Når du ser gjennom forskjellige annonser, kan du mer enn en gang komme over en tekst som sier om en ledig taxiansvarlig stilling. Men få mennesker vet hva avsenderens jobb er. Faktisk er dette yrket en av de mest ukjente. Så hva skal en person være for å være egnet for denne jobben.

Forpliktelser fra en drosjeutsender

Faktisk er en ukjent avsender faktisk en representant for selskapet. Tross alt er den eneste personen kunden diskuterer bestillingen med, hans ønsker, utsenderen. Ved første øyekast ser det ut til at det ikke er noe enklere og enklere yrke å sende ut. Men dette er langt fra tilfelle. Listen over ansvarsområder for utsenderen er ganske stor:

1. Motta bestillinger.
2. Fordeling etter ordre mellom sjåfører.
3. Beregning av billettprisen.
4. Tillater alle konfliktsituasjonertar hensyn til interessene til begge parter.
5. Hjelp for sjåfører: orientering på steder lite kjent for dem.
6. Oppmuntre sjåfører.

Ekspeditøren, ut fra sine plikter, kan trygt kalles psykolog, advokat og regnskapsfører.

Nødvendige egenskaper for å jobbe som utsender i en taxi

Det meste viktig kvalitet for utsenderen er det en hyggelig, innbydende stemme. Tross alt består klientens første mening om drosjeselskapet i seg selv av kommunikasjon med utsenderen. Stil, diksjon og kommunikasjonsmåte skal også tiltrekke seg kunden, slik at han har et fornyet ønske om å søke om tjenester i denne drosjen.

Hvis du vil bestille en sofa-renseri i Moskva, må du huske å bestille så snart som mulig umiddelbart etter at flekker har oppstått på polstringen eller overflaten. Renseri av sofaer hjemme Moskva Imidlertid kan lyse flekker og skitt gjøres mye lettere ved hjelp av et profesjonelt sett med kjemikalier. Til tross for at flekkene blir værende, vil de være mye mindre merkbare, og kanskje trenger ikke polstringen utskifting. Renseri gjør ikke varen din ny.

Utmerket kunnskap om byen. Faktisk, under bestillingen, må senderen umiddelbart forstå nøyaktig hvor klienten er, hvilken gratisbil som ligger nærmest kunden, og hvor lang tid det vil ta før han ankommer den angitte adressen.

Grunnleggende kunnskap om PC og rask utskriftshastighet. Denne kunnskapen er nødvendig med drift av programmer som brukes til å kontrollere alle ordrer.

Det er ønskelig å ha kunnskap på engelsk... Dette kreves ikke i alle selskaper, men i Drosje Balashikha "Angel" er hjertelig velkommen. Få mennesker vil miste en klient på grunn av ikke å kunne språket.

Senderen skal også være:

1. oppmerksomme;
2. organisert;
3. stressbestandig;
4. vennlig;
5. med et godt minne;
6. proaktiv;
7. behersket;
8. ressurssterk.

For å bli drosjeutsender trenger du ikke å ha spesialutdanning, den er rett og slett ikke tilgjengelig i treningssentre. For det meste gjør jenter denne jobben. De er i stand til å motta informasjon samtidig i store volumer og umiddelbart behandle den. For omgjengelige og effektive mennesker bedre yrke og du kan ikke forestille deg. Fra ha godt humør, aktivt og oppmerksomt arbeid fra utsenderen avhenger av utviklingen og suksessen til hele selskapet.

OFFISIELLE INSTRUKSJONER TIL DEN AUTOMOTIVE TRANSPORTDISPATENTEN

Organisasjonsnavn GODKJENT

OFFISIELT Posisjonsnavn
INSTRUKSJONER fra organisasjonens leder

N ___________ Signaturbeskrivelse
signaturer
Sted for kompilering Dato

1. GENERELLE BESTEMMELSER

1. Veitransportsenderen tilhører kategorien spesialister, ansettes og avskjediges etter ordre fra organisasjonssjefen.
2. En person som har høyere utdanning uten presentasjon av krav til arbeidserfaring eller videregående spesialutdanning og arbeidserfaring i minst 3 år.
3. I veiledningen veiledes en veitransportleverandør av:
- forskriftsdokumenter om utført arbeid;
- metodologiske materialer relatert til relevante spørsmål;
- organisasjonens charter
- regler fremdriftsplan;
- ordrer og instruksjoner (direkte veileder);
- denne stillingsbeskrivelsen.
4. Veitransportleverandøren må vite:
- regulatorisk rettslige handlingerandre veiledende, metodiske og normative materialer fra høyere myndigheter som bestemmer organisasjonen;
- forskrifter veitransport last (passasjerer);
- rekkefølgen for registrering og behandling av fraktbrevet;
- veikart og tilstand;
- adresser til de betjente virksomhetene og deres driftsmåter;
- regler for drift av biler;
- tariffer og regler for deres anvendelse;
- rutetabell og stoppesteder;
- regler for transport av passasjerer og bagasje;
rutenettverk og trafikkforhold som sikrer sikkerheten ved persontransport,
-, dirigent;
- datautstyr og regler for drift;
- økonomi, organisering av produksjon, arbeidskraft og ledelse;
- grunnleggende arbeidslovgivninger;
- interne arbeidsregler
- regler og normer for arbeidsbeskyttelse og brannsikkerhet.
5. Under fraværet av en veitransportleverandør blir hans oppgaver utført på foreskrevet måte av en utnevnt stedfortreder, som er fullt ansvarlig for riktig utførelse.

6. For å utføre funksjonene som er tildelt ham, må vegtransporten:
6.1. Organiser og kontroller arbeidet til bilførere på linjen.
6.2. Utøv kontroll over arbeidet med lineære forsendelsessentre som regulerer bevegelse av busser og drosjer på ruter.
6.3. For å instruere bilførere om forholdene og særegenheter ved transport på rutene, med spesiell oppmerksomhet på veienes tilstand, særegenheter ved trafikk på visse seksjoner under spesifikke meteorologiske forhold.
6.4. Oppretthold konstant kommunikasjon med klientellet, lasting og lossing og lineære utsendingssentre, busstasjoner, busstasjoner for å sikre operativ styring av transporten.
6.5. Ta tiltak for å eliminere overflødig nedetid på kjøretøyet.
6.6. Fyll ut, utsted og godta fraktbrev og andre dokumenter som gjenspeiler arbeidet som er utført, sjekk riktigheten av utførelsen.
6.7. Forbered driftsrapporter om arbeid og hendelser per skift.
6.8. Utfør konstant kontroll over implementeringen av trafikkplanen lastebiler, busser på linjen og iverksette tiltak for å følge rutetabellen og intervallene for bussene.
6.9. Omfordel busser mellom rutene når passasjertrafikken endres.
6.10. Arranger spesielle ruter eller individuelle flyreiser.
6.11. Studer belastningen på busser på ruter og send forslag til ledelsen for å forbedre passasjertjenesten.
6.12. Overvåke utførelsen av drosjebestillinger.
3.13. Ta tiltak for å raskt eliminere forstyrrelser i transportprosesser.
6.14. Koordinere arbeidet til bilen kjøretøy organisasjoner med ulike avdelingstilhørigheter, motortransport og andre typer persontransport.
6.15. Gi kontroll og regnskap for utførte transporter.
6.16. Ta tiltak for å laste tomme biler i samme retning.
6.17. Overvåk tilstanden til adkomstveier, samt at bilførere overholder transportdisiplin.
6.18. Organiser i nødvendige saker gi teknisk assistanse i tide til rullende materiell på linjen.
6.19. Hjelpe og samarbeide med arbeidsgiveren for å sikre et sunt og trygt arbeidsmiljø, rapporter umiddelbart til linjelederen om hvert tilfelle av arbeidsskader og yrkessykdommer, samt krisesituasjonersom utgjør en trussel mot helse og liv for ham og de rundt ham, oppdaget mangler og brudd på arbeidsbeskyttelse.
6.20. Ta de nødvendige tiltakene for å begrense utviklingen av en nødssituasjon og eliminering av den, gi førstehjelp til offeret, ta tiltak for å ringe ambulanse, beredskapstjenester, brannvesen.

7. Ekspeditøren av veitransport har rett:
7.1. Å bli kjent med utkastet til vedtak fra ledelsen i organisasjonen angående dens aktiviteter.
7.2. Send inn forslag for å forbedre arbeidet knyttet til ansvaret som er beskrevet i denne instruksjonen for ledelsens vurdering.
7.3. Motta fra lederne for strukturelle divisjoner, spesialister informasjonen og dokumentene som er nødvendige for å oppfylle deres arbeidsoppgaver.
7.4. Engasjer spesialister fra alle strukturelle divisjoner i organisasjonen for å løse ansvaret som er tildelt ham (hvis dette er bestemt av bestemmelsene om strukturelle divisjoner, hvis ikke - med tillatelse fra lederen av organisasjonen).
7.5. Krev ledelsen i organisasjonen for å bistå i utførelsen av deres plikter og rettigheter.
7.6. Ta del i diskusjonen om arbeidsspørsmål som blir sendt til behandling på møter (konferanser) i arbeidskollektivet (fagorganisasjon).

4. FORHOLD (FORBINDELSE PÅ STILLING)

8. Veitransporten er underlagt ___________________

9. Veitransporten samhandler om spørsmål
innenfor sin kompetanse, med ansatte i følgende strukturelle
divisjoner i organisasjonen:

får:

presenterer:
__________________________________________________________________________;
- fra _________________________________________________________________:
får:
__________________________________________________________________________;
presenterer:
__________________________________________________________________________.

5. YTELSESVURDERING OG ANSVAR

10. Arbeidet til vegtransportøren vurderes av nærmeste veileder (annen tjenestemann).
11. Veitransporten er ansvarlig for:
11.1. For manglende oppfyllelse (feil oppfyllelse) av sine plikter som er beskrevet i denne stillingsbeskrivelsen, innenfor de rammer som er bestemt av gjeldende arbeidslovgivning Republikken Hviterussland.
11.2. For lovbrudd begått i løpet av utførelsen av deres aktiviteter - innenfor de rammer som er bestemt av gjeldende administrativ, kriminell og sivil lovgivning i Republikken Hviterussland.
11.3. For å forårsake materielle skader - innenfor de grenser som er bestemt av gjeldende arbeids-, strafferettslige og sivile lovgivning i Republikken Hviterussland.
11.4. For ikke-overholdelse av reglene for arbeidsbeskyttelse, sikkerhet, industriell sanitet og brannvern - i samsvar med kravene i lovgivningsmessige rettsakter fra Republikken Hviterussland og lokale handlinger i _____________________.

Jobbtittel
hode _________ _______________________
strukturell enhet Signatur Signatur dekryptering

Jeg har lest instruksjonene _________ _______________________
Signatur Signatur dekryptering

_______________________
Dato

1. GENERELLE BESTEMMELSER

1.1. Denne stillingsbeskrivelsen definerer funksjonelle ansvar, rettigheter og ansvar for Chief Dispatcher for bedriften.

1.2. Sjefssenderen blir utnevnt og avskjediget i samsvar med prosedyren fastsatt i gjeldende arbeidslovgivning etter ordre fra virksomheten.

1.3. Sjefssenderen rapporterer direkte til direktøren for foretaket.

1.4. En person med høyere faglig (teknisk og teknisk eller økonomisk) utdannelse og arbeidserfaring som utsender eller andre tekniske og tekniske og ledende stillinger i den operasjonelle ledelsen av produksjonen, blir utnevnt til stillingen som sjefsutsender.

1.5. Hovedutsenderen skal vite:

- lovgivningsmessige og andre normative rettsakter, metodiske materialer om operativ styring av produksjonen; profil, spesialisering og funksjoner i virksomhetens struktur, utsikter til utvikling; grunnleggende om produksjonsteknologi for selskapets produkter; organisering av produksjonen i bransjen og i virksomheten; nomenklatur for produkter produsert av bedriften, typer utførte arbeider og tjenester; produksjonskapasitet, spesifikasjoner, designfunksjoner og driftsmåter for bedriftsutstyret, reglene for dets drift; rekkefølge og metoder produksjonsplanlegging, spesialisering og territoriell plassering av virksomhetsdivisjonene, produksjonsforhold mellom dem; systemer og metoder for regnskap for produksjonsforløpet; forskrifter, instruksjoner og andre retningslinjer for utvikling og gjennomføring av teknisk dokumentasjon; organisering av arbeidet til industrielle lager, transport og lasting og lossing i virksomheten; standarder og tekniske forhold for levering av produkter produsert av foretaket; avansert innenlandsk og utenlandsk erfaring innen operasjonell produksjonsstyring; grunnleggende om økonomi, arbeidsorganisasjon og ledelse; grunnleggende arbeidslovgivninger; regler og forskrifter for arbeidsbeskyttelse.

1.6. Under midlertidig fravær fra Chief Dispatcher tildeles hans oppgaver ___________________________.

2. FUNKSJONELLE ANSVAR

Merk. Chief Dispatchers funksjonelle ansvar bestemmes på grunnlag og i omfanget av kvalifikasjonsegenskapene for Chief Dispatcher-stillingen, og kan suppleres og avklares når du utarbeider stillingsbeskrivelsen basert på spesifikke forhold.

2.1. Tilbyr rytmisk arbeid i bedriften og ensartet utgivelse av produkter, utførelse av arbeid i samsvar med produksjonsprogrammer, kontraktsforpliktelser, kalenderplaner og daglige skiftoppgaver.

2.2. Tar skritt for å maksimere bruken produksjonslokaler bedrifter, fremme rasjonell utstyrslasting, øke skiftforholdet, skape forhold for effektivt arbeid personale.

2.3. Organiserer drifts- og produksjonsplanlegging og produksjonsledelse.

2.4. Utfører regelmessig operativ kontroll i løpet av produksjonen og andre typer kjernevirksomhet i virksomheten, tar tiltak for å forhindre og eliminere brudd på kurset produksjonsprosess, tiltrekker hjelpetjenester og andre tjenester fra foretaket for å eliminere disse bruddene.

2.5. Koordinerer arbeidet til divisjoner av virksomheten, industriell transport og lager, gjennomfører forsendelsesmøter. Overvåker tilbudet av verksteder og seksjoner med nødvendige råvarer, materialer, strukturer, komponenter, utstyr, samt transport- og håndteringsanlegg.

2.6. Overvåker utførelsen av regulatoriske og planlagte beregninger for å bestemme størrelsen på lanseringspartier, tidspunkt for feeds og aksjekurser.

2.7. Utfører systematisk kontroll over tilgjengeligheten av etterslep på nivå med etablerte standarder i butikkene og på stedene, uavbrutt markedsføring av produkter langs produksjonsflyten, implementering av leveringsplaner ferdige produkter eller fullførte arbeider (tjenester).

2.8. Gir rettidig mottakelse av nødvendig planleggingsdokumentasjon for operativ kontroll i løpet av produksjonen.

2.9. Utfører metodisk styring av ekspedisjonstjenester for produksjonsenheter i bedriften.

2.10. Studerer de beste innenlandske og utenlandske erfaringene innen operasjonell ledelse av produksjonen, deltar i utvikling og gjennomføring av tiltak for å forbedre produksjonsplanlegging, driftsregnskap og kontroll i løpet av produksjonen, innføring av tekniske virkemidler for operativ styring av produksjonen.

2.11. Organiserer oppsummeringen av arbeidet og vurderingen av aktivitetene til divisjonene i bedriften for implementering produksjonsprogrammer frigjøring av produkter.

2.12. Deltar i arbeidet med å forbedre spesialiseringen og samarbeidet om produksjonen, øke effektiviteten.

2.13. Gir rettidig regnskapsføring av produksjon og utført arbeid, utarbeider den etablerte rapporteringen.

2.14. Organiserer arbeid for å forbedre kvalifikasjonene til utsendelse av tjenestearbeidere.

2.15. Overvåker senderenes arbeid, fører tilsyn med vedlikehold av sendelogger og annen teknisk dokumentasjon.

Sjefssenderen har rett:

3.1. For å gi underordnede ansatte og tjenester oppdrag, oppgaver om en rekke spørsmål inkludert i hans funksjonelle oppgaver.

3.2. Overvåk implementeringen av planlagte oppgaver og arbeid, rettidig gjennomføring av individuelle ordrer og oppgaver til underordnede tjenester og utsendere.

3.3. Be om og motta nødvendige materialer og dokumenter relatert til virksomheten til Chief Dispatcher, underordnede tjenester og enheter.

3.4. Gå inn i forhold til underavdelinger fra tredjepartsinstitusjoner og organisasjoner for å løse operasjonelle problemer produksjonsaktiviteterinnenfor kompetansen til Chief Dispatcher.

4. ANSVAR

Chief Dispatcher er ansvarlig for:

4.1. Utføre sine funksjonelle oppgaver som er spesifisert i avsnitt 2 i denne stillingsbeskrivelsen.

4.2. Arbeidet til ekspedisjonstjenesten underordnet ham.

4.3. Unøyaktig informasjon om status for implementering av arbeidsplaner.

4.4. Manglende overholdelse av ordrer, ordrer og instruksjoner fra direktøren for foretaket.

4.5. Unnlatelse av å iverksette tiltak for å undertrykke identifiserte brudd på sikkerhetsforskrifter, brannsikkerhet og andre regler som utgjør en trussel mot virksomheten til virksomheten, dens ansatte.

4.6. Unnlatelse av å sikre at ansatte i underordnede tjenester overholder arbeidskraft og prestasjonsdisiplin.

5. DRIFTSMODUS. RETT TIL Å UNDERSKRIVE

5.1. Driften av Chief Dispatcher bestemmes i samsvar med de interne arbeidsforskriftene som er etablert i bedriften.

5.2. På grunn av operasjonelle behov kan Chief Dispatcher besøke jobb reiser (inkludert lokal betydning).

5.3. For å løse operasjonelle problemer knyttet til produksjonsaktiviteter kan Chief Dispatcher få tildelt offisielle kjøretøy.

5.4. For å sikre sine aktiviteter får hovedutsenderen rett til å signere organisatoriske og administrative dokumenter om spørsmål innenfor hans funksjonelle plikter, å gjennomføre operasjonelle møter og planlegge møter for å løse problemer innenfor hans kompetanse.

OFFISIELLE INSTRUKSJONER FOR HOVEDDISTRIKSJONEN

Jeg godkjenner
_____________________________ (Etternavn, initialer)
(organisasjonens navn, dets ________________________________
organisatorisk - juridisk form) (direktør; annen person autorisert
godkjenn stillingsbeskrivelse)
00.00.201_y.
m.
OFFISIELLE INSTRUKSJONER FOR HOVEDDISTRIKSJONEN
——————————————————————-
(navn på institusjon)
00.00.201_y. Nr. 00
I. Generelle bestemmelser
1.1. Denne stillingsbeskrivelsen fastslår rettighetene, pliktene og pliktene til hovedutsenderen ______________________________ (heretter "bedriften"). Institusjonsnavn
1.2. Personen som er utnevnt til stillingen som sjefskontroller, må ha en høyere
profesjonell (teknisk og teknisk eller økonomisk) utdanning og arbeidserfaring som utsender eller andre tekniske og tekniske og lederstillinger i operativ ledelse av produksjonen.
1.3. Utnevnelse til stillingen som sjefssenderen og løslatelse fra den utføres på grunnlag av ordren til direktøren for foretaket, under overholdelse av gjeldende arbeidslovgivning.
1.4. Sjefssenderen rapporterer direkte til direktøren for foretaket.
1.5. Hvis hovedutsenderen er fraværende, utføres hans plikter midlertidig av en person som er utnevnt i samsvar med den etablerte prosedyren, som er ansvarlig for riktig utførelse av oppgavene som er tildelt ham.
1.6. Hovedutsenderen skal vite:
- grunnleggende om produksjonsteknologien til selskapets produkter;
- organisering av produksjonen i bransjen og i virksomheten;
- profil, spesialisering og funksjoner i bedriftens struktur;
- utvalg av produkter produsert av foretaket, typer arbeid og tjenester som er utført;
- muligheter for utvikling av virksomheten;
- produksjonskapasitet, tekniske egenskaper, designfunksjoner og driftsmåter for bedriftsutstyret;
- regler for drift av bedriftsutstyr;
- standarder og tekniske betingelser for levering av produkter produsert av foretaket;
- prosedyren og metodene for produksjonsplanlegging, spesialisering og
den territorielle plasseringen av divisjonene til bedriften, produksjonsforhold mellom dem;
- systemer og metoder for å registrere fremdriften i produksjonen;
- organisering av arbeid av industrielle lager, transport og lasting og lossing i virksomheten;
- forskrifter, instruksjoner og andre retningslinjer for utvikling og gjennomføring av teknisk dokumentasjon;
- avansert innenlandsk og utenlandsk erfaring innen operativ styring av produksjonen;
- grunnleggende arbeidslovgivninger, grunnleggende om økonomi, arbeidsorganisasjon og ledelse;
- regler og normer for arbeidsbeskyttelse.
- lovgivningsmessige og andre normative rettsakter, metodiske materialer om operativ styring av produksjonen.
1.7. Sjefssenderen kan i tilfelle produksjonsbehov dra på forretningsreiser (inkludert lokale).
1.8. Hovedutsenderen kan tildeles offisielle kjøretøy hvis det er nødvendig å løse operasjonelle problemer knyttet til produksjonsaktiviteter.
1.9. For å sikre sin virksomhet gis hovedutsenderen rett til å signere organisasjonsdokumenter og administrative dokumenter om spørsmål innenfor hans offisielle oppgaver, gjennomføre operasjonelle møter og planlegge møter for å løse problemer innenfor hans kompetanse.
1.10. Driften av Chief Dispatcher bestemmes i samsvar med de interne arbeidsforskriftene som er etablert i bedriften.
II. Job ansvar
Sjefssenderen utfører følgende arbeidsoppgaver:
2.1. Engasjert i organisasjonen av operativ produksjonsplanlegging og produksjonsledelse.
2.2. Koordinerer arbeidet til divisjoner av virksomheten, industriell transport og lager, gjennomfører forsendelsesmøter.
2.3. Tilbyr rytmisk arbeid i bedriften og ensartet utgivelse av produkter, utførelse av arbeid i samsvar med produksjonsprogrammer, kontraktsforpliktelser, kalenderplaner og daglige skiftoppgaver.
2.4. Overvåker tilbudet av verksteder og seksjoner med nødvendige råvarer, materialer, strukturer, komponenter, utstyr, samt transport- og håndteringsanlegg.
2.5. Overvåker utsendernes arbeid, kontrollerer vedlikeholdet av dem
utsendelse av logger og annen teknisk dokumentasjon, samt å gi metodisk veiledning til utsendelse av tjenester til produksjonsenheter i bedriften.
2.6. Tar tiltak for å maksimere bruken av selskapets produksjonskapasitet, og bidra til rasjonell belastning av utstyr, og øke koeffisienten for å skape betingelser for effektivt arbeid av personell.
2.7. Systematisk overvåker tilgjengeligheten av etterslep på nivå med etablerte standarder i verksteder og områder, uavbrutt markedsføring av produkter langs produksjonsflyten, oppfyllelse av leveringsplaner for ferdige produkter eller ferdige arbeider (tjenester).
2.8. Utfører regelmessig operativ kontroll i løpet av produksjonen og andre typer kjernevirksomhet i virksomheten, tar tiltak for å forhindre og eliminere brudd på produksjonsprosessen, om nødvendig involverer hjelpetjenester og andre tjenester fra foretaket for å eliminere disse bruddene.
2.9. Tar del i arbeidet med å forbedre spesialiseringen og samarbeidet om produksjonen, øke effektiviteten.
2.10. Gir rettidig mottakelse av nødvendig planleggingsdokumentasjon for operativ kontroll i løpet av produksjonen.
2.11. Han er opptatt av å organisere oppsummeringen av arbeidet og evaluere aktivitetene til foretakets divisjoner med implementering av produksjonsprogrammer for produksjon av produkter.
2.12. Gir rettidig regnskapsføring av produksjon og utført arbeid, utarbeider den etablerte rapporteringen.
2.13. Organiserer arbeid for å forbedre kvalifikasjonene til utsendelse av tjenestearbeidere.
2.14. Overvåker utførelsen av regulatoriske og planlagte beregninger for å bestemme størrelsen på lanseringspartier, tidspunkt for feeds og aksjekurser.
2.15. Gjennomfører en studie av avansert innenlandsk og utenlandsk erfaring innen operativ styring av produksjonen.
2.16. Deltar i utvikling og implementering av tiltak for å forbedre produksjonsplanlegging, driftsregnskap og kontroll i løpet av produksjonen, innføring av tekniske midler for operativ produksjonsstyring.
III. Rettigheter
Sjefssenderen har rett:
3.1. Gjør forespørsler om avsetning påkrevde dokumenter og materiale som er relatert til spørsmål om hans aktiviteter, samt aktivitetene til underordnede tjenester og enheter.
3.2. Kontakt med underavdelinger fra tredjepartsinstitusjoner og organisasjoner for å løse operasjonelle spørsmål om produksjonsaktiviteter knyttet til hans kompetanse.
3.3. For å gi underordnede ansatte og tjenester oppdrag, oppgaver om en rekke spørsmål inkludert i hans offisielle oppgaver.
3.4. Kontroller gjennomføringen av planlagte oppgaver og arbeid, rettidig gjennomføring av individuelle ordrer og oppgaver til underordnede tjenester og utsendere.
IV. Et ansvar
Hovedleverandøren er ansvarlig for:
4.1. I tilfelle materiell skade innenfor grensene som er bestemt av sivil- og arbeidslovgivningen i Russland.
4.2. I tilfelle lovbrudd i prosessen med å utføre sine aktiviteter innenfor de grenser som er bestemt av den kriminelle, administrative og sivile lovgivningen i Den russiske føderasjonen.
4.3. I tilfelle feil oppfyllelse eller manglende oppfyllelse av deres oppgaver, som er beskrevet i denne stillingsbeskrivelsen, innenfor de grenser som er bestemt av arbeidslovgivningen i Den russiske føderasjonen.
4.4. Ved manglende oppfyllelse av ordrer, ordrer og instruksjoner fra direktøren for foretaket.
4.5. Hvis overholdelse av arbeidskraft og utøvende disiplin av ansatte i underordnede tjenester ikke er sikret, så vel som hvis det ikke treffes tiltak for å undertrykke identifiserte brudd på sikkerhetsforskrifter, brannsikkerhet og andre regler som utgjør en trussel mot virksomheten til virksomheten, dens ansatte.
Leder for konstruksjonsenheten: _____________ __________________

00.00.201_y.
Jeg har lest instruksjonene,
ett eksemplar mottatt: _____________ __________________
(signatur) (etternavn, initialer)
00.00.20__

Hva er ansvaret for en utsender? Først av alt - implementering av levering, dannelse av produksjon og mye mer. Dette er imidlertid bare grunnleggende ansvar. Listen kan se annerledes ut, avhengig av selskapets detaljer.

Hovedansvar

Det grunnleggende ansvaret til en utsender inkluderer følgende:

• Rettidig planlegging og kompetent fordeling av arbeidet.
• Bruk av produksjonsressurser.
• Styring av spesifikke prosesser og produksjonsprogrammer.
• Analyse av arbeidet til bedriften.

Som allerede nevnt, kan avsenderens oppgaver variere avhengig av detaljene i bedriften.

Produksjonssender

Hovedoppgaven med å kontrollere produksjonsprosessen er som følger:

• Senderen forplikter seg til å analysere arbeidsflyten.
• Hovedarbeidet er å kontrollere lager, lossing og lasting.
• Spesialisten må kunne kompetent organisere arbeidet. Det er nødvendig at de ferdige produktene blir levert i tide.
• Ansvaret til avsenderen inkluderer å lage en beregning av ressursbruk, sette lagerstandarder og organisere nye strømmer.
• Hvis det er brudd i produksjonen, må kontrollansvarlig identifisere årsaken på egenhånd eller ringe en hjelpetjeneste for å løse problemet.
• Når han søker jobb, må han lære å bruke planleggingsdokumentasjonen. Det vil kontrollere virksomheten til selskapet.

Produksjonssenderen er ansvarlig. Hans ansvar inkluderer å føre tilsyn med hele prosessen. Han har rett til å introdusere ny teknologi med samtykke fra sin direkte sjef, hvis han tror at de vil påvirke kvaliteten på bedriften positivt. Senderen må registrere hver utførte handling i rapportloggen.

Dispatcher i en taxi. Betingelser for rekruttering av ansatte

Transportutsenderen er den ansvarlige. Avhengig av ham riktig organisering arbeid og prestisje til selskapet. Derfor utfører ledelsen utvelgelsen av kandidaten med særlig kresenhet. Den fremtidige senderen på telefonen i en taxi må ha følgende ferdigheter:

• Hovedinstrumentet i hans arbeid er stemmen hans. En potensiell kandidat for denne stillingen bør ha god diksjon og behagelig klang.
• Lederen tar først og fremst hensyn til evnen til å kommunisere med mennesker og til korrektheten av talestrukturen. God hørsel er også en viktig faktor.
• I nesten alle selskaper er all informasjon fylt ut i elektronisk format... Følgelig må avsenderen ha minimum PC-ferdigheter.
• En spesialist trenger å kunne finne en løsning på komplekse problemer og en tilnærming til hver klient.

Tidligere tester lederen den nye medarbeideren og spiller rollen potensiell klient... Mennesker av alle kjønn og alder kan jobbe som utsendere. Det er heller ingen helsebegrensninger, mennesker med nedsatt funksjonsevne er ofte ansatt i denne stillingen. En gang har arbeidsgiveren bare tatt hensyn til kandidatene som kjenner godt byen de skal jobbe i. Imidlertid har hvert kontor nå en navigator som kan bygge en rute på få sekunder.

Hvordan gjøres arbeidet?

Senderen i drosjen møter aldri sine klienter, all kommunikasjon mellom dem utføres utelukkende via telefon. Han vil alltid være i et rom der han vil ha sitt eget arbeidsplass med telefon og datamaskin. Avhengig av region og populariteten til selskapet, kan 3 til 50 personer samarbeide med ham.

En person kan trenge en taxi når som helst, og derfor jobber utsendere ofte i henhold til tidsplanen "om tre dager" eller "to i to". En ansattes lønn avhenger av antall arbeidstimer og søknader. Det kan variere i hver region, så en drosjetjener tjener fra 15 til 50 tusen rubler i måneden.

Som enhver spesialist har han sine egne rettigheter og ansvar. Ved søknad om jobb inngås en avtale skriftlig med arbeidsgiveren.

Plikter

Hovedarbeidet i en taxi utføres av sjåføren. Imidlertid kan han ikke motta tusenvis av samtaler på grunn av den travle timeplanen. En spesialutdannet person gjør det for ham. Stillingsbeskrivelse senderen består av flere punkter:

• Den ansatte forplikter seg til å godta søknader fra kunder og videreformidle dem til sjåføren.
• Fest tidspunktet for samtalen, avgangsstedet og ankomst til klienten.
• Informer ham om de omtrentlige kostnadene for turen og ventetiden for transport.
• Organiser arbeidet kompetent. Send bare inn en forespørsel til sjåføren som er i minste avstand fra klienten. Beregn den omtrentlige tiden han vil nå den.
• Informer passasjeren om ankomst, transport av bil og nummer.

Arbeidet til en avsender kan kalles kreativt. Det er han som må kunne forutse force majeure-situasjoner og finne ut hvordan man kan unngå dem på riktig måte.

Rettigheter

Jobbbeskrivelsen til en utsender inkluderer ikke bare plikter, men også rettigheter.

• En drosjearbeider har rett til å legge til en klient på svartelisten hvis han har brutt virksomhetens arbeidsregime minst en gang (hovedsakelig hvis han ringte en taxi, men han selv ikke gikk noen vei eller var helt fraværende på det gitte stedet).
• Nekter å godta søknaden hvis det ser ut til at klienten er full.
• Nekt å godta søknaden hvis det ikke er gratis transport, eller advare klienten om lang ventetid.
• Endre avreisested for klienten, avhengig av muligheten for å stoppe på dette stedet. I utgangspunktet foreslås det å nærme seg nærmeste parkeringsplass.

Hvorfor kan en avsender sparkes?

Jobbbeskrivelsen til en veitransportleverandør inneholder også en rekke brudd som han kan sparkes fra jobben for:

• Systematisk fravær eller forsinkelse.
• Kommer full på jobb og drikker alkoholholdige drikker på arbeidsplassen.
• Borisk kommunikasjon med klienter.
• Villede klienten eller sjåføren.
• Misbruk av arbeidstelefonen eller datamaskinen din.
• Langt fravær fra arbeidsplassen uten god grunn.

En ansatt kan motta økonomisk bot eller irettesettelse for en første overtredelse. Hvis de gjentas, har arbeidsgiveren rett til å irettesette dem muntlig eller skriftlig eller si dem opp.

Millioner av mennesker over hele landet bruker drosjetjenester hver dag. Mange bedrifter opererer effektivt bare gjennom riktig kontroll og organisering. Alt dette overvåkes av en person med komplekse og seriøse funksjoner. Derfor er det veldig viktig at oppgavens oppgaver alltid utføres riktig!

Jobbbeskrivelsen til en veitransportleverandør består av mange punkter som bestemmer områdene for hans ansvar, rettigheter og makter. Arbeidet er ikke så enkelt som det virker ved første øyekast, og kan bare gjøres med visse ferdigheter. La oss finne ut hva det er.

Ekspeditøren fungerer som en kobling i selskapets arbeid mellom transportavdelingen og andre strukturer. Hvis selskapet er et transportselskap etter aktivitetstype, øker dets rolle tilsvarende. Generelt er aktiviteten til dette yrket knyttet til distribusjon av biler i samsvar med applikasjonene, løsningen på situasjoner som oppstår i løpet av bevegelse av kjøretøy som er tildelt selskapet, mottak av meldinger fra kunder og vedlikehold av relatert dokumentasjon.

Hovedformålet med avsenderens arbeid er kort sagt telefonstøtte for transport. Alle problemer som oppstår under bevegelsen, løser utsenderen via telefon.

Forpliktelser fra utsenderen

Jobbbeskrivelsen til en vegtransportør er hoveddokumentet som styrer hans virksomhet og bestemmer oppfyllelsen av følgende plikter:

1. Behandler organisering og kontroll av sjåførenes arbeid på linjen.
2. Forklarer for sjåførene funksjonene og forholdene ved transport langs ruten, hvor de i detalj bor på veienes tilstand, særegenheter ved trafikken på visse veiseksjoner, og tar hensyn til de meteorologiske forholdene på turen.
3. Etablerer og opprettholder deretter kontakt, og konstant, med klienter.
4. Deltar i å bestemme tiltak for å eliminere nedetid på kjøretøy transportavdelingen (garasje).
5. Fungerer med fraktbrev: fyller ut, utsteder, godtar.
6. Behandler papirarbeid, spesielt rapporter for arbeid på skiftet.
7. Kontrollerer tidsplanen for bevegelse av kjøretøyer, spesielt gods, i tilfelle avvik, tar grep.
8. Undersøker om nødvendig lasting av kjøretøy, optimaliserer.
9. Sikrer at kjøretøyet er lastet i begge retninger, ikke går tomt.
10. Overvåker tilgangsveier og deres tilstand, slik at sjåfører overvåker disiplin.
11. Beregner ruter for levering av varer.
12. Gjennomfører orienteringer, sjekker sjåførers beredskap til å dra.
13. Gi om nødvendig teknisk assistanse i tide til transport på ruten.
14. Utfører kontroll over lasting og lossing av transport.
15. Tar sikte på å sikre maksimal sikkerhet for hver forsendelse.
16. Holder listen over drivere.

På mange måter avhenger listen over jobbansvar av selskapets aktivitet, dens bemanningsnivåer, utviklingen av strukturen og budsjettet som er tildelt enheten, spesielt lønnsbudsjettet til denne stillingen. Et større spekter av ansvarsområder eller en mer ansvarlig stilling vil bli betalt med et større beløp.

For store selskaper som driver med transport og inneholder en stor bilpark, noen ganger er det bare en logistiker som spesialist som forstår alvoret i samspillet mellom avdelinger og er i stand til å nøyaktig og korrekt koordinere prosesser som er egnet for posisjonen til en avsender.

Små selskaper eller bedrifter foretrekker å trene en ansatt på stedet, noe som gjør at de kan trene ham nøyaktig de oppgavene som er nødvendige for deres virksomhet, og i tillegg spare budsjettet.

Underordning av stillingen

En spesialist for denne stillingen blir akseptert og avskjediget av beslutningen fra direktøren for selskapet, nedfelt i form av en rettsorden. Han får en offisiell lønn i henhold til bemanningstabellen, som er akseptert og godkjent av selskapet. Underordning av stillingen - til garasjeansvarlig, sjef for transportavdelingen, sjefingeniør, avhengig av samme bemanningstabell og ledende stilling for transportavdelingen. I store selskaper senderen kan også være underordnet stillingen som sjefmekaniker.

Ekspeditør for biltransport.

1. Veitransportposisjonens posisjon er inkludert til listen over jobber, yrker, stillinger som er direkte relatert til kjøring eller kjøring av kjøretøy, godkjent av regjeringen Russland datert 19. januar 2008 N 16.

2. Til vegtransporten så vel som urban landelektrisk transport, i samsvar med pålegg fra Transportdepartementet i Den russiske føderasjon av 28. september 2015 N 287 "På godkjenning av faglige og kvalifiseringskrav for ansatte i juridiske enheter og individuelle gründere som utfører transport på vei og urban landelektrisk transport" presenteres følgende faglige og kvalifikasjonskrav:

2.1. Veitransporten skal vite:

- grunnleggende om transport- og arbeidslovgivning;

— forskrift om organisering av operativ styring av veitrafikk;

- rekkefølgen for registrering og behandling av fraktbrevet, regnskap for tekniske og operasjonelle indikatorer;

- skjemaet for veier og deres tilstand på kjøretøyers bevegelsesveier, hvis bevegelse er organisert og kontrollert av utsenderen;

- kravene fra produsenten av kjøretøy, hvis bevegelse er organisert og kontrollert av senderen, i henhold til teknisk drift biler;

- arbeidsplaner for sjåfører på bevegelsesveier for kjøretøy, hvis bevegelse er organisert og kontrollert av utsenderen;

- tariffer og regler for deres anvendelse på kjøretøyer, hvis bevegelse er organisert og kontrollert av utsenderen;

- grunnleggende om økonomi, organisering av arbeidskraft og produksjon;

transportavstander og veiforholdens karakter på kjøretøyers bevegelsesruter, hvis bevegelse er organisert og kontrollert av utsenderen;

- rutetider og stoppesteder på kjøretøyene, hvis bevegelse er organisert og kontrollert av senderen;

- regler og instruksjoner for arbeidsbeskyttelse, brannvern.

2.2. Veitransportutsenderen må kunne:

- organisere og kontrollere sjåførenes arbeid og implementering av skiftplanen og transportoppgavene;

- ta nødvendige tiltak for å sikre sikkerheten veitrafikk biler (trikker, trolleybusser);

- instruere sjåfører om forholdene og særegenheter ved transport på ruter, og være spesielt oppmerksom på veienes tilstand, særegenheter ved veitrafikk i visse seksjoner under spesifikke meteorologiske forhold;

- sørge for samhandling med alle deltakere i transportprosessen for å optimalisere den;

- iverksette tiltak for å eliminere for mye nedetid på kjøretøyer;

- fylle ut, utstede og godta fakturaer og andre dokumenter som gjenspeiler arbeidet som driverne utfører, sjekk korrektheten av utførelsen. Her skrevet om fraktbrev som brukes i veitransport;

- beregne de tilsvarende tekniske og operasjonelle indikatorene i fakturaene;

- utstede planlagte oppgaver, registrere oppgaver og applikasjoner for transport;

- utarbeide operasjonelle sammendrag og rapporter om arbeid og hendelser per skift;

- å koordinere arbeidet med bil og (eller) urban landtransport med andre transportformer;

- iverksette tiltak for å inkludere reservebiler i veitrafikken på ruten i stedet for de som forlot ruten for tidlig av tekniske eller andre årsaker, bytter omgående kjøretøy fra rute til rute, til en annen rute på grunn av vegreparasjon;

- sjekk riktigheten av papirene for utført transport, koordinere arbeidet til kjøretøy fra tredjepartsbedrifter;

- for å sikre kontroll og regnskap for utført godstransport og iverksette tiltak for å raskt eliminere feil i transportprosesser, overskytende nedetid ved lasting og lossing av kjøretøy, samt lasting av tomme kjøretøy i samme retning;

- å gjennomføre driftsregnskap, kontrollere arbeidet med laste- og lossemekanismer for bedrifter og organisasjoner, overvåke tilstanden til atkomstveier, samt sjåførenes overholdelse av transportdisiplin;

- om nødvendig å organisere levering av teknisk assistanse til rullende materiell på linjen i tide.

En av følgende krav stilles til utsenderen av landevei og bytransport:

a) tilstedeværelsen av et utdanningsdiplom som ikke er lavere enn yrkesfag i spesialiteten som inngår i den utvidede gruppen 23.00.00 "Engineering and technology of ground transport" (undergruppe "Organisasjon for transport og ledelse innen transport, yrkeskode 23.02.01";

b) et vitnemål for videregående yrkesutdanning i spesialiteter som ikke er inkludert i den utvidede gruppen 23.00.00 "Engineering and technology of ground transport", og et diplom for ytterligere yrkesfaglig utdanning under det profesjonelle omskolingsprogrammet med kvalifisering av en avsender for vei- og bybane elektrisk transport.

Det er ingen krav til lengden på tjenesten (erfaring).

3. Profesjonell omskolering med tildeling av kvalifikasjoner til en veitransportleverandør utføres på grunnlag av et kvalifiseringsopplæringsprogram for organisering av veitransport i Russland i mengden 82 timer heltidsutdanning. Personer med høyere, videregående spesialutdanning med en ikke-bilprofil gjennomgår kvalifiseringstrening.

3.1. Læringsmål: å gi studentene det nødvendige kunnskapsnivået for å håndtere transport av gods og passasjerer på vei, noe som skal bidra til at markedet fungerer normalt transporttjenester og forbrukerbeskyttelse, trafikksikkerhet og miljøoverholdelse i driften av veitransport.

Opplæringen inkluderer forelesninger og praktiske leksjoner. Treningen avsluttes med eksamen faglige kvalifikasjoner gjennom hele kursmaterialet.

3.2. Kurset inkluderer følgende fagområder.

Grunnleggende om transport og sivil lovgivning.

Lisensiering av aktiviteter innen veitransport.

Russisk lovgivning om det grunnleggende i skattesystemet.

Avtaler og kontrakter.

Veitransport sertifisering.

Rullende materiell, krav til det, vedlikehold av dets tekniske tilstand.

Driftsmateriell, deres bruk, lagring, avhending, måter å spare.

Lagring av rullende materiell, reservedeler, driftsmaterialer.

Miljøkrav for veitransport.

Organisering av arbeidet for å sikre trafikksikkerhet.

Kommersiell utnyttelse kjøretøy.

Organisering av godstransport.

Lasting og lossing fungerer.

Organisering av persontransport.

Grunnleggende konsepter om organisering av transport- og videresendingstjenester.

Organisering av transport av farlige og spesielle typer last.

Økonomi og ledelse.

Obligatorisk og frivillig forsikring for veitransport.

Arbeidsvern, sikkerhetstiltak, brannforebyggende tiltak i veitransport.

4. Veitransportutsenderen må jobbe på grunnlag av stillingsbeskrivelsen med samme navn, inneholder seksjoner: kvalifikasjonskrav, må kjenne funksjoner, jobbansvar, rettigheter og ansvar. Stillingsbeskrivelsen er godkjent av lederen juridisk enhet eller individuell entreprenør... Grunnlaget for utvikling av stillingsbeskrivelser er kvalifikasjonsegenskaperinneholdt i avsnitt 2 i denne artikkelen.

OFFISIELLE INSTRUKSJONER FOR FORSENDEREN AV MOTOR TRANSPORTSELSKAPET

I. Generelle bestemmelser

1.1. Ekspeditøren til et biltransportfirma tilhører kategorien tekniske utførere.

1.2. Ekspeditøren til et biltransportfirma blir utnevnt og avskjediget etter ordre fra ______________________________________ etter presentasjon av _______________________________________.

1.3. En person med et gjennomsnitt yrkesutdanning uten å presentere krav til arbeidserfaring eller grunnleggende yrkesutdanning og arbeidserfaring i den operative reguleringen av ledelsesprosessen (produksjon) i minst 3 år, inkludert minst 1 år i denne virksomheten.

1.4. Ekspeditøren til en biltransportvirksomhet blir ledet i sitt arbeid av:
1.4.1. lovgivningsmessige rettsakter, samt instruksjoner og retningslinjerregulering av aktivitetene lastebilfirmaer og ekspedisjonstjeneste; 1.4.2. charteret for veitransport; 1.4.3. selskapets charter; 1.4.4. interne arbeidsregler; 1.4.5. ordrer og ordrer fra nærmeste veileder; 1.4.6. denne stillingsbeskrivelsen.
1.5. Senderen til et lastebilfirma må vite:
1.5.1. lovgivningsmessige rettsakter, metodiske materialer om produksjonsplanlegging og operativ ledelse av et biltransportfirma; 1.5.2. organisering av produksjonsplanlegging hos et biltransportfirma; 1.5.3. produksjonskapasitet for et biltransportfirma; 1.5.4. spesialisering av divisjoner i bedriften og produksjonsforhold mellom dem; 1.5.5. typer tjenester levert av et biltransportfirma; 1.5.6. organisering av bilservicearbeid; 1.5.7. datafasiliteter, kommunikasjon og kommunikasjon; 1.5.8. grunnleggende om økonomi, organisering av produksjon, arbeidskraft og ledelse; 1.5.9. rekkefølge på registrering og behandling av fraktbrev; 1.5.10. bestemmelser og instruksjoner om prosedyren for organisering av persontransport og operativ styring av transportprosessen; 1.5.11. regler for drift av biler; 1.5.12. Trafikk lover; 1.5.13. regler for bruk av de anvendte tekniske måtene for informasjonsbehandling og overføring; 1.5.14. regler og normer for arbeidsbeskyttelse, industriell sanitet, sikkerhet og brannvern.
1.6. Ekspeditøren til lastebilfirmaet rapporterer direkte til ________________________________________________________________.

1.7. Under fraværet fra avsenderen av et biltransportfirma (sykdom, ferie, forretningsreise, etc.), utføres hans oppgaver av en person som er utnevnt på foreskrevet måte, som er fullt ansvarlig for riktig utførelse.

II. Funksjoner

2.1. Ekspeditøren til biltransportforetaket er ansvarlig for implementeringen, ved bruk av datateknologi, kommunikasjon og kommunikasjon, av den operative reguleringen av løpet av aktiviteten til motortransportfirmaet eller dets underavdelinger i samsvar med produksjonsprogrammer, planer og daglige skiftoppgaver.

III. Job ansvar

3.1. For å utføre funksjonene som er tildelt ham, utfører avsenderen av biltransportbedriften følgende arbeidsoppgaver:
3.1.1. kontrollerer tilførsel av underavdelinger til biltransportvirksomheten med nødvendige drivstoff og smøremidler, komponentdeler, produkter og utstyr; 3.1.2. utfører operasjonell kontroll i løpet av biltransportforetaket, og sikrer maksimal bruk av produksjonskapasitet, rytmisk og uavbrutt bevegelse av taxibiler i henhold til fastsatte tidsplaner; 3.1.3. sikrer gjennomføringen av den etablerte planen for persontaxitransport, skiftoppdrag av drosjesjåfører; 3.1.4. tar tiltak for å forhindre og eliminere brudd på arbeidsforløpet, som om nødvendig involverer de relevante tjenestene til bedriften; 3.1.5. avslører foretakets reserver for etablering av de mest rasjonelle driftsmåtene til flåten med taxibiler, mer komplett og enhetlig arbeidsmengde taxisjåfører, en økning i volumet på persontaxitrafikk og inntektsmengden; 3.1.6.

implementerer og sikrer rasjonell bruk tekniske midler for operativ styring av aktivitetene til et motorkjøretøy; 3.1.7. opprettholder en utsendelseslogg, utarbeider rapporteringsrapporter og annen dokumentasjon om arbeidet med biltransportbedriften som helhet og dets utsendelsestjeneste; 3.1.8. deltar i arbeidet med analyse og vurdering av aktivitetene til divisjonene til biltransportforetaket, identifisering av interne produksjonsreserver; 3.1.9. gir ordrer til operatørene av ekspedisjonstjenesten, administrerer arbeidet sitt, overvåker og kontrollerer riktigheten av å fylle ut prosedyren for utstedelse og mottak av fraktbrev fra operatører; 3.1.10. kontrollerer overholdelse av tidsplanene for frigjøring på linjen og bevegelse av taxibiler på ruter, utførelse av ordrer; 3.1.11. sjekker registreringen av reisedokumenter og regnskapsfører driften av taxibiler; 3.1.12. overvåker bevegelsen av taxibiler på linjen, kvaliteten på transport og passasjertjeneste; 3.1.13. koordinerer arbeidet til operatørene av ekspedisjonstjenesten for å motta og informere taxisjåfører om forholdene og særegenheter ved transport på ruter, veiforhold, trafikkmønstre i visse seksjoner, samt værmeldinger og værmeldinger; 3.1.14. aksepterer data samlet av operatører av ekspedisjonstjenesten om drift av taxibiler med daglige skiftoppgaver, identifiserer avvik fra planen og årsakene til at de forekommer; 3.1.15.

samler inn og analyserer informasjon om fylling av drosjer, reiseruter, inaktiv tid for taxibiler på linjen på grunn av en teknisk feil og tidlig retur av en taxi til parken, sen ankomst av en taxi til en samtale; 3.1.16. samler inn informasjon om oppføringene i fraktbrevet som operatørene av ekspedisjonstjenesten avslører om drosjesjåførers brudd på trafikkreglene, og utarbeider generaliserte rapporter basert på mottatte data; 3.1.17. akkumulerer informasjonen som samles inn av operatørene av ekspedisjonstjenesten om overholdelse av veitransportdisiplin av drosjesjåfører, samt korrekte hastighetsmåleravlesninger, mottak og rester av drivstoff og smøremidler (POL).

Jobbbeskrivelse av utsenderen til et motortransportfirma

4.1. Ekspeditøren til et biltransportfirma har rett til å:
4.1.1. for alle lovbestemte sosiale garantier; 4.1.2. kreve fra ledelsen i bedriften å bistå i utførelsen av sine plikter og utøvelsen av rettigheter; 4.1.3. krever at vilkårene skal oppfylles offisielle plikter, inkludert å tilby nødvendig utstyr, inventar; 4.1.4. å bli kjent med utkastet til vedtak fra ledelsen for foretaket om dets aktiviteter; 4.1.5. legge fram for ledelsen av foretaket forslag om forbedring av organisasjonen og forbedring av arbeidsmåtene han utfører; 4.1.6. å be personlig eller på vegne av nærmeste veileder om dokumenter og informasjon som er nødvendige for utførelsen av deres offisielle oppgaver; 4.1.7. forbedre sine faglige kvalifikasjoner.

V. Ansvar

5.1. Ekspeditøren til lastebilfirmaet er ansvarlig for:
5.1.1. for manglende oppfyllelse eller urettmessig oppfyllelse av deres offisielle oppgaver som angitt i denne stillingsbeskrivelsen - innenfor de rammer som er bestemt av den gjeldende arbeidslovgivningen i Russland; 5.1.2. for å forårsake materiell skade - innenfor de grenser som er bestemt av gjeldende arbeids- og sivil lovgivning i Den russiske føderasjonen; 5.1.3. for lovbrudd begått under utførelsen av deres aktiviteter - innenfor de rammer som er bestemt av den nåværende administrative, kriminelle, sivile lovgivningen i Russland.

Sammendrag: Utsendelse av et biltransportfirma

Utsendelse av et lastebilfirma

1. Forsendelsestjeneste

Sendingstjeneste(utsendelse) er den siste fasen av operasjonell planlegging og er en sentralisert kontinuerlig overvåking og kontroll (inkludert forebyggende), løpende regnskap, analyse og operativ regulering av produksjonsfremdriften, samt operativ forberedelse av påfølgende skift og organisering av transport.

Metoden for kontinuerlig tilsyn, kontroll og regulering av produksjonsprosessen, som er basert på tidsplaner og som bruker tekniske midler til å samle inn og analysere informasjon, kalles utsendelse .

Forsendelsesoppgaver:

- forebygging av negative avvik. Jo mer nøyaktig årsakene blir funnet, jo raskere vil tiltak iverksettes for å eliminere dem, jo \u200b\u200bhøyere forsendelsesnivå;

Operasjonell regnskap for fremdriften av den etablerte arbeidsplanen og variable oppgaver;

Identifisering, analyse og eliminering av årsakene til avvik fra fastsatte tidsplaner;

Ta hurtig tiltak for å forhindre og eliminere avvik

Koordinering av aktuelle aktiviteter;

Tilrettelegging av arbeidsplasser med blanke, utstyr, nødvendige verktøy.

Hovedprinsippene for ekspedisjonstjenesten er effektivitet og forebygging. Effektivitet gir konstant, omfattende informasjon.

Forebygging består i å forhindre at det oppstår negative avvik.

Som regel har ethvert lastebilfirma en ekspedisjonstjeneste ved hjelp av hvilken lastetransport utføres. Ekspedisjonstjenesten overvåker strømmen av passerende varer og tar hensyn til all lastetransport. I tillegg sikrer ekspedisjonstjenesten inngåelse av kontrakter angående godstransport, overvåker overholdelse av kontraktsmessige forpliktelser vedrørende godstransport, gir sjåfører som utfører godstransport nødvendig dokumentasjon og instruksjoner, med tanke på egenskapene til kjøretøy som utfører lastetransport.

Ekspedisjonstjenesten, i tillegg til kontroll over lastetransportprosessen, sørger for produksjon av laste- og losseoperasjoner, utfører operasjoner knyttet til spedisjon og lagertjenester, også involvert i prosessen med lastetransport. Hvis et lastebilfirma har flere divisjoner som utfører lastetransport, organiseres en sentralisert forsendelsestjeneste, som dermed gir en generell ledelse over aktivitetene til alle divisjoner som utfører lastetransport. I aktivitetene til biltransportbedrifter spiller forsendelsestjenesten en viktig rolle, og utfører kontroll- og korrigerende funksjoner.

Lastetransport, kombinert med en ekspedisjonstjeneste, er en betydelig besparelse av penger og tid, noe som letter arbeidet til bilførere og kommunikasjon i rett tid med kunden og forbrukeren. Ethvert veitransportselskap som er interessert i rasjonell produksjon av transportarbeid, i påbudt, bindende burde ha en ekspedisjonstjeneste, spesielt ettersom det gjelder veitransportfirmaer som utfører lastetransport.

2. Produksjonsavdelingsavdeling for bedriften

Produksjons- og forsendelsesavdelingen er en uavhengig strukturell enhet i foretaket, opprettet og avviklet av ordren fra direktøren for foretaket, underordnet direktøren for foretaket eller visedirektøren for produksjon, ledet av sjefen utnevnt av ordren til direktøren for foretaket.

Spesialister på produksjons- og forsendelsesavdelingen utnevnes og avskjediges etter ordre fra direktøren for foretaket etter forslag fra avdelingslederen.

I sine aktiviteter styres produksjons- og forsendelsesavdelingen av:

· Charter av foretaket.

· Disse forskriftene.

Avdelingslederen er ansvarlig for kvaliteten og aktualiteten i utførelsen av funksjonene til produksjons- og forsendelsesavdelingen. Lederen for produksjonsavdelingen er personlig ansvarlig for: overholdelse av gjeldende lovgivning i prosessen med å administrere avdelingen; utarbeidelse, godkjenning og tilveiebringelse av pålitelig informasjon om koordinering av virksomheten til virksomhetens strukturelle enheter; rettidig og høy kvalitet gjennomføring av instruksjoner fra ledelsen.

Ansvaret til andre ansatte i produksjons- og forsendelsesavdelingen er etablert av stillingsbeskrivelser.

2.1 Prinsipper for produksjonsplanlegging

Hovedprinsippene for utsendelse er sentralisering, planlegging, effektivitet, forebygging av avvik fra fastsatt arbeidsplan.

Sentralisering av utsendingsaktivitet betyr implementering fra ett senter - PUD og obligatoriske bestillinger fra sjefen eller skiftesenderen for alle sjefer for butikker og avdelinger.

Planlegging kommer til uttrykk i planlegging basert på månedlige skift-daglige planer, i å observere lanseringsutgivelsesdatoene, opprettholde fremdriften i produksjonsprosessen i en gitt rytme og i samsvar med en gitt skiftplan.

Effektiviteten til ekspedisjonstjenesten er basert på ledelsens spesifisitet, bred bevissthet om arbeidstilstanden på ethvert nivå i bedriften, systematisk overvåking av fremdriften i produksjonsprosessen etter planen og vedtakelse av umiddelbare tiltak for å eliminere avvikene som oppstår.

Forebygging av avvik er å kontrollere kvaliteten på skift-daglige planer, deres tilbud, kunnskap båndbredde hvert nettsted, dets svakheter.

Operasjonell kontroll dekker hvert skiftregnskap for levering av verksteder i henhold til timeplanen, monteringsenheter og produkter, tilstanden til tverrdepartementale overføringer og etterslep i produksjonen, ensartetheten i produksjonsprosessen, identifiseringen av avvik og eliminering av dem.

Kontroll over enhetligheten i produksjonen under skiftet utføres sentralt fra PUD, der senderen og operatørene er på vakt, og opprettholder konstant kommunikasjon med utsenderne.

Ekspedisjonstjenesteloggen registrerer alle avvik fra planen for skiftet, nye presserende oppgaver, meldinger fra leverandører om forsinkelse i forsendelsen av varer og forskjellige bestillinger som må utføres av ekspedisjonskontoret.

Den første informasjonen som er nødvendig for å legge til rette for kontinuitet i arbeidet er: en skift-daglig plan og driftsregnskapsdata om gjennomføringen av planen, om levering av skiftoppgaver med alt nødvendig, en liste over planposisjoner som ligger foran eller henger etter, data fra ekspedisjonstjenesteloggen.

I journalen lager vakthavende notater om tiltakene som er gjort.

I tillegg opprettholder ekspedisjonstjenesten en kortindeks, som inkluderer aktiviteter som krever en lengre periode.

Effektiviteten i kontrollen forbedres av daglige utsendte møter, som gir startdata for hele arbeidet til forsendelsesavdelingen i løpet av dagens dag.

For arbeidet med utsendingsorganer brukes enheter som lar ledere raskt kommunisere med en hvilken som helst avdeling, motta informasjon, gi instruksjoner ved hjelp av telefon, telegraf, elektronisk kommunikasjon.

For kontinuerlig ekspedisjonskontroll og regulering brukes en sendekonsoll med fjernsynsapparat. I den sentrale delen av konsollen er det en sendekommunikasjonsstasjon som gir kommunikasjon for forsendelsesmøter. Konsollen har en lys søkeantenne, enheter for automatisk telling og regnskap for produktutgang, lyd- og videoopptaksutstyr og en lydforsterkerstasjon.

2.2 Mål

1. Sikre rytmisk arbeid i bedriften og ensartet produksjon av produkter.

2. Sikre utførelsen av arbeidet i samsvar med produserte programmer, kontraktsforpliktelser, kalenderplaner og daglige skiftoppgaver.

3. Maksimal bruk produksjonsanlegg for bedriften.

2.3 Funksjoner

1. Organisering av rasjonelle produksjonsanlegg.

2. Organisering av tiltak for å øke skiftforholdet og skape forhold for effektivt arbeid av personell.

3. Operasjonell produksjonsplanlegging og utsendelse.

4. Regelmessig operativ kontroll i løpet av produksjonen og andre typer hovedaktivitetene i bedriften.

5. Å iverksette tiltak for å forhindre og eliminere brudd på produksjonsprosessen.

6. Involvering av hjelpetjenester fra foretaket i eliminering av brudd på produksjonsprosessen.

7. Koordinering av tilbudet av verksteder og steder med nødvendige råvarer, materialer, strukturer, komponenter, utstyr, samt transport- og håndteringsanlegg.

8. Gjennomføre normative og planlagte beregninger for å bestemme størrelsen på lanseringspartier, tidspunkt for forsyninger og aksjekurser.

9. Systematisk kontroll over tilgjengeligheten av etterslep på nivå med etablerte standarder i verksteder og på nettsteder, uavbrutt markedsføring av produkter langs produksjonsflyten, oppfyllelse av leveringsplaner for ferdige produkter eller fullførte arbeider (tjenester).

10. Sikre rettidig mottakelse av nødvendig planleggingsdokumentasjon for implementering av operativ kontroll i løpet av produksjonen.

11. Implementering av metodisk styring av ekspedisjonstjenester for produksjonsenheter i bedriften.

12. Deltakelse i utvikling og implementering av tiltak for å forbedre produksjonsplanlegging, utsendelse og driftsregnskap og kontroll i løpet av produksjonen.

13. Innføring av tekniske måter for operativ styring av produksjonen.

14. Oppsummering av resultatene av arbeidet og vurdering av virksomheten til divisjonene i bedriften for implementering av produksjonsprogrammer for produksjon

15. Arbeid for å forbedre spesialiseringen og samarbeidet i produksjonen, øke effektiviteten.

16. Rettidig bokføring av produksjon og utført arbeid.

17. Vedlikeholde forsendelseslogger og annen teknisk dokumentasjon.

18. Analyse av innkommende data og prognoser for produksjonsprosesser.

19. Identifisering av virksomhetens behov for tekniske tjenester.

20. Organisering av konsultasjoner for å løse individ tekniske problemer om emnet for samhandling av strukturelle divisjoner i bedriften.

21. Organisering av samhandling med forskningsinstitutter, organisasjoner.

22. Studerer avansert innenlandsk og utenlandsk erfaring innen operasjonell styring av produksjonen.

2.4 Produksjons- og forsendelsesavdelingens rettigheter

Produksjonsavdelingen har rett til å:

· Motta produksjonsinformasjon fra strukturelle divisjoner i bedriften.

· Gi instruksjoner om implementering av produksjonsplanen.

· Bidra operasjonelle endringer i planer og tidsplaner for virksomheten til foretakets strukturelle enheter.

· Krev lederne for produksjonsavdelingene:

Høy kvalitet og rettidig gjennomføring av produksjonsplaner og tidsplaner;

Bestemmelse for godkjenning av planer for gjennomføring av produksjons-, forebyggende og reparasjonsarbeid.

Overvåke utførelsen produksjonsplaner og grafer.

· Ta beslutninger om midlertidig omfordeling av arbeidsressurser.

· Engasjere selskapets spesialister for å løse problemer om emnet for avdelingen.

· Representere virksomheten i tredjepartsorganisasjoner om spørsmålene til avdelingens aktiviteter.

Lederen for produksjons- og forsendelsesavdelingen har også rett til:

· Legg frem for ledelsen av bedriftens forslag om insentiver for ansatte i bedriften for eksemplariske og vellykkede aktiviteter i gjennomføringen av produksjonsplaner og tidsplaner.

· Send forslag til ledelsen for virksomheten om å ilegge sanksjoner mot ansatte som bryter med produksjon og arbeidsdisiplin.

3. Jobbbeskrivelse til operatøren av ekspedisjonstjenesten

3.1 Generelt

1. Operatøren av ekspedisjonstjenesten tilhører kategorien tekniske utførere.

2. En person som har videregående yrkesutdanning uten å stille krav til arbeidserfaring eller yrkesfaglig utdanning og arbeidserfaring i spesialiteten i minst ett år, skal utnevnes til stillingen som operatør for ekspedisjonstjenesten.

3. Utnevnelse til stillingen som operatør for ekspedisjonstjenesten og løslatelse fra den foretas på ordre fra foretakets direktør.

4. Operatøren av ekspedisjonstjenesten må vite:

4.1. Forskrifter, instruksjoner, andre retningslinjer og forskrifterom arbeidet med ekspedisjonstjenester.

4.2. Organisering av den operasjonelle tjenesten for produksjonsledelse.

4.3. Grunnleggende om teknologi og organisering av produksjonen.

4.4. Organisering av produksjonsplanlegging og utsendelse i virksomheten.

4.5. Nomenklatur for produkter, typer arbeid (tjenester) utført.

4.6. Spesialisering av workshops, seksjoner, produksjonsforbindelser mellom dem.

Grunnleggende om Arbeidsorganisasjonen.

Stillingsbeskrivelse for vegtransportleverandør

Grunnleggende arbeidslovgivning.

4.9. Interne arbeidsregler.

4.10. Regler og forskrifter for arbeidsbeskyttelse, sikkerhet, industriell sanitet og brannvern.

5. Operatøren av ekspedisjonstjenesten rapporterer direkte (til lederen for produksjons- og forsendelsesavdelingen; til en annen tjenestemann)

6. Under fraværet til operatøren av ekspedisjonstjenesten, utføres hans plikter av en person som er utnevnt i samsvar med den etablerte prosedyren. Denne personen tilegner seg de tilsvarende rettighetene og er ansvarlig for riktig utførelse av oppgavene som er pålagt ham.

3.2 Jobbansvar

Forsendelsesoperatør:

1. Holder systematisk en oversikt over fremdriften i produksjonsprosessen og andre typer hovedaktivitetene til foretaket eller dets divisjoner, overføring av ferdige produkter gjennom tverrdepartementalt samarbeid eller til lageret, levering av fullført arbeid.

2. Sammenligner de mottatte dataene med daglige skiftoppgaver, kalenderplaner, produksjonsprogrammer.

3. Oppbevarer en sendelogg, driftsrapporter og annet teknisk dokumentasjon, regnskap og registrering av årsaker til brudd på produksjonsprosessen.

4. sender inn mottatte data om produksjonsforløpet og dets brudd til produksjons- og forsendelsesavdelingen i bedriften.

5. Tar de nødvendige tiltakene for å bruke moderne tekniske midler i arbeidet.

3.3 Rettigheter

Operatøren av ekspedisjonstjenesten har rett:

1. Å bli kjent med utkastet til vedtak fra ledelsen i organisasjonen angående dens aktiviteter.

2. Legg frem for ledelsen av forslag til forbedring av arbeidet knyttet til oppgavene som er beskrevet i denne stillingsbeskrivelsen.

3. Å informere den nærmeste veileder om alle mangler i foretakets produksjonsaktiviteter (dets strukturelle avdelinger) som er identifisert i løpet av utførelsen av sine oppgaver, og komme med forslag til eliminering.

4. Be personlig eller på vegne av din nærmeste veileder om informasjon og dokumenter fra de ansatte i divisjonene som er nødvendige for utførelsen av hans offisielle oppgaver.

5. Krev ledelsen av foretaket for å bistå i utførelsen av sine plikter og rettigheter.

3.4 Ansvar

Operatøren av ekspedisjonstjenesten er ansvarlig for:

1. For feilaktig utførelse eller manglende oppfyllelse av deres offisielle oppgaver som angitt i denne stillingsbeskrivelsen - innenfor de grenser som er bestemt av den gjeldende arbeidslovgivningen i Russland.

2. For lovbrudd begått under utførelsen av deres aktiviteter - innenfor de rammer som er bestemt av den gjeldende administrative, strafferettslige og sivile lovgivningen i Den russiske føderasjonen.

3. For å forårsake materiell skade - innenfor de rammer som er bestemt av gjeldende arbeids- og sivil lovgivning i Russland.

Veitransportleverandør

—————————— (organisasjonens navn) GODKJENT DE OFFISIELLE INSTRUKSJONENE ——————————— (posisjonsnavn) 00.00.0000 N 000 ——— ———————- (signatur) ( initialer, etternavn) Bilutsender 00.00.0000

1.1. Veitransportutsenderen tilhører profesjonell kategori.

1.2. En person som har høyere teknisk eller teknisk og økonomisk utdanning uten å stille krav til yrkeserfaring eller videregående spesialutdanning og arbeidserfaring i operativ trafikkstyring av motortransport i minst 3 år, inkludert i dette foretaket i minst 1 år ...

1.3. Veitransporten skal vite:

- Federal Laws av 08.11.2007 N 259-FZ "Charter of road transport and urban land electric transport", datert 09.02.2007 N 16-FZ "On transportsikkerhet", av 30.06.2003 N 87-FZ "On spedisjon aktiviteter », Regler for transport og videresending, andre handlinger knyttet til transport og transport og videresending av aktiviteter;

— føderal lov datert 10.12.1995 N 196-FZ "On road safety", Trafikkregler og andre handlinger innen trafikkstyring;

- dekret, ordrer, ordrer fra høyere organisasjoner, normative dokumenter om organisering av operativ styring av veitrafikk;

- rekkefølge på registrering og behandling av fraktbrev, regnskap for tekniske og operasjonelle indikatorer;

- veikart og tilstand;

- rutenett og trafikkforhold som sikrer transportens sikkerhet;

- adresser til virksomheter og deres driftsmåte i tjenesteområdet;

- regler for drift av biler;

- regler for transport av forskjellige varer;

- Forskrifter om særegenheter ved arbeidstid og hviletid hos bilførere;

- transportavstander, ruter og veiforholdens art;

- rutetider og stoppesteder;

- regler for drift av datateknologi, kommunikasjon og kommunikasjon;

- teknikker og metoder forretningskommunikasjon, forhandle;

- grunnleggende om økonomi, organisering av produksjon, arbeidskraft og ledelse;

- grunnleggende arbeidslovgivninger;

- interne arbeidsregler

- regler og normer for arbeidsbeskyttelse, sikkerhetsteknikk, industriell sanitet, regler for brannsikkerhet;

— ________________________________________________________________________.

1.4. Veitransporten i sine aktiviteter er ledet av:

- Forskrifter om ekspedisjonstjenesten;

- denne stillingsbeskrivelsen;

- ____________________________________________________________________. (andre dokumenter direkte relatert til arbeidskraft aktivitet utsender) 1.5. Veitransporten rapporterer direkte til _____________________________________. (navn på lederstilling) 1.6. Under fraværet av en veitransport (ferie, sykdom osv.), Utføres hans oppgaver av ___________________________________ (stillingstittel) eller en annen ansatt utnevnt i henhold til den fastlagte prosedyren, som skaffer seg de rette rettighetene og er ansvarlig for manglende oppfyllelse eller feil utførelse av oppgavene som er tildelt ham i forbindelse med med erstatning.

Veitransportleverandør

_____________________________________________________________________.

2. Funksjoner

2.1. Organisering av arbeidet til bilførere.

2.2. Kontroll over gjennomføringen av transportplanen.

3. Jobbansvar

Veitransportleverandøren utfører følgende oppgaver:

3.1. Organiserer og overvåker arbeidet til bilførere og implementeringen av skiftplanen og transportoppgavene.

3.2. Tar nødvendige tiltak for å sikre sikkerheten til kjøretøystrafikken.

3.3. Instruerer sjåfører om forholdene og særegenheter ved transport på rutene, med spesiell oppmerksomhet på veienes tilstand, særegenheter ved trafikk på bestemte seksjoner under spesifikke meteorologiske forhold.

3.4. Opprettholder konstant kommunikasjon med kunder, laste- og lossepunkter for å sikre koordinert operativ ledelse av transporten.

3.5. Tar tiltak for å eliminere overflødig nedetid.

3.6. Fyller ut, utsteder og godtar fraktbrev og andre dokumenter som reflekterer arbeidet som driverne utfører, sjekker riktigheten av utførelsen.

3.7. Beregner de tilsvarende tekniske og operasjonelle indikatorene i fraktregningene.

3.8. Analyserer kvaliteten på skiftoppgaver av sjåfører, registrerer oppgaver og forespørsler om transport.

3.9. Utarbeider operasjonelle sammendrag og rapporter om arbeid og hendelser per skift.

3.10. Koordinerer arbeidet til kjøretøy med andre typer transport.

3.11. Tar tiltak for å gjøre det mulig for reservekjøretøyer å bevege seg på ruten i stedet for de som forlot for tidlig av tekniske og andre grunner, for raskt å bytte kjøretøy fra rute til rute, en annen rute på grunn av veireparasjoner.

3.12. Sjekker riktigheten av papirene for utført transport, koordinerer arbeidet til kjøretøy fra tredjepartsbedrifter.

3.13. Tilbyr kontroll og regnskap for fullført lastetransport og tar tiltak for raskt å eliminere feil i transportprosesser, for mye nedetid på steder for lasting og lossing av kjøretøy, samt lasting av tomme kjøretøyer i samme retning.

3.14. Utfører driftsregnskap, kontroll og analyse av resultatene av arbeidet med kjøretøyer og laste- og lossemekanismer, overvåker tilstanden til atkomstveier, samt sjåførens overholdelse av transportdisiplin.

3.15. Organiserer om nødvendig levering av teknisk assistanse til rullende materiell på linjen i tide.

3.16. Fører en journal og en pliktbok.

3.17. ________________________________________________________________. (andre plikter)

4. Rettigheter

Veitransporten har rett til å:

4.1. Delta i diskusjonen om utkast til ledelsesbeslutninger.

4.2. Be om og motta fra strukturelle divisjoner, ansatte nødvendig informasjon, dokumenter.

4.3. Vize og signer ________________________________________. (typer dokumenter)

4.4. Gi instruksjoner som er bindende for ansatte.

4.5. Gjennomføre kvalitetskontroller og utførelse av instruksjoner i tide.

4.6. Delta i diskusjonen om spørsmål knyttet til de oppgavene han utfører.

4.7. _________________________________________________________________. (andre rettigheter)

5. Ansvar

5.1. Veitransportansvarlig holdes ansvarlig:

- for feilaktig utførelse eller manglende oppfyllelse av deres offisielle oppgaver som angitt i denne stillingsbeskrivelsen - på den måten som er foreskrevet i den gjeldende arbeidslovgivningen i Den russiske føderasjonen;

- for lovbrudd begått i løpet av sin virksomhet - på den måten som er fastlagt i den gjeldende administrative, straffbare og sivile lovgivningen i Den russiske føderasjonen;

- for å forårsake skade på organisasjonens eiendom - på den måten som foreskrevet i den gjeldende arbeidslovgivningen i Russland.

5.2. _____________________________________________________________________.

—————————————————————————- (navn på hodets stilling (signatur) (initialer, etternavn) til strukturenheten) 00.00.0000 Jeg har lest stillingsbeskrivelsen. , Jeg mottok ett eksemplar i hendene, og jeg forplikter meg til å oppbevare det på arbeidsplassen. ——— ———————- (signatur) (initialer, etternavn) 00.00.0000