Oppgaver til stasjonssjefen. Ledelse og operativ ledelse av jernbanestasjonen

Det er et slikt yrke på jernbanen - stasjonssjefen. Vet du hva han gjør? Nå skal jeg fortelle deg det.

Antall stasjoner i Russland er enormt. I henhold til volumet og kompleksiteten til last (eller passasjer) operasjoner, er de delt inn i klasser: fra 5. til stasjon utenom klassen. Jo høyere klasse, jo mindre stasjon. Vneklassnaya er en stor stasjon med et stort antall spor, fasiliteter og, som et resultat, med et omfattende personale. Hovedoppgaven til stasjonssjefen er å organisere arbeidet på sin stasjon på et høyt nivå.

Graden av ansvar og nivået på oppgaver utført av sjefen (jernbaneforkortelsen av denne stillingen - DS) avhenger bare av størrelsen på stasjonen. En ting, Art. Ekaterinburg-Sortering med mer enn 70 spor og en daglig bilomsetning på 23 tusen enheter, og en annen - st. Peri med 4 spor, som bare passerer et par dusin tog om dagen.

Etter noen menneskers syn er sjefen (eller DS) en person som sprer ordrer, kommandoer fra kontoret sitt mellom teselskaper: han ga instruksjoner med høy stemme, sjekket utførelsen, og så videre. I mellomtiden vet jeg fra min egen erfaring med å jobbe på stasjonen at selv tilstedeværelsen av stedfortreder ikke redder sjefen for stasjonen fra daglige stressende situasjoner.

Dette er fortløpende rapportering til høyere ledelse, analyse av alle problematiske situasjoner som oppstår på stasjonen, samt konstant samhandling med stasjonskunder (bedrifter som grenser til deres jernbaneadkomstveier til stasjonssporene).

Selvfølgelig, på stasjonene i 5. eller 4. klasse, er sjefen for problemer mye mindre, i noen tilfeller kombinerer han arbeidet med pliktene til en stasjonsvaktoffiser. Men selv i slike tilfeller forplikter stillingen å sikre orden på stasjonen, å svare på endeløse telegrammer, forespørsler, ordre fra høyere ledelse. Dessuten vedlikeholder / fyller ut ulike arbeidslogger, eller overvåker vedlikeholdet av underordnede.

Noen revisor etter å ha sjekket, går han til stasjonssjefen med en liste over brudd. Kompilatoren av togene brøt, og DS er også ansvarlig. Og her er lederne delt inn i to typer. Noen er klare til å stille opp for sine underordnede, selv om de er skyldige, for å mildne straffen revisor ilegger etter revisjonen, andre – selv uten å forstå situasjonen, gir sine ansatte «å bli slukt» av enhver revisjon.

Behandle dine underordnede med respekt

Jeg husker det var en sak som viste hele essensen til en sjef. En ung spesialist jobbet på denne stasjonen i teknisk avdeling. Normal, intelligent, tilstrekkelig fyr. Jeg vet bare at han hadde et vanskelig forhold til én revisor. Så denne revisoren ringer sjefen for stasjonen der denne fyren jobbet, og ber noen om å levere kalk i en overbygd vogn til nærliggende stasjoner.

Alle kan håndtere økonomiske spørsmål på jernbanen. Om våren brukes kalk på mange stasjoner til kalking av trær og ulike strukturer. Til dette tilfellet tildeles et skiftende diesellokomotiv med tilhengerdekket vogn. Kalk lastes inn i denne bilen fra et stasjonslager eller godsbane.

De er lastet på en slik måte at det er plass i midten av bilen til inventar (spader, bøtter) og en person som skal samle kalk i bøtter. Lokomotivet stopper på hver stasjon på stedet. Alle disse stasjonene er små og ligger på landsbygda. Den som er ansvarlig for transport av kalk kan også være i et diesellokomotiv underveis. Men på hver stasjon er han forpliktet til å klatre opp i denne overbygde vognen, laste kalk i bøtter og helle den ut på denne stasjonen på anvist sted.

Og revisoren, som ringte sjefen for hovedstasjonen hvorfra utsendelsen av diesellokomotivet med bilen ble organisert, ba om å involvere fyren fra teknisk avdeling i denne saken.

For en som ikke har jobbet på jernbanen kan denne ansvarsfordelingen virke merkelig. Men det skjer heller ikke. Og stasjonssjefen, uten å ringe den ansatte som hadde en så "høy ære", gjennom andre ansatte i teknisk avdeling, gir ham en ordre om å sørge for transport. Dette til tross for at kontorene til stasjonssjefen og teknisk avdeling lå i samme bygg med en avstand på 50 trinn.

Fyren var verdig. Han gjorde et forsøk på å snakke med lederen for å forklare ham at dette arbeidet ikke er en teknisk avdelingsspesialist med høyere utdannings ansvar. Stasjonssjefen ville ikke snakke. Og denne historien endte med det faktum at den unge spesialisten samme dag skrev et oppsigelsesbrev. Så vidt jeg vet fikk han etter en tid en god stilling i et stort privat selskap. En spesialist som kjenner sin egen verdi vil ikke stå uten arbeid.

Men sjefen for stasjonen, som viste feighet, ble stående uten en godt lovende medarbeider. Og han prøvde ikke engang å forklare revisoren at de ansatte i teknisk avdeling ikke var pålagt å levere alle slags byggematerialer der, og han brukte ikke to minutter på å snakke med sin medarbeider, som så skrev en uttalelse . Eller kanskje denne unge spesialisten ville ha gått med på å oppfylle bestillingen ....

Du må kommunisere med mennesker. Spesielt hvis du er sjefen. Underordnede bør se sin leder som en leder, beskytter og pålitelig person.

Oppsummert vil jeg si at jernbanen er et spesielt virkefelt. Og tilstedeværelsen i arbeidsboken av en oppføring om en lederstilling garanterer ikke eieren et bekymringsløst liv og en godt betalt jobb. Jeg kjenner noen DS som under press fra hyppige inspeksjoner, absurde instrukser fra deres ledelse, rett og slett nektet å ta en lederposisjon.

Noen flyttet til en annen stilling, noen forlot rett og slett jernbanen. Det er mange av dem som stillingen som stasjonssjef ga muligheten til å bevege seg lenger opp på karrierestigen. Et stort antall store jernbaneforvaltere har DS-erfaring bak seg. Hvem som var i stand til å overvinne denne barrieren går videre, hvem som ikke er det - velger sin egen vei. Men en ting jeg kan si med sikkerhet er at hvis du tar avstand fra dine ansatte, kan du lett miste dem.

STILLINGSBESKRIVELSE
leder for jernbanestasjonen, sidespor

1. GENERELLE BESTEMMELSER

1.1. Lederen for jernbanestasjonen, sidespor (heretter kalt "Ansatt") refererer til lederne.
1.2. Denne stillingsbeskrivelsen definerer arbeidstakerens funksjonelle plikter, rettigheter og ansvar når han utfører arbeid i spesialiteten og direkte på arbeidsplassen i "________________" (heretter kalt "Arbeidsgiver").
1.3. Arbeidstakeren utnevnes til stillingen og avskjediges fra stillingen etter ordre fra Arbeidsgiver i samsvar med prosedyren fastsatt av gjeldende arbeidslovgivning.
1.4. Den ansatte rapporterer direkte til ______________.
1.5. Den ansatte må vite:
- resolusjoner, ordre, ordre og andre veiledende, metodiske og regulatoriske dokumenter knyttet til driften av jernbanetransport;
- teknisk og administrativ handling av jernbanestasjonen, sidespor;
- teknologisk prosess for drift av adkomstveien til organisasjonen;
- prinsippet om drift av signal- og kommunikasjonsenheter og prosedyren for å bruke dem;
- grunnleggende økonomi, organisering av produksjon, arbeidskraft og ledelse;
- metodikk for teknisk, økonomisk og operasjonell planlegging;
- Forskrift om lønn;
- grunnleggende om arbeidslovgivning;
- regler om arbeidsvern, industriell sanitær og brannsikkerhet.
Krav til kompetanse. Høyere faglig (teknisk) utdanning og minst 1 års arbeidserfaring i ingeniør- og tekniske stillinger eller videregående yrkesfaglig (teknisk) utdanning og minst 3 års arbeidserfaring i ingeniør- og tekniske stillinger.
1.6. I løpet av den midlertidige fraværsperioden for den ansatte er hans oppgaver tildelt ________________ (stilling).
1.7. Den ansatte er underlagt: ________________________________.

2. FUNKSJONELLE PLIKTER TIL ANSATTE

Organiserer arbeidet på jernbanestasjonen, sidespor for mottak og avgang av tog, dannelse og oppløsning av tog, rengjøring av vogner og deres tilførsel til laste- og lossefrontene, veiing og dosering av varer i vogner. Det sikrer akselerasjon av omsetningen av biler og reduksjon av deres nedetid under lasteoperasjoner på sidesporene, samhandling i arbeid med kryssstasjonen, gjennomføring av tiltak for å forhindre ulykker og arbeidsskader på stasjonen, sidespor. Det sikrer sikkerheten til togtrafikk og skiftearbeid, oppfyllelse av planlagte mål til lavest mulig kostnad for materiell og arbeidsressurser, en økning i arbeidsproduktiviteten basert på identifisering og bruk av produksjonsreserver, forbedring av progressive former for organisering av arbeidet av arbeidere, og overholdelse av produksjon og arbeidsdisiplin. Deltar i testing og implementering av nye signal-, sentraliserings-, forriglings- (SCB) og kommunikasjonsenheter, rullende materiell, arbeidsautomatiseringsverktøy, i utredning av årsaker til ulykker og ulykker. Utvikler teknisk dokumentasjon (teknisk og administrativ lov), lokale skifteanvisninger og andre dokumenter som regulerer driften av stasjonen, sidespor. Utvikler tiltak for å forberede arbeid under vinterforhold og under flom, kontrollerer gjennomføringen. Gir god stand innenfor stasjonens grenser, jernbanespor, sporveksler, signaler og andre tekniske innretninger, normal belysning av territoriet, sporveksler, sporveksler, kryssinger, laste- og lossepunkter. Kontrollerer at ansatte får nødvendig utstyr, signaltilbehør, materialer. Analyserer arbeidet til stasjonen, sidespor for å oppfylle planene for lasting, lossing, for å sikre sikkerheten til togtrafikken og produksjon av skiftearbeid. Organiserer teknisk opplæring og produksjonsbriefing for ansatte. Fører tilsyn med arbeidet til vakthavende på stasjonen, sidespor, lokomotivkompilerende mannskaper, mottaksleveranser, signalgivere og turnéer på vakt for mottak og avgang av tog og utførelse av manøvrer og vedlikehold av tog og teknisk dokumentasjon. Sikrer vedlikehold og rettidig innsending av dokumentasjon og rapportering.

3. RETTIGHETER TIL ANSATTE

Arbeidstaker har rett til:
- ledelse av underordnede;
- gi ham en jobb fastsatt i en arbeidskontrakt;
- en arbeidsplass som oppfyller de statlige regulatoriske kravene til arbeidsbeskyttelse og vilkårene fastsatt i tariffavtalen;
- fullstendig pålitelig informasjon om arbeidsforhold og arbeidsbeskyttelseskrav på arbeidsplassen;
- yrkesopplæring, omskolering og avansert opplæring i samsvar med prosedyren fastsatt av den russiske føderasjonens arbeidskode og andre føderale lover;
- innhenting av materialer og dokumenter knyttet til deres aktiviteter;
- samhandling med andre divisjoner av arbeidsgiveren for å løse operasjonelle problemer med deres profesjonelle aktiviteter.

4. ANSVAR

Den ansatte er ansvarlig for:
4.1. Unnlatelse av å oppfylle sine funksjonelle plikter.
4.2. Unøyaktig informasjon om status for arbeidet.
4.3. Manglende overholdelse av ordre, instrukser og instrukser fra arbeidsgiver.
4.4. Brudd på sikkerhetsbestemmelser og instrukser for arbeidsbeskyttelse, unnlatelse av å iverksette tiltak for å undertrykke identifiserte brudd på sikkerhetsforskrifter, brann og andre regler som utgjør en trussel mot virksomheten til arbeidsgiver og hans ansatte.
4.5. Manglende overholdelse av arbeidsdisiplin.
4.6. Arbeidstakeren har fullt individuelt ansvar i henhold til avtalen som er inngått med ham om fullt individuelt ansvar.

5. ARBEIDSFORHOLD

5.1. Arbeidsplanen til den ansatte fastsettes i samsvar med de interne arbeidsbestemmelsene fastsatt av arbeidsgiveren.
5.2. I forbindelse med produksjonsbehovet er Arbeidstaker forpliktet til å reise på tjenestereiser (også lokale).

Yrket til lederen av tog er veldig interessant og ansvarlig, selvfølgelig. Det er ett betydelig pluss i det - det er mer stabilt enn noen gang. Selv i de mest kritiske periodene av statens liv, alvorlige økonomiske eller politiske kriser i forhold til nedleggelse eller konkurs av mange store industrianlegg, vil jernbanen alltid fungere. Transport av varer og passasjerer er en prosess som bare kan forstyrres under krigsforhold. Men la oss ikke snakke om det forferdelige. La oss se på yrket som togsjef i fredstid.

Om lederkategorien

Dette yrket minner om en kaptein, bare det er ikke endeløse havrom foran, men skinner som strekker seg nesten helt fra horisonten. Høvdingen utfører sitt i et trangt rom. Han har ikke et romslig kontor.

Togsjefer i Russland jobber for russiske jernbaner. Dette er en så kjent forkortelse. Det står for russiske jernbaner. Arbeiderne selv avslører det på hver sin måte, med en del profesjonell humor: «Vi bor sjelden hjemme». Og det er sant. Flyreiser i varighet kan ta fra én dag til flere uker. Hele yrkeslivet til en jernbanearbeider tilbringes på veien, og ikke bare profesjonelt, men rett og slett livet. Som regel er et slikt yrke valgt av de menneskene som er komfortable med hyppig flytting, endring av timepolitikk osv. Vi kan si at jernbanearbeidere er ekte eventyrere. Men dette er en tekst...

Hva gjør sjefen for det russiske jernbanetoget?

Som allerede nevnt, tilhører dette yrket kategorien ledere, derfor er alt relatert til togets bevegelse og komfortabel reise i det i hans avdeling. Alle konduktører, samt togpersonell, som er ansvarlige for å gjenopprette eventuelle tekniske problemer, er under hans strenge underordning, togsjefen er ansvarlig for ankomst eller avgang av toget (uten forsinkelse), komfort og sikkerhet, og sorterer ut konfliktsituasjoner som kan oppstå på veien.

Pedagogiske kvalifikasjoner

En person som har høyere utdanning av yrke og en periode med arbeid i en organisasjon som betjener persontransport fra henholdsvis ett år eller en videregående utdanning av yrke og en arbeidstid fra to år, har rett til å søke stillingen som leder av et tog som frakter passasjerer. Denne stillingen er utnevnt, og også avskjediget fra den bare av lederen for bedriften som utfører transport. Det er et eget dokument som gir en liste over hva den ansatte i stillingen bør vite, deres plikter, rettigheter og ansvar. Dette dokumentet kalles stillingsbeskrivelsen til togsjefen.

Job ansvar

Oppgavene til togsjefen er ganske omfattende, siden han kontrollerer alt som skjer med toget (både eksterne og interne faktorer). Her er de viktigste:

• utfører teknisk kontroll av at vognene i toget fungerer korrekt;
• bygger prosessen med å motta vogner i god stand;
• kontrollerer resultatene av reparasjonsarbeidet til vognene, samsvarer med de etablerte kvalitetsstandardene, brukbarheten til varmesystemet, rettidig tilførsel av togvogner med vann og drivstoff, utstyrer toget med midler for å sikre brannsikkerhet, medisinsk behandling;
• opprettelse av forhold for komfortabel innkvartering av passasjerer: tilgjengeligheten av sengetøy for å sove, te, noen produkter for handelsaktiviteter, trykte publikasjoner fra tidsskriftfeltet, etc.;
• kontrollere aktivitetene til togmannskapet, overvåke aktivitetene til hver for å forhindre tilfeller av brudd på arbeidsdisiplin;
• instruere ansatte og passasjerer om sikkerhet på toget;
• formidle til brigaden ideen om viktigheten av å oppnå et høyt nivå av passasjerservice;
• forhindre feil i driften av radiostasjonen til et passasjertog;
• rettidig sende inn informasjon til stasjoner om antall ledige og ledige seter i et passasjertog på ruten;
• å sikre at toget beveger seg i samsvar med tidsplanen;
• inspiserer plassering av bagasje i vognene, så vel som de personene som bruker billetten;
• overvåke komfortabel innkvartering i vognen til personer i en viss kategori (funksjonshemmede som lider av alvorlige sykdommer, eldre, kvinner med små barn);
• stoppe brudd på orden og oppførselsregler på ruten;
• gi bistand til ofre i tilfelle en ulykke;
• utføre operasjoner med utarbeidelse av dokumenter når du krysser grensen med et passasjertog;
• utøve kontroll over aktivitetene til passasjerer når de krysser grensen, så vel som i grenseområdet;
• overlevere vogner for reparasjonsarbeid;
• søker å introdusere innovative metoder i arbeidet med passasjerservice.

Rettigheter til en tjenestemann

Arbeidet til togsjefen inkluderer ikke bare plikter, lederen har en rekke rettigheter. Spesielt har han rett:

• aktivt presentere sine forslag til ledelsen for å forbedre prosessen med å betjene passasjerer på ruten;
• bli informert, det vil si motta informasjon fra ledelsen om spørsmål om deres aktiviteter;
• opprettholde dokumentasjon innenfor rammen av sin stilling;
• bistå i toppledelsens aktiviteter.

Ansvar til en tjenestemann

Stillingsbeskrivelsen innebærer både rettigheter og plikter i denne stillingen, samt personens ansvar overfor ledelsen. Som du vet er det ingen rettigheter og plikter uten ansvar. Her er noen av dem:

• det forventes straff for manglende overholdelse av reglene i utførelsen av oppgavene som er tildelt ham, som er gitt i stillingsbeskrivelsen til togsjefen;
• for brudd på rettigheter i løpet av deres direkte profesjonelle aktiviteter;
• straffes med erstatning.

Hvilke typer tog finnes det?

I sitt arsenal har de et bredt spekter av høyhastighets-, ambulanse-, passasjer-, elektrisk tog, turist, berging, brann og så videre. For eksempel er det ikke alle som forstår formålet. Formålet er å eliminere konsekvensene av ulykker som skjedde på jernbaneskinnene: kollisjon av lokomotiver, avsporing. Lederen for denne typen transport er leder for bergingstoget.

Slike tog er alltid utstyrt med en kran, andre enheter for å løfte store og ganske tunge laster, traktorer, bulldosere, sveiseutstyr, og har til og med egne kraftverk (for å gjenopprette strømforsyningen). Toget kan til og med være med på å slukke brannen, men det er laget spesialtog for dette formålet. Det er det de kaller brannmenn.

Området med faglig aktivitet til lederen av branntoget inkluderer: å utføre rekognoseringsoperasjoner i brannfeltet, overvåke utslipp av tillatte mengder giftige stoffer under en brann, direkte iverksette brannslokkingstiltak selv, gi nødvendig medisinsk hjelp til ofre og så videre.

Etter hvert

Uansett hvilken type last, frakt, ambulanse, brannmann, etc.) tjenestemannen er, er det nødvendig å huske ansvaret ikke bare for seg selv, men også til et stort antall mennesker. Kravene til stillingen som togsjef er svært høye, ledelsen for utvelgelsen av stillingen holder en hel konkurranse. Og du må alltid forbli en mann, uansett hvilken sjef han er!

Skriv prøve

______________________________
(navn på organisasjon, JEG GODKJENNER
bedrifter, etc., hans (initialer, etternavn)
juridisk form) ____________________
(direktør eller annet
utøvende,
autorisert til å godkjenne
stillingsbeskrivelse)

(initialer, etternavn)
_________________________
(signatur)

"" ____________ 20__
smp.

Stillingsbeskrivelse
leder for jernbanestasjonen
______________________________________________
(navn på organisasjon, bedrift, etc.)

"" ______________ 20__ N_________

Denne stillingsbeskrivelsen er utviklet og godkjent for
på grunnlag av arbeidsavtale med __________________________________________
(navnet på stillingen til personen for hvem
______________________________________________________ og iht
denne stillingsbeskrivelsen er utarbeidet)
bestemmelsene i den russiske føderasjonens arbeidskode og andre forskrifter
handlinger som regulerer arbeidsforhold i den russiske føderasjonen.

1. Generelle bestemmelser

1.1. Sjefen for jernbanestasjonen tilhører kategorien
ledere.
1.2. Utnevnt til stillingen som leder av jernbanestasjonen
en person som, avhengig av stasjonens klasse:

Klasse V-stasjoner - videregående yrkesfaglig (teknisk) utdanning og
minst 1 års arbeidserfaring i profilen;
- i utførelsen av offisielle oppgaver til lederen av jernbanen
klasse IV stasjoner - videregående yrkesrettet (teknisk) utdanning og
minst 2 års arbeidserfaring i profilen;
- i utførelsen av offisielle oppgaver til lederen av jernbanen
klasse III stasjoner - høyere yrkesrettet (teknisk) utdanning og
minst 1 års relevant arbeidserfaring eller videregående yrkesfag
(teknisk) utdanning og arbeidserfaring i profilen på minst 3 år;
- i utførelsen av offisielle oppgaver til lederen av jernbanen
klasse II stasjoner - høyere yrkesrettet (teknisk) utdanning og
minst 3 års relevant arbeidserfaring;
- i utførelsen av offisielle oppgaver til lederen av jernbanen
klasse I stasjoner - høyere yrkesrettet (teknisk) utdanning og
minst 4 års arbeidserfaring i profilen;
- i utførelsen av offisielle oppgaver til lederen av jernbanen
stasjoner utenom klassen - høyere faglig (teknisk) utdanning og
minst 5 års yrkeserfaring.
1.3. Leder for jernbanestasjonen ansettes og avskjediges
fra stilling ____________________________________________________________
og rapporterer direkte til __________________________________________.
1.4. Lederen for jernbanestasjonen må vite:
- Regler for teknisk drift av jernbaner;
- Instruks for bevegelse av tog og skiftearbeid på jernbane
veier;
- Instruksjoner for signalering på jernbaner;

produksjon av arbeider på vedlikehold og reparasjon av signalutstyr;
- Instrukser for å ivareta togtrafikkens sikkerhet når
produksjon av spor arbeider;
- Sikkerhetsregler og prosedyrer for avvikling av nødsituasjoner med
farlig gods under transport med jernbane;
- ordre, direktiver og instrukser fra høyere organisasjoner;
- metodisk, normativt og annet veiledningsmateriell vedr
organisering av last- og togarbeid og transport av passasjerer;
- togplan, togformasjonsplan;
- regler for godstransport, tekniske forhold for lasting og festing
last;
- indikatorer og tekniske normer for anleggsdriften;
- prinsipper for drift av signal- og kommunikasjonsenheter og regler for bruk av dem;
- grunnleggende om operasjonell planlegging av transport;
- grunnleggende om økonomi og produksjonsstyring;
- prosedyren for planlegging av produksjon og økonomiske aktiviteter og
inngåelse av forretningskontrakter, kontraktsmessige forpliktelser med
betjente foretak;
- gjeldende regelverk om lønn og materiell
stimulering;
- regler og forskrifter om arbeidsvern, sikkerhet og
industriell sanitæranlegg;
- Regler for brannsikkerhet i jernbanetransport;
- Forskrifter om disiplin av jernbanearbeidere;
- forskrift om arbeidstid og hviletid for ansatte
jernbane transport;
- _________________________________________________________________.
1.5. Under fraværet av lederen for jernbanestasjonen
(arbeidsreise, ferie, sykdom osv.) hans oppgaver utføres av en person
tildelt etter hvert.
1.6. ______________________________________________________________.

2. Jobbansvar

Leder for jernbanestasjonen:
2.1. Administrerer alle aktiviteter på jernbanestasjonen i
i samsvar med loven, pålegg, instrukser, annet
forskrifter fra kommunikasjonsdepartementet, jernbaner,
avdelinger av jernbanen og Charter (forskrifter) av jernbanestasjonen.
2.2. Organiserer arbeidet med jernbanestasjonen og samhandling
strukturelle underavdelinger for gjennomføring av passasjer, gods og tog
arbeide i samsvar med plan og oppgaver til jernbaneavdelingen,
sikre sikkerheten ved transport, sikkerheten til gods og rullende materiell
sammensetning, minimale kostnader og effektiv bruk av teknisk
midler.
2.3. Deltar i utvikling og godkjenning av den teknologiske prosessen
og teknisk og administrativ handling av stasjonen og andre dokumenter på
produksjon og økonomiske aktiviteter på stasjonen.
2.4. Utfører operativ planlegging av tog og gods
stasjonsdrift med utgangspunkt i vegvesenets dag- og skiftoppgave.
2.6. Analyserer ytelsen til de viktigste ytelsesindikatorene til stasjonen,
rapporterer til ledelsen om resultatene av arbeidet.
2.6. Undersøker tilfeller av brudd på normal drift av stasjonen, Regler
teknisk drift av jernbaner, instruksjoner og ordre,
utvikler tiltak for å forhindre dem.
2.7. Overvåker etterlevelse av avsendere og mottakere
transportregler, tekniske forhold for lasting og sikring av last,
GOST-krav for sikkerheten til det rullende materiellet.
2.8. Iverksetter tiltak for å ivareta sikkerhet og vedlikehold av
god tilstand av stasjonsstrukturer, enheter og utstyr,
utvikling, gjenoppbygging og teknisk re-utstyr av stasjonen;
sikrer introduksjon av nytt utstyr, teknologi og beste praksis.
2.9. Representerer interessene til jernbanestasjonen, disponerer den
eiendom innenfor grensene for de tildelte rettighetene.
2.10. Inngår kontrakter, utsteder fullmakter, åpner i bank
oppgjør og andre konti.
2.11. Sikrer utvikling av tilleggsproduksjon,
utvidelse av betalte tjenester til befolkningen.
2.12. fører tilsyn med vedlikehold av regnskap,
statistisk regnskap og rapportering, utarbeidelse av årsbalanse og
rapportere.
2.13. Godkjenner strukturen og personalet på stasjonen.
2.14. Utsteder pålegg og direktiver.
2.15. Oppmuntrer fremstående ansatte og ilegger straffer på
bryter arbeids- og produksjonsdisiplinen.
2.16. Rekrutterer, rekrutterer, trener og promoterer
kvalifisering av personell, forbedring av organisering av arbeidskraft og lønn
avgifter, systemer for materielle insentiver.
2.17. Organiserer inngåelse og gjennomføring av tariffavtale.
2.18. Gir sosial beskyttelse for ansatte, overholdelse av
miljølovgivning.
2.19. Gjør tiltak for å styrke arbeidskraft og produksjon
disipliner.
2.20. Gir bedre arbeidsforhold og forebygging
arbeidsskader, overholdelse av arbeidslovgivningen,
regler og normer for arbeidsbeskyttelse, sikkerhet og industri
sanitær, forbedring av produksjonskulturen.
2.21. Overlater utførelsen av visse funksjoner til sine varamedlemmer eller

2.22. _____________________________________________________________.

3. Rettigheter

Sjefen for jernbanestasjonen har rett:
3.1. Representere interessene til jernbanestasjonen i
forhold til enkeltpersoner og juridiske personer.
3.2. Send inn forslag til ledelse
forbedre stasjonens ytelse.
3.3. Utstede dekreter, ordre, signere og godkjenne
dokumenter innenfor deres kompetanse.
3.4. Betro utførelsen av visse funksjoner til sine varamedlemmer eller
avdelingsledere.
3.5. Krev toppledelsen for å hjelpe til
utføre sine offisielle oppgaver.
3.6. ______________________________________________________________.

4. Ansvar

Sjefen for jernbanestasjonen er ansvarlig for:
4.1. For feil ytelse eller manglende ytelse av tjenestemannen
plikter beskrevet i denne stillingsbeskrivelsen
innenfor grensene fastsatt av arbeidslovgivningen i Den russiske føderasjonen.
4.2. For lovbrudd begått i løpet av utøvelsen av deres
virksomhet - innenfor rammene fastsatt av administrative, kriminelle og
sivil lovgivning i den russiske føderasjonen.
4.3. For å forårsake materiell skade - innenfor de fastsatte grensene
gjeldende lovgivning i den russiske føderasjonen.
4.4. ______________________________________________________________.

Stillingsbeskrivelsen ble utviklet i samsvar med ________________
(Navn,
_____________________________.
dokumentnummer og dato)

Leder for strukturell enhet (initialer, etternavn)
_________________________
(signatur)

"" ____________ 20__

AVTALT:

Leder for juridisk avdeling
(initialer, etternavn)
_____________________________
(signatur)

"" ________________ 20__

Jeg er kjent med instruksjonen: (initialer, etternavn)
_________________________
(signatur)