Lisens for godstransport på vei. Tillater dokumenter

For å styrke det juridiske regimet for drift av visse typer transport og etablere ytterligere statlig kontroll innen transport i Russland lisensiering av transportaktiviteter brukes. Essensen av denne lisensieringsmekanismen er utstedelse av et dokument på grunnlag av hvilket det gis tillatelse til å bruke et kjøretøy til en bestemt type transport.

Dette problemet påvirker omfanget av aktiviteter og markedsregulering transporttjenester, har særpreg juridisk regime og den etablerte prosedyren for å få en slik lisens. Vi vil analysere i detalj nøkkelproblemene med lisensiering og visse typer transport (først og fremst passasjerer og last), og også vurdere regulering av transportproblemer på Russland.

Forstå den føderale loven "Om lisensiering av visse typer aktiviteter" datert 04.05.2011 nr. 99-FZ

Den viktigste regulatoren for lisensiering av transportaktiviteter på den russiske føderasjonens territorium er den føderale loven "om lisensiering av visse typer aktiviteter" datert 04.05.2011 nr. 99-FZ ( lengre - Lov nr. 99-FZ). Innen rammen av lov nr. 99-FZ løses følgende sentrale spørsmål:

• gjennomføringen av aktiviteter er regulert offentlige etater om lisensiering (art. 7);
• hvilke typer tjenester innen transportområdet som er bestemt, som krever lisens (art. 12);
• prosedyren for å skaffe lisens er etablert (artikkel 13-14);
• prosedyren for å organisere kontroll over lisensiering av transport ble regulert (art. 19);
• grunnlaget for funksjonen til en enkelt informasjonsressurs - registeret for utstedelse av en lisens.

Generelt gjelder lisensiering følgende typer transport av passasjerer og varer:

• på transport innenlands vannvei;
• med flytransport;
• veitransport;
• jernbanetransport;
• med sjøtransport.

Det bør bemerkes at for øyeblikket på territoriet til den russiske føderasjonen lisensiering bare utføres for den etablerte listen over tjenester relatert til transport. Sfæren for passasjer- og godstransport sørger kun for å skaffe lisens hvis aktiviteten utføres med jernbane, luft, vann (inkludert på sjøfartøyer).

Transport av passasjerer

Problem med persontransport med bil utført på grunnlag av en lisens bare hvis det er mer enn 8 seter i bilen, og unntaket er utførelse av slikt arbeid på bestillinger eller for å dekke deres egne behov (både et selskap og en individuell entreprenør).

Å skaffe lisens for retten til å delta i transportaktiviteter er av deklarativ karakter. Erklæring på vegne av juridisk enhet eller en enkelt entreprenør er underlagt arkivering hos lisensmyndigheten. En pakke med dokumenter med en inventar må legges ved søknaden, og listen avhenger av typen lisensiert aktivitet.

Spørsmålet om sertifisering av transportaktiviteter innen Føderal lov "På teknisk forskrift" datert 27.12.2002 nr. 184-FZ gjelder normene for bekreftelse på at et spesifikt objekt relatert til transportaktiviteter overholder de offisielle standardene som er vedtatt på Russlands føderasjon. For eksempel er det nødvendig å bekrefte samsvaret med kvaliteten på vognene i by- og forstadstransport og elektrisk transport før direkte drift.

Transport av varer eller spedisjon

Spedisjonsservice er levering av tjenester innen lastetransport. Et trekk ved denne typen aktiviteter er speditørens plikt til å akseptere varene, transportere, levere og utføre en rekke tilleggsoppgaver knyttet til transport. Ytterligere forpliktelser etablert i henhold til kontrakten transportekspedisjon, aksepteres for å oppfylle kundens behov, for eksempel for lagring av last, passering tollprosedyrer etc.

I samsvar med gjeldende versjon av art. 12 i lov nr. 99-FZ inneholder listen over aktiviteter som krever lisens ikke en omtale av transport- og videresendingsaktiviteter, og dette skyldes endringer i bestemmelsene i føderal lov om sikkerhet veitrafikk"Datert 10.12.1995 nr. 196-FZ. Faktum er at det i ordlyden i den presenterte loven, før 12. januar 2003, var artikkel 7, ifølge hvilken spedisjonstjenester tilhørte en av flere typer aktiviteter knyttet til trafikksikkerhet. I samsvar med denne bestemmelsen ble det gitt en forpliktelse for å lisensiere denne typen aktiviteter. Foreløpig har denne artikkelen 7 i loven som er under behandling mistet sin styrke. I samsvar med gjeldende lovgivning gir spedisjon i Russland imidlertid ikke lisensiering.

Hvordan er lisensiering av transport i Russland

Oppsummering av det ovennevnte fremhever vi viktige punkter, etter hvilke kriterier og hvordan er lisensiering av transport i Russland.

Lisensen er utstedt av et autorisert territorielt lisensorgan og utføres etter søknad interessert personhvis slike tjenester er lisensiert.

Merk!

Godstransport på vei på territoriet til Den russiske føderasjonen deltar ikke i lisenser, så vel som transport av passasjerer opptil 8 personer, eller for deres egne behov.

Du bør ta ansvar for gjennomføringen av de aktivitetstypene som er definert i lov nr. 99-FZ, skaffe deg lisenser i tide, informasjon om hvilke påbudt, bindende ført inn i det statlige informasjonsregisteret. Viktigheten av denne prosedyren ligger i den økte faregraden forbundet med involveringen i gjennomføringen av aktivitetene til anlegget økt fare - kjøretøy.

I mangel av erfaring med implementeringen av lisensprosedyren, anbefaler vi sterkt å bruke tjenestene til spesialiserte spesialister som vil hjelpe deg med å samle den nødvendige pakken med dokumenter, utarbeide en søknad og sende den til den territoriale lisensmyndigheten.

Appellere til juridiske tjenester ledsaget av betaling av godtgjørelse etablert ved en bilateral avtale. Kostnadene for tjenester vil avhenge av volumet på det foreslåtte arbeidet, advokatens brukte arbeidstid, hans erfaring og omdømme, samt regionen der tjenestene leveres. Det er åpenbart at godtgjørelsen i Moskva vil være mye høyere enn i periferien, noe som skyldes mer høy level livet til den yrkesaktive befolkningen.

Merk at det ikke er behov for å kontakte en advokat personlig for råd om lisensiering av transportaktiviteter - slik assistanse kan gis eksternt. Vår juridiske ressurs har evnen til å gi online rådgivning på kort tid, og våre kvalifiserte advokater vil hjelpe deg med å gjennomføre lisensprosedyren innenfor rammen av gjeldende lovgivning.

I forrige artikkel beskrev vi funksjonene ved transport av varer med store dimensjoner. Spesielt ble det lagt en egen vekt på utarbeidelse av dokumentasjon for dette. Likeledes kreves tillatelse for transport av tungt gods.

Samtidig skal det bemerkes at i mange lovgivningsakter begrepet tung last er erstattet av begrepet tung transport.

Imidlertid menes det som det kan, med tung belastning i hverdagen men en som overstiger den tillatte massen på kjøretøyet eller den maksimale aksellasten. Samtidig er minimumsgrensen for å overskride tillatelsen 2 prosent.

I denne artikkelen:

Utstedelse av tillatelse for veitransport med tungtransport

Før representanter for transportøren får en tillatelse for transport av tung last, må de gjennom flere trinn. Først og fremst sørger de for å utarbeide alle nødvendige data for å sende inn en søknad.

De inkluderer innsamling av dokumenter for transport og last. I tillegg bør et diagram over den kommende ruten utarbeides grafisk. Det skal huskes at instruksjonen for transport av tungt gods forutsetter at det gis en egen tillatelse for hver rute.

Hvis det ikke er krav på søknaden og dokumentene som er vedlagt den, vil den utstedende myndigheten begynne å jobbe med å koordinere den kommende ruten. Eierne er også med på å koordinere ruten. motorveier eller tjenester som holder motorveiene i god stand, samt trafikkpolitiet (når det gjelder tung last, skjer dette ikke alltid).

Samtidig med godkjenningsprosessen beregner myndigheten som er ansvarlig for veienes tilstand kompensasjonen for skader som kan være forårsaket på veibanen når du kjører tunge kjøretøy. Dette beløpet må betales av transportøren før du får tillatelse.

Fremgangsmåten for å skaffe tillatelse og gyldighetsperiode

Når alle godkjenninger fra vegeiere er mottatt, utstedes det tillatelse som sendes til trafikkpolitiet for å godkjenne den kommende reiseruten. Etter det returneres dette dokumentet med merkene til trafikkpolitiet om behovet for å gi eskorte og etablere en spesiell bevegelsesmåte.

Den utstedte tillatelsen overleveres til søkeren. Av generell regel hele prosessen tar 15 dager.

Men hvis transporten innebærer arbeid med tilrettelegging av veien, tilstøtende fasiliteter, samt verktøy, forlenges perioden for utstedelse av tillatelse i en passende periode. I dette tilfellet må alle kostnader kompenseres av tillatelsesmottakeren.

Selve dokumentet er gyldig i 3 måneder og dekker ikke mer enn 10 flyreiser innen veitransport tung last. Tillatelsen er trykt på tosidig form med beskyttelsesgrader.

Forsiden inneholder informasjon om kjøretøyet, lastetype, reisevei, initialer og posisjon til personen som er ansvarlig for utstedelse av tillatelsen osv.

Baksiden inneholder informasjon om eskorte, særegenheter ved bevegelsen, eierne av veiene som varene skal transporteres gjennom.

Separat må sjåførens signatur være tilstede som sier at han er kjent med reglene for transport av tung last.

Hvem utsteder tillatelsen

Flere myndigheter har fullmakt til å utstede en spesiell tillatelse for transport av tung last på en gang, avhengig av veistatus og bevegelsesvei.

Så hvis transport av tung last på veien er planlagt på føderale motorveier eller mellom flere regioner i Russland, bør du søke Rosavtodor med en søknad. Den samme strukturen gir tillatelse til godstransport i internasjonal trafikk.

Når transport utføres innenfor rammen av regionen, har de regionale strukturene som er ansvarlige for tilstanden til veianleggene ansvaret for å utstede en tillatelse.

Hvis transport av tungt gods foregår inne bosetting, så er kommunen ansvarlig for å utstede tillatelsen.

Til slutt, hvis du planlegger å kjøre lasten på en privat motorvei, bør du søke direkte til eieren om tillatelse.

En klarere ide om hvor du skal sende inn alle dokumenter for en tillatelse kan fås på Rosavtodor-portalen. Det er også lett å se der hvilket organ som er ansvarlig for de respektive veiene.

Hvor mye vil det koste å få tillatelse

Finansielle utgifter søkeren vil inkludere tre komponenter. Først og fremst er det statens plikt. I 2016 er størrelsen 1600 rubler, uavhengig av hvem som er transportør.

I tillegg vil det være nødvendig å kompensere for mulige skader som kan forårsakes på veibanen under bevegelse av tunge kjøretøy.

Kompensasjonsbeløpet beregnes ved godkjenning av tillatelsen av organet som overvåker tilstanden til en bestemt del av veien. I dette tilfellet er fundamentet hentet fra standardene som er godkjent av regjeringen i Den russiske føderasjonen. Uansett blir imidlertid denne kostnadsposten kommunisert til søkeren på forhånd.

Hvis godstransport krever ytterligere veiarbeid (inkludert infrastrukturanlegg), vil søkeren betale tilbake alle påløpte kostnader. Ellers nektes tillatelsen.

Med forbehold om levering av betalingsdokumenter for alle de ovennevnte utgiftene, blir tillatelsen utstedt til transportøren bokstavelig talt neste dag.

Hvorfor trenger du tillatelse til transport av tung last

Transport av tungt gods i dag er forbudt uten egen tillatelse. Ellers kan det være administrativt ansvar foreskrevet i art. 12.21.1 Den russiske føderasjonens administrative kode.

Størrelsen avhenger av hvor mye massen av den transporterte lasten var høyere enn den tillatte. Videre kan både sjåføren og transportøren selv eller hans ledelse straffes.

Når du tenker på å få tillatelse, må du ta hensyn til den økonomiske delen av prosessen basert på betalingene som vi snakket om i forrige artikkel.

Lisensiering av transport utføres i henhold til reglene fastsatt i loven "On lisensiering ..." datert 04.05.2011 nr. 99-FZ (heretter - lov nr. 99-FZ) og andre forskrifter. Denne artikkelen forklarer hvordan du skaffer lisens for transport med alle transportformer.

Lisensiering av persontransport

Lisensiering av veitransport av passasjerer skjer i henhold til artikkel 24 h. 1. 12 i lov nr. 99-FZ på den måte som er angitt i forskriften om lisensiering av vei, godkjent. Resolusjon fra regjeringen i Den russiske føderasjonen av 27. februar 2019 N 195 (heretter - forordningen).

Merk! Forordningen gjelder fra 01.03.2019 til 01.01.2021.

Forordningen fastslo at:

1. Enhver aktivitet som involverer transport av passasjerer og andre personer med busser er underlagt lisensiering, selv når vognen utføres for eget behov eller på bestilling.
2. Det kreves ingen lisens hvis folk blir fraktet med busser spesielle tjenester (politi, ambulanse, redningsmenn osv.).
3. Tillatelse til regelmessig transport av passasjerer mellom byer eller i en by med en forstad utstedes territoriale organer Rostransnadzor - av avdelingene i staten Avtodornadzor for den grunnleggende enheten i Russland eller interregionale avdelinger.

Avsnitt II i forordningen lister opp kravene til en lisenssøker:

• utnevne en person som er ansvarlig for å sikre trafikksikkerhet som har bestått sertifisering;
• tilgjengeligheten av en lisens til å organisere og gjennomføre medisinsk undersøkelse før turen / etter turen eller en avtale inngått med en spesialisert organisasjon;
• eierskap til busser.

Hvordan få lisens for transport på vei

For å få lisens til å frakte passasjerer, må du sende en søknad til kroppen som utfører aktiviteter for lisensiering av veitransport.

Kopier av følgende dokumenter er vedlagt søknaden:

• en pålegg om utnevnelse av en person som er ansvarlig for å sikre trafikksikkerheten;
• en avtale med en medisinsk organisasjon for en undersøkelse før turen / etter reisen;
• registreringsbevis kjøretøy på alle busser;
• dokumenter som bekrefter eierskapet til busser, hvis de ikke er søkerens eiendom.

Og også en oversikt over vedlagte dokumenter.

Viktig! Bussinformasjon er inkludert i lisensregisteret. Det er forbudt å bruke busser som ikke er inkludert i registeret for å frakte mennesker.

Regler for persontransport på vei og elektrisk transport i byen

For å få lisens og utføre aktiviteter for transport av passasjerer og gods på vei og elektrisk transport, må transportøren ta hensyn til kravene:

• charter, godkjent. Lov av 08.11.2007 nr. 259-FZ;
• spesifisere bestemmelsene (se ovenfor kravet om søkerens overholdelse av andre normative handlinger, inneholdt i avsnitt 4 i forskrift om lisensiering).

Hvis disse kravene ikke blir oppfylt, kan lisensmyndigheten nekte å utstede en lisens eller suspendere en allerede utstedt en (del 1 av artikkel 20 i lov nr. 99-FZ).

Fremgangsmåten for transport av passasjerer, inkludert med bagasje, busser og lette drosjer, inkludert på bestilling, samt trikker og trolleybusser, er regulert i detalj av Reglene, godkjent. Dekret fra den russiske føderasjonens regjering av 14. februar 2009 nr. 112 (heretter - regler nr. 112).

Reglene godkjente også skjemaer og forutsetninger for billetter, kvitteringer for håndbagasje og bagasjemottak.

Så når transport av passasjerer, må transportøren:

• følg reiseplanen;
• gå ombord og gå av passasjerene ved stoppestedene;
• utstyre kjøretøyet med skilt og rutediagrammer;
• utstede fraktbrev osv.

Transport av varer med busser og bytransport

Detaljerte forskrifter for implementering av ATS for godstransport er beskrevet i reglene, godkjent. Dekret fra den russiske føderasjonens regjering av 15. april 2011 nr. 272 \u200b\u200b(heretter - regler nr. 272).

1. Inngåelsen av en kontrakt for godstransport bekreftes av et konnossement overlevert av avsenderen.
2. Kupongskjemaet er godkjent i vedlegg 4 til forskrift nr. 272.
3. Transportøren får 3 dager på seg til å gjennomgå kundens søknad.
4. Innen avtalt periode overfører transportøren kjøretøyet til avsenderen for lasting.
5. Hvis det innsendte kjøretøyet viser seg å være feil, anses det som en feil (klausul 24 i forskrift nr. 272).
6. Lasten må ha grunnleggende, tilleggsinformasjonsmerker, manipuleringsskilt. Avsenderen er som standard ansvarlig for merking av lasten, men partene kan være enige om at alle disse merkene er laget av befrakteren.
7. Hvis lasten lastes / losses ved å fjerne containeren fra kjøretøyet, trekkes det opp et ledsagende ark osv.

Lisensiering av passasjer- og godstransport

Fremgangsmåten for lisensiering av lufttransport av passasjerer er etablert i forskriften, godkjent. Dekret fra den russiske føderasjonens regjering av 05.05.2012 nr. 457:

1. Federal Air Transport Agency er engasjert i lisensiering av transport.
2. Både charter og vanlig transport er lisensiert.
3. For å søke om tillatelse må du ha et fly, et operatørsertifikat og følge reglene for lufttransport.

Lisensiering av godstransport med fly det samme føderale lufttransportbyrået er engasjert.

Lisensieringskrav for godstransport er lik kravene for lisensiering av transport av passasjerer:

• søkeren må ha sitt eget eller leide luftfartøy med et luftdyktighetsbevis og et operatørsertifikat;
• søkeren må overholde reglene for flyreise.

Jernbanelisensiering

Lisensiering tog transport engasjert i strukturell underavdeling Rostransnadzor - Goszheldornadzor.

Den gir tillatelse:

• for transport av passasjerer i forstads- og langdistansetrafikk;
• transport av farlig gods.

Samtidig er passasjetransport lisensiert etter togtype: for passasjer, høyhastighets og rask for langdistansereise.

Lisensieringskrav er oppført i punkt 4 i bestemmelsene, godkjent. Dekret fra den russiske føderasjonens regjering av 21. mars 2012 nr. 221. Disse er:

1. Overholdelse av reglene for persontransport fastsatt av en rekke forskrifter.
2. Tilgjengelighet av eget eller leaset rullende materiell og utstyr.
3. Opprettelse av en beredskapsavdeling i strukturen til søkerorganisasjonen eller inngåelse av en passende avtale med en tredjepartsorganisasjon.
4. Obligatorisk tilstedeværelse i personalet til arrangøren av persontransport, i samsvar med kvalifikasjonskravene, personen som er ansvarlig for trafikksikkerhet og drift av toget, sjåføren.

For å få tillatelse sendes en søknad med dokumenter som bekrefter overholdelse av lisenskrav.

Merk! Fremgangsmåten for lisensiering av transport av farlig gods med jernbane er lik prosedyren for utstedelse av tillatelse for passasjertransport.

Lisensiering av vann / sjøtransport

Forordningen om lisensiering av transport av passasjerer og gods, inkludert farlige, med indre vannveier og sjøtransport ble godkjent av dekretet fra Den russiske føderasjonens regjering av 06.03.2012 nr. 193:

1. Lisensen er utstedt av Rostransnadzor i henhold til dokumenter hentet fra Gosmorrechnadzor.
2. Lisensieringskravene for å få tillatelse til alle typer aktiviteter er de samme, dokumentene som er presentert er de samme.
3. Som i alle andre tilfeller blir informasjon om begynnelsen og avslutningen av operatørens aktiviteter publisert i media (artikkel 21 i lov nr. 99-FZ).

Merk! Fremgangsmåten for lisensiering av internasjonal sjøtransport er ikke forskjellig fra prosedyren for å få tillatelse til å operere en transportør på Russlands føderasjon.

Lisenskrav og liste over dokumenter er det samme.

Generelle regler for utstedelse og innhenting av lisens for transport, inkludert internasjonal

I denne delen, som oppsummerer det ovennevnte, vil vi fortelle deg om fremgangsmåten for å utstede og skaffe lisens for transport:

1. Generelle regler registrering av tillatelse er etablert ved art. 13, 14 i lov nr. 99-FZ.
2. Søkeren sender en søknad til lisensmyndigheten med dokumenter som bekrefter overholdelse av lisenskravene. De kan utstedes på papir eller elektronisk.
3. Liste påkrevde dokumenter spesifisert i forskriften om lisensiering av vegtransport og lignende forskrifter for hver type transport.
4. Lisensmyndigheten har ikke rett til å kreve dokumenter utenfor den godkjente listen.
5. Dokumenter overleveres i henhold til oversikten, og en kopi av den returneres til søkeren med et foreløpig notat på datoen for mottakelse av søknaden.
6. Innen tre dager bestemmer lisensmyndigheten om den skal behandle den mottatte søknaden eller ikke.
7. Beslutningen om å utstede eller nekte å utstede en lisens fattes innen 45 dager fra datoen for mottakelse av søknaden (paragraf 1 i artikkel 14 i lov nr. 99-FZ).
8. Hvis lisensmyndigheten bestemmer seg for å utstede en lisens, utstedes umiddelbart en ordre for utstedelse, som sammen med lisensen er registrert i registeret.
9. Lisensen sendes søkeren innen 3 virkedager etter registrering.
10. Den utstedte lisensen er gyldig på ubestemt tid.
11. I løpet av lisensens gyldighetsperiode gjennomfører lisensmyndigheten dokumentariske, planlagte og ikke-planlagte inspeksjoner.
12. Hvis det som et resultat av inspeksjonen blir funnet brudd, blir transportøren ført til administrativt ansvar, og lisensen blir suspendert.
13. Lisensen kan bli kansellert på grunn av lisensinnehaverens eller avslutningen av aktiviteter.

Ansvar for transport uten lisens eller i strid med kravene

Lovverket om lisensiering inneholder faktisk ingen tiltak for ansvar, men indikerer bare slike ubehagelige konsekvenser av brudd på lisenskrav, for eksempel:

• suspensjon av lisensen (utført av lisensmyndigheten hvis det foreligger en validert beslutning om brudd på lisenskravene mot motivet);
• kansellering (utført av domstolen på anmodning fra lisensmyndigheten, hvis lisensinnehaveren gjentatte ganger grovt brøt kravene i lisensen) og etterfølgende oppsigelse (ved en rettsavgjørelse, blir kanselleringen gjort av lisensmyndigheten).

Som angitt skjer suspensjonen bare hvis lisensinnehaveren bringes til administrativt ansvar. Sistnevnte er foreskrevet i avsnitt. 2, 3,4 st. 14.1 i koden for administrative lovbrudd i Russland.

Viktig! Tiltaket for ansvar for manglende overholdelse av reglene for passasjertransport er etablert av det føderale organet, den russiske føderasjonens sammensatte enhet har ikke en slik rett (definisjon av RF-væpnede styrker datert 15.07.2015 nr. 33-APG15-13).

På denne måten, generell orden lisensiering av persontransport og transport av farlig gods på vei, luft, jernbane og sjø / transport er etablert ved lov nr. 99-FZ og er detaljert regulert av bestemmelsene som er godkjent av regjeringen i Den russiske føderasjonen, avdelingshandlinger.

8. Hvilke dokumenter kreves for å få lisens?

For å få en standard lisens for godstransport, bortsett fra farlige, i Russland, må en søker, en privat entreprenør, sende inn følgende dokumenter til transportinspeksjonen:

1. Søknad om lisens - standard søknadsskjema utstedes ved transportinspeksjonen.
2. Attest for registrering som privat entreprenør - kopi + original.
3. Sertifikat for registrering hos det statlige skatteinspeksjonen, eller sertifikat for registrering av en gründer med et merke av staten skatteinspeksjon.
4. Data om tilgjengelige kjøretøyer (PTS, kjøretøyregistreringsbevis) - hvis du ikke er eier av kjøretøyet, trenger du en fullmakt for kjøretøyet, eller en leieavtale.
5. Data om anleggsmidler, midler og former for kontroll som sikrer overholdelse av kravene til trafikksikkerhet og brannsikkerhet - i stedet en kontrakt for vedlikehold bilen, serviceboken eller dokumenter som bekrefterat du regelmessig går gjennom TO 1 og TO 2 (for eksempel betaling fra hvilken som helst biltjeneste).
6. Erklæring om tilstedeværelse av egen parkering eller lagring kjøretøy andre steder tillatt for dette - du kan sende til TI en kontrakt med en parkeringsplass, kvitteringer for å betale for parkering, et pass til et garasjebyggende andelslag, ta med et utdrag fra BTI, som ligger 20 km unna. fra Moskva (eller 120) er det et stykke land (hus, hytte, hage) hvor du parkerer bilen. Du kan ta en uttalelse fra en venn som har en slik tomt at han ikke har noe imot å ha bilen din parkert midt i hagen hans. Kort sagt, alt avhenger bare av fantasien.
Her er hele listen over dokumenter som kreves for å få lisens.

Hvis du mottar en lisens for en juridisk enhet, i tillegg til de ovennevnte dokumentene, må du sende til TI:
7. Kopier av konstituerende dokumenter (hvis ikke notarized, deretter original + kopi)
8. Data om sammensetningen og kvalifikasjonene til spesialister i virksomheten (juridisk enhet) for den lisensierte typen aktivitet og trafikksikkerhet.

9.For å få lisens krevde transportinspeksjonen å fremvise førerkort og medisinsk bok (opsjoner - sanitærpass, kupong for vedlikehold av kjøretøy, reisebok osv.).

Som svar på det forrige spørsmålet har vi gitt Full liste dokumenter som må sendes til TI for utstedelse av lisens (paragraf 5 i dekretet fra regjeringen i Den russiske føderasjonen "Ved godkjenning av forskriften om lisensiering av transport ..."). I tillegg, i samsvar med avsnitt 8 i ovennevnte resolusjon "det er forbudt å kreve fra søkeren dokumenter som ikke er foreskrevet i denne forordning."Så på dette faktum er det nødvendig å sende inn en klage til sjefen for TI, eller til Russlands transportdepartement. Det må imidlertid huskes at dokumentene ovenfor kan kreves fra deg i TI, i tilfelle en inspeksjon. Inspeksjonskontroll utføres i henhold til en spesiell oppgave, som er registrert i inspeksjonsloggen, signert av TI-sjefen, sertifisert av det offisielle seglet. Resultatene av sjekken er dokumentert i en spesiell handling, en kopi av den blir utstedt til den som blir kontrollert. For øvrig gir loven en spesiell kolonne for kommentarer, forklaringer osv. Så ikke nøl med å fylle den ut hvis noe ikke passer deg.

10. Når du prøver å få en lisens ved TI, krever de et sertifikat for gjennomføring av kursene Yrkesopplæring, dokumenter godtas ikke uten sertifikat.

Som nevnt tidligere,pakken med dokumenter levert for lisensiering inkluderer "Data om sammensetningen og kvalifikasjonene til selskapets spesialister (juridisk enhet)om lisensiert type aktivitet og trafikksikkerhet ". Men private gründere er ikke juridiske personer. men Bestilling nr. 75 av 22.06.98 "Om godkjenning av kvalifikasjonskrav for spesialister fra juridiske enheter og individuelle gründere som frakter passasjerer og gods på vei", Transportdepartementet i Russland , forpliktet alle private gründere til å studere i henhold til kvalifiseringsopplæringen. På grunn av det faktum at dette kravet ikke er fastsatt i regjeringsdekret nr. 322, blir plikten til en gründer til å studere formalisert ved en resept utstedt av TI. Fraværet av et attest for gjennomføring av de ovennevnte kursene kan ikke være en grunn til å nekte å godta dokumenter og utstede en lisens. Manglende overholdelse av instruksjonene om opplæring medfører imidlertid suspensjon av lisensen.

Drivere, private entreprenører som ikke bruker arbeidskraften til innleide sjåfører, blir opplært i henhold til programmet "Kvalifiseringstrening i organisering av veitransport i Russland", er programmet delt inn i 82 timer og 32 timer. 82 timers program for sjåfører uten høyere og spesialteknisk utdanning bilprofil... 32 timers program for de med lignende utdanning, mottatt for over 5 år siden. Hvis du for 5 år siden ikke trenger å studere.

Private entreprenører som bruker arbeidskraft fra innleide sjåfører, i tillegg til "Qualification training", tar kurs om trafikksikkerhet.

Men som nevnt tidligere, uten legitimasjon du må utstede en lisens.

Liste utdanningsinstitusjonerundervisning på ovennevnte programmer.

Så, stopp, din godsvogn på banen for å sjekke dokumenter. Sjekket, krever lisens for. Si med tillit at den føderale loven "Om lisensiering av visse typer aktiviteter" av 08.08.2001 N 128-FZ ikke foreskriver å få akkurat denne lisensen. Inspektøren begynner å krangle, ikke gi etter for provokasjon, la ham utarbeide en protokoll som angir årsaken til arrestasjonen ... vil ikke indikere ..., fordi i følge loven er følgende typer transport lisensiert:

56) befordring av passasjerer til sjøs;

57) sjøfart

58) transport av passasjerer med innlandsvannstransport;

59) godstransport med indre vannveier;

60) passasjerbefordring med fly (unntatt transport med statsfly, eksperimentell luftfart, sivil luftfart, inkludert luftfart generelle formål, gratis); (som endret ved føderal lov av 08.11.2007 N 258-FZ) (se teksten i forrige utgave)

61) godstransport med fly (unntatt frakt med luftfartøyer av stats luftfart, eksperimentell luftfart, sivil luftfart, inkludert generell luftfart, gratis); (som endret ved føderal lov av 08.11.2007 N 258-FZ) (se teksten i forrige utgave)

62) befordring av passasjerer med motorvogner utstyrt for befordring av mer enn åtte personer (med mindre den spesifiserte aktiviteten utføres for å tilfredsstille de juridiske enhetens eller den enkelte entreprenørs egne behov);

63) befordring av passasjerer og bagasje med jernbane;

64) godstransport med jernbane;

65) transport av bagasje med jernbane;

66) transport av varer (bevegelse av varer uten å inngå transportkontrakt) av jernbanespor generell bruk, med unntak av å rydde opp den ankomne lasten fra jernbaneutstillingssporene, deres retur til jernbaneutstillingssporene;

og dermed hvis du ikke er engasjert i transport av passasjerer (i samsvar med paragraf 62), trenger du ikke å lisensiere aktiviteter knyttet til transport av varer, bortsett fra, kanskje i ett tilfelle til.

Nå, mer detaljert, om dette ene punktet. La oss si at du har inngått kontrakt med et farmasøytisk lager, leverer medisiner til apotek i bilen din. Alt er bra, men noen stoffer kan inneholde medisiner. Det er her du må ha lisens for transport (iht. p52 aktiviteter knyttet til omsetning narkotika og psykotrope stoffer produksjon, produksjon, prosessering, lagring, transport, salg, distribusjon, anskaffelse, bruk, destruksjon), og du, eller bilen din, må oppgis på selskapets lisenskort, ellers kan ikke problemer under sjekken unngås.