Tilbedt og ønsket: hvordan flyvertinner fra hele verden kler seg. Krav til utseende til en flyvertinne

Presentasjonen av den nye uniformen for fly- og bakkepersonell til Rossiya Airlines fant sted på kvelden i hangaren på Pulkovo lufthavn.

Deltakerne i seremonien var vitne til et ekte moteshow, som fant sted på bakgrunn av Rossiya A319-flyet.
Bakkeservicearbeidere, flyvertinner og flyvertinner fra flyselskapet gikk på podiet og demonstrerte for gjestene den høye stilen og skjønnheten til den nye uniformen.

Først, la oss huske hvordan den gamle uniformen så ut og hvordan den var på 60-70-tallet av forrige århundre.

Alle disse draktene er bevart i ett eksemplar og er i museet til St. Petersburg University of Civil Aviation.

Uniform av flyselskapet "Pulkovo" (siden 2006 AK "Russland").

Tilbehør.

Merker fra Pulkovo Airlines og Rossiya Airlines.

Knapper.

Jeg fotograferte denne uniformen på flyvertinnene forrige uke.

La oss starte showet!

Damer og herrer! Kjære gjester! Vi er klare for starten av den offisielle delen av arrangementet og ber deg sørge for at alle typer mobile, elektroniske, foto- og videoenheter er i opptaksklar modus. Vær oppmerksom på at inntak av medbrakt alkoholholdig drikke og røyking, inkludert elektroniske sigaretter, er forbudt på arrangementet.

Nøkkelkomponentene i det nye bildet av fly- og bakkepersonalet til Rossiya Airlines er modernitet, praktisk og eleganse.
Den nye uniformen er laget av stoff valgt under hensyntagen til spesifikasjonene og arbeidsforholdene til luftfartspersonell. Stoffet holder formen godt uten å begrense bevegelsen og skaper en følelse av komfort.

Hovedfargen på den nye uniformen er blå, som symboliserer stabilitet, pålitelighet og ro.

Tilbehøret domineres av merkets ledende farge - rød.

I tillegg brukes metallisk farge.

Flyvertinneuniformen inkluderer 18 gjenstander og tilbehør, flyvertinneuniformen består av 21 gjenstander.

Grunnlaget for en pilots vintersett er en Alaskan-jakke. Alle detaljer om jakken er laget med merkenavnet: merkede knapper og trykknapper, samt stoffet på innsiden, presentert i et mønster med firmalogoen.
Flyvertinne dunjakker har flere lag med spesiell isolasjon. Lengdene og stilene til herre- og dameversjonene er designet med komfort og praktisk i tankene.

Hettedekselet er laget av naturlig vaskebjørnpels og vil beskytte deg mot de gjennomtrengende vindene på plattformene i det snødekte Sibir og Fjernøsten.

Vinteruniformsett inkluderer også et strikket skjerf og isolerte hansker laget av ekte skinn.
En vanlig detalj ved settene er hodeplagget. Dette er en moderne lue med øreklaffer, laget av naturlig pels.

Øreklaffer for menn kompletteres med en kokarde som bruker 3D-broderiteknikken med sølvtråd.

Lavsesongen, spesielt i vårt land, kan være veldig annerledes. Derfor er dobbeltspente regnfrakker for piloter og flyvertinner med avtakbart isolert fôr det mest praktiske alternativet for både varm og kald vår eller høst.

Avhengig av været kan regnfrakken fungere som enten en vindtett frakk eller en lettere vind- og fuktsikker frakk.

KVS-hetten er dekorert med en brodert kokarde og de obligatoriske edle eikene på visiret.
Flyvertinnens lue er også dekorert med kokarde og er laget i fargen på hoveduniformen.

Et særtrekk ved bakketjenesteuniformen er en elegant, men samtidig streng gråfarge, som komplementerer den grunnleggende blå - vanlig med hovedfargen på flypersonelluniformen. Bakketjenesteuniformen består av 10 klær og tilbehør; kvinnesettet inneholder 12 stykker.

Grunnsettet for kvinner presenteres i tre versjoner: et sett med bukser, et skjørt og en kjole.
Herresettet er representert av en tredelt dress.
Kostymegruppene bruker europeisk laget stoff som inneholder elastan. Stoffet holder formen godt, slik at du kan bevege deg fritt, begrenser ikke bevegelsen og skaper en følelse av komfort.

Slips og skjerf lages på fabrikker i Italia. Utformingen av tilbehøret er basert på elementer av bedriftens identitet - det unike mønsteret til Rossiya-merket, flylinjen og, selvfølgelig, flyselskapets logo.

Og den uforanderlige klassikeren er den stilige strengheten til pilotens uniform.

Den nye flybesetningsuniformen inkluderer 17 gjenstander og tilbehør for menn og 18 for kvinner.
Komplekset for PIC-er ble utviklet under hensyntagen til verdens luftfartstradisjoner, men samtidig med fokus på moderne motetrender.

For komfortable flyreiser om sommeren finnes det flere løsninger for flyvertinneuniformer. Vi blir presentert med alternativer for sett for den varme årstiden og flyreiser til solfylte turistmål som Rossiya Airlines gleder sine passasjerer med.

Kjolen er høydepunktet i et damesett. Rød piping rundt halsen og elegante mansjetter på ermene er kombinert med et rødt damebelte, som har en stilig metallspenne med flyselskapets logo. Spalter på skjørtet og kjolen gir enkel bevegelse og service for passasjerene om bord.

Arbeidssommerversjoner av kits for flyvertinner og piloter er i god harmoni med hverandre.
Baksiden av dressvestene er laget av spesialmerket stoff.

Hvite bluser presenteres i to komfortable versjoner: med korte ermer for sommerperioden og med trekvart ermer for den kalde perioden.
For å servere passasjerer med måltider og drikke på flyet, er det gitt et komfortabelt forkle laget av vannavstøtende stoff.

Været utenfor bringer oss gradvis tilbake til jorden. Denne høsten vil jeg slenge på meg noe varmt og koselig, selv mens jeg er i hangaren.

For slike tilfeller, når du arbeider om bord i den kalde årstiden, inkluderer fly- og kabinpersonalets uniformer komfortable strikkede ullblandingsvester med et brodert merkenavn.

Bakketjenester

Velkommen til flyplassen for ankomst eller avreise, hvor du vil bli hjertelig møtt og servert av representanter for Rossiya Airlines bakketjenester.
Et særtrekk ved uniformen for bakkeservicepersonell er en elegant, men samtidig streng grå farge, der tilbehør og individuelle klær er laget.

Bakkeservicepersonalets uniform inkluderer 12 klær og tilbehør for kvinner og 10 for menn.

Settet inkluderer: et jacquardslips, for jenter - et skjerf med grått mønster, grå piping på kjolen, grå kantkant på en strikket vest Et annet særegent element er det grå-sølvbroderiet på brystet i form av en stilisert R-tegn til Rossiya Airlines.

Musikkpause.

Produsenten av uniformen er selskapet TechnoAvia, vinneren av konkurransen om produksjon av uniformer for Rossiya Airlines.

De viktigste uniformene for menn og kvinner, yttertøy og sommersko er laget i Russland. Fabrikker i Italia og Polen var involvert i produksjon av tilbehør.

Skjønnhet ER I DETALJENE

Ved utviklingen av den generelle stilen til den nye uniformen ble det lagt stor vekt på detaljer.

Marina Vlasova og Alexandra Kirillina er skaperne av den nye formen (ledende spesialist i produktkvalitetsavdelingen til Rossiya AK og nestleder for kvalitetsstyringsavdelingen).

A319

Det er nye salonger om bord.

Snart vil alle styrene utstyres med nye seter.

Gjestene på gallaarrangementet inkluderte myndighetspersoner, flyselskapspartnere, samt journalister og bloggere.

Bunin.

Og noen flere bilder.

Nye uniformer for fly- og bakkepersonell er en integrert del av selskapets rebranding, som startet i april 2016.

Utformingen av den nye fargen til Rossiya-flyene var basert på et element som ser ut som et motorblad. Den brukes til å lage moduler som grafisk gjenskaper bildet av turbinen. Dette dekorative bildet i form av et unikt Rossiya-bedriftsmønster ble videreført i kvinneskjerfene og herreslipsene til den nye ansattuniformen for flyselskapet.

Generaldirektør i Rossiya Airlines JSC Dmitry Saprykin: «Ved å hele tiden utvikle oss for passasjerer, endrer vi oss selv samtidig. Den nye uniformen til våre ansatte er en refleksjon av det moderne, men også allerede kjent og elsket av millioner av passasjerflyselskapene våre.»

Dette er slik skjønnhet.

Hvis du nøye studerer bildene av flyvertinner, som er rikelig på Internett, kan du konkludere med at arbeidsgarderoben til vertinnene i flykabinen er gitt spesiell og separat oppmerksomhet. I dag er det veldig interessant å observere uniformsalternativene for flyvertinnene til Aeroflot og andre flyselskaper - ikke bare russisk, men også over hele verden.

En flyvertinnedress er mer enn bare en uniform. Faktisk er dette en viktig del av det totale bildet av flyselskapet. Det er tross alt flyvertinnene folk tar hensyn til når de går opp trappene i flyet.

Og hvis det stilles alvorlige krav til utseendet til forvaltere, bør nøyaktig de samme kravene stilles til arbeidsklærne deres. Og så nøye oppmerksomhet på arbeidsdressen til mannskapet manifesteres i forskjellige flyselskaper rundt om i verden.

Klærne til representantene for flybesetningen var i stadig endring. Mote har alltid sin innflytelse på henne. I dette tilfellet må skjemaet alltid oppfylle følgende punkter:

• Vær klassisk
• Vær preget av eleganse
• Overhold moderne standarder
• Ha demokratiske retningslinjer

Hvordan skal arbeidsdressen til en flyvertinne se ut?

Flyvertinnens uniform oppfyller alle prinsippene for eleganse og er et eksempel på utmerket smak. Dessuten prøver hvert flyselskap å lage arbeidsklær for sine ansatte slik at det er et høydepunkt - en gjenkjennelig stil. Men samtidig bemerker eksperter at hver garderobe må oppfylle en rekke nyanser:

• Utseendet til en flyvertinne må vekke tillit og utelukkende vekke positive assosiasjoner hos passasjeren: derfor er det ofte situasjoner når flyselskaper involverer sine kunder i å lage arbeidsklær for flyvertinnene - de gjennomfører undersøkelser, samler fokusgrupper, etc.
• En flyvertinne må være tilknyttet flyselskapet fra de aller første minuttene: antrekket er skapt som eksklusivt, men samtidig må det direkte reflektere flyselskapets merkevare og være ulikt klærne til andre selskaper
• Drakten må oppfylle kravene til bekvemmelighet og funksjonalitet - tross alt må en flyvertinne utføre et stort antall funksjoner under en flytur. I tillegg skal uniformen være komfortabel selv om flyet krasjer - klær skal ikke forstyrre mannskapet i å utføre sine plikter for å redde passasjerer

Generelt bilde av flyvertinnene

I bildet av flyselskapets ansatte bør alt være gjennomtenkt. Instruksjonene inkluderer til og med frisyrer og manikyrfarger. Så alle flyvertinnene må være kledd i antrekk som passer dem perfekt, rene og strøkne. Når det gjelder frisyrer, bør håret være rent og ryddig så mye som mulig - forretningsfrisyrer er velkomne: boller, skjell, etc. Tilstanden til håret ditt bør overvåkes under hele flyturen.

Det må være sminke, men ikke lyst, men pent. Spesiell oppmerksomhet i instruksjonene er gitt til tilstanden til hendene - det skal være en manikyr, og neglene skal være like lange (omtrent et par mm fra fingertuppen). Hvis negler er lakkert, bør det være vanlig. Et minimum av tilbehør er tillatt.

Verdensstandarder

I dag i verden er det flere himmelske motetrendsettere som alle ser opp til og ser opp til. Flyvertinnene til Qatar Airways regnes som de mest stilige. Selskapets stylister foretrakk retroalternativer. Flyvertinnenes uniform er mørk burgunder. Ved å kombinere dyp farge og pent snitt skapes en optimal tandem. Samtidig er besetningsmedlemmene alltid spreke og upåklagelige i utseende.

Mange ser også misunnelig på flyvertinnene til et annet arabisk flyselskap – Emirates. De er kledd i beige dresser, som er spesielt strenge. Flyvertinnene har en skarlagenrød hette på hodet. Det er et obligatorisk skjerf under. Selskapet er luksus, og hele mannskapet personifiserer det til det fulle.

Flyselskapet har strenge regler når det gjelder lyse farger i besetningens utseende. Flyvertinner kan bli irettesatt for for eksempel at de ikke har på seg lys nok leppestift.

Air France-flyvertinnene er også veldig elegante. De er kledd av den berømte couturier - Christian Lacroix. Draktene er laget i en dominerende mørkeblå farge med de obligatoriske hvite mansjettene på ermene. Men franske kvinner ville ikke vært franske hvis de ikke brukte pikante detaljer selv i et formelt antrekk - uniformen deres inkluderer et bredt rødt belte. I tillegg kompletterer de uniformen perfekt med silkehansker og hatter.

Russiske alternativer

Russisk mote har også noe å skryte av. For eksempel har uniformen til Aeroflot-flyvertinnene gjentatte ganger blitt anerkjent av ledende eksperter i moteverdenen som verdig og vakker.

I dag har jentene på dette flyselskapet på seg knalloransje dresser. Settet består av et skjørt og en jakke. Uniformen kommer med knallrøde høyhælte sko og hvite hansker. Dessuten, til tross for antrekkets tilsynelatende enkelhet, er kostnadene ganske høye - omtrent halvannet tusen dollar. Ifølge noen eksperter ligner uniformen til den største nasjonale transportøren ofte kostymene til himmelens elskerinner på 60-tallet.

Ural Airlines kler flyvertinnene sine i en mørk uniform, og kompletterer den med merkede halsduker. Damene om bord bruker også blyantskjørt og jakker.

S7 foretrekker mørkegrå i klærne til sine ansatte. Hele formen er også laget i en klassisk stil.

Alle antrekk gjenspeiler fullt ut bærerens karakter og målene hans. Flyvertinner dømmer ikke bare flyselskapet, men også landet som helhet, er flygigantene sikre. Derfor legges det en ganske seriøs innsats i hvordan mannskapsrepresentanter kler seg. Og vi må gi dem æren – de svikter oss ikke. Flyvertinnene bærer seg selv til misunnelse av alle - vakre og passe, de representerer himmelen med verdighet.

1. Air China, Kina. Flyselskapet bruker ekte skjønnheter. Og for å forstå hvem av dem som er vakrest, er det til og med skjønnhetskonkurranser blant flyvertinnene.

2. "Women's in red" - dette kan definitivt sies om de østerrikske flyvertinnene. Alltid diskrete, lekre og fantastiske flyvertinner fra Austrian Airlines.

3. Blå (Gud forby) blå basker fra det brasilianske lavprisflyselskapet Azul. Forresten, jeg fløy med dette flyselskapet i Brasil; det tilbyr tjenester av ganske høy kvalitet og samtidig rimelige flybilletter. Azul har gode utviklingsmuligheter og i fremtiden kan det "bekjempe" et annet lokalt lavprisflyselskap - GOL Airlines.

4. "Alle er like, som om du matchet dem med onkel Chernomor." Det er ingen Chernomor, for på bildet nedenfor er det ikke russiske helter, men flyvertinnene til China Southern Airlines.

5. Det amerikanske flyselskapet Delta Airlines. Jeg har fløyet med dette flyselskapet flere ganger og kommer alltid over SLIKE flyvertinner... Er det flaks eller har Delta alle stewardene som på bildet under? :)

6. Emirates flyselskap er en helt annen sak. Det virker for meg som utseendet spiller en veldig viktig rolle i bildet til et flyselskap, og det er ikke riktig å neglisjere dette. Utseendet til flyvertinnene skal være minneverdig og etset inn i minnet. Emirates flyvertinner er svært gjenkjennelige over hele verden, og det er et faktum.

En interessant video om hvordan Emirates flyvertinner blir trent. Det vil spesielt appellere til de som drømmer om å jobbe i dette yrket.

7. Det samme gjelder et annet arabisk flyselskap - Etihad Airways.

8. Flyvertinnene til Monarch Airlines, flyselskapet opererer på charter- og lavprisfly. Strenge og konservative flyvertinner og stewarder er kjennetegnet til Monarch Airlines.

9. Stewards, hvor er de på bildet nedenfor, jeg ser dem ikke på den nå nedlagte Hooter Air. Flyselskapet sluttet å fly i 2006, men berømmelsen til sexy flyvertinner har ikke forsvunnet den dag i dag. En obligatorisk egenskap ved jentenes utseende var trange shorts og T-skjorter.

10. Strengt elegant dress for flyvertinnene til nederlandske KLM. Etter min ydmyke mening, enkel og smakfull.

11. Et særegent "antrekk" av Korean Air-stewarder.

12. Det er vanskelig å fremheve uniformen til flyvertinnene til Lufthansa Air. Tyskerne verdsetter praktiske fremfor alt, det er verdt å ta hensyn til dette og ikke dømme strengt.

13. Qantas flyselskap. Interessante og uvanlige kostymer for dine ansatte når det gjelder design.

14. Ryanairs flyvertinner er kjente ikke for "arbeidstøyet", men for deres fravær fra deres årlige kalenderfotografering.

Her er for eksempel Ryanair-kalenderen for 2013.

15. De mest gjenkjennelige i verden er flyvertinnene til Singapore Airlines.

16. Den kjedelige og punktlige uniformen til stewardene til Swiss SWISS.

17. Bright i bokstavelig og overført betydning av ordet -.

18. Det britiske flyselskapet Virgin Atlantic. Jeg lurer på om alle flyvertinnene deres er så langbeinte? :-)

19. Ungarske Wizz Air.

20. Det er umiddelbart åpenbart at jentene våre er Ukraine International.

21. De to siste bildene av denne anmeldelsen med de mest attraktive flyvertinnene til flyselskapene i verden er naturligvis våre russiske jenter. Etter min mening har Aeroflot den mest elegante uniformen.

22. En veldig fin forretningsdress for en Transaero flyvertinne.

Totalt: Flyvertinner fra 22 flyselskaper ble presentert for deg. I kommentarfeltet, del hva du likte, hvem du husker, hvem som har de vakreste og mest sexy flyvertinnene, og sånt :-). Takk for din oppmerksomhet!

UPD. Jeg tenkte på det og bestemte meg for at jeg fullstendig hadde forsømt oppmerksomheten til flyvertinnene til afrikanske flyselskaper, og jeg var veldig sint på meg selv for en slik feil. Nå retter jeg meg.

Ethiopian Airlines.

Flyvertinner (og ikke bare) fra det afrikanske flyselskapet Kenya Airways.

Og til dessert, en Zambezi Airlines bombe! Smiiiile)))

Hva med videoen, venner?! Dans i bikini om bord på det vietnamesiske lavprisflyselskapet VietJet Air, nyt det! :-). Og ikke glem å legge igjen kommentaren din nedenfor! Vi sees snart på siden, jeg anbefaler deg også å lese materialet om, det er faktisk veldig interessant og informativt.

Og til slutt, for de mest oppmerksomme, sammenligne hvor like uniformene til Aeroflot og Virgin Atlantic flyvertinnene er. Det er på tide å ikke engang signere hvilket flyselskap som er hvilket, du vil gjette selv etter å ha sett på så mange bilder av flyvertinnene!

Flyvertinne…. Hvor mye har smeltet sammen i denne lyden for russehjertet... Å ja, hva snakker vi om, egentlig. Og vi snakker faktisk i dag om uniformen til flyvertinnene på det innenlandske luftfartsmarkedet. For vi har alle minst én gang flydd med flyselskaper og møtt disse vakre ansikt til ansikt, jeg er ikke redd for dette tilnavnet, tjenere til Afrodite. Og faktisk, til hvem, om ikke til Afrodite, skal vi appellere når vi snakker om ansiktene til flyselskapene, som igjen er ansiktet til landet (er det ikke for pompøst?). Det er ved flyvertinnens utseende at vi alle, inkludert utenlandske gjester, danner vårt første inntrykk av landet.

Vel, det er på tide, som de sier, for detaljer. Topp 10 beste, vakreste uniformer for flyvertinner fra russiske flyselskaper.

Og, etter min mening, er det ingenting å diskutere her, det går til Aeroflot. Og ikke i det hele tatt fordi det største flyselskapet i vårt land gjentatte ganger har vunnet konkurranser i kategorien "vakreste flyvertinne", organisert av europeiske flyselskapsmagnater, spesielt Aeronautics, Skyscanner og andre. Og først av alt, fordi de mest kjente russiske designerne, som starter med Yudashkin, Adriyanova og slutter med Bunakova & Khokhlov, alltid har hatt en del i å lage uniformene til Aeroflot-flyvertinnene. Og hele linjen ble sydd på de dyreste italienske fabrikkene (pengene mine - jeg vil ha dem og jeg bruker dem ©). Den siste rebrandingen av Aeroflot-uniformen, i knallrøde (for sommerversjonen) og mørkeblå (for vinterversjonen) farger, ble designet av Bunakova, en utdannet ved kulten St. Petersburg "Mukha" (nå St. Petersburg). State Academy of Arts and Industry oppkalt etter A.L. Stieglitz) og Khokhlov og ble senere kåret til årets mest stilige uniformsprosjekt blant alle europeiske flyselskaper.

Uniformen til flyvertinnene til den sibirske giganten går fortjent til dem S7. Siden 2013 har den lyse turkise fargen på draktene alltid vært assosiert med bedriftsstilen til Sibir. Den lyse lysegrønne fargen som dominerte frem til 2013 har gått inn i tilbehør - slips for menn og kvinners sløyfer, som attributter til sommeruniformer. Det er kjent at utformingen av S7-uniformen ble utviklet av teamet til den berømte designeren Alexander Terekhov, i hvis antrekk både stjerner fra innenlandsk showvirksomhet og verdensberømte armaturer vises, for eksempel Angelina Jolie og til og med Celine Dion.

Prosjektet til en annen Mukha-utdannet Irina Kutyreva flyr avgårde, og vi har en fantastisk omprofilering av flyvertinneuniformen Fly nummer 1, som du gjettet, presidenten for den russiske føderasjonen. I motsetning til Aeroflot og S7, er Air Force One, av åpenbare grunner, ikke den mest offentlige organisasjonen, og å kaste penger til venstre og høyre, tiltrekke italienske skreddere og de dyreste designerne, er ikke akseptert her. Prosjektet ble implementert strengt innenfor rammen av føderal lov 44 og flyselskapets godkjente årlige budsjett for uniformer. Prosjektet ble fullført innenfor veggene til fru Kutyrevas Studio Bellissima atelier. En ideell fargepalett, en original designløsning, absolutt gjenkjennelse og bevart funksjonalitet. Vi glemmer ikke at flyvertinnene først og fremst er servicemedarbeidere, på hvis skuldre det harde arbeidet med å sikre passasjerenes sikkerhet, og slett ikke funksjonaliteten til prestinner i Dionysos a la vertinner. Selskapet ble anerkjent som den beste leverandøren av Air Force One de siste 10 årene.

Uniform av flyvertinnene til Air Force One i administrasjonen til presidenten i Den russiske føderasjonen. Designer I. Kutyreva, Studio Bellissima

Tilhører uniformen til den eldste luftfartsgiganten som døde for tidlig "Transaero", som bare kan beklages, fordi i henhold til lovene i verdensøkonomien, utvikler ikke fusjoner og oppkjøp virksomhet, men dreper den. Vel, hvis vi snakker om uniformen til Transaero-flyvertinnene, så selv etter 3 år med flyselskapets konkurs, fortsatte lagerrestene av uniformen å være etterspurt i det sekundære salgsmarkedet - blant charterselskaper som kjøpte uniformer fra nettstedet for offentlige anskaffelser, endret chevrons på dem til deres egne, og viste frem sine flyvertinnene i denne premium lookbooken. Uniformsdesignet er utviklet av den største sveitsiske produsenten av spesielle og uniforme klær, Jacob Weil, som har en århundregammel historie. Senere, i 2013, ble rebranding av Moskva Aeroexpress-uniformen utviklet der.

Ja, ja, synet ditt bedrar deg ikke, kantene på kjolen ble sydd av gullsyersker, akkurat som det ble gjort på kjolene til tsarens hoffmenn eller uniformene til de høyeste generelle gradene i tsar-Russland. Uniformen ble naturlig nok sydd etter individuelle mål. Ingen masse skreddersøm.

Flyvertinne uniformer røde vinger. Siden 2015 skal signaturlakspaletten, fra myk rosa til kontrastmagenta, ifølge forfatterne av prosjektet, symbolisere eleganse, femininitet, skjønnhet og personifisere et høyt nivå av passasjerservice. Utformingen av uniformen tilhører den unge Moskva-designeren Tatyana Snezh-Lebedeva.

Rebranding av flyvertinneuniformer AK "Russland" 2017'. Denne erklærte årets oppdagelse gjorde ikke mye inntrykk på meg. Etter rebranding ser vi den uventede blå fargen på uniformen, og ikke den tradisjonelle Navi, men ultramarin fra en boks, som selvfølgelig "symboliserer pålitelighet og stabilitet" og virker som himmelen, men her er hvordan den kombineres med ruteflyet, hvis fargevalg ikke har et eneste gram "himmel" og den intrikate identiteten som allerede reiste flere spørsmål og skepsis blant fagmiljøet enn om ruteflyet rett og slett hadde blitt malt svart på nytt. Dette skjer vanligvis når "deres egne designere og motedesignere" er involvert i gjennomføringen av en oppgave, tenkte jeg, og etter å ha gravd rundt på flyselskapets nettside, oppdaget jeg at dette er tilfelle - forfatterne og designerne av uniformsprosjektet var selskapets heltidsansatte, nemlig kvalitetskontrollavdelingen: ) Ganske interessant løsning for landets største flyselskap, som brukte nesten 9,5 millioner rubler på den totale rebranding av sin bedriftsidentitet, men som samtidig betrodde rebranding av uniformer til mennesker som ikke har noe med industriell design av klær å gjøre, heller ikke design eller produksjon. Løsningen er likevel lys; fullstendigheten til flyvertinnenes uniform vil misunne enhver flyplass (nesten 3 dusin uniformer). Derfor en solid 6. plass. Jeg utelukker ikke at min mening ikke er sammenfallende med ikke bare redaktørenes mening, men også de flyansattes mening.

Flyvertinneuniform "Seier". Et datterselskap av Aeroflot. Først av alt er det verdt å merke seg at dette ikke er formen for Victory, men av Dobrolyot, som forlot luftfartsmarkedet på grunn av visse velkjente omstendigheter (omfanget av denne gjennomgangen inkluderer ikke dekning av disse omstendighetene). Man kan merke seg det ganske lyse fargevalget til Pobeda/Dobrolyot-uniformen, som er i komposisjonsmessig balanse med den generelle bedriftsstilen til flyselskapet. Uniformdesignet ble utført av det britiske selskapet Landor Associates (å ja, ikke spør om profetene i ditt eget land).

Tildelt flyvertinneuniformer "Ural Airlines". På den ene siden en grei form. Døm selv. Klassisk flyselskapsblå, i dette tilfellet mørkeblå. (i en annen variant - en kombinasjon av en mørkeblå jakke med et rødt, nesten magentafarget skjørt). Lyse dekorative elementer. Kjoler, hatter, merker, alt er på plass, i et ensemble. Så i de offisielle utgivelsene. Faktisk er halvparten av komposisjonen utstyrt med uniformer i forskjellige farger, og ikke bare i halvtone, men Navi blir plutselig direkte gråsvart. Og, selvfølgelig, dette er ikke en uniform fra forskjellige år, men tilsynelatende allerede funksjoner for masse skreddersøm (ekstra sying) eller budsjettunderskudd. I tillegg er selskapets ansatte åpenbart tvunget til å kjøpe de manglende elementene av uniformer fra hverandre, nykommere fra de som har sluttet (alle sosiale nettverk er fulle av tilbud fra noen "aviaurals" som selger uniformer, og andre som prøver å kjøpe dem billigere, det er bare et loppemarked), noe som tydeligvis indikerer en ganske pragmatisk tilnærming til selskapet for å gi ansatte uniformer.

AK Aurora flyvertinne uniform. Et annet datterselskap av Aeroflot, basert i Fjernøsten. Merket ble også utviklet av de ovennevnte Landor Associates. I følge lederen av det russiske representasjonskontoret til Landor oppsto visualiseringen av bedriftens identitet som en assosiasjon fra bergmaleriene i Fjernøsten. Har du noen assosiasjoner til arkeologi eller geologi når du ser på formen til Aurora? Jeg har ingen. Og formen er ikke dårlig.

Konkursskjema i 2017 "VIM-Avia" ikke noe spesielt; mange assosierte det med den grå formen til russiske jernbaner. I 2015 ble det gjort et forsøk på å rebrande flyvertinneuniformen, som et resultat av at lyse dekorative elementer dukket opp: løkker laget med røde tråder, røde "piller" (hodeplagg), røde hansker og en rød knapp på ermene til jakker. Det er en ujevne løsning, men den danner likevel en viss visjon om bedriftsstil. Endelig 10. plass.

Uniformer for VIM-Avia flyvertinner. Uniform design: ukjent.

Det er vanskelig å finne et annet yrke som er så sterkt knyttet til utseende. "De hilser deg med klærne" - dette handler spesifikt om flyvertinner. Det antas at utseendet deres skal innpode passasjerene fred og tillit.

Det eneste problemet er hvor mye flyvertinnene selv føler seg rolige og trygge i disse klærne?

Singapore Airlines

Flyvertinnene til dette flyselskapet bærer en av variantene av tradisjonelle asiatiske klær, sarong kebaya - et langt omslagsskjørt dekorert med autentiske mønstre.

Populær

Fargene varierer avhengig av posisjon: blått bæres av vanlige flyvertinner, rødt av seniorflyvertinner. Frøken Caroline Paddock, en tidligere flyvertinne for kommersielle flyselskaper, kommenterer utseendet til disse flyvertinnene: «Er uniformene elegante? Ja. Ser flyvertinner ut som elegante svaner når de flyter gjennom flyplassen og flyet? Ja. Vil jeg bruke denne uniformen i tilfelle en ulykke? Absolutt ikke! Det er mye vanskeligere å manøvrere i en lang sarong enn i bukser og blazer.»

Dessverre er en kvinnes eleganse fortsatt satt foran hennes sikkerhet.

Thai Airways

Thai flyselskaper har blitt kjent ikke bare for sin høye servicekvalitet, men også for sine eksepsjonelt vakre uniformer. Delikate lilla nyanser med en perlemorsfarge i klærne og slagordet "Soft as silk."

Alle flyvertinnene fester også en frisk blomst på jakkeslaget. Under lange flyreiser bytter thailandske flyvertinner noen ganger antrekket for å piffe opp atmosfæren om bord.

Air New Zealand

I 2010 brøt det ut en hel skandale rundt uniformen til flyvertinnene til dette flyselskapet. De ble anklaget for at uniformen var støtende for den tradisjonelle kulturen til maorifolket. Men for den endelige 2011-designen gjorde designerne en rekke endringer i formen, og kombinerte moderne trender med tradisjonelle New Zealand-temaer.

I motsetning til mange andre flyselskaper har Air New Zealand flyvertinner et utvalg av kjoler, to skjørtalternativer, bukser(!) og fire forskjellige typer skjorter og bluser. De kan kombinere dem som de ønsker, og komplementere dem med en av tre jakker som passer deres smak.

Emirater

Uniformen til Emirates-representanter - deres "telefonkort" - har ikke endret seg siden 1997, bortsett fra mindre forbedringer. Kvinner bruker beige skjørtdresser, og en rød lue og skjerf regnes tradisjonelt som et særegent høydepunkt. Reglene for bruk av dette tilbehøret er veldig strenge: hatten må være plassert to fingre over øyenbrynet, og det er også ganske strenge regler for å ha på seg et skjerf.

Unødvendig å si at herreuniformer er mye mer allsidige?

British Airways

Men BA-flyvertinnene kan bruke bukser – et skikkelig gjennombrudd i flybransjen. Kampen om dem var imidlertid alvorlig: det tok de ansatte to år å insistere på at flyvertinnene kunne velge en likestilt uniform. Tillitsvalgte for flyselskapene sa til The Guardian at 83 % av flyvertinnene insisterer på et slikt alternativ for «varme og beskyttelse».

Unionens talsmann Matt Smith sier: "Dette er ikke bare en seier for likestilling, det er også en seier for sunn fornuft." Det er vanskelig å argumentere.

Korean Airlines

For å redesigne uniformen i 2005, valgte flyselskapet Gianfranco Ferre, også kjent som den "italienske motearkitekten." Han skapte et stilig ensemble som kombinerte hvitt, krem ​​og himmelblått. Flyvertinner er mer som mannskapet på et romskip enn et fly. Og de kan bruke bukser også. Riktignok er ikke hvitt den beste løsningen for de som har plikter til å servere kaffe.

Kostymene kompletteres med hvite og blå halstørkler (ikke det mest komfortable tilbehøret for varmt vær, satser vi på) og en lang nål i håret, som er designet for å gi kostymet et tradisjonelt preg.

Bangkok Airways

Lette bluser i forskjellige blånyanser kombinert med hvite striper frisker opp ansiktene til flyvertinnene og inspirerer til fred og selvtillit. Designerne brukte en lignende kombinasjon av farger og lyse teksturer for å betegne himmelen og havet.

Air France

Designer Christian Lacroix fulgte prinsippene om lakonisme og tilbakeholdenhet. Den mørkeblå skjørtuniformen er supplert med en lys berøring i form av et rødt belte med en stor bue.

Skymark Airlines

Opphetet kontrovers blusset også opp rundt dette japanske flyselskapet. Flyvertinnene klaget over at skjørtene deres var for korte og knapt dekket baken. Et slikt utseende, hevdet flyvertinnene, provoserer fulle passasjerer til å trakassere seksuelt. I tillegg vil stiletthæler som er for høye bli et alvorlig problem i en nødssituasjon.

Alt i alt er denne uniformen rett og slett et ønske om upraktisk.

Garuda Indonesia

Akkurat som i Singapore, bruker flyvertinner på indonesiske flyselskaper en sarong, et langt ankellangt skjørt. Uniformen kompletteres med en stor brosje og hælsandaler. Generelt vil det ikke være lett for flyvertinnene å hjelpe passasjerer i tilfelle fare.

Virgin Atlantic

De knallrøde kostymene til flyvertinnene er sjokkerende med et opprør av farger. Men å ha på seg denne uniformen er mye mindre behagelig. Flyvertinnene har gjentatte ganger klaget til ledelsen over at de knallrøde skoene, som ser så imponerende ut på føttene, gnager ugudelige, slik at hele flykvinnene blir tvunget til å tåle smerter fra hard hud, og stramme krager skåret inn i nakken.

Jet Airways

Det er overraskende at uniformen til flyvertinnene til indiske flyselskaper fra Mumbai viste seg å være en av de mest moderne, selv etter europeiske standarder. Svarte bukser, kuttet som tradisjonell shalwar kameez, skal være ganske behagelig.

Det knallgule lyset symboliserer indisk gjestfrihet, og snittet på jakken er på en gang elegant, uvanlig og behagelig.