagt nivå.

I løpet av 2011 i produksjons område følgende resultater ble oppnådd:

Produksjonen sikret rettidig oppfyllelse av kontraktsforpliktelser overfor kunder.

Arbeidet med implementering av designforbedringer for metrobiler og jernbanebusser fortsatte med sikte på å forbedre kvaliteten og påliteligheten til produktene. På 740/741 biler ble installasjonen av en elektrisk omformer av hyttens klimaanlegg i understellet introdusert (designoptimalisering og produktsikkerhet øker). På jernbanebusser ble utformingen av forsynings- og oppvarmingsinstallasjonen til hytta og bærerenheten til drivakselen til reduksjonsenheten for aktive hjulpar endret, bremseklosser med støpejernsinnsats i bremsesystemet ble brukt, en pre-start væskevarmer med forbedret design ble introdusert, noe som ville øke levetiden til enhetene.

Generelt sett bør det bemerkes at det er positive trender i løpet av den analyserte perioden ytelsesindikatorer.

- & nbsp– & nbsp–

Implementering av investeringsprogrammet for METROVAGONMASH OJSC for 2011 utviklet med tanke på den tekniske politikken til bedriften, utvikling av produksjonskapasitet, økonomiske forhold, langsiktige utviklingsplaner.

Struktur av investeringskostnader for JSC METROVAGONMASH

i 2011 etter investeringsanvisninger

- & nbsp– & nbsp–

Optimalisering av organisasjons- og personalstruktur.

Antall ansatte i JSC "METROVAGONMASH" per 31. desember 2011 er 4558 personer.

Bedriftens personalpolitikk er rettet mot å nå målene for produksjon av kvalitetsprodukter i de planlagte volumene innen passende tidsramme av personell med tilstrekkelig antall og nødvendige kvalifikasjoner.

Sammensetning av ansatte i JSC "METROVAGONMASH" etter utdannelse

- & nbsp– & nbsp–

Planlagt og faktisk andel av FZP i produksjonen av salgbare produkter av JSC METROVAGONMASH for 2011 Basert på vurderingen av faktiske data, kan det sees at veksten i arbeidsproduktiviteten i 2011 var foran veksten i gjennomsnittslønningene.

Faktisk arbeidsproduktivitet og gjennomsnitt lønn 1 ansatt i PPP JSC "METROVAGONMASH"

Effektivitet personalpolitikk et foretak avhenger i stor grad av nivået på sosial beskyttelse av arbeidere.

Målene for sosialpolitikken til JSC "METROVAGONMASH"

er:

stabilisering av arbeidsstyrken;

tiltrekning av kvalifisert personell og foryngelse av arbeidskollektiver;

etablering av komfortable arbeidsforhold for de ansatte i bedriften;

gir sosial beskyttelse for ansatte, inkludert etter pensjonering.

Sosial pakke på JSC METROVAGONMASH bestemmes av den gjeldende tariffavtalen, som beskriver hovedfordelene og garantiene for sosial beskyttelse av personell, med tanke på detaljene i lokaliseringsregionen og den økonomiske tilstanden til foretaket. Tariffavtalen er grunnlaget sosialt partnerskap mellom arbeidsgiveren og de ansatte.

I tillegg til direkte betaling til ansatte, er det et behov for bedrifter å opprettholde sosiale fasiliteter for å gi mat, overnatting og medisinsk støtte til ansatte under produksjonsoppgavene.

- & nbsp– & nbsp–

4. Informasjon om volumet til hver av de typer energiressurser som ble brukt av selskapet i rapporteringsåret. De viktigste faktorene som påvirker forbruket av energiressurser er volumet av kommersiell produksjon, effektiviteten av organisatoriske, tekniske og investeringstiltak, samt klimatiske forhold.

- & nbsp– & nbsp–

Selskapets utviklingsutsikter for de kommende årene bestemmes av utviklingsprognosen visse typer sine produkter og markedsposisjon.

Viktige bransjetrender:

Reduksjon i effektiv etterspørsel etter rullende materiell i det kommersielle markedet i Russland og SNG-landene.

Økning i budsjettfinansiering av Moskva Metro, den største kunden.

Oppfyllelsen av de planlagte indikatorene er knyttet til løsningen av følgende oppgaver:

1. Salg av produkter for minst 26174256 tusen rubler.

2. Oppfyllelse av oppgaven for utgivelse av salgbare produkter høy kvalitet i mengden 26121104000 rubler.

3. Sikre at virksomheten er likeverdig og oppnåelse av nettoresultatmålet med 2 064 870 tusen rubler. For å sikre en jevn drift er det etablert målindikatorer for kostnadsreduksjon (grenser) for direkte og overheadkostnader, og målverdier for indikatorer er dannet for aksjegrupper.

4. Opprettholde kapasiteten til å utføre arbeid rettet mot å skape nye Produktersom oppfyller kravene til de viktigste kundene - Russian Railways JSC og Moscow Metro State Unitary Enterprise.

Når det gjelder produksjon i 2012

følgende hovedretninger for utvikling ble tatt i betraktning:

Bevaring av produksjonspotensialet.

Seriproduksjon av nye generasjons metrobiler (serie 81-760 / 761) og dieseltog for serbiske jernbaner.

Implementering av konstruktive forbedringer i det tekniske utseendet til metrobiler og jernbanebusser i produksjon i samsvar med kravene fra kunder, spesielt Moskva Metro og Russian Railways.

Maksimal mulig utvidelse av samarbeidsbånd mellom virksomheter under dagens forhold. Så i 2012 er det planlagt å produsere biler av en ny generasjon (serie 760-761) sammen med Tver Carriage Works.

Maksimal bruk av kapasitet, inkludert for produksjon av komponenter som tidligere ble kjøpt innenfor rammen av eksterne samarbeidsbånd.

6. Rapportering om utbetaling av deklarert (opptjent) utbytte Det totale beløpet som faktisk er utbetalt for perioden fra 1. januar 2011. til 31. desember 2011, i henhold til deklarert (påløpt) utbytte for 2010 utgjorde 130 318 020 rubler.

7. Hovedrisikofaktorer knyttet til selskapets aktiviteter En betydelig andel av produktene produsert av selskapet konsumeres av kunder-monopolister, noe som gir selskapets avhengighet av dem og de tilhørende risikoene. Finansiering av bedrifter - kunder utføres som regel fra budsjettene på forskjellige nivåer, både statlige og kommunale.

I denne forbindelse tar selskapet tiltak for å finne praktiske betalingsordninger for entreprenører, utvikle salgsmarkeder og skape nye produkter.

En annen risikofaktor knyttet til selskapets aktiviteter er økningen i priser på materialer og komponenter, noe som kan påvirke indikatorene for konkurranseevne og lønnsomhet i produksjonen. I tillegg er selskapet under påvirkning av restriktive tiltak fra Federal Antimonopoly Service, noe som begrenser muligheten for vekst i salgspriser over en viss terskel.

For å minimere disse risikoene inngår selskapet langsiktige kontrakter, samt utvider nettverket av leverandører av de fleste materialer og komponenter, noe som gjør det mulig å forhindre ukontrollerte prisøkninger.

Selskapets aktiviteter er også underlagt finansielle risikoer knyttet til endringer i renter, valutakurser. Disse økonomiske risikoene kan påvirke forverringen av selskapets rapporteringsindikatorer, for eksempel kostpris, inntekter og andre driftskostnader.

For å minimere de negative konsekvensene av endringer i renter, planlegger selskapet å kombinere låneportefølje kilder med faste og “flytende” renter.

For å minimere kredittrisiko, vurderer selskapet periodisk kjøpers økonomiske stilling, dynamikken i tilbakebetaling av gjeld og andre faktorer. Penger, deres ekvivalenter og innskudd er bare plassert i de bankene som har minimal risiko for mislighold.

Ved å innse eksistensen av de ovennevnte risikoene, gjør selskapet således sitt ytterste for å minimere potensiell innvirkning av risiko og redusere sannsynligheten for at de oppstår.

8. Informasjon om større transaksjoner gjennomført av selskapet I rapporteringsåret er transaksjoner innregnet iht Føderal lov “På aksjeselskaper” ble det ikke foretatt store transaksjoner av selskapet.

9. Informasjon om transaksjonene foretatt av selskapet, der det var en interesse I 2011 ble det foretatt transaksjoner som er anerkjent i samsvar med føderal lov "On Joint Stock Companies" som transaksjoner der det var interesse, nemlig:

1. Konklusjon av kausjonsavtalen nr. 1 datert 15. desember 2011, ifølge hvilken OJSC METROVAGONMASH forplikter seg til å svare til departementet for industri og handel i Russland for oppfyllelse av OJSC Penzadieselmash av forpliktelser under statskontrakten for utførelse av forsknings- og utviklingsarbeid basert på resultatene av et åpent anbud for retten til å inngå statlige kontrakter for utførelse av forsknings- og utviklingsarbeid under det føderale målprogrammet "Nasjonal teknologisk base" for 2007-2011 under underprogrammet "Opprettelse og organisering av produksjon i Russland i 2011-2015 dieselmotorer og deres nye generasjonskomponenter "på følgende grunnleggende betingelser:

Temaet for kontrakten til OJSC Penzadieselmash er LOT nr. 9 av forsknings- og utviklingsarbeid "Gjennomføring av undersøkende og eksperimentelle studier for å forbedre utformingen av trykkaggregater, for å utvikle kompressor- og turbinstrømningsveiene for modernisering av grunnleggende modeller av middels og høyhastighets dieselmotorer og opprettelse av avanserte dieselmotorer."

Kontraktspris - 91.000.000,00 (Nitti en million) rubler 00 kopekk;

Den opprinnelige (maksimale) prisen på kontrakten er 93 000 000 (nittitre millioner) rubler 00 kopekk. Kontraktsperioden er fra inngåelsesdatoen og er gyldig til partene oppfyller sine forpliktelser i henhold til vilkårene i statskontrakten.

Mengden sikkerhet for utførelsen av kontrakten, der garantisten er ansvarlig for manglende oppfyllelse og / eller feil oppfyllelse fra skyldnerens forpliktelser i henhold til kontrakten, er lik 27 900 000 rubler 00 kopekk.

Avtalen trer i kraft fra det tidspunkt partene ble undertegnet og er gyldig til 16. desember 2015.

2. Konklusjon på kausjonsavtalen nr. 2 datert 15. desember 2011, ifølge hvilken OJSC METROVAGONMASH forplikter seg til å svare til departementet for industri og handel i Russland for oppfyllelse av OJSC Penzadieselmash av sine forpliktelser under statskontrakten for utførelse av forsknings- og utviklingsarbeid basert på resultatene av et åpent anbud for retten til å inngå statlige kontrakter for utførelse av forsknings- og utviklingsarbeid under det føderale målprogrammet "Nasjonal teknologisk base" for 2007 under underprogrammet "Opprettelse og organisering av produksjonen i Russland i 2011-2015 av dieselmotorer og deres komponenter i en ny generasjon" følgende grunnleggende forhold:

Temaet for kontrakten til OJSC "Penzadieselmash" - LOT nr. 6 i FoU "Opprettelse av strukturer av spesialiserte eksperimentelle står for mellomstore dieselmotorer med en rotasjonshastighet på 450 til 1500 min-1 av produksjonsanlegg for diesel".

Kreditor: Industri- og handelsdepartementet i Russland, entreprenør, skyldner: OJSC Penzadieselmash;

Garant: JSC "METROVAGONMASH"

Mottaker: Industri- og handelsdepartementet i Den russiske føderasjonen;

Kontraktspris - 202 000 000,00 (To hundre og to millioner) rubler 00 kopekk;

Den opprinnelige (maksimale) prisen på kontrakten er 204 000 000 (to hundre og fire millioner) rubler 00 kopekk. Kontraktsperioden er fra inngåelsesdatoen og er gyldig til partene oppfyller sine forpliktelser i henhold til vilkårene i statskontrakten.

Mengden sikkerhet for utførelse av kontrakten, der garantisten er ansvarlig for manglende oppfyllelse og / eller feil oppfyllelse fra skyldnerens forpliktelser i henhold til kontrakten, er lik 61.200.000 (Sixti-en million to hundre tusen) rubler 00 kopekk.

Kontrakten trer i kraft fra det tidspunktet den er signert av partene og er gyldig til 5. januar 2016.

Personen som er interessert i denne transaksjonen er aksjonær i selskapet - CJSC Transmashholding.

Transaksjonen ble godkjent av styret i selskapet (protokoll nr. 2 datert 05.12.2011).

10. Sammensetning av styret i selskapet

I perioden fra begynnelsen av rapporteringsåret til den ordinære generalforsamlingen ble styrets sammensetning valgt av den ordinære generalforsamlingen 26. juni 2010:

2) Sergey Yuryevich Katasonov Fødselsår: 1976 Arbeidssted, stilling: Leder for avdelingen for juridiske forhold for CJSC Transmashholding

Andel av deltakelse i autorisert kapital Samfunn: No Share vanlige aksjer Av selskapet: ingen Det var ingen transaksjoner knyttet til anskaffelse eller avhending av selskapets aksjer i løpet av rapporteringsåret.

3) Alexey Vladimirovich Lavrenov Fødselsår: 1975 Arbeidssted, stilling: Nestleder for Prospective Projects Division for Corporate Construction and Reform Department of Russian Railways

Andel av deltakelse i selskapets autoriserte kapital: nei Andel av ordinære aksjer i selskapet: nei Transaksjoner ved erverv eller avhending av aksjer i selskapet ble ikke gjort i løpet av rapporteringsåret.

4) Perov Sergey Viktorovich Fødselsår: 1960 Arbeidssted, stilling: Instituttleder ny teknologi CJSC "Transmashholding"

Andel av deltakelse i selskapets autoriserte kapital: nei Andel av ordinære aksjer i selskapet: nei Transaksjoner ved erverv eller avhending av aksjer i selskapet ble ikke gjort i løpet av rapporteringsåret.

5) Popov Vladimir Ivanovich Fødselsår: 1961 Arbeidssted, stilling: Rådgiver Generaldirektør CJSC "Transmashholding"

Andel av deltakelse i selskapets autoriserte kapital: nei Andel av ordinære aksjer i selskapet: nei Transaksjoner ved erverv eller avhending av aksjer i selskapet ble ikke gjort i løpet av rapporteringsåret.

6) Schneidmüller Vladimir Viktorovich Fødselsår: 1948 Arbeidssted, stilling: Teknisk sjef CJSC "Transmashholding"

Andel av deltakelse i selskapets autoriserte kapital: nei Andel av ordinære aksjer i selskapet: nei Transaksjoner ved erverv eller avhending av aksjer i selskapet ble ikke gjort i løpet av rapporteringsåret.

7) Shpak Igor Ivanovich Fødselsår: 1961 Arbeidssted, stilling: Første visedirektør for CJSC "Transmashholding"

Andel av deltakelse i selskapets autoriserte kapital: nei Andel av ordinære aksjer i selskapet: nei Transaksjoner ved erverv eller avhending av aksjer i selskapet ble ikke gjort i løpet av rapporteringsåret.

Av den ordinære generalforsamlingen 25. juni 2011 styrets sammensetning ble valgt og fungerte frem til den ekstraordinære generalforsamlingen som ble avholdt 27. august 2011:

1) Andreev Andrey Anatolyevich Fødselsår: 1956 Arbeidssted, stilling: Generaldirektør for JSC METROVAGONMASH

Andel av deltakelse i selskapets autoriserte kapital: nei Andel av ordinære aksjer i selskapet: nei Transaksjoner ved erverv eller avhending av aksjer i selskapet ble ikke gjort i løpet av rapporteringsåret.

Andel av deltakelse i selskapets autoriserte kapital: nei Andel av ordinære aksjer i selskapet: nei Transaksjoner ved erverv eller avhending av aksjer i selskapet ble ikke gjort i løpet av rapporteringsåret.

3) Perov Sergey Viktorovich Fødselsår: 1960 Arbeidssted, stilling: Leder for New Technology Department of CJSC "Transmashholding"

Andel av deltakelse i selskapets autoriserte kapital: nei Andel av ordinære aksjer i selskapet: nei Transaksjoner ved erverv eller avhending av aksjer i selskapet ble ikke gjort i løpet av rapporteringsåret.

Andel av deltakelse i selskapets autoriserte kapital: nei Andel av ordinære aksjer i selskapet: nei Transaksjoner ved erverv eller avhending av aksjer i selskapet ble ikke gjort i løpet av rapporteringsåret.

Andel av deltakelse i selskapets autoriserte kapital: nei Andel av ordinære aksjer i selskapet: nei Transaksjoner ved erverv eller avhending av aksjer i selskapet ble ikke gjort i løpet av rapporteringsåret.

Andel av deltakelse i selskapets autoriserte kapital: nei Andel av ordinære aksjer i selskapet: nei Transaksjoner ved erverv eller avhending av aksjer i selskapet ble ikke gjort i løpet av rapporteringsåret.

7) Shupletsov Vladimir Ivanovich Fødselsår: 1962 Arbeidssted, stilling: Rådgiver for generaldirektør for CJSC "Transmashholding"

Andel av deltakelse i selskapets autoriserte kapital: nei Andel av ordinære aksjer i selskapet: nei Transaksjoner ved erverv eller avhending av aksjer i selskapet ble ikke gjort i løpet av rapporteringsåret.

Shneidmüller Vladimir Viktorovich ble valgt til styreleder.

Ekstraordinær generalforsamling 27. august 2011 styrets sammensetning ble valgt, som fungerte til utgangen av rapporteringsåret:

1) Andreev Andrey Anatolyevich Fødselsår: 1956 Arbeidssted, stilling: Generaldirektør for JSC METROVAGONMASH

Andel av deltakelse i selskapets autoriserte kapital: nei Andel av ordinære aksjer i selskapet: nei Transaksjoner ved erverv eller avhending av aksjer i selskapet ble ikke gjort i løpet av rapporteringsåret.

2) Alexey Vladimirovich Lavrenov Fødselsår: 1975 Arbeidssted, stilling: Nestleder for avdelingen for potensielle prosjekter ved Institutt for bedriftsbygging og reform av JSC Russian Railways

Andel av deltakelse i selskapets autoriserte kapital: nei Andel av ordinære aksjer i selskapet: nei Transaksjoner ved erverv eller avhending av aksjer i selskapet ble ikke gjort i løpet av rapporteringsåret.

3) Gonnet Bernard Fødselsår: 1952 Arbeidssted, stilling: Alstom Transport - Frankrike, 93482 Saint-Ouen, st.

Albert Dahlen, 48. Visepresident, strategi og administrerende direktør, CIS.

Andel av deltakelse i selskapets autoriserte kapital: nei Andel av ordinære aksjer i selskapet: nei Transaksjoner ved erverv eller avhending av aksjer i selskapet ble ikke gjort i løpet av rapporteringsåret.

4) Popov Vladimir Ivanovich Fødselsår: 1961 Arbeidssted, stilling: Rådgiver for generaldirektør for CJSC "Transmashholding"

Andel av deltakelse i selskapets autoriserte kapital: nei Andel av ordinære aksjer i selskapet: nei Transaksjoner ved erverv eller avhending av aksjer i selskapet ble ikke gjort i løpet av rapporteringsåret.

5) Schneidmüller Vladimir Viktorovich Fødselsår: 1948 Arbeidssted, stilling: teknisk direktør for CJSC "Transmashholding"

Andel av deltakelse i selskapets autoriserte kapital: nei Andel av ordinære aksjer i selskapet: nei Transaksjoner ved erverv eller avhending av aksjer i selskapet ble ikke gjort i løpet av rapporteringsåret.

6) Shpak Igor Ivanovich Fødselsår: 1961 Arbeidssted, stilling: Første viseadministrerende direktør for CJSC Transmashholding

Andel av deltakelse i selskapets autoriserte kapital: nei Andel av ordinære aksjer i selskapet: nei Transaksjoner ved erverv eller avhending av aksjer i selskapet ble ikke gjort i løpet av rapporteringsåret.

7) Shupletsov Vladimir Ivanovich Fødselsår: 1962 Arbeidssted, stilling: Rådgiver for generaldirektør for CJSC Transmashholding

Andel av deltakelse i selskapets autoriserte kapital: nei Andel av ordinære aksjer i selskapet: nei Transaksjoner ved erverv eller avhending av aksjer i selskapet ble ikke gjort i løpet av rapporteringsåret.

Shneidmüller Vladimir Viktorovich ble valgt til styreleder.

11. Informasjon om personen som har stillingen som det eneste utøvende organet i selskapet Eneste utøvende organ - Generaldirektør i JSC METROVAGONMASH Andreyev A. Anatolyevich Fødselsår: 1956 Andel i selskapets autoriserte kapital: ingen Andel av ordinære aksjer i selskapet: ingen Transaksjoner ved erverv eller avhending av selskapets aksjer i løpet av rapporteringsåret ble ikke forpliktet.

12. Informasjon om godtgjørelse til personer som har stillinger i selskapets lederorganer I 2011 ble det ikke utbetalt noen godtgjørelse til styremedlemmene i selskapet, beslutninger om betaling av godtgjørelse til styremedlemmene ble ikke tatt av generalforsamlingen i selskapet.

Godtgjørelsen til selskapets generaldirektør i forbindelse med utførelsen av funksjonene til selskapets eneste utøvende organ bestemmes av vilkårene i arbeidskontrakt.

13. Informasjon om selskapets adferdskodeks overholdelse Selskapet følger prinsippene for selskapets oppførsel som er beskrevet i koden for selskapsadferd, spesielt når det gjelder forberedelse og holding av generalforsamlinger, aksjonærene til selskapets styre og det eneste utøvende organet, kontroll over selskapets økonomiske og økonomiske aktiviteter. , samt å sikre aksjonærenes rettigheter knyttet til deltakelse på generalforsamlinger, mottak av utbytte, etc.

14. Annen informasjon gitt i selskapets charter eller annet internt dokument fra selskapet.

Det er ingen annen informasjon gitt i selskapets charter eller annet internt dokument fra selskapet.

Lignende verk:

«UngdomsMars Vers Nonna Slepakova Oktober jeg representerer i svart-hvitt den oktober av fjerne år. Jeg skriver med kull og kritt. Jeg legger til rødt. Jeg tar med detaljer sparsomt, jeg prøver å gjenopplive potten med tom suppe og andres brev "yat". Var det slik? Er det virkelig nødvendig å ta opp emnet! Det er tross alt ingen Leningrad ennå, Nei meg i verden. Hvordan kan jeg komme inn i byen Peter, der bestefaren min på arbeidsbenken sier over en haug med brev, og han er en fremmed for meg! Vel, og jentemoren med et rødt bånd i pannen får beskjed om å ta puter av vinduet, fordi ... "

“Instruksjoner for utveksling av varer og bestillinger med 1C 1C-filer som kreves for utveksling. For å jobbe med portalen bruker 1C to prosesseringer (2 filer), som må være i samme katalog: Exchange Handel ". ExchangeSiteKabinet.epf utveksling med nettstedet. Utvekslingsalternativer Laste opp data om varer og tjenester fra 1C til kontoret og til selskapets nettside for alle portaler. Laste opp data på bestillinger fra selskapets kontor til 1C .... "

“Yuri DIKY David Oistrakh - People's Artist? Dette er navnet på TV-filmen til den berømte franske regissøren Bruno Monseingeon, hvis verk er viet til verdensmusikale kjendiser fra det 20. århundre, spesielt Svyatoslav vu Richter *. 30. september, den franske kanalen MEZZO på dagen for 100-årsjubileet for D.F. Oistrakha viste akkurat dette båndet, kanskje fordi det ikke bare avslører de profesjonelle egenskapene til den store musikeren, men også motsetningene i forholdene han levde og arbeidet under. Svyatoslav Richter i en av ... "

Mic 2015 Management International Conference Managing Sustainable Growth Abstracts of the Joint International Conference Organised by University of Primorska, Faculty of Management, Slovenia Eastern European Economics, USA, and Society for the Study of Emerging Markets, USA Portoro, Slovenia, 28.-30. Mai 2015 MIC 2015: Managing Sustainable Growth Abstracts of the Joint International Conference Organised by University of Primorska, Faculty of Management, Slovenia Eastern European Economics, ... "

“U CC 548.0 - \\ - 62 (09) EB TRAVE US MV LOMONOSOV AND CRYSTALLOGRAPHY MV Lomonosov la grunnlaget for forskning innen krystallografi i vårt land i alle sine hovedavdelinger. For å sette pris på hans bidrag til denne vitenskapen, er det imidlertid nødvendig å forestille seg dens tilstand på den tiden. Det er vanskelig å si hvilke av verkene til forgjengerne hans i området av interesse for oss MV Lomonosov ikke visste. I sine verk nevner han verkene til H. Huygens, I. Newton, IF Henkel, hvor ... "

INNHOLD 1 Melding fra styreleder og bankdirektør Styret i bankstyret i banken BANK AKTIVITETER Viktige begivenheter Bankens plassering i banksamfunnet Rangeringer Prioriterte aktivitetsområder og utviklingsutsikter HOVEDFINANSIELLE RESULTATER Generelle økonomiske resultater Bedriftsvirksomhet Individuelle tjenester til kunder med høy verdi Verdivirksomhet Drift i finansielle markeder SUBSIDIARIES BANKER Generelle økonomiske resultater av OJSC Komiregionbank Ukhtabank ... "

"COMEDIAD 2011 Hilsen fra presidenten for festivalen" Comedyada ", People's Artist of Ukraine Georgy Deliev Hei, kjære klovner, amatører vil vokse raskt og få fart, både eksperter i klovner og de som ikke vet om klovner, men i nær fremtid vil Odessa ikke bare bli sympatisører! hovedstad for humor, men også. Skjønt, la oss ikke komme foran oss selv Til slutt bestemte vi oss for første gang langt fremme, men det er bedre å glede oss og glede seg i Ukraina for å skjære et vindu til de gale og nåværende. Og derfor er du velkommen til vår ... "

8. INTERNASJONALE KONGRESS PÅ GÅRDSDYRENDOKINOLOGI 2015 27. - 29. AUGUST, HOTEL LEGOLAND BILLUND, DANMARK MOGENS VESTERGAARD, RUPERT BRUCKMAIER, IAIN CLARKE, THEODORE ELSASSER, AKIO MIYAMOTO, JAMES L. SARTIN OG HELINA DC SA 064 AUGUST 2015 AU AARHUS UNIVERSITY DCA DANSK SENTRUM FOR MAT OG LANDBRUK AARHUS UNIVERSITY 8. INTERNASJONALE KONGRESS PÅ GÅRDYRENEKRINOLOGI 2015 27. - 29. AUGUST, BILLUND, DANMARK DCA RAPPORT NR. 064 · AUGUST 2015 AU AARHUS UNIVERSITY DCA ... ”

“Relevans (Relevans) Hvis siden fikk en positiv vurdering på relevansskalaen (REL + eller NYTTIG), aktiveres en tilleggsskala som svarer på spørsmålet. Når vil dette dokumentet opphøre å være relevant?. Detaljer og eksempler nedenfor. Relevans er en av de viktigste faktorene i dokumentets relevans. Hvis et dokument inneholder utdaterte, utdaterte opplysninger på forespørsel, kan det ikke betraktes som et godt svar og bør ikke vurderes positivt. Selvfølgelig er det dokumenter ... "

"L.V. Alekseeva FISKERI AV KHANTY-MANSIYSK NATIONALDISTRIKT I ÅRENE AV ANDRE VERDENSKRIG (1939-1945) Monografiforlag for Nizhnevartovsk State University BBK 63.3 (2Ros-6Khan) offentlige arbeider i felt vitenskapelige aktiviteter, oppgave nr. 2014/801 Anmelder: Dr. East. Vitenskap, prof. avdeling Tyumen ... "

“KVARTALSRAPPORT Closed Joint Stock Company Mortgage Agent AHML 2013-1” Utstederkode: 79982-H for 1. kvartal 2014. Plassering av utsteder: 125171 Russland, Moskva, Leningradskoe shosse 16A bldg. 1 av. 8. etasje Informasjonen i denne kvartalsrapporten er underlagt informasjon i samsvar med lovgivningen i Russland om verdipapirer U.T. Golovenko generaldirektør i aksjeselskapet "TMF RUS", utøver makter ... "

"/ Uoffisiell oversettelse fra engelsk / 29. mai 2015 PJSC TransContainer Finansielle resultater under IFRS for de tre månedene som ble avsluttet 31. mars 2015 PJSC TransContainer (" TransContainer "eller" Company "eller" Society "sammen med datterselskapene) selskaper) publiserer i dag en ledelsesrapport og konsolideres økonomiske resultater for de tre månedene som ble avsluttet 31. mars 2015 De økonomiske resultatene som ble publisert i denne kunngjøringen er utarbeidet i samsvar med International ... "

“Del 1 av kurset. Regelen om den direkte-indirekte ånd. Page 1 Hold en dagbok med observasjoner Hold en dagbok der du vil registrere alle hendelsene fra din praksis. Etter hvilket kriterium du vil gruppere dem - det er opp til deg. Det viktigste er at det i fremtiden vil være mulig å legge til nye blokker i de aktuelle sakene. La det være følgende linjer: en kort beskrivelse av situasjonen, problemet som eieren av leiligheten adresserte. Hva tok du for fasaden på huset (siden fra siden av veien eller inngangen) - og stjernebordet ... "

“Vestnik MGTU, bind 12, nr. 3, 2009, s. 409-415 UDC 552.21 (470.22) Endringer i de fysiske egenskapene til bergarter i Barentshavsregionen og dens utkanter avhengig av alderen til V.А. Tyuremnov Apatity gren av Moscow State Technical University, Department of Geology and Mineral Resources, Department of Geoecology Annotation. Analyse og systematisering av materialer på de petrofysiske egenskapene til sedimentære bergarter i fenerozoisk og paleozoisk tid gjorde det mulig å etablere generelle mønstre i deres dannelse under påvirkning av geodynamiske prosesser ... "

"Vdecko vydavatelsk centrum" Sociosfra-CZ "Penza State University Penza State Technological University Kiev University of Culture and Arts Fakultet for drift av motortransport, Tashkent Automobile and Road Institute ØKOLOGISK UTDANNING OG ØKOLOGISK KULTUR AV FOLKET Materialer fra den III internasjonale vitenskapelige konferansen om 25. - 26. februar 2015 Praha Økologisk utdanning og økologisk kultur for befolkningen: materialer fra den internasjonale vitenskapelige konferansen III om ... "

2016 www.site - "Gratis e-bibliotek - Vitenskapelige publikasjoner "

Materialet på dette nettstedet er lagt ut for gjennomgang, alle rettigheter tilhører forfatterne.
Hvis du ikke godtar at materialet ditt blir lagt ut på dette nettstedet, vennligst skriv til oss, vi vil slette det innen 1-2 virkedager.

08.04.2015, ti, 18:08, Moskva-tid , Tekst: Tatiana Korotkova

Metrowagonmash, et datterselskap av investerings- og industrikonsernet Transmashholding, har fullført etableringen av et strømningsrytmisk produksjonsstyringssystem basert på 1C: Manufacturing Enterprise Management. Dette ble rapportert til CNews i 1C. Som et resultat av prosjektet organiserte Metrowagonmash kontinuerlig operativ planlegging av produksjonen med detaljer til produksjonssteder. En uavbrutt tilførsel av produksjon med nødvendige materialer og komponenter er sikret. Styrket kontroll over frigjøring av produkter og overholdelse av produksjonsplanen. Volumet av pågående arbeid, ifølge kundens estimater, er redusert med 20%.

Metrowagonmash er en produsent av rullende materiell for undergrunnsbaner. Anleggets produkter brukes i 11 land. Foreløpig er mer enn 7 tusen biler fra selskapet på vei på skinnene i verden. Siden 2005 har anlegget vært en del av Transmashholding-gruppen. Produksjonen av vogner er kompleks og ressurskrevende. For utgivelsen av ett produkt er det nødvendig å planlegge omtrent 30 tusen produksjonsoperasjoner, danne en spesifikasjon som inkluderer opptil 22 hierarkiske nivåer, beregne behovet for materialer og komponenter, hvor antallet kan være 8-10 tusen enheter per produkt.

Tidligere brukte Metrowagonmash det tyske produksjonsregnskapssystemet, mens planlegging av anskaffelse av materialer og komponenter ble løst i et annet program. Det var tilfeller da det ble kjøpt inn materiale som ikke ble brukt innenfor rammen av produksjonsprogrammet, eller omvendt - det nødvendige knappe materialet ble ikke kjøpt i tide, på grunn av hvilket tidspunktet for utgivelsen av produkter ble forstyrret. Virksomheten krevde et enhetlig system for strømningsrytmisk produksjonsstyring og tilhørende styring av materiell og teknisk støtte for alle avdelinger. Det var nødvendig å organisere produksjonsplanlegging på nivå med produksjonssteder, for å etablere uavbrutt forsyning nødvendige materialer og komponenter, sikre streng overholdelse av produksjonsplanen, styrke kontrollen over utgivelsen av produkter.

For å lage et slikt system ble løsningen "1C: Manufacturing Enterprise Management" valgt - kjernen i bedriftens informasjon System "Transmashholding", distribuert på 13 000 arbeidsplasser i 13 produksjonsbedrifter grupper. Prosjektet ble utført av spesialister fra Transmashholding og Information Technology Department of Metrowagonmash. Systemet implementerer to moduser for informasjonsbehandling: operativt - for å registrere alle handlinger under produksjonsprosessen; periodisk - utført for å ta hensyn til parametere som ikke kunne tas i betraktning i online-modus (automatisert behandling uten deltakelse av personell). Dette bidro til å sikre høy ytelse av systemet mens 5 millioner produksjonsoperasjoner behandles samtidig, bemerket i "1C". Totalt ble 400 arbeidsplasser automatisert i løpet av prosjektet.

Som et resultat av prosjektet ble det opprettet et standard ref(NSI) for alle divisjoner i virksomheten, inkludert ulike typer produktsammensetning (design, produksjon, prøve), erstatningskort, logistikkstandarder osv. Dette forenklet og akselererte beregningen av materialbehovet, formasjonen spesifikasjoner og produksjonsplan.

Forvaltningen av materialressurser er også optimalisert, en nøyaktig beregning av kravene til materialer og komponenter er justert, og kontrollen over utslipp i produksjon er styrket. I løpet av dagen registreres bevegelsen av materielle ressurser i systemet online etter at dokumentene er lagt ut. For å kontrollere mangelen på komponenter blir materialstøtteplanen beregnet på nytt i systemet hver time i løpet av arbeidsdagen, det tar bare 15-25 minutter å fullføre omberegningen. En fullstendig omplaneringssyklus med en vurdering av fakta basert på tilgjengelige materialrester tar fra 40 til 70 minutter. Som et resultat var det mulig å sikre en uavbrutt tilførsel av produksjon med de nødvendige materialene, redusere varigheten av utstyrets nedetid og sikre streng overholdelse av fristene for å oppfylle produksjonsordrer, bemerket selskapet.

Etablert styring av serieproduksjon av komplekse produkter under ufullstendige forhold regelverk... Produksjonsplanlegging har blitt automatisert ikke bare på tverrdepartementet, men også på nivået for individuelle produksjonsområder. En gang om dagen forteller systemet om produksjonsplan og produksjonsbehov i henhold til dagens situasjon. Dette sikret kontinuerlig driftsplanlegging av produksjonsstedene. I følge kundens tilbakemeldinger blir produksjonskapasitet nå brukt mer rasjonelt, produksjonsrytmen har økt.

Enhver endring i utgivelsesplaner, tilstanden til produksjonsmidlene eller sammensetningen av produkter reflekteres øyeblikkelig i systemets faktiske indikatorer for tilstanden til produksjonen eller materiell og teknisk støtte. Lederne for produksjonstjenester mottar rask informasjon om produktets beredskap som helhet og om resultatene av arbeidet til de enkelte butikkene i sammenheng med halvfabrikata. Dette bidro til å stramme kontrollen over produksjonsplanen og produksjonsordrene.

I prosessen med å utvikle og implementere systemet opprettet spesialistene til Transmashholding metoder og anbefalinger for å lette implementeringen hos andre bedrifter i bedriften. Som et resultat av prosjektet tok Metrowagonmash en beslutning om å replikere produksjonsfunksjonaliteten til systemet til andre bedrifter i bedriften. For tiden arbeides det med å introdusere de utviklede delsystemene på alle hovedproduksjonsstedene for Transmashholding.

“Ved hjelp av det nye produksjonssystemet og modellen for end-to-end forretningsprosesser implementert i det, var vi i stand til å redusere pågående arbeid, lagre og frigjøre arbeidskapital, - oppsummerte prosjektet Igor Shpak, daglig leder fra Metrowagonmash-selskapet. - Vi klarte å forbedre kontrollnivået og kvaliteten på det interne samspillet mellom nøkkeltjenester i bedriften: designere, teknologer, produksjonsarbeidere, leverandører, økonomer. Som et resultat har kvaliteten og rytmen i tjenestearbeidet, kvaliteten på selskapets regelverk, nøyaktigheten av den operasjonelle og økonomiske planleggingen økt, noe som selvfølgelig hadde en positiv effekt på kvaliteten på produktene produsert av foretaket. "

(død av en plante til under "markedsadministrasjon")

Det var nettopp "perlen til Transmashholding" som OJSC "Metrovagonmash" kalte sin generaldirektør og samtidig generaldirektør for CJSC "Transmashholding" A.A. Andreev på et møte med arbeidskollektivet til OJSC "Metrovagonmash" 24. oktober 2014.

ZAO Transmashholding, som inkluderer OAO Metrovagonmash, er den største produsenten av rullende materiell, inkludert jernbanevogner, metrobiler og jernbanebusser i Russland. Totalt antall ansatte ved bedriftene i bedriften er over 53 tusen mennesker. Blant medeierne av bedriften er JSC Russian Railways.

Andelen inneholder 13 store maskinbyggende bedrifter Russland og et annet i Ukraina, samt ett joint venture med Siemens-konsernet og tre joint ventures med det franske selskapet Alstom. Det er interessant at den nominelle aksjonæren i aksjen er det merkelige nederlandske selskapet The Breakers Investments BV. Ordbøkene forklarer at en nominert aksjonær eier aksjer i et offshore selskap, men avhender dem bare i retning av den nåværende eieren av aksjene, som ønsker å være anonym.

JSC "Metrovagonmash" er den eneste som er igjen i byen Mytishchi, Moskva-regionen. en stor industribedrift som fortsatt er i drift. Hans skjebne bekymrer ikke bare arbeiderne ved anlegget, men også innbyggerne i byen, alle som smertefullt opplever døden til de en gang ledende bedriftene i Russland (bare i fjor ble ZIL og GPZ-1 avviklet i Moskva). Innbyggerne er bekymret for fremtiden til sine barn og barnebarn, som ønsker å bo og ha jobb i hjemlandet.

På et møte med arbeidskollektivet 24. oktober 2014 sa generaldirektøren at det i 2015-2016. det vil være en alvorlig feil i arbeidet med anlegget (i 2015 vil 103 metrobiler produseres - tre ganger mindre enn i 2014). Men så er det planlagt å produsere opptil 400 biler årlig fram til 2020. Først nå trenger vi å vinne konkurransene som blir kunngjort. Han prøvde å berolige de ansatte og sa at gjennomsnittslønnen i bedriften i 53,3 tusen rubler i 2014 vil være på samme nivå.

Ved bedriften i 2014 var permitteringer allerede i full gang. Av de 4200 ansatte ble 700 permittert, og i 2015 vil ytterligere 700 bli permittert, det vil si bare en tredjedel av teamet. Det ser ut til at ledelsen i 2016, når det er planlagt å produsere 400 biler, skal ansette ferdige spesialister "fra gaten".

Etter generaldirektøren fortsatte administrerende direktør I.I.Shpak sine forsøk på å roe ned teamet: Anlegget er under omstrukturering, hvis formål ikke er å lukke noen verksteder og redusere, men å redusere produksjonskostnadene, siden det er nødvendig å vinne anbud fra produsenter fra Asia. Han uttalte ansvarlig at det var upassende å "inneholde" noen enheter (instrumental, smedebutikk, trebearbeidingssted, galvaniseringssted). Det er mer lønnsomt å legge inn bestillinger på produktene deres på siden: "Jeg må forsikre deg," sa han, "at det faktisk er billigere på siden." Som et resultat av "restruktureringen" som startet, ble det opprettet en ny verktøybutikk, og hans representant spurte A. Andreev som var ansvarlig for nedetiden til denne butikken i to måneder - det var ingen ordrer og ikke noe arbeid. A. Andreev svarte at det ikke er behov for å lage ditt eget instrument på bedriften, for å kjøpe det billigere. Samtidig lovet han å ansette 50% av permitterte arbeidere. Han beklaget at enorme midler ble investert i anlegget (omtrent 400 millioner rubler årlig de siste to årene), og avkastningen til disse midlene samsvarer ikke. Merk at 400 millioner rubler. utgjøre mindre enn en tidel av nettoresultatet for 2013 ifølge den offisielle årsrapporten for anlegget. Videre henviste konsernsjefen til avslagssertifikatet for 9 måneder i 2014, som viser "et skjemmende bilde med både metrobiler og jernbanebusser." Dermed innrømmet lederen av anlegget at substandard-enheter leveres til Metrowagonmash og monteres på vogner og jernbanebusser. Det var i denne saken at Zashchita fagforening OJSC Metrovagonmash appellerte til ledelsen av anlegget. Men så lot det som om det verken var noe problem med kvaliteten på komponenter, eller "Beskyttelse". I stedet for å takle kvalitetsforbedringsspørsmål, slo administrasjonen kraftig og brutalt ned på ansatte som ikke ønsket å "kjøre hack" og derved sette sikkerheten til metropassasjerer i fare. A. A. Andreev rapporterte på et møte med teamet veldig interessante nyheter: det er bare en måte å finne en leverandør på - konkurranse, hvilke tekniske og designtjenester (?), Sammen med leverandører, bør arrangere (?) Blant leverandører. Videre sa han at 70% av kostnadene for produserte produkter "spises" av leverandører ... Men akkurat nå forsikret han og Shpak at det er mer lønnsomt å kjøpe på siden! Du kan ikke sy et ord til saken, så det ville være hyggelig å se hjelpen fra de tilsvarende fabrikktjenestene om fakturaer og transportkostnader For produkter overført for produksjon til tredjepartsbedrifter, sammenlign kostnadene ved å produsere produkter på siden og på fabrikken. Og hvis vi også tar i betraktning effektiviteten, tidspunktet for produksjonen av komponenter og deres kvalitet, vil fordelen med produksjon "på siden" være negativ. Å plassere produksjonen av komponenter til metro- og jernbanebusser på siden smaker av en økonomisk kriminalitet, siden det fører til en økning i produksjonskostnadene og følgelig kostnadene for selve bilene og bussene: hvis vi sammenligner dette tallet for 90-, 2000 og 2010, vil økningen være faktor av. Samtidig har indikatorene for vedlikehold og holdbarhet forverret seg.

Generaldirektøren sa at 18-20% av komponentene kjøpes for import, euroen vokser og produktene blir dyrere. Derfor er det nødvendig å "engasjere seg i importerstatning." Litt senere sa han at det på det likviderte støperiets territorium ville være fint å opprette et joint venture med det japanske firmaet Hitachi for produksjon av trekk- og elektromotorsystemer og installere de samme japanske systemene på bilene, selv om de er dyrere. Antagelig handler dette om importerstatning?

AAAndreevs svar på spørsmålet om produktiviteten i samarbeidet med Alstom-firmaet er veldig interessant. Det viser seg at dette selskapet overleverte et komplett sett med designdokumentasjon for aluminiumsbiler gratis til Metrowagonmash. Men de er ikke egnet for brannsikkerhetsapplikasjoner. I tillegg er metrostasjonen i Moskva 20% åpen, og slike biler svikter veldig raskt under svingninger i fuktighet og temperatur under drift. Akkurat i henhold til det russiske ordtaket: "Å, du, Gud, at vi ikke liker det."

De fleste av anleggets divisjoner ble stengt i løpet av januar. Samtidig ble nedetid på grunn av arbeidsgiverens feil betalt til ansatte i full overensstemmelse med Arbeidslovgivning - med 2/3 av gjennomsnittslønnen. For flere år siden betalte en så enkel administrasjon av anlegget 2/3 av lønnen (en veldig liten del av gjennomsnittslønnen). Og bare talene til fabrikkfagforeningen "Zashchita" tvang lederne til å slutte å bryte loven.

2. februar gikk fabrikkarbeiderne på jobb. Administrasjonen tilbød mange å skrive en søknad om overføring til en tre-dagers arbeidsuke "innen på egen hånd". Samtidig ble den ansatte advart om at hvis han ikke skrev, ville han bli sagt opp på grunn av personalreduksjoner. Det er nysgjerrig at sjefen for Mytishchi-regionen, V.S. Azarov, etter besøket på anlegget 4. februar, i avisen Nashi Mytishchi 7. februar, kunngjorde overgangen "til en deltids arbeidsuke, mest sannsynlig i andre halvdel av året" ...

Det er kjent at den ærede veteran og teknisk leder av anlegget, hedersborgeren i Mytishchi, offentlig irettesatt A.A. Andreev kort tid før møtet med arbeidskollektivet, for at investeringer i produksjon ikke førte til utvikling. Det er også kjent at som svar A.A. Andreev beordret å ikke slippe denne personen inn i virksomhetens territorium, i strid med gjeldende regel ved anlegget om at ærede veteraner kunne komme inn på fabrikkområdet hver arbeidsdag. Sannheten gjør vondt! Og hvordan håndtere utvikling av produksjon og eliminering av ekteskap, hvis ledelsen har andre, utelukkende markedsmetoder: kjøp alle komponentene på siden, ansett noen der en kort tid, og fra det kjøpte for å samle det som vil vise seg ... Og så videre til anlegget er helt lukket, og gjentar banen til så mange som en gang ble ødelagt av markedslederne i vårt land. Vel, kamerater som arbeider mennesker, skal vi være stille?

PI Travin, medlem av fagforeningen Zashchita

Fra redaktøren.

I situasjonen beskrevet av forfatteren av notatet, som i speilet, gjenspeiles den fundamentale feilen i markedsøkonomien sammenlignet med den planlagte. Tross alt er alt som skjer på anlegget mulig (eller rettere sagt uunngåelig) nettopp når markedsøkonomi og er ikke mulig på noen måte med en planlagt. Med andre ord blir kapitalismens utmattelse åpenbar for fabrikkens arbeidere i denne visuelle betongen. Det gjenstår å trekke passende konklusjoner om hva du skal gjøre videre med dette onde systemet.

Størrelse: px

Begynn å vise fra side:

Transkripsjon

1 Foreløpig godkjent: Ved vedtak av styret i JSC "METROVAGONMASH" Protokoll _ 2012 GODKJENT: Ved vedtak av den ordinære generalforsamlingen i JSC "METROVAGONMASH" Protokoll fra 2012 Styrets leder: (V.V. Shneidmuller) Administrerende direktør Styrets årlige styreleder generalforsamling: (Shupletsov V.M.) Sekretær for den ordinære generalforsamlingen: (L.V. Filimonova) (L.V. Filimonova) ÅRSRAPPORT FOR METROVAGONMASH Åpent aksjeselskap for 2011 Generaldirektør A.A. Andreev Regnskapsfører I A. Slesareva

2 Innhold 2 1. Selskapets posisjon i bransjen 2. Prioriterte områder for selskapets aktiviteter 3. Rapport fra styrets selskap om resultatene av selskapets utvikling i prioriterte områder av dets virksomhet 4. Informasjon om volumet av hver type energiressurser som brukes av selskapet i rapporteringsåret 5. Utsikter for selskapets utvikling 6. Rapportering om utbetaling av oppgitt (opptjent) utbytte 7. Hovedrisikofaktorer knyttet til virksomheten i selskapet 8. Informasjon om større transaksjoner foretatt av selskapet 9. Informasjon om transaksjoner foretatt av selskapet der det var interesse 10. Sammensetning av styret i selskapet 11. Informasjon om personen som har stillingen som selskapets eneste utøvende organ 12. Informasjon om godtgjørelse til personer som har stillinger i selskapets ledelsesorganer 13. Informasjon om overholdelse av selskapets etiske retningslinjer 14. Annen informasjon gitt i selskapets charter eller andre interne dokumenter fra selskapet

3 1. Selskapets posisjon i bransjen 3 METROVAGONMASH OJSC er et diversifisert foretak for produksjon av ulike typer transportutstyr, reservedeler og levering av produksjonstjenester og ikke-produksjonstjenester. JSC "METROVAGONMASH" er en ledende produsent av rullende materiell for undergrunnsbaner i Russland, og leverer også ferdige produkter og reservedeler til eksport. JSC "METROVAGONMASH" spesialiserer seg på utvikling, design og produksjon av rullende materiell for T-baner og jernbaner: T-banebiler, jernbanebusser, reservedeler til rullende materiell, overhaling og service. I mer enn 110 års historie har selskapet oppnådd betydelig suksess innen innenlandsk transportteknikk. JSC "METROVAGONMASH" har og styrker økonomiske bånd med mange av de største industribedriftene i Russland, SNG-landene, Øst-Europa og andre land. METROVAGONMASH OJSC har en kraftig designbase og skaper og markedsfører nye typer rullende materiell for metro og jernbane som oppfyller moderne krav til trafikksikkerhet, komfort og miljøstandarder for drift. JSC "METROVAGONMASH", som er en sosialt viktig virksomhet for Mytishchi-regionen og Moskva-regionen, deltar aktivt i sosiale programmer. 2. Prioriterte områder for selskapets aktiviteter I 2011 var hovedinnsatsen til JSC METROVAGONMASH rettet mot å øke produksjonsvolumene og produsere en ny generasjon rullende materiell for undergrunnsbaner og jernbaner. Bedriften foretok investeringer i utvikling av produksjonsmidler, innføring av ny teknologi, utvikling og mestring av produksjonen av moderne utstyr for komponenter til den. De viktigste prioriterte områdene for selskapets virksomhet i 2011 var: - Selskapets økonomiske og økonomiske aktivitet og gjennomføring av forretningsplanen, - Implementering av investeringsprogrammet, - Optimalisering av organisasjons- og personalstruktur. 3. Rapport fra selskapets styre om resultatene av utviklingen av selskapet i de prioriterte områdene av dets virksomhet Finansielle og økonomiske aktiviteter i selskapet og gjennomføringen av forretningsplanen I 2011 ble målene for hovedpunktene i forretningsplanen når det gjelder produksjon oppnådd. Planen for utgivelse av kommersielle produkter for den analyserte perioden er oppfylt. Produksjonsvolumet i 2011 utgjorde tusen rubler, som oversteg nivået på forretningsplanen med 41% eller tusen rubler. Den faktiske arbeidsproduktiviteten til den første OPS-ansatte i den analyserte perioden var RUB tusen per person. med planen tusen rubler / person Dette er 42% høyere enn planlagt nivå.

4 I løpet av 2011 ble følgende resultater oppnådd i produksjonsområdet: - Produksjon sikret rettidig oppfyllelse av kontraktsforpliktelser overfor kunder. - Arbeidet med å implementere designforbedringer for metrobiler og jernbanebusser fortsatte med sikte på å forbedre kvaliteten og påliteligheten til produkter. På 740/741 biler ble installasjonen av en elektrisk omformer for kupeen klimaanlegg i understellet introdusert (designoptimalisering og økning i produktsikkerhet). På jernbanebusser ble utformingen av forsynings- og oppvarmingsinstallasjonen til hytta og bæreenheten til drivakselen til reduksjonsenheten for aktive hjulpar endret, bremseklosser med støpejernsinnsats i bremsesystemet ble brukt, en pre-start væskevarmer med forbedret design ble introdusert, noe som ville øke enhetens ressurs. Generelt sett bør det bemerkes at det er positive trender i ytelsen til produksjonsindikatorer i løpet av den analyserte perioden. Navn UTSLIPP AV KOMMERSIELLE PRODUKTER FOR 2011 rev år (forretningsplan) 2011 (faktum) Avvik 4 abs. rel.,% SUBWAY CARS enheter% RUB tusen% JERNBANE enheter% RUB tusen% DUMP TRUCKS enheter% RUB tusen% RESERVEDELER, ANDRE PRODUKTER RUB tusen% TOTAL: RUB tusen% Total omsetning fra produktsalg Selskapet for 2011 utgjorde tusen rubler. Salget av jernbaneutstyr i 2011 utgjorde tusen RUB. eller 8% av den totale inntekten. Volumet av salg av metrobiler utgjorde tusen rubler. Resten av inntektene ble hovedsakelig generert fra salg av reservedeler, komponenter, samt salg av tjenester og andre produkter. ikke relevant 1 Metrobiler Salg av hovedprodukter i 2011 2011 Avvik 2011 Navnenhet. rev. (Forretningsplan) (Fakta) (+, -)% stk% 2 Skinnebusser og underavdelinger 3 Tippbiler 4 5 Reservedeler, andre produkter, tjenester Samarbeid mellom selskaper tusen rubler% stykker% tusen rubler% stykker% tusen rubler% tusen rubler % tusen rubler% Totalt tusen rubler%

5 Nettoresultatet fra finansielle og økonomiske aktiviteter for rapporteringsperioden utgjorde tusen rubler. 5 Implementering av investeringsprogrammet JSC METROVAGONMASHs investeringsprogram for 2011. utviklet med tanke på den tekniske politikken til bedriften, utvikling av produksjonsanlegg, den økonomiske tilstanden, langsiktige utviklingsplaner. Struktur av investeringskostnader for JSC METROVAGONMASH i 2011 fordelt på investeringsområder 69% Investeringer for å opprettholde eksisterende kapasitet 20% Investeringer for å utvide produksjon, gjenoppbygging produksjonsprosesser Andre investeringer 11% Finansiering av investeringsprogrammet for 2011 Investeringsanvisninger Plan, totalt tusen rubler mva. under direkte kontrakter inkl. IP-finansiering for 2011 under leieavtaler Fakta, totalt tusen rubler mva. under direkte kontrakter inkl. under leieavtaler Avvik abs., tusen rubler rel.,% Investeringer for å opprettholde eksisterende kapasitet% Investeringer for utvidelse av produksjon, rekonstruksjon av produksjonsprosesser% FoU% Andre investeringer% TOTAL%

6 Assimilering av investeringskostnader under investeringsprogrammet for 2011. Investeringsanvisninger Plan, totalt tusen rubler med merverdiavgift under direkte kontrakter Assimilering av investeringskostnader for 2011 inkl. under leieavtaler Fakta, totalt tusen rubler med moms under direkte kontrakter inkl. under leieavtaler 6 Avvik Investeringer for å opprettholde eksisterende kapasitet% Investeringer for utvidelse av produksjon, rekonstruksjon av produksjonsprosesser% Andre investeringer% TOTAL% abs., tusen rubler. rel.,% Optimalisering av organisasjonsstrukturen. Antallet ansatte i JSC "METROVAGONMASH" fra året forlater en person. Bedriftens personalpolitikk er rettet mot å nå målene for produksjon av kvalitetsprodukter i de planlagte volumene innen passende tidsramme av personell med tilstrekkelig antall og nødvendige kvalifikasjoner. Sammensetning av ansatte i JSC "METROVAGONMASH" etter utdanning Høyere prof. 23,8% Kandidat for vitenskap - 0,3% Generelt (karakter 9) 5,2% Gjennomsnittlig prof. 18,0% Lederprof. 8,9% Generelt (11. trinn) 43,8%

7 7 Gjennomsnittslønn ved METROVAGONMASH OJSC (rubler) Januar 2011 20. desember 11y av (%) 39 Planlagt og faktisk andel av FZP i produksjonen av kommersielle produkter av METROVAGONMASH OJSC for 2011 Basert på vurderingen av faktiske data, kan det sees at at i 2011 var veksten i arbeidsproduktiviteten foran veksten i gjennomsnittslønningene.

8 Faktisk arbeidsproduktivitet og gjennomsnittslønn for 1 ansatt i PPP JSC "METROVAGONMASH" 8 Effektiviteten av selskapets personalpolitikk avhenger i stor grad av nivået på sosial beskyttelse av ansatte. Målet med sosialpolitikken til foretakene i JSC METROVAGONMASH er: stabilisering av arbeidskollektivet; tiltrekning av kvalifisert personell og foryngelse av arbeidskollektiver; etablering av komfortable arbeidsforhold for de ansatte i bedriften; gir sosial beskyttelse for ansatte, inkludert etter pensjonering. Den sosiale pakken på JSC METROVAGONMASH bestemmes av den gjeldende tariffavtalen, som beskriver hovedfordelene og garantiene for sosial beskyttelse av personell, med tanke på detaljene i lokaliseringsregionen og den økonomiske tilstanden til bedriften. Tariffavtalen er grunnlaget for et sosialt partnerskap mellom arbeidsgiveren og de ansatte. I tillegg til direkte betalinger til ansatte, er det et behov for bedrifter å opprettholde sosiale fasiliteter for å gi mat, overnatting og medisinsk støtte til ansatte under produksjonsoppgavene. Utgifter på det sosiale området METROVAGONMASH OJSC i 2011 Totale utgifter, tusen rubler. Avviksplan Fakta rel., Absolutt. % Gjeld for kollektiv avtale Total

9 9 4. Informasjon om volumet til hver av typene energiressurser som ble brukt av selskapet i rapporteringsåret. De viktigste faktorene som påvirker forbruket av energiressurser er volumet av kommersiell produksjon, effektiviteten av organisatoriske, tekniske og investeringstiltak, samt klimatiske forhold. Data om forbruk av energiressurser i JSC "METROVAGONMASH" i 2011: Navn Måleenhet år Tusen kW / time Elektrisk energi RUR tusen.m Naturgass RUR tusen L Bensin til bil RUR tusen L Diesel drivstoff RUR tusen Utsikter for utvikling av selskapet Utsiktene for utvikling av selskapet for de kommende årene bestemmes av prognosen for utvikling av visse typer produkter og posisjonen på markedet. Viktige bransjetrender: Nedgang i effektiv etterspørsel etter rullende materiell i det kommersielle markedet i Russland og SNG-landene. Økning i budsjettfinansiering av Moskva Metro for den største kunden. Oppfyllelsen av de planlagte indikatorene er knyttet til løsningen av følgende oppgaver: 1. Salg av produkter for minst tusen rubler. 2. Oppfyllelse av oppdraget for produksjon av høykvalitets omsettelige produkter i mengden tusen rubler. 3. Sikre at virksomheten er likeverdig og oppfyllelsen av oppgaven for nettofortjeneste i tusen rubler. For å sikre break-even drift ble målindikatorer for kostnadsreduksjon (grenser) for direkte og overheadkostnader etablert, målverdier for indikatorer for aksjegrupper ble dannet. 4. Å beholde potensialet for å utføre arbeid rettet mot å skape nye produkter som oppfyller kravene til hovedkundene til JSC Russian Railways og State Unitary Enterprise Moscow Metro. Kapasitetsutnyttelsen planlegges i samsvar med forventede forbrukerbestillinger. I produksjonsplanen i 2012 ble følgende hovedretninger for utvikling tatt i betraktning: Bevaring av produksjonspotensial. Seriproduksjon av ny generasjon metrobiler (serie / 761) og dieseltog for serbiske jernbaner.

10 Introduksjon i produksjon av konstruktive forbedringer i det tekniske utseendet til metrobiler og jernbanebusser i samsvar med kravene fra kunder, spesielt Moskva Metro og Russian Railways. Maksimal mulig utvidelse av samarbeidsbånd mellom foretak under dagens forhold. Så i 2012 er det planlagt å produsere biler av en ny generasjon (serie) sammen med Tver Carriage Works. Maksimal bruk av kapasitet, inkludert for produksjon av komponenter som tidligere ble kjøpt innenfor rammen av eksterne samarbeidsbånd. 6. Rapport om utbetaling av deklarert (påløpt) utbytte 10 Det totale utbyttebeløpet som er utbetalt for perioden fra 1. januar 2011. til 31. desember 2011 utgjorde deklarert (opptjent) utbytte for 2010 RUB. 7. Hovedrisikofaktorer knyttet til selskapets aktiviteter En betydelig andel av produktene produsert av selskapet konsumeres av kunder-monopolister, noe som gir selskapets avhengighet av dem og de tilhørende risikoene. Finansiering av bedrifter - kunder utføres som regel fra budsjettene på forskjellige nivåer, både statlige og kommunale. I denne forbindelse tar selskapet tiltak for å finne praktiske betalingsordninger for entreprenører, utvikle salgsmarkeder og skape nye produkter. En annen risikofaktor knyttet til selskapets aktiviteter er økningen i priser på materialer og komponenter, noe som kan påvirke indikatorene for konkurranseevne og lønnsomhet i produksjonen. I tillegg er selskapet under påvirkning av restriktive tiltak fra Federal Antimonopoly Service, noe som begrenser muligheten for vekst i salgspriser over en viss terskel. For å minimere disse risikoene, inngår selskapet langsiktige kontrakter, samt utvider nettverket av leverandører av de fleste materialer og komponenter, noe som gjør det mulig å forhindre ukontrollerte prisøkninger. Selskapets aktiviteter er også eksponert for finansielle risikoer forbundet med endringer i renter, valutakurser. Disse økonomiske risikoene kan påvirke forverringen av selskapets rapporteringsindikatorer, for eksempel kostpris, inntekter og andre driftskostnader. For å minimere de negative konsekvensene av renteendringer, planlegger selskapet å kombinere kilder med en fast og "flytende" rente i låneporteføljen. For å minimere kredittrisiko, vurderer selskapet periodisk kjøpers økonomiske stilling, dynamikken i tilbakebetaling av gjeld og andre faktorer. Kontanter, kontantekvivalenter og innskudd plasseres bare i banker som har minimal risiko for mislighold. Ved å realisere eksistensen av de ovennevnte risikoene, gjør selskapet sitt ytterste for å minimere den potensielle innvirkningen av risikoer og redusere sannsynligheten for at de oppstår.

11 8. Informasjon om større transaksjoner foretatt av selskapet 11 I rapporteringsåret foretok selskapet ikke transaksjoner som ble anerkjent som større transaksjoner i samsvar med føderal lov om aksjeselskaper. 9. Informasjon om transaksjonene foretatt av selskapet, der det var en interesse I 2011 ble det foretatt transaksjoner som er anerkjent i samsvar med føderal lov "On Joint Stock Companies" som transaksjoner der det var interesse, nemlig: 1. Avslutning av kausjonsavtalen datert 15. desember 2011 , i henhold til hvilken OJSC METROVAGONMASH forplikter seg til å svare til departementet for industri og handel i Russland for oppfyllelse av OJSC Penzadieselmash av sine forpliktelser under statskontrakten for utførelse av forsknings- og utviklingsarbeid basert på resultatene av et åpent anbud for retten til å inngå statlige kontrakter for utførelse av vitenskapelig forskning og utviklingsarbeid under det føderale målprogrammet "Nasjonal teknologisk base" i årevis under underprogrammet "Opprettelse og organisering av produksjonen i Russland i årene med dieselmotorer og deres komponenter i en ny generasjon" på følgende grunnleggende betingelser : Tema for kontrakten til OJSC Penzadieselmash - LOT 9 FoU "Gjennomføring av undersøkende og eksperimentelle studier for å forbedre utformingen av trykkaggregater, for å utvikle strømningsbaner for kompressor og turbin for modernisering av grunnleggende modeller av middels og høyhastighets dieselmotorer og opprettelse av avanserte dieselmotorer." Kreditor: Nærings- og handelsdepartementet i Russland, entreprenør, skyldner: OJSC Penzadieselmash; Garant: JSC "METROVAGONMASH" Begunstiget: Industri- og handelsdepartementet i Den russiske føderasjonen; Kontraktspris, 00 (Nitti million) rubler 00 kopekk; Den opprinnelige (maksimale) prisen på kontrakten (Nittitre millioner) rubler 00 kopekk, Kontraktsperioden er fra inngåelsesdatoen og er gyldig til partene oppfyller sine forpliktelser i henhold til vilkårene i statskontrakten. Mengden sikkerhet for utførelse av kontrakten, der garantisten er ansvarlig for manglende oppfyllelse og / eller feil oppfyllelse fra skyldnerens forpliktelser i henhold til kontrakten, er lik (tjuefem millioner ni hundre tusen) rubler 00 kopekk. Avtalen trer i kraft fra det tidspunkt partene ble undertegnet og er gyldig til 16. desember 2015. Personen som er interessert i denne transaksjonen er aksjonær i selskapet, CJSC Transmashholding. Transaksjonen ble godkjent av selskapets styre (årets 2. protokoll). 2. Avslutning av avtalen om kausjon 2 datert 15. desember 2011, ifølge hvilken OJSC METROVAGONMASH forplikter seg til å svare til departementet for industri og handel i Russland for OJSC Penzadieselmashs oppfyllelse av sine forpliktelser under statskontrakten for gjennomføring av forsknings- og utviklingsarbeid basert på resultatene av et åpent anbud for retten til å inngå offentlige kontrakter for å utføre

12 implementering av forsknings- og utviklingsarbeid under det føderale målprogrammet "Nasjonal teknologisk base" i mange år under underprogrammet "Opprettelse og organisering av produksjon i Russland i årene med dieselmotorer og deres komponenter i en ny generasjon" på følgende grunnleggende betingelser: Kontraktsemne OJSC " Penzadieselmash "- LOT 6 FoU" Opprettelse av konstruksjoner av spesialiserte eksperimentelle stativer for mellomhastighets dieselmotorer med en rotasjonshastighet på 450 til 1500 min-1 av produksjonsanlegg for diesel. " Kreditor: Nærings- og handelsdepartementet i Russland, entreprenør, skyldner: OJSC Penzadieselmash; Garant: JSC "METROVAGONMASH" Begunstiget: Industri- og handelsdepartementet i Den russiske føderasjonen; Kontraktspris, 00 (to hundre og to millioner) rubler 00 kopekk; Den opprinnelige (maksimale) prisen på kontrakten (to hundre og fire millioner) rubler 00 kopekk, Kontraktsperioden er fra inngåelsesdatoen og er gyldig til partene oppfyller sine forpliktelser i henhold til vilkårene i statskontrakten. Mengden sikkerhet for utførelse av kontrakten, der garantisten er ansvarlig for manglende oppfyllelse og / eller feil oppfyllelse fra skyldnerens forpliktelser i henhold til kontrakten, er lik (Sixty-million to hundre tusen) rubler 00 kopekk. Kontrakten trer i kraft fra det tidspunktet den er signert av partene og er gyldig til 5. januar 2016. Personen som er interessert i denne transaksjonen er aksjonær i selskapet, CJSC Transmashholding. Transaksjonen ble godkjent av selskapets styre (årets protokoll 2). 10. Styrets sammensetning I perioden fra begynnelsen av rapporteringsåret til den ordinære generalforsamlingen ble styrets sammensetning valgt av den ordinære generalforsamlingen 26. juni 2010: 1) Andreev Andrey Anatolyevich Fødselsår: 1956 Arbeidssted, stilling: General Director of JSC METROVAGON-MASH "2) Sergey Yuryevich Katasonov Fødselsår: 1976 Arbeidssted, stilling: Leder for Institutt for juridiske forhold i CJSC" Transmashholding "3) Alexey Vladimirovich Lavrenov Fødselsår:

13 Arbeidssted, stilling: Nestleder for Institutt for potensielle prosjekter ved Institutt for bedriftsbygging og reform av JSC Russian Railways 4) Perov Sergey Viktorovich Fødselsår: 1960 Arbeidssted, stilling: Leder for Institutt for ny teknologi i CJSC Transmashholding 5) Popov Vladimir Ivanovich Fødselsår: 1961 Arbeidssted, stilling: Rådgiver for generaldirektør for CJSC Transmashholding 6) Shneidmüller Vladimir Viktorovich Fødselsår: 1948 Arbeidssted, stilling: Teknisk direktør for CJSC Transmashholding 7) Shpak Igor Ivanovich Fødselsår: 1961 Arbeidssted, stilling: Første nestleder general Shneidmüller Vladimir Viktorovich ble valgt som styreleder for ZAO Transmashholding. Av den ordinære generalforsamlingen 25. juni 2011 styrets sammensetning ble valgt, som fungerte frem til den ekstraordinære generalforsamlingen, holdt: 1) Andreev Andrey Anatolyevich Fødselsår: 1956 Arbeidssted, stilling: Daglig leder i METROVAGON-MASH OJSC 13

14 2) Alexey Vladimirovich Lavrenov Fødselsår: 1975 Arbeidssted, stilling: Nestleder for Prospective Projects Department of Corporate Construction and Reform Department of Russian Railways 3) Sergey Viktorovich Perov Fødselsår: 1960 Arbeidssted, stilling: Leder for New Technology Department of Transmashholding CJSC »4) Vladimir Ivanovich Popov Fødselsår: 1961 Arbeidssted, stilling: Rådgiver for generaldirektør for ZAO Transmashholding 5) Shneidmüller Vladimir Viktorovich Fødselsår: 1948 Arbeidssted, stilling: Teknisk direktør for ZAO Transmashholding 6) Shpak Igor Ivanovich Fødselsår: 1961 Ansettelsessted, stilling: Første viseadministrerende direktør for ZAO Transmashholding 7) Shupletsov Vladimir Ivanovich Fødselsår: 1962 Ansettelsessted, stilling: Rådgiver for generaldirektøren for ZAO Transmashholding Vladimir Viktorovich Shneidmüller ble valgt til styreleder. Ekstraordinær generalforsamling 27. august 2011 styrets sammensetning ble valgt, som fungerte frem til utgangen av rapporteringsåret: 14

15 1) Andreev Andrey Anatolyevich Fødselsår: 1956 Arbeidssted, stilling: Generaldirektør i JSC METROVAGON-MASH 2) Lavrenov Alexey Vladimirovich Fødselsår: 1975 Arbeidssted, stilling: Nestleder for Prospective Projects Department of Department of Corporate Construction and Reform of JSC Russian Railways »3) Gonnet Bernard Fødselsår: 1952 Arbeidssted, stilling: Alstom Transport Frankrike, Saint-Ouen, gate Albert Dahlen, 48. Visepresident for strategi og administrerende direktør i Posng. 4) Popov Vladimir Ivanovich Fødselsår: 1961 Arbeidssted, stilling: Rådgiver for generaldirektør for CJSC Transmashholding 5) Shneidmüller Vladimir Viktorovich Fødselsår: 1948 Arbeidssted, stilling: Teknisk direktør for CJSC Transmashholding 6) Shpak Igor Ivanovich Fødselsår: 1961 Arbeidssted, stilling: Første viseadministrerende direktør for CJSC Transmashholding 7) Shupletsov Vladimir Ivanovich Fødselsår: 1962 Arbeidssted, stilling: Rådgiver for generaldirektør for CJSC Transmashholding 15

16 Shneidmüller Vladimir Viktorovich ble valgt til styreleder. 11. Informasjon om personen som har stillingen som det eneste utøvende organet i selskapet Eneste utøvende organ Generaldirektør i JSC METROVAGONMASH Andreyev Andrey Anatolyevich Fødselsår: 1956 i rapporteringsåret. 12. Informasjon om godtgjørelse til personer som har stillinger i selskapets ledelsesorganer I 2011 ble det ikke utbetalt noen godtgjørelse til styremedlemmene i selskapet, beslutninger om betaling av godtgjørelse til styremedlemmene ble ikke tatt av generalforsamlingen i selskapets aksjonærer. Godtgjørelsen til selskapets generaldirektør i forbindelse med utførelsen av funksjonene til selskapets eneste utøvende organ bestemmes av vilkårene i arbeidsavtalen inngått med ham. 13. Informasjon om selskapets adferdskodeks overholdelse Selskapet overholder prinsippene for selskapets atferd som er angitt i koden for selskapsadferd, spesielt når det gjelder forberedelse og avholdelse av generalforsamlinger, aksjonærene til selskapets styre og det eneste utøvende organet, kontroll over selskapets økonomiske og økonomiske aktiviteter. , samt å sikre aksjonærenes rettigheter knyttet til deltakelse på generalforsamlinger, mottak av utbytte osv. 14. Annen informasjon gitt i selskapets pakt eller annet internt dokument fra selskapet. Det er ingen annen informasjon gitt i selskapets charter eller annet internt dokument fra selskapet. seksten

GODKJENTET foreløpig: Ved beslutning fra styret i OJSC METROVAGONMASH Protokoll 4 datert 04/11/2014. GODKJENT: Ved vedtak av den ordinære generalforsamlingen i OJSC METROVAGONMASH Protokoll fra 04.06.2014

GODKJENTET foreløpig: Ved vedtak av styret i JSC METROVAGONMASH Protokoll 6 datert 24. april 2013 GODKJENT: Ved vedtak av generalforsamlingen i JSC METROVAGONMASH Protokoll datert 5. juni

Foreløpig godkjent: Ved beslutning fra styret i JSC METROVAGONMASH Protokoll 8 datert 20. mai 2011 GODKJENT: Ved vedtak av ordinær generalforsamling i JSC METROVAGONMASH Protokoll datert 29. juni 2011

Åpent aksjeselskap "Novocheboksarsk Building Materials Plant" Firmaets beliggenhet - 429952, Chuvash Republic, Novocheboksarsk, st. Promyshlennaya, 30 Godkjent av generalforsamlingen

GODKjent av resolusjonen fra den eneste aksjonæren 30. juni 2011 Årsrapport fra Open Joint Stock Company Aerospace Equipment Group for 2010 1. Selskapsprofil 1.1. Fullt navn:

Felles aksjeselskap Volgostalmontazh Assembly and Design Enterprise GODKJENT: Av generalforsamlingen i JSC MPP Volgostalmontazh 20 Protokoll datert 20_ FORELØPIG GODKjent av styret

GODKJENT: Av styret i JSC Mtsensk Foundry Minutes w / o datert 28. juni 2011 ÅRSRAPPORT FOR DET ÅPNE Felles aksjeselskapet Mtsensk Foundry for 2010. Generaldirektør Sychkin

Foreløpig godkjent av: Styret i OJSC "LTZ" Protokoll _b / n_ datert 15. mai 2008. Godkjent av: av den ordinære generalforsamlingen i OJSC "LTZ" Protokoll _b / n_ datert 9. juli 2008. ÅRSRAPPORT OM ÅPEN

GODKjent av ordinær generalforsamling for aksjonærer i det åpne aksjeselskapet "REGIONS" datert 29. juni 2011 Protokoll 1-06-generalforsamling / 2011 datert 1. juli 2011 Foreløpig godkjent av styret for Open

GODKjent av generalforsamlingen for aksjonærer i Åpent aksjeselskap SPIK SZMA Protokoll 23 13.05.2011 FORELØPIG GODKjent av styret i Åpent aksjeselskap SPIK SZMA

I. Bedriftens posisjon i bransjen Hovedaktivitetene i selskapet er telekommunikasjonstjenester: - tjenester av lokale telefonforbindelse, unntatt lokale telefontjenester som bruker

Åpent aksjeselskap "Vnukovsky" Godkjent av generalforsamlingen for aksjonærene i JSC "Vnukovsky" 29. april 2011. Protokoll 24 Foreløpig godkjent av styret i OJSC Vnukovsky 22. april 2011.

Foreløpig godkjent av representantskapet i RIAT Open Joint Stock Company. PROTOCOL 49 av 6. mars 2012 Godkjent av generalforsamlingen i RIAT Open aksjeselskap PROTOCOL 20

ÅPENT Felles aksjeselskap "ALTAI TRANSFORMERANLEGG" (OJSC "Alttrans") GODKJENT: Av generalforsamlingen i OJSC "Alttrans" 24. april 2014 Protokoll 1 datert 28. april 2014 FORELØP

Godkjent på den ordinære generalforsamlingen i OJSC "Tobus" 24. mai 2012 Styreleder V.M. Heads ÅRSREFERANSE fra Open Joint Stock Company "Tobus" basert på resultatene av arbeidet for 2011

GODKJENT forhåndsgodkjent av generalforsamlingen i Rådet for SOEMI OJSC-aksjonærer i SOEMI OJSC Protokoll 4 Protokoll 21 datert 18. april 2011 datert 19. mai 2011 ÅRSRAPPORT fra Det åpne aksjeselskapet

Godkjent av generalforsamlingen i OJSC VOLGA Capital Protokoll 25. juni 2015 Godkjent av revisor for OJSC VOLGA Capital 25. juni 2015 ÅRSRAPPORT for det åpne aksjeselskapet VOLGA Capital for 2014 Moskva

ÅPENT Felles aksjeselskap REMBYTTEKHNIKA 2012 GODKjent av: Generalforsamling for aksjeeiere i OJSC "Rembyttekhnika" 2012 Protokoll fra ÅRSRAPPORTEN om resultatene av arbeidet for generaldirektør 2011

GODKJENT av generalforsamlingen for aksjonærene i det åpne aksjeselskapet "SPIK SZMA" Protokoll 24 datert 05/18/2012 FORELØPIG GODKjent av styret i det åpne aksjeselskapet "SPIK SZMA"

"GODKJENT" av den ordinære generalforsamlingen i BAZ OJSC protokoll 4. juni 10. 2011 "FORELØPIG GODKJENT" av styret i BAZ OJSC Protokoll 5. av 30. april 2011 ÅRSRAPPORT 2010 Åpen

ÅPENT FELLESSELSKAP ”PERMNEFTEMASHREMONT” FORESLÅES FOR GODKJENNELSE av styret GODKJENT Møte: Av den ordinære generalforsamlingen Generalforsamling S.V. Zelenin "13"

ÅPENT Felles aksjeselskap "Plant im. Kozitskiy "GODKJENT: Ved avgjørelse fra den eneste aksjonæren 28. juni 2012. Vedtak 1 av 28. juni 2012 FORELØPET GODKJENT: Av styret 27. juni 2012

GODKJENTET ved avgjørelse 7 av Enesteksjonæren datert 30. juni 2014. FORELØPIG GODKjent av styret i ZVEZDA-REDUKTOR OJSC 15. mai 2014, protokoll 4/1 ÅRSREFERANSE

Foreløpig godkjent av styret 30. april 2015 Godkjent av avgjørelsen fra den eneste aksjonæren 20. mai 2015. Årsrapport for JSC Kirovsky bygdeanlegg basert på økonomiske resultater

ÅPENT Felles aksjeselskap REMBYTTEKHNIKA GODKJENT: Av generalforsamlingen i OJSC "Rembyttehnika" 8. mai 2009 Protokoll 24 datert 13. mai 2009. ÅRSRAPPORT om resultatene av arbeidet for 2008 Generelt

Foreløpig godkjent på styremøte Godkjent av den ordinære generalforsamlingen for selskapets aksjonærer i 2008 i selskapet 2008. ÅRSRAPPORT CJSC KONTI-RUS for 2007 1. Posisjon av CJSC KONTI-RUS i bransjen.

ÅPENT Felles aksjeselskap REMBYTTEKHNIKA GODKJENT: Av generalforsamlingen i OJSC "Rembyttekhnika" 2. april 2011 protokoll 26. datert 6. april 2011. ÅRSRAPPORT om resultatene av arbeidet for 2010 Generelt

Årsrapporten for Blagovest Publishing House OJSC ble foreløpig godkjent av styrets avgjørelse Protokoll 19 datert 16. april 2010. Blagovest Publishing House OJSC årsrapport ble godkjent av beslutningen av den årlige

Foreløpig godkjent av representantskapet i Stroykomplex JSC (protokoll datert 14. april 2017) Godkjent av den ordinære generalforsamlingen i Stroykomplex JSC (protokoll datert 22. mai 2017) ÅRLIG

GODKjent av generalforsamlingen i SPIK OJSC 14. mai 2008 (foreløpig av styret i SPIK OJSC 10. april 2008) ÅRSRAPPORT FOR DET ÅPNE Felles aksjeselskapet St. Petersburg

INNHOLD 1. Selskapets posisjon i bransjen. 2. Prioriterte anvisninger for selskapets aktivitet. Styrets beretning om resultatene av selskapets utvikling innen prioriterte områder av dets virksomhet 3. Utsikter

GODKJENT: 1. Av styret i OJSC Rybinskkhleboprodukt Protokoll 5-2012 datert 24.05.12. 2. Av generalforsamlingen i OJSC Rybinskkhleboprodukt Protokoll 30 datert 20.06.2012. ÅRSRAPPORT OM UTSTYRSPROBLEMER

ÅPENT Felles aksjeselskap REMBYTTEKHNIKA GODKJENT: Av generalforsamlingen i OJSC "Rembyttehnika" 8. mai 2008 protokoll 23 datert 12. mai 2008. ÅRSRAPPORT om resultatene av arbeidet for 2007 Generelt

GODKjent av ordinær generalforsamling i SPIK SZMA JSC Protokoll 29. mai 22. 2015. Årsrapport for aksjeselskapet Specialized Engineering Company Sevzapmontazhavtomatika etter resultatene

FORELØP godkjent av styret for det åpne aksjeselskapet "Luga Meat Processing Plant" Protokoll datert 30. april 2009 ÅRSRAPPORT for det åpne aksjeselskapet "Luga Meat Processing Plant" etter resultatene

ÅPENT Felles aksjeselskap Siberian Institute for Survey and Design of Communication Facilities "(OJSC Giprosvyaz-4) GODKJENT: av generalforsamlingen i OJSC Giprosvyaz-4 30. juni 2011 Protokoll 1

GODKjent av vedtaket av den ordinære generalforsamlingen i OJSC "B&B" Protokoll datert 6. juli 2009 Foreløpig godkjent av styret i OJSC "B&B (B&B)" 02.06.2009 Styreleder

GODKjent FORELØPIG av styret i JSC "Stroymaterialy" Protokoll datert 28.03.2014. GODKJENT av generalforsamlingen for aksjeeiere i OJSC Stroymaterialy Protokoll datert 30. april 2014. ÅRLIG RAPPORT

Årsrapport for OJSC "Tomsk jernstøperi" for 2011 Foreløpig godkjent av vedtaket fra styret for OJSC "Tomsk jernstøperi" "Protokoll datert 18. mai 2012. Styreleder

GODKJENT: Av styret i OJSC Mtsensk Støperi Protokoll uten nummer datert 12. mai 2008 ÅRSRAPPORT FOR DET ÅPNE Felles aksjeselskapet Mtsensk Foundry for 2007. Daglig leder R.F.

ÅPENT Felles aksjeselskap Siberian Institute for Survey and Design of Communication Facilities "(OJSC Giprosvyaz-4) GODKJENT: av generalforsamlingen i OJSC Giprosvyaz-4 28. juni 2012 Protokoll 1

Foreløpig godkjent av styret i OJSC GAZ-service Protokoll 56 datert 30. april 2015 Godkjent av den ordinære generalforsamlingen i OJSC GAZ-service Protokoll 28 datert 19. juni 2015 ÅRS

"GODKJENT" av årsmøtet for aksjonærene i det lukkede aksjeselskapet "MKK-LADOGA" Beslutning av eneaksjonæren datert 09.06.2010 ÅRSRAPPORT FOR Lukket Felles aksjeselskap "MKK-LADOGA" FOR 2009

Godkjent av: Ved vedtak av den ordinære generalforsamlingen i JSC "Uchebny Kombinat" Protokoll 27. datert 20. mars 2014 ÅRSRAPPORT for det åpne aksjeselskapet "Uchebny Kombinat" for 2013 General

Godkjent av den ordinære generalforsamlingen i CJSC A.K. Strofe "Protokoll 20 datert 28. juni 2012. Årsrapport for det lukkede aksjeselskapet" A.K. Strofer "om resultatene av arbeidet for 2011 Utarbeidet i samsvar med

Godkjent ved vedtak på generalforsamlingen fra 2011. Daglig leder L.G. Yachnik ÅRSRAPPORT 2010 Moskva 2011 Generelle bestemmelser om selskapet Fullstendig og forkortet firmanavn:

Godkjent (foreløpig) av styret Protokoll 1 datert 29. april 2011 Styreleder / M.V. Bobin / Godkjent av ordinær generalforsamling Protokoll 1 datert 23. juni 2011 Styreleder / M.V.

ÅPENT Felles aksjeselskap REMBYTTEKHNIKA GODKJENT: Av generalforsamlingen i OJSC "Rembyttekhnika" 16. april 2010 protokoll 25 datert 19. april 2010. ÅRSRAPPORT om resultatene av arbeidet for 2009 Generelt

Foreløpig godkjent av generaldirektøren Robert Irikovich Khairullin Godkjent av ordinær generalforsamling Protokoll / 2012 datert 13. juni 2012 ÅRSRAPPORT 2011 Daglig leder

GODKjent av avgjørelsen av den ordinære generalforsamlingen i B & B (B&B) OJSC Protokoll 3 datert 2. juli 2010 Foreløpig godkjent av styret i B & Bi (B&B) OJSC 28. mai 2010 Styreleder

Godkjent av den ordinære generalforsamlingen i det åpne aksjeselskapet " Handelshus Beloretskiy "Foreløpig godkjent av styret i det åpne aksjeselskapet" Beloretskiy trading house "

GODKjent av resolusjonen fra den eneste aksjonæren i OJSC Petersburg-Invest. Oppløsningen av den eneste aksjonæren 2015 / _ datert 30.06.2015. Åpent aksjeselskap "Petersburg-Invest" ÅRSRAPPORT 2014 St. Petersburg

GODKjent av generalforsamlingen for aksjonærene i det åpne aksjeselskapet Avtoteplotekhnik - 16. mai 2011. Protokoll 20. Generaldirektør S. I. Zaitsev M. P. GODKJENT av styret

FORELØPIG GODKJENTET etter ordre fra generaldirektøren for OJSC MOEK-generasjonen i 2012 GODKJENT ved avgjørelsen av den eneste aksjonæren i OJSC MOEK-generasjonen i 2012 ÅRSRAPPORT OM ÅPEN FELLESAKT

"Godkjent" av ordinær generalforsamling i BAZ OJSC Protokoll fra 2010 Styreleder "godkjent" av styret i BAZ OJSC Protokoll fra 2010 Styreleder

Foreløpig godkjent av generaldirektøren for Semontek OJSC ved pålegg uten datert 15.05.2015 Godkjent av avgjørelsen truffet av eneeier i SEMONTEK OJSC 1 datert 17.06.2015 ÅRSRAPPORT OM ÅPEN FELLESAKT

FORELØP godkjent av vedtaket fra representantskapet for OJSC "TPTU" Protokoll uten 2012. Formann for representantskapet A.S. Vagin GODKjent av den ordinære generalforsamlingen i JSC "TPTU" -protokollen

GODKJENT av generalforsamlingen for aksjeeiere i OJSC SPIK SZMA protokoll 25. 26. april 2013. GODKjent av styret i OJSC SPIK SZMA Protokoll 162 av 25. mars 2013

FORELØPIG GODKJENTET etter ordre fra generaldirektøren for OJSC MOEK-generasjonen i 2011 GODKJENT ved avgjørelsen av den eneste aksjonæren i OJSC MOEK-generasjonen av 2011 ÅRSRAPPORT OM ÅPEN Felles aksjen

Informasjon (materiale) gitt til aksjonærer i OJSC LSR Group som forberedelse til den ordinære generalforsamlingen 07.04.2015. I samsvar med innkalling til ordinær generalforsamling

ÅPENT Felles aksjeselskap "Metallist-Samara" GODKJENT: Av generalforsamlingen i OJSC "Metallist-Samara" 19. juni 2012 Protokoll 9 datert 21. juni 2012 FORELØPET GODKJENT: Av styret i OJSC

Godkjent av årsprotokollen Generalforsamling aksjonærer i Krasnodarteploset OJSC datert 20.05.2009 Styreleder A.E. Ellaryan ÅRSRAPPORT FOR DET ÅPNE Felles aksjeselskapet "KRASNODARTEPLOSET"

Åpent aksjeselskap "Kuznetsk Roller Plant" Foreløpig godkjent på møtet i styret i selskapet 3. mai 2011, referat datert 3. mai 2011 442513, Penza-regionen, Kuznetsk

Research and Production Corporation "United Wagon Company" - økonomiske resultater for 1. halvår 2015 Moskva 2015 Sterke økonomiske vekstindikatorer UWC Kommentarer Inntekt i 1. halvår 2015