Hva du trenger for å lage et kaninbruk. Forretningsplan for kaninfarm

T-90 "Vladimir" er en moderne russisk hovedkamptank. Den ble opprettet på slutten av 1980-tallet - tidlig på 1990-tallet som en modernisering av T-72B-tanken, under T-72BM-betegnelsen, men i 1992 ble den tatt i bruk under T-90-betegnelsen. T-90-indeksen ble tildelt bilen etter presidentens ordre Russland... Småskala produksjon av tanken begynte samme år, men i 2010 hadde den russiske hæren rundt 250 T-90 stridsvogner. I 2008-2009 ble det ifølge kontrakten levert 63 stridsvogner årlig. I 2010 var produksjonen av 63 stridsvogner planlagt, mens 61 stridsvogner kom inn i troppene. Produksjon av T-90 for den russiske hæren er ikke planlagt i 2011.

I tillegg har leveranser til India siden 2000 startet, og siden 2010 har det vært lisensiert produksjon av tanken på indiske fabrikker. Det er planer om å øke antallet stridsvogner av denne typen i den indiske hæren til 1657. Også i 2006-2008 ble det signert kontrakter for levering av stridsvogner til en rekke andre land, spesielt Algerie og Saudi-Arabia... Kostnaden for den nye T-90 under kontrakter for levering av den russiske hæren er 70 millioner rubler per enhet per 2010; i mars 2011 ble en annen verdi kunngjort - 118 millioner.

Historie om skapelse og produksjon

Seriproduksjonen startet i 1992. I 1992-1996 forsynte industrien bakken styrkene med totalt ikke mer enn 120 T-90-tallet, da ble produksjonen stoppet og gjenopptatt bare i 2004. Spesielt nye stridsvogner er fullt utstyrt med et av regimentene i den 21. Taganrog Red Banner Order of Suvorov fra den motoriserte rifledivisjonen i det Sibiriske militærdistriktet, så vel som det 108. tankregimentet til 5. guards Budapest Tank Division (stasjonert i Buryatia); en T-90A bataljon i 2004-2005 utgivelsen er oppført i Taman motoriserte rifledivisjon.

Utformingen av T-90 gjentar de grunnleggende prinsippene for sovjetisk tankbygging: fra utenlandske tanker, for eksempel Abrams, som har et romslig oppsett, som økte størrelsen på tanken, dens vekt, krevde installasjon av en kraftig motor, reduserte mulighetene for å øke beskyttelsen, T-90 er preget av en høy pakningstetthet (lite rustningsvolum), bruk av ikke-tradisjonelle midler for å øke sikkerheten (dynamisk beskyttelse, KOEP), rakett- og kanonbevæpning.
Den nye tanken var basert på den sovjetiske T-72B utviklet av UKBTM. Siden 1985 ble den produsert sammen med T-80U, men skilte seg fra den i et primitivt ikke-automatisert brannkontrollsystem (FCS). Dermed betydde etableringen av T-90 å bringe T-72B til nivået på T-80U i alle henseender, som imidlertid inntil nylig ikke ble oppnådd når det gjelder mobilitet.
På T-90 i den første serien ("objekt 188"), i tillegg til OMS 1A45T, forenet med T-80, ble Shtora-2 optisk-elektronisk undertrykkelseskompleks installert, som ga tanken individuell beskyttelse mot antitankstyrte missiler i tjeneste med de fleste hærer i verden ( ATGM) med kommando halvautomatiske styringssystemer som "TOW", "Hot", "Milan", "Dragon" og laser-homing-hoder som "Maverick", "Hellfire", "Copper head" på grunn av etableringen av aktiv interferens med deres veiledning.

Den nye versjonen av T-90 (T-90A, eller "objekt 188A1"), som kom i produksjon i 2004, er forbedret på en rekke måter. Spesielt er et moderne 2. generasjons "Essa" termisk kamera med et fullt stabilisert synsfelt, integrert med hovedsynet og dets avstandskanal, installert som et nattesyn; det tidligere støpte tårnet ble erstattet av et forsterket sveiset tårn med en rustning på opptil 950 mm; i stedet for 840 hesters motor ble det laget en 1000 hesters V-92S2 dieselmotor. I fremtiden er det planlagt å installere en lovende V-99 dieselmotor med 1200 hestekrefter på tanken; ifølge noen rapporter ble pistolens stabilisator skiftet ut, noe som doblet overføringshastigheten til tårnføringen og forbedret skytingsnøyaktigheten på farten. Programmet for anskaffelse er fortsatt ekstremt begrenset: innen 2015 er det planlagt å kjøpe syv bataljonssett (217 kjøretøyer). I 2007 kjøpte det russiske forsvarsdepartementet 60 T-90A stridsvogner (to bataljonssett).

I august 2007 ble det kunngjort at rundt 100 varmekameraer av Catherine FC-modellen, den franske produsenten Thales, ble levert for å installeres på T-90-tankene til den russiske hæren. Catherine FC-kameraet gir effektiv målgjenkjenning under forskjellige lysforhold, dag og natt. Den er designet for å installeres i kompakte optoelektroniske moduler som kan plasseres på plattformer av noe slag og videre integreres i komplekse informasjonssystemer slagmarker.

Modifikasjoner

I Padikovo, Moskva-regionen, er dette det eneste stedet der T-90 kan sees på som et museum.

Resten av brødrene, i varierende grad av kampberedskap, bærer militærtjenesteog de gjør det meste så langt utenfor Russland.

Av et ganske anstendig antall produserte stridsvogner, og T-90 / T-90A ble laget ca 625 enheter, T-90S / T-90SA - ca 1500 enheter, bare 550 stridsvogner (hovedsakelig T-90 og T-90A) er i Russland , med omtrent 200 lagringsplass. Resten er spredt over hele verden, og i lys av den vellykkede søknaden i Syria ble kontrakter inngått for mer enn 500 kjøretøyer for Egypt og Kuwait.

Likevel er det fortsatt kontrovers om hva T-90 er. Noen anser det som et skritt fremover, noen bare en modernisering av T-72B.

I virkeligheten (som en av meningene, ja) er T-90 en fortsettelse av T-72 og T-80-familien av kjøretøyer. Det stemmer, fordi noe passerte fra T-80, for eksempel brannkontrollkomplekset (KUO) 1A45 "Irtysh", vellykket kombinert med tankens automatiske laster.

Arbeidet med kjøretøyet startet på slutten av 80-tallet i forrige århundre, og tanken kom i bruk i 1992, allerede i Russland.

Hvis du ser nøye etter, har T-90 faktisk ikke mye endring i forhold til basismodellene. Selvfølgelig ble det gjort så mange forbedringer og oppgraderinger av T-90-tanken, for eksempel ble brannkontrollsystemet forbedret, beskyttelsen, rustningen ble flerlags og med innebygd reaktiv rustning.

Også på tanken ble det siste komplekset av optisk-elektronisk undertrykkelse (KOEP) "Shtora" installert, som beskyttet kjøretøyet mot anti-tankvåpen, spesielt de med laserstyringshode. Dette er ikke å si at den nye tanken var et gjennombrudd i seg selv tekniske spesifikasjoner, men kjøretøyets forsvar og ildkraft er økt.

Så vi kan si at T-90 er en dyp modernisering av T-72B, men så dyp at den har rett til sitt eget navn. Etter at Vladimir Ivanovich Potkin, sjefdesigneren av tanken, døde i 2010, ga beslutningen fra den russiske regjeringen T-90 det verbale navnet "Vladimir".

T-90 har et klassisk oppsett: kontrollrommet er plassert i baugen til tanken, kamprommet er midt i kjøretøyet, og motoren og transmisjonen er på baksiden av tanken.

Besetningen på tanken består av tre personer: sjåføren befinner seg i kontrollrommet, og sjefen og skytteren er inne i tårnet, til venstre og høyre for pistolen.

Hovedbevæpningen til T-90 er en 125 mm glattborepistol. Pistolen er utstyrt med en stabilisator som opererer i to plan, har et regnskapssystem for fatdeformasjon og et pulvergasspumpesystem. Skuddhastigheten til pistolen er 8 runder per minutt.

T-90 er også bevæpnet med en 7,62 mm koaksial maskingevær og en 12,7 mm Utes maskingevær på tårnet som et luftvernsystem.

Tanken har 42 runder med ammunisjon og inkluderer forskjellige typer ammunisjon:
rustningsgjennomtrengende prosjektiler 3BM42;
rustningsgjennomtrengende kumulative skall 3BK29M;
høysplosive fragmenteringsskaller med en elektronisk sikring;
ATGM 9M119.

Skuddområdet for antitankraketer er fra 100 til 5000 meter.

Brannkontrollsystem. All informasjon om situasjonen, som skyteområde, vindretning og hastighet, lufttemperatur, tankens posisjon blir tatt i betraktning og behandlet av prosessoren. Skytteren trenger bare å sikte mot målet og skyte et skudd. Tanken er utstyrt med et Buran-PA nattesyn og et Agat-S tankesjefs siktsystem.

T-90 er utstyrt med en firetakts 12-sylindret dieselmotor; i senere modifikasjoner av bilen ble den erstattet av en mer avansert motor med en turbolader, som økte kraften fra 840 hk. opptil 1000 hk Motoren gir større mobilitet og manøvrerbarhet for tanken, det er ikke for ingenting at T-90 kalles "Russian flying tank". Overføring av planetarisk type. T-90 har 7 gir forover og ett bakover.

T-90-designet bruker chassiset til T-72-tanken, så det er vanskelig å legge til noe. Testet av år og konflikter.

T-90-tanken er beskyttet av sin flerlags rustning, med et innebygd reaktivt pansersystem, KOEP "Shtora", som beskytter kjøretøyet mot anti-tankvåpen med et halvautomatisk styresystem eller laser-homing. Laserstrålingssensorer sørger for mottakelse i en 360 ° radius, dataene blir raskt behandlet, og en aerosolgranat avfyres i riktig retning, og blokkerer laserstrålen. Brukes også på tanken moderne system brannslukking.

Det svake og sårbare beskyttelsespunktet for T-90-tanken er plasseringen av drivstoffsystemet. Drivstofftankene er delvis plassert i kamprommet og er ikke skilt fra mannskapet på noen måte. Et annet problem med sikkerheten til dette kjøretøyet er plassering av ammunisjon inne i mannskapet, mens det heller ikke er isolert fra mannskapet. Undergraving vil garantert føre til ødeleggelse av tanken, testet i Syria.

For enkelhets skyld. Tanken er ikke trangt inne, men noe vil bli plassert på hver kvadratdecimeter. Blokker, paneler med knapper og vippebrytere, kraner. Ganske anspent økonomi, for å være ærlig.

Tatt i betraktning det faktum at de nyeste modifikasjonene av T-90AM / SM er utstyrt med en moderne FCS "Kalina", som inkluderer et multispektral skyttersyn, en panoramisk sjef med en digital ballistisk datamaskin og et sett med sensorer for avfyringsforhold, så jeg tror det er enda flere medfølgende vendinger og trykknapper.

Kalina har et integrert programvare- og maskinvarekompleks (PTC) for samspillet mellom en tank / motorisert riflebataljon. Den lar deg kombinere alle kampvognene og de tilknyttede kjøretøyene til underenheten i et enkelt informasjonsnettverk, utveksle informasjon om plasseringen til kampkampene til bataljonen og styrkene som er tildelt den, distribusjonen av fienden, motta og overføre informasjon til høyere kommandonivåer.

Det kan ta lang tid å telle opp forskjellene mellom T-90S / T-90MS og konvensjonelle T-90-er, men etter min mening er dette allerede andre tanker, av en annen generasjon. Mye elektronikk, mye uavhengighet.

Hvor realistisk er det å sammenligne T-90MS og T-72B3 ... Jeg tror en spesialist burde gjøre dette. Vi viste nettopp, ved å bruke eksemplet på grunnmodellen T-90, at tanken har potensial for modernisering og videreutvikling.

De viktigste ytelsesegenskapene til T-90-tanken

Mannskap: 3 personer
Tankvekt, t: 46,5
Motorkraft, HP: 800/1000 HK fra. (diesel)

Drivstoffreserve hovedtank / monterte tanker, l: 1200/400
Marsjfelt på hovedtank / hengslede tanker, km: 550/200

Hastighet på motorveien, km / t: 60
Jordhastighet, km / t: 50

Å overvinne hindringer:
- klatrevinkel: 30 grader
- barriere, m: 0,8
- vollgrav, m: 2.8
- ford, m: 1.2 (1.8)

Bevæpning
Glattborepistol 2A46M-2 kaliber 125 mm
Skytebane, km: 5
Ammunisjon, stk.: 42 (22 runder i automatisk laster)
Brannhastighet, rds / min: 8
Ammunisjonstyper: BPS, BKS, OFS, UR

Koaksial maskingevær PTKM 7,62 mm, 2000 runder
Stor kaliber maskingevær KORD 12,7 mm, 300 runder

T-90-tanken er en dyp modernisering av T-72, opprettet i Nizhny Tagil "Ural Design Bureau of Transport Engineering" i 1989 under ledelse av sjefingeniør Vladimir Potkin som T-72BU (fabrikkenavn "Object 188"). I 1989 ble tanken overført til GSE, som var vellykket.

T-90 har et klassisk oppsett, med plassering av kontrollrommet i den fremre delen, kamprommet - i midten og motorrommet - i den bakre delen. Mannskapet på T-90 består av tre personer - sjåføren, som ligger langs tankens lengdeakse i kontrollrommet og skytteren sammen med sjefen, plassert i henholdsvis tårnet til venstre og høyre for pistolen.

Bevæpning
Holder fyr fra hoved- og hjelpearmeringen til T-90A utføres av 1A42 brannkontrollkomplekset, bestående av 1G46 avstandsmåler, T01-K04-sjefens sikt- og observasjonskompleks og bakfra-TV-systemet.

Hovedbevæpningen til T-90A (SM) er en 125 mm 2A46M-5 glattboret kanon, plassert i en koaksial maskinpistolmontering på kanaler foran på tårnet og stabilisert i to plan av 2E42-4 Jasmine-systemet. Tønnelengden på pistolen er 48 kalibrer. Pistolen er utstyrt med en automatisk laster og er i stand til å skyte en ATGM. Den automatiske lasteren T-90, som ligger på det roterende tårngulvet, er en elektromekanisk karusell-type, lik den som er installert på T-72, men med et automatisk kontrollsystem fra kommandosetet. Skuddhastigheten til T-90A (CA) er 8 skudd på 56 sekunder når autolaster er i drift, og ladetiden for ett AZ-skudd er 7 sekunder.

I tillegg til tradisjonelle artillerivåpen har T-90 evnen til å skyte ATGM "Invar-M"... Missilene lanseres ved hjelp av tankens hovedpistol, missilene styres av en laserstråle i halvautomatisk modus. Det styrte våpensystemet T-90 tillater avfyring, med en sannsynlighet for en hit nær en, på stasjonære eller bevegelige mål med en hastighet på opptil 70 km / t i en avstand på 100 til 5000 m, fra stillstand og i bevegelse med en hastighet på opptil 30 km / t ... Dette gir ham et mye større effektivt mål ødeleggelsesområde enn stridsvogner som bare er utstyrt med artillerivåpen, som effektiv skyting mot mål av typen "tank" i en avstand på mer enn 2500 m allerede er alvorlig vanskelig, selv med de mest moderne synsmåtene.

Hjelpevåpen T-90 består av en koaksial maskingevær, luftvernmiljøpistol og personlige våpen fra mannskapet. I en koaksial installasjon med en kanon plasseres en 7,62 mm PKT eller PKTM maskingevær. Maskinpistolens ammunisjon består av 2000 runder i åtte belter på 250 stykker hver, kamphastigheten på skudd er ca 250 runder per minutt.

Panserbeskyttelse
T-90 har skarpt differensiert anti-kanon rustningsbeskyttelse. T-90 pansret skrog er sveiset, tårnet er støpt på T-90 og sveiset på T-90SA og T-90A. Hovedmaterialet er rustningsstål; den øvre frontplaten på skroget, så vel som den fremre delen av tårnet innenfor kursvinklene på ± 35 °, består av flerlags sammensatt rustning. Sidene og taket på tårnet og sidepansringsplatene på skroget har også en flerlagsstruktur.

I tillegg til tradisjonell booking og reaktiv rustning, T-90 er utstyrt med aktiv beskyttelsebestående av et kompleks av optisk-elektronisk undertrykkelse "Shtora-1". Komplekset er designet for å beskytte mot tankskader med anti-tankstyrte raketter og består av en optisk-elektronisk undertrykkingsstasjon og et gardinsystem. Den optoelektroniske undertrykkingsstasjonen er designet for å beskytte mot missiler med et halvautomatisk styresystem og består av to OTSHU-1-7 infrarøde søkelys, to modulatorer og et kontrollpanel.

Biler basert på T-90:
BMPT - tankstøtte kampvogn
IMR-3M - ingeniørmaskin for rydding
MTU-90 - bridgelayer
E300- universelt belagt chassis
BMR-3M - pansret gruvedrift

Endringer:
T-90 - den første serieendringen.
T-90K - kommandørversjonen av T-90, med tilleggskommunikasjon (radiostasjon R-163-50K) og navigasjonsutstyr (TNA-4-3).
T-90A - T-90 modifikasjonen er produsert siden 2004, V-92S2-motoren med en kapasitet på 1000 hk er installert. med., forbedret termisk bildebehandlingsutstyr, installert et sveiset tårn i stedet for et støpt, et nytt PPO-system.
T-90AK - kommandørversjonen av T-90A, med ekstra kommunikasjons- og navigasjonsutstyr, samt et taktisk kampkontrollsystem.
T-90A(2006) - modernisering av T-90A: det ble installert et annet generasjons Essa termisk bildesyn, den automatiske lasteren ble forbedret, det reserverte volumet ble økt med 100 liter og beskyttelsen av drivstofftankene ble forbedret. Det har vært i tjeneste med de russiske væpnede styrkene siden 2006.
T-90S - eksportversjon av T-90. Det er ingen OTSHU Shtora-søkelys på tanken, i stedet for at de er installert. VDZ-blokker.
T-90SK - kommandørversjonen av T-90S, med ekstra kommunikasjons- og navigasjonsutstyr.
T-90SA - eksportversjonen av T-90A, med et kjølesystem for nattesynsutstyr og et modifisert laserstrålingsdeteksjonssystem, ble et nytt PPO-system installert. Det er ingen OTSHU Shtora-søkelys på tanken, i stedet for dem er flere installert. VDZ-blokker.
T-90SKA - kommandørversjonen av T-90SA, med ekstra kommunikasjons- og navigasjonsutstyr og et taktisk kampstyringssystem "T-BMS".
T-90AM - den nyeste modifikasjonen av T-90A, arbeidet som ble startet på initiativ fra UKBTM i 2004 om temaet ROC "Breakthrough". For første gang ble en eksportversjon av denne modifiseringen av tanken under navnet T-90MS presentert for publikum 9. september 2011 på treningsfeltet Prospector i Nizhny Tagil som en del av VIII internasjonale våpenutstilling REA-2011. Hovedtrekkene ved moderniseringen av tanken var erstatningen av det gamle tårnet med en ny kampmodul, som er utstyrt med et forbedret Kalina brannkontrollsystem med et integrert kampinformasjons- og kontrollsystem taktisk lenke, en ny automatisk laster og en oppgradert 2A46M-5 kanon, samt en fjernstyrt luftvernkanon "UDP T05BV-1". DZ "Relikt" ble installert i stedet for "Contact-V". Spesiell oppmerksomhet ble rettet mot å forbedre sjefens evne til å finne mål og kontrollere våpenild like effektivt dag og natt. For første gang i en russisk hovedtank brukes rattkontroll og et automatisk girskiftesystem med muligheten til å bytte til manuell. Ammunisjon er plassert i to lagringsgrupper: 1 inne i tanken og 1 utenfor, 22 skudd er i AZ, i den nedre delen av skroget, resten av skuddene og kostnadene for dem ligger i en pansret boks plassert på baksiden av tårnet. For å forbedre mobilitet og manøvrerbarhet har den oppgraderte tanken et nytt kombinert nattesynsapparat for sjåføren og et TV-kamera bakfra. Massen til den nye versjonen, sammenlignet med basismodell, økte med halvannet tonn og er 48 tonn, som fortsatt er mye mindre enn for eksempel massen av amerikanske og tyske kolleger. Tanken er utstyrt med et monoblokk kraftverk V-93 med en kapasitet på 1130 hk. med., utviklet på grunnlag av V-92S2F2. Fjernet anti-nøytron nadbay og erstattet med brannbestandig antifragmenteringsmateriale som Kevlar, og forbedret også brannslokkingssystemet. Brannkraften, sikkerheten og mobiliteten til tanken har forbedret seg markant, dimensjonene på tanken har ikke økt, og når det gjelder vekt fortsetter den å forbli i klassen opptil 50 tonn.
T-90SM - eksportversjon av T-90AM-tanken.

Vanlige data:
År for adopsjon:1993
Kampvekt:46,5 t
Mannskap:3 personer
Lengde med pistol fremover:9530 mm
Kroppslengde:6860 mm
Total bredde:3780 mm
Sporvidde:3370 mm
Takhøyde på tårnet:2230 mm
Reservert tankvolum:11,04 m3
Reservert skrogvolum: 9,19 m3
Reservert tårnvolum: 1,85 m3

Bevæpning
En pistol:glattboret bærerakett type 2A46M
Pistolkaliber:125 mm
Lengde på rørrør:51 kaliber
Tilbakeslagslengde:300 mm
Tønnsblåsing:utkasting
Maksimalt tillatte trykk for drivgassene for fatet:5 200 kgf / cm2
Bekjempelseshastighet:8 runder / min
Laster:automatisk
Ammunisjon:43 (22) rds. (inkludert i den automatiske lasteren)
Ammunisjonstyper:BPS, BKS, OFS, SGPE, UR
Skuddtype:delt erme
Starthastighet for BPS: 1715 m / s
Skuddmasse med BPS:20,2 kg
BPS vekt:5,9 kg
BCS starthastighet:905 m / s
Skuddmasse med BCS:29 kg
BCS vekt:19 kg
Stabilisator:elektrisk maskin horisontalt, elektrohydraulisk vertikalt

Parede våpen: PKT maskingevær
Kaliber:7,62 mm
Ammunisjon:2000 stk

Luftvernvåpen: maskingevær NSVT-12,7
Kaliber:12,7 mm
Ammunisjon:300 stk
Styre: fjernkontroll

Guidede våpen: 9K119 styrt missil
Missilstyringssystem:ved laserstråle
Maksimal skyteområde:5000 moh

Brannkontrollsystem
Maksimal rotasjonshastighet på tårnet:24 grader / s
Maksimal høydevinkel på pistolen: 20 grader
Maksimal nedstigningsvinkel for pistolen: 7 grader
Kopi av brannkontroll:det er
Avstandsmåler:laser
Område måleområde:500-5000 m
Ballistisk datamaskin:elektronisk digital

Gunners viktigste syn: periskopisk, kombinert med LD og termisk kamera
Forstørrelse: 2,7-12 ganger
Synsvinkel:20-4,5 grader
Synfeltstabilisering:uavhengig for HV og GN

Gunners nattesyn: termisk bildebehandling
Synsområde om natten:2600 moh
Hovedinnretningen til sjefen:periskopisk
Forstørrelse:7,5 ganger (dager); 5,1 ganger (n)
Synsvinkel:7 grader
Luftbeskyttelse:det er

Kommandørens nattesyn:videoinspeksjonsenhet for termisk bildebehandling
Synsområde om natten:2600 moh

Sikkerhet
Panserbeskyttelse:kombinert
Helningsvinkelen til den øvre frontdelen av kroppen:68 grader
Antikumulative sideskjermer:det er
TDA-system:det er
Røykgranatkastere:12 stk.
Optisk-elektronisk undertrykkelseskompleks:det er
Dynamisk beskyttelse:innebygd
System for kollektivt forsvar mot masseødeleggelsesvåpen: generell utveksling
Høyhastighets PPO-system:det er

Mobilitet og utholdenhet
Topphastighet: 60 km / t
Spesifikk kraft: 18,1 hk / t
Cruising på motorveien: 500 km
Bensintank kapasitet:1200 + 400 l
Gjennomsnittlig spesifikk marktrykk på spor: 0,91 kgf / cm2
Klarering:492 mm

Å overvinne hindringer:
vollgrav: 2,8 m
vertikal vegg: 0,85 m
ford:1,2 m
maksimal løftevinkel: 30 grader
Dybden av det overvannede vannhinderet med OPVT:5 m

Kraftpunkt
Motor: multi-fuel dieselmotor V-84MS
Maksimal effekt: 618 (840) kW (hk)
Maksimalt dreiemoment: 340 kgf m
Antall sylindere:12
Ordning av sylindere:V-arr. 60 °
Takt: 4
Kjølingstype:væske
Samlet kraft: 700 hk / m3
Motorvekt: 1020 kg
Kompresjonsforhold:14
Stempelslag:180/186,7 mm
Sylinderdiameter:150 mm
Arbeidsvolum:38,88 l
Spesifikt drivstofforbruk: 180 g / hk h

Overføring
Girkassetype:mekanisk planetarisk
Overføring:to ombord planetariske
Antall overføringer frem / tilbake:7/1
Svingmekanisme:ikke-differensiell
Minimum svingradius for design:2,79 moh
Hovedbrems: skive, oljedrevet
Overføringsvekt:1870 kg
Siste kjøretur:planetarisk
Trafikkontrollsystem:hydraulisk

Chassis
Suspensjon:torsjon
Dynamisk rulleslag:320 mm
Støtdempere:6 stk. hydraulisk vinge
Sporvidde:2790 mm
Sporstøttelengde: 4270 mm
Sporbredde:580 mm
Antall spor:97
Vekt på en larve:1723 kg
Sporvalser per side:6
Sporvalsediameter:750 mm
Amortisering av veieruller:utendørs
Bærevalser per side:3
Spenningsmekanisme:mark

Russisk hovedkamptank. Designet på slutten av 1980-tallet - tidlig på 1990-tallet som en dyp modernisering av T-72B-tanken under navnet "Advanced T-72B", men i 1992 kom den i drift under T-90-indeksen. Etter døden til Vladimir Ivanovich Potkin, sjefdesigneren av tanken, ble T-90 kalt "Vladimir" etter avgjørelsen fra regjeringen i Russland.

Mellom 2001 og 2010 T-90 ble den mest solgte i verdens tankmarked.

Siden slutten av 2011 har kjøpet av T-90-stridsvogner til de russiske væpnede styrkene blitt stoppet.

09/09/2011 på NTIIM-treningsfeltet i byen Nizhny Tagil i rammen av VIII internasjonale våpenutstilling REA-2011 ble T-90SM først offentlig vist, en ny versjon tank T-90 for eksport.

Historie om skapelse og produksjon

T-90 er en dyp modernisering av T-72B, designet i Nizhny Tagil "UKBTM" i 1989 under ledelse av overingeniør Vladimir Potkin som "Advanced T-72B" (fabrikkenavn "Object 188"). I 1989 ble tanken sendt til GSE, som var vellykket.

Objekt 188 ble opprettet parallelt med en mer avansert eksperimentell tank kalt Object 187 for å bringe T-72B-tanken til nivået på T-80UUD. Reservering av T-72B senere serie tilsvarte dette nivået, men mangelen på et automatisert brannkontrollsystem var en stor ulempe. Et veldig enkelt og pålitelig synskompleks 1A40-1 samsvarte ikke lenger moderne kravpåført tanker. For å øke tankens ildkraft, var det planlagt å installere et nytt brannkontrollsystem på den (brannkontrollsystem - automatisert systemkombinere et sett med sensorer og tekniske midler. Tilbyr søk, påvisning og identifisering av mål; klargjøring av våpen for avfyring, veiledning og løsning av problemet med å treffe målet). Løsningen var å installere 1A45 Irtysh brannkontrollkompleks, som ble testet på T-80U (UD) tanker. Den ble modifisert for å fungere sammen med den automatiske lasteren til T-72 tanken. Det modifiserte komplekset fikk navnet 1A45T.

Tidlig i 1989 ble tanken "Object 188" sendt til statlige tester. Testene viste en ganske høy pålitelighet til den nye tanken. 27. mars 1991 ble tanken anbefalt for adopsjon av Sovjetunionens væpnede styrker ved en felles beslutning fra Forsvarsdepartementet og forsvarsindustrien. Utviklingen av Objekt 187 måtte stoppes. Men den påfølgende perioden i livet i landet og konklusjonene som ble gjort etter å ha mottatt resultatene av kampbruken av T-72-stridsvogner i Operation Desert Storm gjorde det ikke mulig å ta en endelig beslutning. Videre sluttet Sovjetunionen i desember 1991 å eksistere.

UVZ-designbyrået bestemte seg for å forbedre beskyttelseseffektiviteten til Objekt 188. Kjøretøyet var utstyrt med et TShU-1 "Shtora-1" optisk-elektronisk undertrykkelsessystem, og deretter ble ytterligere tester utført. 30. september 1992 gikk den første "Objekt 188" av installasjonsserien i kjøringstester, og 5. oktober 1992 utstedte regjeringen i Den russiske føderasjonen dekret nr. 759-58 om adopteringen av tanken av RF-væpnede styrker og om tillatelse til å selge eksportversjonen til utlandet. På ordre fra presidenten i Den russiske føderasjonen ble tanken kalt T-90.

Masseproduksjon tanken ble lansert i 1992. I 1992-1998. Omtrent 120 T-90-tallet ble produsert for de russiske væpnede styrkene. På grunn av en nedgang i finansieringen til de væpnede styrkene ble produksjonen av stridsvogner suspendert og gjenopptatt først i 2001 etter signeringen av en eksportkontrakt med India 18. februar 2001. I 2001 ble de første 40 T-90S og 84 T-90S sendt til India i 2002, som tillot kjøperen å danne fire tankbataljoner.

I 2004-2006 ble tanken grundig modernisert og produksjonen for de russiske væpnede styrkene ble gjenopptatt under T-90A-indeksen. 32 T-90A tanker (modell 2004) og 337 T-90A tanker (modell 2006) ble produsert, samt mer enn 50 T-90AK tanker fra 2004 til 2011. I 2005 ble T-90A offisielt vedtatt av de russiske væpnede styrkene.

T-90A, en modernisert versjon av T-90 (opprinnelig "objekt 188A1"), som kom i produksjon siden 2004, har en rekke viktige forbedringer:

Som et nattesyn ble det installert en Buran-M-termograf på 2004-modifiseringen, og deretter i 2006-modifikasjonen begynte de å installere en mer moderne andre generasjons ESSA-termokamera med en Catherine FC-matrise, stabilisert i to plan, integrert med hovedsiktet og dens avstandsmåler. kanal, gjorde dette det mulig å øke nattesynsområdet fra 1800 til 4000 m;
-Det tidligere støpte tårnet ble erstattet av et forsterket sveiset tårn med frontdelene opp til 950 mm i størrelse, noe som betydelig økte motstanden mot BOPS / KS;
- i stedet for 840 hesters motor ble det installert en 1000 hesters V-92S2 diesel. Det var også mulig å installere en 1200 hestekrefter V-99 dieselmotor på tanken;
-Byttet pistolstabilisatoren, som doblet siktehastigheten og forbedret avfyringsnøyaktigheten på farten.
Ifølge offisielle data, fra begynnelsen av 2012, den generelle utgivelsen av T-90 og dens modifikasjoner for Armerte styrker Russland utgjorde omtrent 500 stridsvogner: omtrent 120 T-90, 32 T-90A (inkludert 7 stykker av "AK" -modifikasjonen) med skytters nattesyn "Buran-M" og omtrent 337 T-90A (inkludert 30-40 stykker modifikasjoner "AK") med en termisk kamera "Essa" med en matrise Catherine FC.

Ifølge dem utgjorde den totale produksjonen av T-90 og dens modifikasjoner fra 2012 minst 1335 stridsvogner (ikke inkludert de som er produsert under lisens i India):

T-90 modifisering av 1992 (objekt 188) - ca 120 tanker;
-T-90S "Bhishma" modifisering av 2001 (objekt 188S) - 657 (310 + 347) stridsvogner. I 2006 tildelte den indiske regjeringen også en kontrakt på 2,5 milliarder dollar for lisensiert produksjon av 1000 T-90 Bhishma-stridsvogner ved det statseide HVF (Heavy Vehicles Factory) i Avadi, Tamil Nadu. I 2009 mottok de indiske væpnede styrkene de første 10 av 1000 planlagte lokalt produserte T-90S-er.
-T-90SA modifisering av 2006 (objekt 188SA) - 189 stridsvogner;
-T-90A modifisering av 2004 (objekt 188A1) - 32 stridsvogner med skytters nattesyn "Buran-M";
-T-90A modifisering av 2006 (objekt 188A1) - 217 (+120 til 2011) tanker med Essa-termografien med en Catherine FC-matrise.

Beskrivelse av konstruksjon

T-90 har et klassisk oppsett, med kontrollrommet i frontdelen, kamprommet i midten og motorrommet i akterdelen. Mannskapet på T-90 består av tre personer - sjåføren, som ligger langs tankens lengdeakse i kontrollrommet og skytten sammen med sjefen, som ligger i henholdsvis tårnet til venstre og høyre for pistolen.

På T-90 i den innledende serien ("Object 188"), i tillegg til OMS 1A45T, forenet med T-80, ble Shtora-1 optisk-elektronisk undertrykkelsessystem utstyrt, som gir tanken beskyttelse mot de vanligste guidede antitankvåpnene, for eksempel ATGMer med kommando halvautomatiske styresystemer som "TOW", "Hot", "Milan", "Dragon" og våpen med laserhodehoder som "Maverick", "Hellfire", "Copperhead" ved å skape aktiv interferens med deres veiledning. 2 søkelys TShU-1-7 / 7M for å skape forstyrrelser i IR-rekkevidden, omfanget og søkeren.

Brannkraft

Brannkontrollsystem og siktenheter

T-90
MSA T-90 viste følgende kampfyringsegenskaper. T-90-tanken treffer tungt pansrede mål i en avstand på opptil 5 km på farten (opptil 30 km / t) med ganske stor sannsynlighet for å bli truffet av det første skuddet. Under GSI (statstester) ble 24 rakettoppskytinger gjort i intervaller på 4-5 km, og alle traff målet (alle rakettoppskytninger ble gjort av uerfarne spesialister), en erfaren skytter, fra en bevegelse med en hastighet på 25 km / t, og traff 7 ekte pansrede mål lokalisert i intervaller fra 1500-2500. Under de samme forholdene traff Leopard 1, Abrams 2 mindre mål. På tester i India demonstrerte han evnen til å se målet om natten under vanskelige klimatiske forhold i en avstand på opptil 3000 meter.

Hovedmidlet for å sikte en kanon og en koaksial maskingevær mot et mål er informasjons- og databehandlingskomplekset 1A43 på dagtid til skytteren, som er en del av brannkontrollsystemet. Den består igjen av en 1G46 veiledningsenhet, en 1V528-1 ballistisk datamaskin og et sett med automatiske sensorer som bestemmer skyteforholdene.

1G46 sikt- og avstandsmålerstyringsenhet er designet direkte for å sikte våpen mot et mål og kombinerer et periskopisk syn med en kontinuerlig justerbar forstørrelse innen 2,7-12X, en laseravstandsmåler som bestemmer rekkevidden i området 400-5000 m, et system for å stabilisere dem i to plan og styrt missilstyringssystem. Den elektroniske tankballistiske datamaskinen 1В528-1 beregner automatisk den nødvendige høydevinkelen på tønnen og den horisontale ledningen når den skyter mot et mål i bevegelse, korrigerer disse parametrene under hensyntagen til de meteorologiske forholdene som bestemmes av settet med sensorer og fører våpenet automatisk i samsvar med disse dataene. I tillegg, som på andre sovjetiske stridsvogner, er T-90A-pistolen utstyrt med et sidenivå og en azimutindikator for semi-direkte brann og fra lukkede posisjoner.

Tanksjefen har et T01-K04 siktings- og observasjonssystem som gir brann fra et luftvernmaskinpistolmontering, i duplikatmodus fra hovedbevæpningen. Komplekset inkluderer en elektrooptisk observasjonsenhet for periskop per dag / natt PK-5, stabilisert i to plan. Dagskanalen til observasjonsenheten gir forstørrelse opp til 8X, nattkanalen - opp til 5,2X. Om natten opererer enheten i passiv modus, i en avstand på opptil 1000 m, på grunn av forbedring av naturlig lys, eller i aktiv modus, i en avstand på opptil 5000 m, på grunn av målbelysning med et OTSHU-1-7 infrarød søkelys. I tillegg brukes et monokulært teleskopisk optisk syn PZU-7 for å sikte luftvernmaskinens pistolmontering.

For fotografering om natten er T-90A utstyrt med Buran-M eller ESSA TVP nattkompleks, som gjør det mulig å gjenkjenne mål på 2,3x2,3 m i størrelse om natten. Komplekset består av et termisk bildekamera stabilisert i to plan, med hjelp av både skytteren og sjefen kan overvåke terrenget fra individuelle skjermer, samt kontrollere våpen ved hjelp av et standard brannkontrollsystem.

Ballistisk datamaskin med et sett med meteorologiske og topografiske forholdssensorer og en bøyemåler. Muligheten for automatisk sporing av mål er gitt uavhengig for skytteren og sjefen med implementeringen av "hunter-gunner" -modus. Hastigheten på tårnets bevegelse horisontalt, grad / s er ikke mindre enn 40. TV-kamera bakfra (versjon etter 2011).

T90MS
MSA lar mannskapet treffe mål i bevegelse, inkludert når selve tanken er i bevegelse, med stor sannsynlighet for å treffe målet fra første skudd i nesten alle værforhold. Våpenet gir minst 15% mer nøyaktighet. Utstyrt med et kampkontrollsystem og et navigasjonssystem som kan integreres ned til divisjonsnivå. 4 TV-kameraer gir en nesten helhetsvisning, og overfører bilder til skjermene til sjefen og skytteren. Hvert kamera har et synsfelt på 95 grader i azimut og 40 grader i høyde.

Glattboret kanon

Hovedbevæpningen til T-90A (SM) er en 125 mm glattboringskanon 2A46M-5, montert i en koaksial maskingeværmontering på kanaler foran på tårnet og stabilisert i to plan med 2E42-4 "Jasmine" -systemet. Den nye pistolen 2A46M-5 reduserer spredning med 15%. I motsetning til 2A46M er fatet forkromet, utstyrt med en ejektor, et termisk beskyttende foringsrør og et system for regnskapsføring av den termiske bøyningen av pistolløpet, som gjør det mulig å sjekke siktelinjen uten å forlate tanken. Tønnelengden på pistolen er 48 kalibrer. Pistolen er utstyrt med en automatisk laster og er i stand til å skyte en ATGM. Den automatiske lasteren T-90, som ligger på det roterende tårngulvet, er en elektromekanisk karusell-type, lik den som er installert på T-72, men med et automatisk kontrollsystem fra kommandosetet. Skuddhastigheten til T-90A (CA) er 8 skudd på 56 sekunder når autolaster er i drift, og ladetiden for ett AZ-skudd er 7 sekunder.

Ammunisjonsbelastningen til T-90A (CA) -pistolen består av 42 (43, 40 på andre modifikasjoner) skudd av separat sakslasting, hvorav 22 er i den automatiske lasteren, og ytterligere 20 er i oppbevaring i skroget og tårnet på tanken og kan flyttes manuelt av mannskapet inn i den automatiske lasteren når ammunisjonen blir fortært i den, eller direkte lastet inn i våpenet. T-90 kan skyte et bredt spekter av ammunisjon av fire typer - panserbrytende underkaliber 3BM42, 3BM46, 3BM42M (delvis) kumulativ ZBK29 (M), høyeksplosiv fragmenteringsprosjektiler ZOF26 med et eksternt detonasjonssystem "Ainet", med en elektronisk detonator som gir en 3VM-12 OFS på et gitt punkt av banen, øker dette effektiviteten av å skyte på svevende helikoptre og arbeidskraft i skyttergraver, styrte missiler, som kan lastes i ammunisjon i alle forhold.

Russiske BOPS fra T-90-ammunisjonen er noe dårligere enn rustningspenetrasjonen til amerikanske kolleger, men overgår dem i fart. For eksempel estimeres rustningspenetrasjonen til ZBM-42M fra T-90A-ammunisjonen til 650-700 mm KGS, og 3BM-46 650 mm (avstand 2000 m), mens den amerikanske M829A2 BOPS fra M1A2SEP-ammunisjonen på samme avstand trenger gjennom 710 (750 i henhold til den analytiske data) mm KGS (valset homogent stål).

Guidet våpenkompleks

I tillegg til tradisjonelle artillerivåpen, har T-90 muligheten til å skyte Invar-M ATGM. Missilene lanseres ved hjelp av tankens hovedvåpen, missilene styres av en laserstråle i halvautomatisk modus. Det styrte våpensystemet T-90 tillater avfyring, med en sannsynlighet for en hit nær en, på stasjonære eller bevegelige mål med en hastighet på opptil 70 km / t i en avstand på 100 til 5000 m, fra stillstand og i bevegelse med en hastighet på opptil 30 km / t ... Dette gir ham et større effektivt rekkevidde for destruksjon av mål enn stridsvogner som bare er utstyrt med artillerivåpen, som effektiv skyting mot mål av typen "tank" i en avstand på over 2500 m allerede er ganske vanskelig, selv med de mest moderne synsmåtene.

Det guidede våpenkomplekset består av en laserkontrollkanal med en ballistisk datamaskin, en automatiseringsenhet og guidede rakettrunder for en tankpistol. Rundene med styrte missiler, merke 3UBK14 eller 3UBK20, har de samme dimensjonene som standard 125 mm artillerirunder og består av en rakett med fast drivstoff og en redusert drivladning som er nødvendig for å gi rakettens innledende hastighet, samt for å sikre tilbakespolingen av pistolen og åpningen av bolten etter skudd.

Hjelpevåpen

Hjelpearmamentet til T-90 består av en koaksial maskingevær, en luftvernmaskinpistol og mannskapets personlige våpen. I en koaksial enhet med en kanon er det installert en 7,62 mm PKT eller PKTM maskingevær. Maskinpistolens ammunisjon består av 2000 runder i åtte belter på 250 stykker hver, kamphastigheten på skudd er ca 250 runder per minutt.

Luftbeser montert på tårnetaket på kommandørens kuppel og er en fjernstyrt autonom 12,7 mm maskingevær, NSVT "Cliff" på stridsvogner av første utgaver eller 6P49 "Kord" - på senere maskiner. Siktingen av maskingeværet i det horisontale og vertikale planet utføres ved hjelp av en elektromekanisk drivenhet. Maskinpistolammunisjon er 300 runder i to belter på 150 stykker.

Sikkerhet og overlevelse

Ballistisk beskyttelse

T-90 er utstyrt med skarpt differensiert anti-kanon rustningsbeskyttelse. T-90 pansret skrog er sveiset, tårnet er støpt på T-90 og sveiset på T-90SA og T-90A.

Hovedmaterialet er rustningsstål; den øvre frontplaten på skroget, så vel som den fremre delen av tårnet innenfor kursvinklene + ...- 35 grader. består av sammensatt rustning. Sidene og taket på tårnet og sidepansringsplatene på skroget har også en flerlagsstruktur. Armour T-90S / A er laget av rustning i stål med middels hardhet, noe som er ganske betydelig (med 10-15%) bedre i antiprosjektilmotstand mot rustning av middels hardhet som ble brukt tidligere.

Formen på T-90s pansrede skrog og utformingen har ikke endret seg i forhold til T-72, selv om beskyttelsen av den nye tanken har økt betydelig sammenlignet med forgjengeren, på grunn av bruken av mer moderne komposittpanser. T-90-skroget har en boksform, med en kileformet nese med en standard skråningsvinkel for de viktigste sovjetiske kamptankene til den vertikale delen av den øvre frontplaten - 68 grader. Sidene på skroget er vertikale, deres øvre del består av rustningsplater, mens den nedre er dannet av kantene på bunnen. Skrogmaten har en omvendt skråning. Skrovetaket består av flere rullede rustningsplater, bunnen av skroget er stemplet i ett stykke, av kompleks form. Tårnet på T-90A har frontdeler bøyd horisontalt 60 °.

De nøyaktige dataene om reservasjonen av T-90 (modell 1992) og andre modifikasjoner, per 2014, er klassifisert.

Aktivt forsvar

I tillegg til den tradisjonelle rustningen og den reaktive rustningen, er T-90 utstyrt med aktiv beskyttelse, som består av Shtora-1 optisk-elektronisk undertrykkelseskompleks. Komplekset er designet for å beskytte mot tankskader med anti-tankstyrte raketter og består av en optisk-elektronisk undertrykkingsstasjon og et gardinsystem. Den optoelektroniske undertrykkingsstasjonen er designet for å beskytte mot missiler med et halvautomatisk styresystem og består av to OTSHU-1-7 infrarøde søkelys, to modulatorer og et kontrollpanel.

Gardininnstillingssystemet er designet for å motvirke styrte missiler med laserhoming eller halvautomatisk styring langs laserstrålen, samt for å forstyrre driften av laseravstandsfinner og å sette opp et røykgardin (aerosol). Systemet består av et sett med laserstrålingsindikatorer, som inkluderer to grove og to presise retningssensorer, et kontrollsystem og tolv aerosolgranatkastere. Når en tank oppdages av laserstråling, bestemmer gardinsystemet strålingsretningen og gir beskjed til mannskapet, hvoretter den automatisk eller i retning av tanksjefen avfyrer en aerosolgranat, som når den sprekker skaper en aerosolsky som svekker og delvis reflekterer laserstråling, og forstyrrer driften av missilstyringssystemene. I tillegg skjuler aerosolskyen tanken, fungerer som en røykskjerm og kan brukes spesielt til dette formålet.

Mobilitet

Motor

Tidlige modifikasjoner på T-90 er utstyrt med et firetakts V-formet 12-sylindret flerbrensel dieselmotor V-84MS-modeller er væskekjølte med direkte drivstoffinjeksjon og drevet sentrifugalkompressor. V-84MS utvikler en maksimal effekt på 840 hk. ved 2000 o / min.

På T-90 av senere utgivelser, T-90A / C, er motoren til B-92S2-modellen installert, som er en modernisert B-84 og skiller seg fra den ved installasjon av en turbolader og et forbedret design, som gjorde det mulig å øke motoreffekten opp til 1000 hk. ved 2000 o / min.

Overføring

Hydrostyrte planetgirkasser. Girkassen gir 7 gir forover og ett bakover. Vending av maskinen utføres ved å koble til et lavt gir i girkassen fra siden av hengesporet. Girkassestyringen er hydraulisk med en mekanisk driv av spolene. Bremsedriften er mekanisk, men samtidig gir den effektiv bremsing og stopp av maskinen, og holder den selv i bratte stigninger og nedstigninger.

Overvåkings-, kommunikasjons- og navigasjonsutstyr

Tankkommunikasjon leveres av VHF-radiostasjonen R-163-50U og mottakeren R-163-UP med frekvensmodulering og et trinn på 1 KHz. Kommunikasjonsområdet ved VHF-frekvenser 30.025 til 79.975 MHz når 20 km for en to-meters piskantenne.

Kommandotanken er i tillegg utstyrt med en HF-radiostasjon R-163-50K (Crossbow-50K), 2-30 MHz. Kommunikasjonsrekkevidden til piskantennen i bevegelse er opptil 50 km. På parkeringsplassen er rekkevidden for ekstern kommunikasjon ved frekvenser fra 2 til 18 MHz opptil 350 km. Dette området oppnås ved å installere en symmetrisk dipolantenne på en 11 meter mast

Ergonomi

Noen T-90-er er utstyrt med SKS-3 klimaanlegg

Vedlikehold

Det er to typer reparasjoner for T-90: overhaling og strøm. Rutinemessige reparasjoner utføres etter behov. Med nåværende reparasjoner går T-90 tilbake i drift i gjennomsnitt 2 timer. Etter en løp på 2500 km utføres vedlikehold i 12 timer. Etter å ha løpt 5000 km - 30 timer. Overhaling produsert etter et løp på 11.000 km, med en sporressurs på 6000 km.

Modifikasjoner

T-90 er den første serieendringen.

T-90S - eksportversjon av T-90. Det er ingen OTSHU Shtora-søkelys på tanken, i stedet for dem er ekstra blokker med innebygd reaktiv rustning utstyrt.

T-90K - kommandoversjonen av T-90, med tilleggskommunikasjon (radiostasjon R-163-50K) og navigasjonsutstyr (TNA-4-3).

T-90SK - kommandoversjonen av T-90S, med ekstra kommunikasjons- og navigasjonsutstyr.

T-90A - modifikasjon av T-90 har blitt produsert siden 2004, utstyrt med en V-92S2 1000 hk motor. med. ble termisk bildebehandlingsutstyr modernisert, et sveiset tårn ble installert i stedet for et støpt, et nytt PPO-system.

T-90AK - kommandovarianten av T-90A, med ekstra kommunikasjons- og navigasjonsutstyr, samt et taktisk kampkontrollsystem og forbedret beskyttelse av drivstofftanker. Det har vært i tjeneste med de russiske væpnede styrkene siden 2006.

T-90SA - en eksportversjon av T-90A, med et kjølesystem for nattesynsutstyr og et modifisert laserstrålingsdeteksjonssystem, er et nytt PPO-system utstyrt. OTSHU flomlysgardin på tanken er fraværende, i stedet for dem er ekstra blokker med innebygd reaktiv rustning utstyrt.

T-90SKA - en kommanderende variant av T-90SA, med ekstra kommunikasjons- og navigasjonsutstyr og et taktisk kampstyringssystem "T-BMS".

T-90A (2006) - modernisering av T-90A: utstyrt med andre generasjon Essa termisk bildesyn, modernisert den automatiske lasteren, økte drivstofftanken med 100 liter

T-90AM er den siste modifikasjonen av T-90A. Det gamle tårnet ble erstattet av en ny kampmodul med et brannkontrollsystem "Kalina" med et integrert kampinformasjons- og kontrollsystem på det taktiske nivået, en ny automatisk laster og en oppgradert 2A46M-5 kanon, samt en fjernstyrt luftvernkanon "UDP T05BV-1". Dynamisk beskyttelse "Relic". Rattkontrollen og det automatiske girskiftesystemet med mulighet for å bytte til manuell brukes. Tanken er utstyrt med et V-92S2F monoblokk kraftverk med en kapasitet på 1130 liter. med., opprettet på grunnlag av B-92S2.

T-90SM - eksportversjon av T-90AM-tanken.

Biler basert på T-90

BMR-3M - pansret kjøretøy for minerydding
-BREM-1M - pansret gjenopprettingsbil
-TOS-1A "Solntsepёk" - flerlanseringsraketsystem
-IMR-3M - teknisk clearingbil
-MTU-90 - bridgelayer
- "Frame" - kampstøtbil med tankstøtte
-E300 - universelt belagt chassis

Eksport

Tillatelse til å levere til utlandet eksportversjonen av T-90 under betegnelsen T-90S ble gitt samtidig med at tanken ble tatt i bruk i 1992. Imidlertid ble tanken først demonstrert på IDEX-utstillingen i Abu Dhabi bare i 1997.

India er den største utenlandske kjøperen av T-90... I 1999 ble det undertegnet en foreløpig kontrakt for kjøp av tre tanker for testing. I 2001 ble den endelige kontrakten signert, og leveransen av en serie på 310 T-90S-enheter begynte.

I 2001 ble det inngått en avtale om den lisensierte produksjonen av T-90-tallet i India. I perioden oktober 2002 til september 2003 leverte den russiske siden utstyr og lisenser teknisk dokumentasjon for montering av T-90S i India. Teknisk assistanse ble gitt i organisasjonen av produksjonen ved HVF-fabrikken (Heavy Vehicles Factory) i Avadi (Tamil Nadu-staten) og andre bedrifter i det indiske militærindustrielle komplekset. I 2003 leverte Uralvagonzavod de resterende 186 av 310 T-90S i form av halvmonterte enheter og separate komponenter for videre lisensiert montering på indiske HVF-anlegg.

I 2006 tildelte den indiske regjeringen en kontrakt på 2,5 milliarder dollar for lisensiert produksjon av 1000 T-90 tanker Bhishma. I oktober samme år ble det signert en tilleggskontrakt på 795 millioner dollar for levering av ytterligere 330 T-90SA stridsvogner i løpet av 2007-2008, som sørger for montering av en del av denne stridsvogna i India. Sammen med Russland og Frankrike ble den indiske versjonen av T-90 "Bhishma" designet, som har et oppgradert chassis, et forbedret brannkontrollsystem med en fransk varmekamera "Essa" og indisk dynamisk rustning Kanchan. Tanken fikk navnet "Bhishma" til ære for den legendariske helten i det gamle indiske eposet "Mahabharata".

I 2007 ble en annen kontrakt signert for levering av 347 T-90SAer til en verdi av 1,237 milliarder dollar i form av forsyninger av 124 tanker og 223 kjøretøysett for lisensiert produksjon (småskala montering). I 2010 ble kontrakten oppfylt etter at de resterende 20 tankene og omtrent 160 tanksett ble sendt til India for montering i indianeren statlig virksomhet HVF.

Fra og med 2008 har mer enn 500 stridsvogner blitt levert, og det er kunngjort planer om å øke lokaliseringsgraden og starte full produksjon av T-90. I 2008 kalte den indiske forsvarsminister D. Singh T-90 "den andre etter atomvåpen en avskrekkende ”i konflikten med Pakistan, som truet med å bli en storskala atomkrig.

I 2009 mottok de indiske væpnede styrkene de første 10 av 1000 planlagte lokalt produserte T-90SA. Totalt er det under lisensavtalen for HVF planlagt å produsere 1000 T-90SA i 2009-2020. Produksjonskapasitet statsanlegg HVF har lov til å produsere opptil 100 tanker per år.

For tiden russiske spesialister teknisk assistanse gis i produksjonen av medfølgende tanksett og garantiservice for T-90S / SA fra den indiske hæren. Fra og med 2010 solgte Uralvagonzavod mer enn 600 T-90S / SA tanker til India, hvorav rundt 400 tanksett for montering på HVF-anlegget. Totalt har India til hensikt å bringe antall T-90-er i hæren til 2000 innen 2020.

Andre land

I mars 2006 undertegnet Vladimir Putin under et besøk i Algerie en stor pakke med kontrakter til en verdi av rundt 8 milliarder dollar. Spesielt inkluderte den 185 T-90S stridsvogner.

I 2011 viste Kasakhstan stor interesse for å kjøpe T-90S tanker.

I 2011 ble det undertegnet en avtale mellom Forsvarsdepartementet i Aserbajdsjan og Rosoboronexport-selskapet for kjøp av 94 T-90S (3 bataljoner). Leveringen av tanker startet våren 2013. Det er også et alternativ for 94 flere T-90S tanker. På forespørsel fra den aserbajdsjanske siden var tankene utstyrt med optisk-elektroniske undertrykkelseskomplekser "Shtora-1"

I tjeneste

Aserbajdsjan: i 2011 ble det undertegnet en avtale mellom Forsvarsdepartementet i Aserbajdsjan og Rosoboronexport-selskapet for kjøp av 94 T-90S (3 bataljoner). Leveringen av tanker startet våren 2013. Det er også et alternativ for 94 flere T-90S tanker. På forespørsel fra den aserbajdsjanske siden ble Shtora-1 optisk-elektroniske undertrykkelsessystemer installert på tankene.
-Algeria: 185 enheter, per 2013. I tillegg ble 120 enheter T-90SA bestilt i 2011.
-India: 780 enheter. (Russisk-produserte stridsvogner og tanksett montert på det indiske statlige selskapet HVF), fra og med 2013.
-Rusland: mer enn 500 enheter. (hvorav 200 enheter er lagret), per 2013.
-Turkmenia: 10 enheter, fra og med 2013. Sommeren 2011 ble det signert en kontrakt om levering av ytterligere 30 stridsvogner.
-Uganda: 44 enheter, per 2011. Tankene ble levert i 2011 som en del av en pakkekontrakt som ble signert i 2010.

Kampbruk

Det er ingen offisielle uttalelser eller bekreftelser angående deltagelse av T-90 i fiendtligheter. RF-forsvarsdepartementet uttalte seg ikke om denne saken. Det er bare et sertifikat oppbevart ved Uralvagonzavod, som sier at en T-90 tank av 1992-modellen stod til disposisjon for en av enhetene i konfliktsonen i Tsjetsjenia, men ingenting sies om dens deltakelse i noen slag.

TTX T-90A (S, M)

Klassifisering: MBT (hovedkamptank)
- Kampvekt, t: 46,5
-Oppsettordning: klassisk
-Mannskap, pers.: 3

Dimensjoner:

Kroppslengde, mm: 6860
-Lengde med pistol fremover, mm: 9530
-Sakebredde, mm: 3780
-Høyde, mm: 2230 (på taket av tårnet)
-Base, mm: 4270
- Spor, mm: 2790
- Klarering, mm: T-90 (S): 426..492; T-90A (CA): 404..467

Bestilling:

Rustningstype: kombinert antiprosjektil (med fyllstoff i form av plan-parallelle plater og innsatser laget av stål med høy hardhet og andre materialer)
-Aktiv beskyttelse: KOEP Shtora-1 / 1M
-Dynamisk beskyttelse: T-90 (A, C): "Kontakt-5"; T-90SM: "Relic"

Bevæpning:

Kaliber og merke på pistolen: 125 mm T-90 (S): 2A46M; T-90A (M): 2A46M-5
-Gun type: glattboring
- Fatlengde, kaliber: 51
Kanonammunisjon: T-90 (S): 43 (22 i AZ); T-90A (CA): 42 (22 i AZ); T-90SM: 40 (22 i AZ)
-Vinkler VN, by.: -5 .. + 16
-GN vinkler, by.: 360
-Brennvidde, km: ATGM: 5.0
-Sikter: Gunner (dag): 1G46; Gunner (natt): Buran-PA, M eller "ESSA"; Kommandør (dag / natt): T01-KO4
-Maskinpistoler: 1 x 12,7 mm NSVT eller Kord 1 x 7,62 mm PKT
-Andre våpen: "Reflex-M"

Mobilitet:

Motor: Produsent: ChTZ; Merke: V-84MS eller V-92S2; Type: diesel; Volum: 38880 cc; Maksimal effekt: 1000 HK (736 kW), ved 2000 o / min; Konfigurasjon: V-formet; Sylindere: 12-sylindrede; Sylinderdiameter: 150mm; Stempelslag: 180 mm; Kompresjonsforhold: 14; Kraftsystem: direkte injeksjon; Kjøling: væske; Syklus (antall tiltak): 4-syklus; Anbefalt drivstoff: flerbrensel
-Hastighet på motorveien, km / t: 60
-Hastighet over ulendt terreng, km / t: 35-45
- Cruising på motorveien, km: 550 (700 med eksterne tanker)
- Marsjrekkevidde i ulendt terreng, km: 345..520
-Spesifikk kraft, l. s / t: T-90 (C): 18,6; T-90A (CA): 21,5; T-90SM: 24
Suspensjonstype: individuell torsjonsstang
-Spesifikt grunntrykk, kg / kvm. Cm.: T-90 (C): 0,938; T-90A (CA): 0,97
-Dekkende stigning, by.: 30
- Overvinne mur, m: 0,85
- Overvunnet vollgrav, m: 2.6 ... 2.8
- Overvinne ford, m: 1,2 (1,8 s foreløpig forberedelse; 5,0 s OPVT (utstyr for undervannsdrift av tanker - et sett med enheter som gir tanken muligheten til å overvinne vannhindringer langs bunnen))