Hvordan opprette et transportselskap. Trinn-for-trinn-instruksjoner: hvordan åpner du et godstransportselskap fra bunnen av? Mulige problemer ved åpning av et transportselskap

Et av de mest vellykkede områdene er logistikk. Hvor starte en logistikkbedrift? Hvordan åpne ditt eget selskap fra bunnen av? Vi vil vurdere disse og mange andre spørsmål i denne artikkelen.

Hva er logistikk?

Dette er transport av forskjellige varer over territoriet til ett land eller til og med mellom land.

Ruten har et bredt potensielt klientell på grunn av meningene til mange grossister om påliteligheten og komforten til godstransport. Mange kunder føler hastigheten på varene sine, og det er mulig å sende både store forsendelser og til og med små leveranser ved hjelp av transporttjenesten.

Noen ganger støter selvsagt servicerepresentanter på problemer i form av insolvente klienter som krever uriktige betingelser for levering av tjenester, men ofte stoler klienter på selskapene, så arbeidet viser seg å være hyggelig og vellykket.

Konkurranse

Virksomheten har et ganske høyt konkurransenivå - rundt 80 tusen selskaper er registrert i Russland.

Det som bidrar til å redusere konkurransen er at organisasjoner ofte spesialiserer seg på noe spesifikt: smålaster, leveranser på tvers av CIS, eller muligheten til å importere og eksportere, og så videre. I tillegg er det så mange bedrifter som trenger logistikktjenester at det er nok etterspørsel selv for nybegynnere.

Last ned den ferdige gratis for å bruke som en prøve for din egen.

Papirarbeid

Vanligvis er slike organisasjoner registrert som CJSC, LLC eller OJSC, sjeldnere som en gründer uten en juridisk enhet. Enhver av de oppførte juridiske formene er verdig å eksistere, men er ikke uten visse funksjoner. Det er verdt å forstå:

1. PBOYUL utmerker seg ved tilstedeværelsen av en merverdiavgift.
2. OJSC og CJSC er perfekte hvis planen din var å organisere en rask og betydelig utvidelse av virksomheten din. Disse to juridiske formene er ganske arbeidskrevende og tar lang tid å få tak i, ledsaget av tonnevis av offisielle papirer, timer i kø og tapte nerver.
3. En LLC er best egnet spesielt for en ny gründer. Registrering tar selvfølgelig også betydelig tid, men det er nok muligheter til å lage din egen bedrift fra bunnen av.

For ikke å kaste bort din egen dyrebare tid på papirarbeid, bør du kontakte et firma som spesialiserer seg på disse spørsmålene. Før du begynner å jobbe med henne, sørg for å sjekke anmeldelser av tjenestene hennes og hennes rykte for pålitelighet og hastighet.

Valg av lokaler

Penger må gå til å organisere pålitelige tjenester, og ikke til luksusen til et kontor, så det vil være nok å finne et lite rom et sted nærmere utkanten av byen, kanskje med noen kosmetiske reparasjoner.

På dette stedet vil du eller en offisiell representant organisere transportprosesser, så et stort plasma, et bredt bord og komfortable stoler kan komme godt med.

Husk at lagerkontorlokaler må oppfylle kravene til brannvesenet og SES:

• tilstedeværelse av brannalarm;
• tilstedeværelse av et ventilasjonssystem;
• veletablert vannforsyning og oppvarming;
• etterbehandling av gulvet med sklisikkert materiale uten uregelmessigheter eller hull;
• organisering av ramper for biler (helst elektriske) som overholder standardene.

Det er også viktig for slike virksomheter å organisere komfortable forhold for arbeidere: et spisestue-kjøkken med et minimumssett med utstyr som en vannkoker og en elektrisk komfyr, et bad med dusj og eget vaskerom.

Innkjøp av utstyr

Som i enhver virksomhet, vil forretningsprosessene til ditt personlige logistikkselskap kreve tilstedeværelse av spesifikt utstyr i bedriften. Det er utvilsomt bedre å kjøpe nytt hvis mulig for å beskytte deg selv og din bedrift mot fremtidige problemer. I tillegg kommer nytt utstyr alltid med en garanti, slik at du kan ringe en gratis tekniker for å reparere problemer.

Det første transport- og logistikkvirksomheten trenger er innkjøp av stein. Som standard må en virksomhet ha én rocla per ansatt. I tillegg vil lagre trenge en gaffeltruck for å håndtere paller som lasten skal leveres på.

Det er ganske dyrt, så nybegynnere av bedriftseiere kjøper ofte denne enheten brukt. Dette kan gjøres, men bare med en foreløpig sjekk av teknikeren av driften av enheten og tilstedeværelsen av interne sammenbrudd.

Forresten, å starte en organisasjon kan klare seg uten en gaffeltruck i det hele tatt, spesielt hvis det ikke er noen bedrifter med stor last blant potensielle kunder. Men du kan ikke klare deg uten lite utstyr i det hele tatt. Ved transport av varer er pålitelighet viktig, derfor bør lagrene av strekktape og arbeidstape ikke gå tom selv i løpet av dagen for virksomhetens drift.

Personale

Helt i begynnelsen vil eieren prøve å klare seg med et minimum antall ansatte, betale dem litt mer, men også belaste dem med mer ansvar.

Eier vil trolig selv gjøre jobben som regnskapsfører og ansvarlig for klientforhold. Husk at lastetransportprosjektet er ganske utmattende, og derfor er det ikke verdt å holde de samme arbeiderne i flere stillinger i lang tid, dette vil redusere produktiviteten deres.

Hvem er det egentlig som trengs for å raskt og effektivt transportere kundens varer? Listen over nødvendige ledige stillinger inkluderer:

1. Regnskapsfører med ansvar for kassedisiplin og dokumentasjonsarbeid.
2. Kundeserviceansvarlig, også ansvarlig for godstransport.
3. Lastebilsjåfør. Det er verdt å ta to, og i fremtiden tre, personer for hver bil for trygge reiser rundt i landet hele døgnet. I tillegg, jo flere folk det er, desto raskere vil lasting og lossing av last gjennomføres.
4. En mekaniker som overvåker alle enheter og tekniske midler ved virksomheten. Før du kjøper 6-7 biler til en flåte, kan denne personen leies inn fra andre organisasjoner.

Samarbeid med sjåfører

Sjåfører er de viktigste arbeidsenhetene, som farmasøyter i farmasøytisk industri eller hushjelper i hotellbransjen. Derfor er det ekstremt viktig å inngå kontrakter med dem bare hvis du har den nødvendige dokumentasjonspakken for offisielt arbeid.

Dette er nødvendig for at ansvaret for last som er skadet på veien ikke ligger hos organisasjonen, men hos sjåføren selv. Opprettelsen av slike kontrakter må inneholde informasjon om lastens vekt, dens type, offisielle navn, steder for lasting og lossing av godset langs ruten, nummeret på transporten som varene ble transportert på og underskrifter fra begge parter til kontrakten. Ikke glem å stemple den.

Selskapet har mulighet til å betale sjåfører både kontant og ved ikke-kontant metode.

Utgiftsplan

Vi vil lage en kostnadstabell ved å bruke eksemplet med et lite logistikkselskap i en stor regional by i Russland.

La oss anta at denne organisasjonen er engasjert i å levere varer utelukkende innenfor landet. For å kunne kjøpe alt nødvendig, bestemte eieren seg for å ta opp et lån, så selskapet må også betale lånebeløpet månedlig. Tabellen over utgifter for første gang i dette tilfellet ser slik ut:

Når du organiserer din egen bedrift, anta at du vil ha rundt seks og en halv million penger til oppstartskjøp. Bestem selv om spillet er verdt lyset, for det er en risiko for å ikke gå utover konkurrentene.

I henhold til planen er noen av de ovennevnte utgiftslinjene månedlige, nemlig husleiebetalinger, strømregninger, ansattes lønn, lånebetalinger og reklamestøtte.

Video: 5 trinn for å oppnå suksess innen transportlogistikk.

Organisasjonsoverskudd

Hvis vi følger et ganske optimistisk scenario, der selskapet etter åpningen praktisk talt aldri ble stående uten kunder, noen ganger aksepterte bestillinger fra flere bedrifter samtidig, ville forretningsinntekten først være omtrent to millioner rubler per måned. Tatt i betraktning månedlige utgifter, vil nettofortjenesten være omtrent 1 200 tusen rubler.

Da kan virksomheten bare utvides, fylle på bilparken og personalet, leie plasser for andre sentre og øke kundebasen med mulig tilgang til import eller eksport til andre land. Etter å ha løst kredittprosessene vil fortjenesten øke enda mer. Full lønnsomhet av prosjektet vil skje i løpet av ca. 8-12 måneder.

Hvis du finner en feil, merk en tekst og klikk Ctrl+Enter.

• Utvidelse av aktiviteter. LLC-registrering er en løsning for fremtiden. Hvis du planlegger å utvide til andre regioner, er det tilrådelig å bli en juridisk enhet.

Hvordan åpne en individuell gründer for godstransport? Før du åpner en individuell gründer for godstransport, må du gi følgende dokumenter til registreringsmyndigheten:

• uttalelse;
• pass og TIN med fotokopier;
• kvittering for betaling av statsavgift.

Hvordan åpne en LLC? For å åpne en LLC, send inn til skattemyndighetene:

• uttalelse;
• firmanavn sertifisert av Rospatent;
• inngående dokumenter;
• sertifikat for å åpne en brukskonto;
• mottak av betaling av statsavgift.

Velge skattesystem og åpne konto Den optimale skatteformen for et transportselskap er UTII. Samtidig kan du jobbe på 20 biler samtidig.

Hvordan åpne et godstransportselskap

Merk følgende

Selskapet leier en boks og parkeringsplass med et samlet areal på 500 kvadratmeter. meter i et industriområde. Engangskostnader:

• kjøp av transport - 19 millioner rubler;
• kjøp av utstyr - 550 tusen.

Info

Det totale beløpet av engangskostnader som kreves for å åpne et logistikkselskap for lasttransport er 20 millioner rubler. Hvis du kjøper brukte biler, vil kostnadene reduseres til 11 millioner rubler.

• leie - 600 tusen rubler;
• strømregninger - 50 tusen rubler;
• lønn - 12 millioner rubler;
• overheadkostnader - 2 millioner rubler;
• skattebidrag - 2 millioner rubler.

Totale utgifter per år vil være 17 millioner rubler. Med en årlig inntekt på 20 millioner rubler vil nettooverskuddet være 5,5 millioner rubler.

Forretningsidé nr. 75: hvordan åpne et logistikkselskap for transport av varer?

Nettoinntekt vil være 5 220 000 – 3 060 000 = 2 160 000 rubler. Avkastningen på den første investeringen i et transportselskap og oppnå et stabilt månedlig overskudd er 1-2 år.

Fordeler og funksjoner ved transportvirksomheten Når du planlegger å utvikle en virksomhet innen godstransport, bør enhver forretningsenhet lære om fordelene og fallgruvene:

• ikke nødvendig å skaffe lisenser;
• hard konkurranse i denne næringssektoren;
• problemer med personell (det er vanskelig å finne pliktoppfyllende og "rene" ansatte);
• behovet for stor startkapital;
• hyppige havarier av motorkjøretøyer (økende kostnader for reparasjoner og kjøp av reservedeler);
• konstant reklame for transporttjenester;
• muligheten til å redusere mengden oppstartsinvesteringer ved å tiltrekke leiebiler til samarbeid mv.

Forretningsideer fra bunnen av

Dine handlinger:

1. Lag beslutningen og avtalen fra grunnleggerne om opprettelsen av en LLC.
2. Form en autorisert kapital (minimum 10 tusen rubler eller eiendom tilsvarende dette beløpet).
3. Utvikle LLC Charter.
4. Fyll ut søknaden om statlig registrering av din bedrift (skjema nr. 11001).
5. Betal statsavgiften (4000 rubler).
6. Legg ved søknaden din en kvittering for betaling av statsavgiften og kopier av inngående dokumenter.
7. Hvis det er utenlandske statsborgere blant grunnleggerne, vil det kreves et utdrag fra registeret over utenlandske juridiske personer i Den russiske føderasjonen.
8. Send inn pakken med dokumenter til de statlige registreringsmyndighetene.

Finansielle kostnader For å drive med ekspedisjonstjenester trenger du en ganske imponerende startkapital. Minimum 250 tusen rubler. du må ha.

Hvordan åpne et transportselskap: organisere en logistikkvirksomhet

Hvis det ikke er noen kundebase, og du først vil være engasjert i ekspedisjonstjenester, vil 1 ekspeditør og du som utfører alle andre funksjoner (direktør, regnskapsfører, leder) være nok. Sørg for å utstyre kontoret ditt med:

• et skrivebord med en datamaskin med Internett-tilgang;
• telefon med multi-kanals kommunikasjon;
• kontorutstyr: MFP, faks.

Kjøp kvalitetsprogramvare som lar deg:

• registrere kontrakter;
• ta hensyn til søknader;
• beregne kostnadene for tjenester, kostnader og lønnsomhet for tjenester for hver klient;
• automatisere supply chain management;
• raskt og nøyaktig skrive ut primærdokumentasjon;
• generere rapporter;
• generere et utdrag på forespørsel fra kunden.

Personell Se etter arbeidere med erfaring.

Hvordan åpne et transportselskap: forretningsfunksjoner, kostnader og fortjeneste

De utvilsomme fordelene i transportbransjen er:

• ikke nødvendig å få en lisens;
• "start" og de innledende stadiene av forretningsutvikling vil ikke kreve for store økonomiske investeringer;
• "oppdrift" og "styrke";
• I følge statistikk er konkursraten blant transportselskaper en av de laveste, siden etter den første og andre bølgen av krisen kom representanter for dette markedssegmentet seg veldig raskt.

Å åpne et transportselskap fra bunnen av - hva sier eierne av en slik virksomhet? Videoen nedenfor gir svaret. Registrering av et selskap De fleste transportselskaper er registrert som CJSC (lukkede aksjeselskaper), LLC, OJSC, samt PBOYUL (entreprenør uten dannelse av en juridisk enhet).
Hver av disse organisatoriske og juridiske formene har sine egne ulemper og fordeler.

Logistikk som bedrift

Viktig

Kostnaden for "lastebilen" er flere millioner rubler; det er lønnsomt å bruke den til langdistanseflyvninger, men i den innledende fasen vil de være for stor risiko for deg. 2 Begynn å etablere forretningsforbindelser med "ekspeditører" - videresendingsselskaper som velger private transportører for å oppfylle bestillinger de aksepterer. Kostnaden for levering av last som tilbys av kundeselskapet og fortjenesten du vil motta fra formidlere er svært forskjellige, men store kunder jobber ikke direkte med private eiere.

Hvordan åpne et transportselskap

Bare å ha åtte lastebiler til disposisjon kan du regne deg selv som et seriøst selskap. Tjenestene til transportselskaper tilbyr et mye bredere spekter av muligheter enn assistanse ved flytting til et nytt kontor eller landsted.

Du må selvfølgelig strebe etter å motta anbud på frakt til andre regioner i landet. 4 Utvikle selv et system som er så pålitelig som mulig for å velge ut sjåfører som kan stole på med utstyr og dyr last. Å finne en god sjåfør for en lastebil er ikke alltid en lett oppgave, spesielt når du tenker på at kostnadene for å levere last noen ganger utgjør hundretusenvis av rubler.
Du kan sjekke "fortiden" til kandidater ved hjelp av innsamlingsfirmaer eller enkeltpersoner som tilbyr lignende tjenester. Det er mulig at sjåførpersonell i transportbransjen ikke bestemmer absolutt alt, men uten pålitelige sjåfører kommer du definitivt ikke langt.

Åpne et logistikkselskap fra bunnen av. transportlogistikk + video

På denne måten vil du unngå uønskede feil, oppstyr, konfliktsituasjoner og kø. Før du velger et slikt assistentselskap, sørg for dets integritet, erfaring og kompetanse.

Du vil blant annet bli pålagt å sette inn startkapital og åpne en bedriftsbankkonto. Valg av lokaler Kontorlokalene vil ikke bare være den juridiske adressen til bedriften (i forbindelse med hvilken det kreves en leieavtale mellom eieren av området og det nyopprettede selskapet), men vil også være "ansiktet" til ditt selskap, som ikke bør glemmes.

Det er ikke nødvendig, eller til og med ønskelig, for kontoret å være "nedsenket i luksus", men det skal se anstendig ut: en enkel renovering av europeisk kvalitet og nytt kontorutstyr, samt en imponerende plasma eller projektor i presentasjonsrommet - dette er det nødvendige minimum.

Når du studerer forretningsområder der du i dag aktivt kan utvikle deg, bør ambisiøse gründere ta hensyn til feltet for godstransport. Denne industrien avhenger direkte av veksten i industrisektoren, så vel som av den generelle økonomiske situasjonen i staten.

Når du planlegger å åpne et transportselskap, må en nybegynner forretningsmann først og fremst overvåke det lokale markedet, realistisk vurdere hans evne til å konkurrere og også utarbeide en kompetent økonomisk plan. Registrering Etter å ha tatt den endelige avgjørelsen om åpning av et transportselskap, må forretningsmannen gå gjennom den statlige registreringsprosedyren.

Forresten, å starte en organisasjon kan klare seg uten en gaffeltruck i det hele tatt, spesielt hvis det ikke er noen bedrifter med stor last blant potensielle kunder. Men du kan ikke klare deg uten lite utstyr i det hele tatt. Ved transport av varer er pålitelighet viktig, derfor bør lagrene av strekktape og arbeidstape ikke gå tom selv i løpet av dagen for virksomhetens drift.

Personell Helt i begynnelsen vil eieren prøve å klare seg med et minimum antall ansatte, betale dem litt mer, men også belaste dem med mer ansvar. Eier vil trolig selv gjøre jobben som regnskapsfører og ansvarlig for klientforhold.

Husk at lastetransportprosjektet er ganske utmattende, og derfor er det ikke verdt å holde de samme arbeiderne i flere stillinger i lang tid, dette vil redusere produktiviteten deres.

Hvordan åpne et logistikkselskap fra bunnen av uten transport

Kjølebiler er nødvendig for å transportere mat (inkludert bedervelige varer). Kostnadene ser slik ut:

• kjølt kjøretøy (2 enheter) - 10 millioner rubler;
• last GAZ 3307 (5 enheter) - 5,8 millioner rubler;
• "Gazelle" GAZ 3302 (5 enheter) - 3,3 millioner rubler.

For å redusere kostnadene, kjøp brukte biler.

Eller start med en del av flåten, leasing eller leie av resten av utstyret. Merk! Det er mye billigere å starte et bilfritt transportselskap fra bunnen av.

Utstyr vil kun være nødvendig for kontrollrommet. Det er ikke nødvendig å kjøpe et kjøretøy og utstyre reparasjonsbokser. Personell for et godstransportfirma Før du åpner et godstransportfirma, må du rekruttere sjåfører, spesialister på kommersielle avdelinger og bilmekanikere til de ansatte. Sjåfører Hver bil må ha 2–3 sjåfører tildelt.

Russland er et stort land som krever tilførsel av et stort antall varer og tjenester til sine forskjellige punkter, adskilt av store avstander. Følgelig etterspørres person- og godstransporttjenester, noe som gjør transportvirksomheten svært lønnsom. Dannelsen av strukturen til denne virksomheten begynte med landets overgang til markedsøkonomi. Dette området sysselsetter i dag omtrent 20 % av Russlands yrkesaktive befolkning.

Veinettet i landet vokser kontinuerlig, noe som bidrar til utviklingen av transportvirksomheten. I tillegg har godstransport nå blitt tryggere enn for eksempel på 90-tallet, noe som ikke kan annet enn å tiltrekke seg gründere. Dette gjør frakten enklere og billigere. Dette forretningsområdet utvikler seg til tross for den ustabile økonomien i landet, noe som er en positiv faktor for investeringer.

Business organisasjon

Før du åpner et selskap som tilbyr godstransporttjenester fra bunnen av, må du bestemme hvilken type fremtidig virksomhet og hvilken type transport som kreves for dette. Hvis du planlegger å yte tjenester til enkeltpersoner, for eksempel levering av møbler, husholdningsapparater, flyttehjelp osv., trenger du lette lastebiler (lastekapasitet opptil 7 tonn).

Hvis du vil åpne et stort selskap for å tilby tjenester til juridiske personer (butikker, engrosvarehus) i Russland eller nabolandene, trenger du lastebiler med tilhengere, lastebiler og kjøleskap. For å åpne et selskap som leverer tjenester til industribedrifter, brukes dumpere, traktorer og lange kjøretøy. Det er også mulighet for et mellomledd selskap som søker etter ordre. Et slikt firma krever ikke egen transport.

Neste steg når du skal åpne et transportselskap fra bunnen av, er å velge juridisk form. Hvis selskapet har én grunnlegger, er den individuelle gründerformen ideell for det. For et selskap med flere grunnleggere er det bedre å velge en juridisk form som LLC.

Beskatningsformen for din bedrift vil avhenge av typen tjenester som tilbys og hvor mye transport som er tilgjengelig. Hvis din bedrift har opptil 20 biler og leverer tjenester til enkeltpersoner, vil den optimale typen beskatning være UTII. For transportselskaper som leverer tjenester til industribedrifter, bør du velge 3NDFL-skatteregimet. For aksjeselskaper velges et generelt skatteregime. Mellomtransportselskaper kan anvende enten et generelt eller forenklet skatteregime.

Når du starter en virksomhet som et transportselskap fra bunnen av, bør du huske at det er obligatorisk å åpne en bankkonto, selv om du planlegger å yte tjenester til enkeltpersoner. Juridiske enheter jobber hovedsakelig på kontantløs basis, så de vil ikke inngå kontrakt med et selskap som ikke har en bankkonto.

Et annet viktig poeng er valg av personell til din bedrift. Når du åpner et transportselskap fra bunnen av, må du ansette sjåfører, hvor antallet avhenger av antall biler og arbeidsplan.

Med drift hele døgnet vil en bil kreve opptil 3 sjåfører. Antall ekspeditører avhenger av antall biler og type tjenester. For bedrifter med flere enn 5 biler vil det kreves bilmekaniker. Det anbefales å ansette en regnskapsfører i et selskap som har mer enn 10 biler under det generelle skatteregimet.

Gå tilbake til innholdet

Hvordan gjøre lastebilvirksomheten din vellykket?

Suksessen til virksomheten din avhenger direkte av antall kunder, så å finne dem er en av de viktigste oppgavene til en forretningsmann.

Når du starter en bedrift fra bunnen av, bør du ta vare på god annonsering for din bedrift. For et høykvalitets og raskt søk etter kunder, vil følgende typer reklame hjelpe deg: å legge ut annonser rundt i byen, annonsere for bedriften din på internettsidene i din by og region, i aviser og magasiner, plassere annonser i møbelbutikker og husholdningsapparater. Ekspedisjonsselskaper kan også hjelpe deg med å finne kunder.

Hvis din bedrift jobber med juridiske personer, kan du sende kommersielle tilbud på tjenestene dine med priser til en viss krets av selskaper. For tiden holder store bedrifter anbud, der din bedrift må tilby optimale betingelser for å vinne. I tillegg bør du inngå kontrakter med store ekspedisjonsfirmaer.

Når du åpner et transportselskap, bør du huske at kunder først og fremst tar hensyn til kvaliteten på tjenestene, så det er ganske vanskelig å starte en slik virksomhet fra bunnen av, uavhengig av om det er urban, intercity eller internasjonal godstransport. Lønnsomheten til virksomheten din avhenger av kunnskapen til bedriftens ansatte. Det enkleste alternativet for en transportvirksomhet er å gi kundene kjøretøy til leie.

Kvaliteten på den kjøpte transporten avgjør den fremtidige fortjenesten til din bedrift. Lastebiler fra Mercedes, Peugeot, Ford og Hyundai er best egnet for denne virksomheten. Slike biler, selv om de er dyrere, varer lenger enn rimelige innenlandsbiler. Et par utslitte "Gazeller" og "Bulls" vil neppe gi deg mye inntekt.

Hvis du bestemmer deg for å åpne et transportselskap, bør du ha litt erfaring i markedet for disse tjenestene og vite hvilken strategi du skal velge. Her vil vi vurdere spørsmålet om hvordan du åpner et transportselskap, en forretningsplan for å åpne det, og hva som trengs for å organisere denne virksomheten.

Økningen i import- og eksportvolumer, samt passasjerstrømmen, skaper etterspørsel i dette området. Derfor åpner spedisjonsfirmaer stadig på markedet. Men spedisjons- og fraktselskapenes fødsel innebærer at transportselskapene forsvinner. Transportørselskaper løser mangelen på egen transport ved å tiltrekke seg naboens biler. Slik er en ny spedisjonsavdeling eller en annen avdeling organisert. Du bør begynne å åpne en slik virksomhet med registrering.

Forretningsplan

Hvis du bestemmer deg for å åpne et foretak som vil tilby typer tjenester (transport av passasjerer, last, etc.) i dette området, kan du gratis laste ned et ferdig eksempel på en forretningsplan for et transportselskap, som vil hjelpe deg deg ved å beregne alle kostnadene når du organiserer denne virksomheten.

Hvis du ikke ønsker å yte noe, sletter du bare varene med kostnader og inntekter for denne tjenesten.

Hvordan åpne et transportselskap

Så la oss se på informasjonen punkt for punkt om hvordan du åpner et transportselskap som tilbyr videresendingstjenester.

Firma registrering

De fleste transportselskaper foretrekker slike organisatoriske og juridiske former som CJSC (lukket aksjeselskap), OJSC (åpent aksjeselskap), LLC (selskap med begrenset ansvar), PBOYUL (ikke-inkorporert entreprenør). Men det er verdt å merke seg at mange transportselskaper nekter å jobbe med PBOLE på grunn av merverdiavgift. Et aksjeselskap er en mer egnet form for å opprette en virksomhet, men registrering av et lukket aksjeselskap er en ganske kompleks prosess og består av en rekke kompliserte prosedyrer. Derfor vil det beste alternativet for å åpne et speditørselskap være "LLC"-skjemaet.

For å registrere en juridisk enhet er det fordelaktig å henvende seg til organisasjoner som gir juridisk støtte for å unngå feil, oppstyr og konfliktsituasjoner. Det er mulighet for å kjøpe et ferdig transportselskap, men i dette tilfellet må du nøye deg med det eksisterende firmanavnet. For å registrere deg må du sette inn startkapital (ca. 10 tusen rubler) og åpne en bankkonto.

Kontor og personalplass

Lokalene til kontoret til transportselskapet vil være selskapets juridiske adresse, så du må inngå en leieavtale mellom eieren av lokalet og din bedrift.

Til å begynne med kan du begrense deg til å rekruttere personell ved å kombinere funksjonene til flere stillinger. Denne tilnærmingen vil imidlertid bremse arbeidsprosessen til transportselskapet betydelig. Å finne en erfaren, spesialisert spesialist uten å garantere ham en høy lønn er ganske vanskelig, så det er fornuftig å ansette en dyktig arbeider uten erfaring på dette feltet og trene ham. Når det gjelder regnskap, er det nødvendig med en kvalifisert spesialist her. Siden ansvaret for lønn nå vil ligge hos deg, er det bedre å ikke risikere det og bruke tjenestene til et revisjonsselskap.

Fordeler og ulemper med denne virksomheten

Den utvilsomme fordelen med spedisjonsvirksomheten er den lille kontantinvesteringen å starte. Og også at det ikke kreves konsesjon for spedisjonsvirksomhet. Men mangelen på lisens medfører uærlig arbeid fra ekspeditører av private transportselskaper, og dette faktum er absolutt en ulempe i dette yrket.

Begynnelsen av arbeidet

For å unngå mistillit mellom oppdragsgiver og leverandør, må du gjøre transportselskapets leverandører kjent med fullstendig informasjon om transportør, lager, megler osv. Og det er ingen grunn til å bekymre deg for det faktum at du blir fjernet fra denne kjeden, siden kundebedriftene for det meste ikke har logistikkere ansatt. Dessuten, ved å gå direkte til megleren, lageret, transportøren... har de ingen garanti for å få samme takst som speditøren får.

For å begynne å tilby transporttjenester, må du signere en spedisjonsavtale med klienten, og en klientavtale med oversetteren. Men speditørens arbeid er ikke begrenset til dette. Å spore kjøretøyet underveis, løse problemer som oppstår, ha en klar ide om hva som transporteres, bringe kunden oppdatert - dette er essensen av en kompetent speditør. Den åpenbare enkelheten i arbeidet til et transportselskap er full av fallgruver. Dette er kunnskap om lovene for bevegelse av transitt og eksportlast, korrekt utførelse av dokumenter, tilstedeværelsen av et stort antall ekspedisjoner ved avgangspunktene for varer.

Egendommer

I de innledende stadiene må du gjøre alt hovedarbeidet selv. I tillegg trenger du erfaring innen ekspedisjoner, for ikke å mislykkes på jobb helt i begynnelsen av aktiviteten din. De første skrittene bør tas med forsiktighet, fordi aktiviteten til en speditør er å tilfredsstille interessene til kundene til transportselskapet, å ha informasjon, siden det er tilfeller der bare speditøren kan løse situasjoner mellom transportøren og transportøren. lasteeier.

Annonsering av tjenestene dine

I de første stadiene av arbeidet bør du ikke la deg rive med av annonsering for et transportselskap, siden reklameresonans kan føre til mange bestillinger som du som oppstartsbedrift ikke vil klare. Og dette vil medføre negativ omtale, som ikke vil ha den beste effekten på selskapets omdømme. Start med små annonser på spesielle nettsteder på Internett. Som et resultat kan du lage din egen side for publisering av annonser, artikler osv.

Når er den beste tiden å åpne?

Høst og vår regnes som de "varmeste" årstidene for transportselskaper. Du må forberede deg på dem på forhånd, ellers vil du gå glipp av fortjeneste og ødelegge ryktet ditt. Det er best å starte arbeidet til et transportselskap i den "stille" perioden, som oppstår om sommeren. Du vil ha tid til å bli komfortabel, fullføre alt det forberedende arbeidet og begynne aktive aktiviteter til høsten.

Vurder alltid feilene dine

Speditøren er bindeleddet mellom tjenesteleverandører og oppdragsgiver. Det følger at speditøren må forsvare begge parters rettigheter. Derfor er en måte å unngå kostnader på aktivitetsforsikring. Men det er tider når dette ikke hjelper. For eksempel går importert last til Russland. Bilen ble levert i tide, lastet på kundens lager i samsvar med dokumentene, tollvesenet i den fremmede staten ga klarsignal, men ved den russiske grensen, på grunn av et vektavvik, spørsmålet om erklæringens upålitelighet oppsto. Russiske tollere foretar undersøkelser, men ingenting kan bevises. I løpet av denne tiden får sjåføren en kontrakt for lasting og lossing, hvor kostnadene, avhengig av vekten, varierer fra 600 til 1000 amerikanske dollar. Logisk sett bør transportselskapet betale for lagertjenestene. Det vil imidlertid være mulig å bevise deres skyld først etter at bilen ankommer leveringsstedet og en kontrollveiing av lasten og bilen finner sted. Men uten å betale for lagringstjenester vil ikke sporet bli utgitt. Speditøren må håndtere dette problemet. Du må betale kostnadene selv, i håp om å få erstatning etter undersøkelsen.

Lignende situasjoner kan vente på bedriften din når som helst, så du må ha materielle reserver, de rette kontaktene og praktisk kunnskap.

Du kan bruke de mest etablerte veibeskrivelsene og transportmetodene. Fortjenesten til transportselskapet i dette tilfellet vil være mindre, men risikoen vil bli minimert. I prosessen med arbeidet, avhengig av hovedkundene, er det mulig å introdusere hjelpetjenester, for eksempel konsolidering i transittlagre, assistanse med fortolling og utarbeidelse av relaterte dokumenter.

Ønsket om å utvikle seg, ønsket om å åpne et transportselskap, tro på egen styrke – dette er komponentene for å starte egen virksomhet. En vellykket bedrift er for det første kreativitet, og ikke en kamp for å overleve.

Utarbeidet ut fra materialet www.openbusiness.ru , av Ellie Larson.

Transportvirksomheten blir stadig mer populær, både blant forbrukere og i næringslivet. Etterspørselen etter disse tjenestene vokser stadig, og på grunn av utviklingen av netthandel har transportselskapene mange nye faste kunder. Å bli eier av et transportselskap er ikke den enkleste oppgaven, siden denne typen aktivitet har høy terskel for inntreden og erfaring i speditør- og logistikkbedrifter. Hvordan åpne et transportselskap fra bunnen av for en nybegynner?

Logistikk, som virksomhet, har utvilsomt fordeler fremfor de fleste andre typer aktivitet. Transportselskapet krever ikke konsesjon, anses som økonomisk sterkt og har mindre risiko for å gå konkurs. I denne forbindelse har det utviklet seg ganske hard konkurranse i dette miljøet, og en nykommer på dette markedet vil trenge en kompetent tilnærming og evnen til å ta beslutninger raskt og effektivt.

Bedriftsregistrering

Før du åpner et transportselskap for transport av varer, må du gjøre opp juridiske formaliteter. Denne typen entreprenørskap krever registrering av en juridisk enhet, eller PBOYUL (entreprenøriell aktivitet uten å danne en juridisk enhet).

Å åpne et lukket aksjeselskap eller åpent aksjeselskap er et lovende alternativ som lar deg for alvor utvide. Men disse skjemaene krever utarbeidelse av mange sertifikater og tillatelser. PBOYUL må betale ekstra skatt. Derfor er et mer lønnsomt og praktisk alternativ en LLC.

For å løse alle formaliteter for å registrere en transportvirksomhet i form av en LLC, anbefales det å kontakte spesialister som vil eliminere lange køer, feil og misforståelser. Det er viktig å huske at en LLC krever et charter, startkapital og en bankkonto.

Velge et rom

Når du oppretter en ny LLC, må det inngås en leieavtale med eieren av lokalene - kontoradressen må bli den juridiske adressen til foretaket. I tillegg til kontoret vil det være behov for lagringsplass.

Lokalene trenger ikke luksuriøs oppussing, men de skal likevel se greie ut. Et viktig krav er overholdelse av standarder for brann- og sanitærinspeksjon. Kontoret er selskapets ansikt utad, så det trenger et presentabelt utseende og et stilig interiør.

Lagrene er rene og tørre, utstyrt med dusjer og spiseområder. Statistikk viser at suksessen med å åpne et godstransportselskap er 70 % avhengig av lagerarbeidere. Derfor må arbeidsforholdene deres sikres med riktig komfort.

Utstyr

Transportvirksomheten trenger nytt utstyr av høy kvalitet. Ikke bare bedriftens suksess, men også ansattes sikkerhet avhenger av dette. Utstyr av lav kvalitet eller brukt utstyr risikerer ofte å forfalle og øke gründerens utgifter.

Nødvendig utstyr og spesialutstyr for et transportfirmas lager:

• rokla - en for hver lagerarbeider;
• gaffeltruck - en per lager;
• forbruksvarer - tape, stretch tape, etc.

Biler for godstransport er dyr transport. Det er mer lønnsomt å starte en bedrift ved å forhandle med bileiere. Det er praktisk hvis eieren av kjøretøyet godtar å jobbe som sjåfør på det. For en gründer betyr dette mindre ansvar, siden fører-eier av bilen vil være ansvarlig for all mulig skade eller tap av last på veien.

Kontorutstyr

I tillegg til lageret er det nødvendig å ta en ansvarlig tilnærming til kontorarbeid. Dette rommet utfører ikke bare en representativ funksjon for klienter. Kontoret bør huse ekspeditører som skal overvåke sjåførenes arbeid. For kontrollrom og for mottak av klienter vil lokalene kreve:

• datamaskiner og kontorutstyr;
• bord og stoler;
• fasttelefon og mobiltelefoner. Det er ønskelig med 2 faste linjer;
• walkie-talkie for kommunikasjon med sjåfører.

Selskapets personell

Å åpne et godstransportselskap fra bunnen av er ikke en lett oppgave. Det er bra om gründeren har erfarne ansatte i staben som kan gi råd og påta seg noen lederfunksjoner. Du kan også tildele forskjellige funksjoner til noen arbeidere, slik at du først kan begrense deg til en liten stab. Det er viktig å ikke overdrive med mangfold, for ikke å redusere effektiviteten til ansatte.

Selskapet vil kreve følgende ansatte på permanent basis:

• Ekspeditør – 2 personer. Ekspeditører tar imot bestillinger, utsteder kuponger for sjåfører og holder kontakten med dem under turer.
• Sjåfører - 2 personer per bil hvis lange turer er planlagt. Sjåfører må ha de påkrevde kjørekategoriene og ha erfaring med å kjøre lastebil.
• Mekaniker - en person i staben. Hans oppgave er å utføre service på biler og spesialutstyr.
• Lagerarbeider – 2 personer.
• Annonseansvarlig - for å finne kunder og promotere selskapet.
• En regnskapsfører - i dette tilfellet kreves det regelmessig; konsulenttjenester vil koste mer. En regnskapsførers ansvar inkluderer å beregne ansattes lønn.

Hvordan få kunder?

En virksomhet som et godstransportselskap er i seg selv populær og etterspurt blant kunder. Men i den innledende fasen vil virksomheten trenge forfremmelse. Internett er nå anerkjent som den viktigste måten å spre informasjon om levering av tjenester. Slik tilbyr du tjenestene dine på nett:

• lage din egen nettside;
• plassere annonser på gratis oppslagstavler;
• overvåke online etterspørsel etter godstransporttjenester;
• sende brev med kommersielle tilbud til adressene til potensielle kunder.

Kostnader og tilbakebetaling

Som virksomhet krever et transportselskap seriøs startkapital. Før du begynner å åpne en bedrift, bør du nøye beregne alle mulige utgifter. Disse inkluderer:

• utleie og renovering av lokaler;
• Betaling av verktøytjenester;
• ansattes lønn;
• kjøp av nødvendig utstyr;
• kjøp av reservedeler til spesialutstyr;
• betaling av skatter;
• bensin og andre bilvæsker.

Uten å kjøpe kjøretøy for transport, vil den gjennomsnittlige kostnaden for å starte en bedrift være minst 1 200 tusen rubler. Innkjøp av kjøretøy vil øke disse kostnadene betydelig. I tillegg sier eksperter at det kan forventes en raskere tilbakebetaling fra transportvirksomheten med å transportere varer ved leie av biler.

Inntekt

Lønnsomheten til en virksomhet avhenger av antall biler i flåten og tilgjengeligheten av bestillinger. Med riktig forretningspromotering, riktig organisert arbeid og minimale tap, vil gjennomsnittlig fortjeneste fra en maskin per måned være 30 tusen rubler. Har du 2 biler, vil virksomheten betale seg tidligst om 1,5 - 2 år. Lønnsomheten til virksomheten er anerkjent som høy: den utgjør opptil 40 % av den totale inntekten.