Hvordan uber tjener. Business on Uber: hvordan mellommenn til en kjent tjeneste tjener penger

Jeg vil reservere med en gang på forhånd. Du tjener ikke noe med Uber! Det er et paradoks, men mange drosjesjåfører er uenige med meg, de sier at de jobber i Uber og tjener penger. Nei, dette stemmer ikke, det overveldende flertallet av drosjesjåfører kombinerer flere typer inntjening, for eksempel jobber de i flere drosjetjenester på en gang, og i andre tilfeller kombinerer de hovedjobben med en deltidsjobb hos Uber. Å tjene penger på hovedarbeidsstedet eller andre taxitjenester, de ser bare ikke Uber ulønnsom... Til alle de som sier at du kan tjene penger på Uber, vil jeg si - Arbeid utelukkende med Uber, og du vil umiddelbart se at det ikke er noen inntjening der. Her er inntektene mine i uber, nærmere bestemt en ukes jobb bare i Uber, for en ukes jobb i Uber, ikke en fem dagers arbeidsdag, men syv dager med arbeid fra 12 til 16! arbeidstid dag og natt strøk jeg av 23 000 rubler. Jeg brukte på bensin fra 1000 rubler på tirsdag, opptil 2000 rubler på fredag, i gjennomsnitt tok bensin 10.000 fra meg, leide en bil 11.130 rubler, - en selvbetjent bilvask 180 * 3 \u003d 540 rubler (for en 16-timers arbeidsdag uten fridager er en selvbetjent bilvask fortsatt noe "glede") Totale utgifter utgjorde 21 670 rubler. Det vil si at jeg tjente 1330 rubler for omtrent 98 timers arbeid! Og dette til tross for at jeg ikke tar hensyn til trafikkbøter og andre tekniske kostnader.
En annen del av Uber-kampanjer og støttespillere er Uber-partnere. Ja, partnere! Uber vil ikke jobbe direkte med deg. For å jobbe i Uber, må du jobbe med partnere, slektninger til russiske taxitjenester som Uber overfører inntektene til, og inntektene dine blir gisler til en partner som ikke er sikker på at du vil motta den i tide. For å være rettferdig, vil jeg dele at for meg personlig forsinket de systematisk pengene som Uber overførte til partnerens konto, med en frekk forklaring om at de sier at de ikke trekker penger og de ikke har penger, forresten, vi snakker om "transportløsninger", selskapet som ligger i Moskva Izmailovsky Menagerie Street ... I løpet av mitt samarbeid med "transportløsninger" endret dette selskapet navn og eier, og bare på papir! For hvilke formål ble det gjort? Komme vekk fra skatt? Unngå å betale for leiebiler? Personlig gjelder dette ikke meg, bortsett fra at dette selskapet er uprofesjonelt, ikke er i stand til å betale, og implementerer uforståelige ordninger. Og dette selskapet var koblingsleddet mellom meg og Uber, og tross alt kan styrken til det svakeste leddet bedømmes på kjedens styrke! For å være ærlig skriver jeg en helt ærlig artikkel, og det er mulig at dette var et isolert tilfelle, at uærlighet, "transportbeslutninger" både til meg og til russisk lovgivning, er av eksepsjonell karakter, og resten, partnere er helt ærlige, betaler ærlig penger til sjåføren som mottar fra Uber, og bonusene deres blir også "ærlig" mottatt. Selv om hele ordningen får noen konturer av en pyramide, la oss likevel si at du vil motta penger i tide. Jeg avvek litt fra temaet, og så den andre delen av de som vil lokke deg til å jobbe hos Uber, er Uber-partnere, selv om de er betinget ærlige som vi tror. For hver involvert ansatt betaler Uber imidlertid partneren 5 tusen! rubler. Faktisk for den som visstnok skulle tjene fra 20 tusen rubler, som linken din med Uber lover deg, opptil 50! tusenvis som lovet. I tillegg mottar uber-partnere 8% fra hver tur du tar, det vil si for en ukes jobb da jeg strøk av 23.000, og med Uber-prosent var det 30.000, og fra dette beløpet 2.400! overføres til partnere hver uke, til tross for at de ikke medfører noen kostnader. Ikke verst! ekte? 2400 rubler fra en!, Eller 24.000! fra ti! Og de er veldig motivert for å tiltrekke deg å jobbe i uber, og de vil agitere deg på alle mulige måter, gi urealistiske løfter om å tjene penger i Uber. I Uber kaster de ikke bort tid på partnere og gir dem to femtedeler av pengene sine, og gir dermed et helt lag løgnere og bjeffer for å tjene penger i Uber! Som en person som falt for dette bedraget, sier jeg ikke tro dem. Tenk litt for hvilket formål for arbeidet du vil motta, selv om 20000 rubler, betaler 5000 til noen? Tross alt, hvis det virkelig var slike inntekter, betalte ikke Uber, men du ville betale Uber. Dette er absolutt tull, med Uber-priser for å tjene penger. Selv om nei, hvis du bruker en personbil, tjener du i gjennomsnitt 14 timers arbeid, fra 1200 rubler på tirsdag til 2400 rubler på lørdag, uten å ta hensyn til kjørelengde og slitasje på bilen, og dette er også pengene du får mindre når du selger bilen din. og vurder trafikkbøter og vedlikehold av kjøretøy. Ved å tjene penger på leiebilen din, vil du bokstavelig talt få endene til å møtes. Men de vil lokke deg med krok eller skurk, for for din slaveri antas en belønning på 5000 rubler! Tenk selv, tiltrekker bare en person om dagen, disse barkerne tjener 150 tusen rubler i måneden. og legg til 10 000 rubler per måned per person her, det er 8% av den garanterte inntjeningen til Uber-partnere. Og hvis det er to eller tre drosjesjåfører involvert, hvor mye vil de tjene? Sumene er astronomiske, og de kommer ikke hvor som helst! Disse beløpene, i tillegg til forskjellige bonuser for kunder og gratis turer, vil fungere for deg for Uber! Det ville være urettferdig å ringe arbeid ved Uber-slaveri, siden slaver ikke mistet sine grunnleggende gleder i form av søvn og mat. Arbeidet 16 timer fra hånd til munn ble jeg fratatt disse banale behovene, og dette er betydningen av 5000 rubler. Deretter, de vil fortelle deg hva du skal jobbe, du vet ikke hvordan, de sier at du trenger å forstå en viss subtilitet, dette gjøres slik at du fremdeles blir i en uke, fordi de vil motta en bonus på 5000 bare etter dine 100 turer! Og subtiliteten i å tjene penger med Uber kan bare være hvis du raker inn 5000 rubler for de tiltrukne hestene.

Inntjeningens spesifisitet

Ballsystem.

En klient som bruker Uber-tjenester etter turen gir deg poeng fra 1 til 5. I tillegg til en sjåfør for en klient, ga jeg personlig aldri en klient mindre enn fem poeng, da jeg forsto at dette ikke var noe mer enn en test for min (sjåfør) tilstrekkelighet. Jeg prøvde ikke å gi et poeng til klienten, men jeg er mer enn sikker på om jeg ga et undervurdert poeng, ettersom problemer ville starte for meg i form av en prosedyre med Uber. For å motta visse bonuser for en sjåfør, beregner Uber-systemet ditt aritmetiske gjennomsnitt, og det bør ikke være mindre enn 5,85. Den viktigste bonusen for en sjåfør er 5000 rubler etter 100 turer. Jeg mottok ikke denne bonusen, for å være ærlig, jeg vet fortsatt ikke hvorfor, mens jeg så gjennom rapportene på Uber-kontoen min, så jeg at disse pengene ikke ble overført til meg. Men selv om klienter bare gir deg fem, gjorde jeg det den siste arbeidsuken, men vurderingen faller fortsatt. Hvorfor? da uber-systemet automatisk tildelte meg den nærmeste klienten på 27 kilometer, nektet jeg naturligvis og også automatisk droppet uber-systemet mitt, det vil si at du tar bestillinger eller uten å ta dem. Systemet provoserer deg til å godta alle bestillinger uten unntak. Det er en annen type bonuser for en sjåfør - 50 rubler for hver tur, for godt fra Uber og kundens posisjon - sjåfører med rangeringer på 5,85 og tar alle bestillinger uten unntak, og for hvilken som helst avstand. Du vil ikke kunne reise fra sentrum til hybelområdet og frem og tilbake, om morgenen går alle på jobb (til sentrum), her blir det lettere å konsentrere seg med andre sjåfører i sentrum, men om kvelden er det vanskeligere! rull først tilbake fra sentrum, og deretter blir du trukket utenfor mkad, naturlig med en gratis retur. Du kan bare velge en tur til området du trenger to ganger om dagen, og du vil ikke motta bonuser for disse turene! Det viser seg at hvis du bruker bilen din for å komme deg på jobb og fra jobb, så tjener du i dette tilfellet 100% da du bare tar ledsagere som betaler for bensinen din, som du i alle fall vil brenne, bare for denne kategorien sjåfører vil Uber nyttig, og bare på denne måten vil du tjene penger i Uber. Litt distrahert, er 50 rubler en god bonus for hver tur? men for å få det, må du rulle 50 en uke tidligere! turer og neste uke for hver av 20! turer om gangen Uber forteller deg, vil du motta så mye som 1000 rubler. Bare tenk på hele tusen rubler, her lukter det allerede av inntekt, og hvor mye må gjøres for dette tusen? 70 turer, 20 av dem når det er praktisk for Uber, og vurderingen er ikke mindre enn 4,85. I mellomtiden, hva er 4,85, hvis du er kjent med matematikk, vil du forstå at det aritmetiske gjennomsnittet mellom fem og fire er 4,5, men ikke 4,85, så noe annet enn 5 vil undervurdere vurderingen. For eksempel ga klienten deg hvordan han anser en god karakter på 4 poeng, analogt med skolen, er dette bra, eller de tre er tilfredsstillende. Derfor, hvis du får enda en god i henhold til kundens mening, vil vurderingen din absolutt falle. Du kan få en lav score for noe som klienten ikke likte, for eksempel fordi bilen er skitten, og å holde bilen ren er problematisk, siden en bilvask i Moskva er dyrere enn noe annet sted i landet, og du får penger en gang i uken! det er ikke mye å vaske bilen med. Noen vil si, de sier, i Uber, noen av ordrene går kontant. Ja, det går, omtrent en tur til tjue eller en gang annenhver dag, så uansett vil du tenke på bilvask etter påfylling, eller vaske i en selvbetjent bilvask som jeg gjorde, men selv der tar det penger. Du kan få en lav score for å nekte å parkere i området med et forbudt skilt, stopp er forbudt, Uber-kunder kan sette en lav score for å ankomme til det punktet som er angitt av klienten, du ringer til ham, og han forteller deg at han har oppgitt en annen adresse, og du ankom ikke der, forresten er dette en veldig vanlig situasjon. De kan også gi en lav poengsum for at du overholder fartsgrensen, eller omvendt for fartsovertredelse. De krever at du bryter reglene for å spare reisetid, for eksempel, ber deg forkorte turen gjennom mursteinen. Kunder hos Uber er en spesiell del. Mennesker er forskjellige, både gode og dårlige. I prinsippet er det mange unge studenter som sparer penger, det er velstående mennesker som teller hver krone. Et vanlig trekk hos Uber-kunder er deres lave betalingsevne eller banale gjerrighet.

Noe som i prinsippet ikke er bra når det gjelder å tjene penger. Så hvis du leter etter penger i en taxi, kan du tjene penger ved å fiske ut gode kunder fra klubber, togstasjoner eller hoteller. Ikke abonner på drosjetjenester, eller bruk slike tjenester der betalingen hovedsakelig er kontant, der blir du ikke fratatt et tips. I Uber kan bare de som tar passasjerer på vei til jobb og tilbake tjene penger. Det er ingenting for en profesjonell drosjesjåfør å gjøre i en Uber. Alt du kjøper fra Uber er bare bortkastet tid og nerver. Det positive er at du vil ri fra hjertet, om enn gratis.

Etter hvert

Og generelt er jeg fornærmet for staten som slike verdensberømte selskaper, opprinnelig fra USA, arrangerer i det store omfanget av landet vårt - en svindel,

med en omsetning av ansatte av lure ansatte, i mellomtiden, våre landsmenn. Selv om dette problemet har den enkleste løsningen

Tross alt, vær i vår russiske lovgivning, overholdelse av minstelønn med minimumsforsyningsnivå

vi ville definitivt være lykkeligere med deg, og ville ta på oss hvilken som helst jobb som gjestearbeidere jobber med nå, og ikke ville dra til Moskva

å jobbe der vi blir lurt av alle som ikke er i form. etc Avslutningsvis appellerer jeg til varamedlemmene, hva er sunn fornuft som frastøter deg til å utjevne minstelønnen med det virkelige livsgrunnlaget? Tross alt er dette rettferdig og lover skal være samvittighetsfulle!
hvor kan jeg kjøpe original fransk parfyme i en nettbutikk billigere enn i en butikk? i nettbutikken ibuts er gjennomsnittsprisen for parfyme og prisen for parfyme 20% lavere,

Resultatene finner du nedenfor:

“Mitt resultat av drosjeeksperimentet. La meg minne deg om at alt startet med spørsmålet mitt, hvordan i UBER kan sjåfører tjene 100 000+ rubler i måneden, hvis turer for kunder koster latterlige penger, og kostnadene som bæres av sjåførene overstiger avkastningen på passasjerene betydelig.

Som et resultat viste det seg at sjåfører i UBER virkelig kan tjene mer enn 100 000 rubler i måneden, men dette er "skitne inntekter" som ikke tar hensyn til de mange utgiftene som sjåføren pådrar seg uten å mislykkes.

Det viste seg også at å leie en bil (den vanligste ordningen i den "gule drosjen") for å jobbe i UBER ikke er lønnsomt, og å tjene 60 tusen rubler i måneden på en slik leid bil, må du jobbe etter en tidsplan 12 timer 6 dager i uken. Den virkelige inntjeningen i Uber netto er omtrent 50 tusen rubler i måneden med en normal arbeidsplan og bruk av din egen bil.

Sammari avslutter, her er resultatene:

TOTAL MED BILLEIE

Beregnet per uke

• Netto inntjening etter fradrag for utgifter 12 410,8 RUB
• Tid på linjen, timer 66 timer
• Gjennomsnittlig nettoinntekt per time 188 rubler / time

Per måned

• Måned 12x6 nettoinntekt RUB 58669
• Måned 8x6 nettoinntekt RUB 39113
• Måned 8x5 nettoinntekt 32 594 rubler

TOTALT MED BILEN DIN

Beregnet per uke

• Kostnaden for å reise med en hastighet på 27440 rubler
• Kjøretøy kjørelengde, km 1400 km
• Inntekter etter fradrag for alle provisjoner 26 578,8 RUB
• Netto inntjening etter fradrag for utgifter 19 578,8 rubler
• Tid på linjen, timer 66 timer
• Gjennomsnittlig nettoinntekt per time 297 rubler / time

Per måned

• Måned 12x6 nettoinntekt 92.554 rubler
• Måned 8x6 nettoinntekt RUB 61703
• Måned 8x5 nettoinntekt 51.419 rubler

Hvis jeg leide en bil "fra min onkel" for 1700 rubler om dagen, ville jeg ha tjent 12.410 rubler i UBER per uke, og jobbet etter en 12x6 tidsplan. Hvis jeg jobbet med bilen min, ville jeg tjent 19 580 rubler i løpet av en 12x6 uke. Det vil si at inntektsdelen av folk som leier bil blir tydelig. 6000 per uke \u003d 300.000 per år fra en bil.

I en normal 8x5-tidsplan er det ulønnsomt å jobbe i UBER med en leid bil, nettoinntekten per måned er mindre enn en vaktmester: 32.500 rubler.

Men på bilen din, som jobber 8x5, kan du tjene 51.500 rubler rent, noe som allerede er normalt.

Ja, i løpet av en uke vasket jeg bilen en gang for en kampanje fra Biglion for komplekset 350 rubler. Dette påvirket ikke resultatet vesentlig. Selv om vi antar at en bil i gjennomsnitt vaskes hver tredje dag (sjeldnere om sommeren, oftere om vinteren), så er dette 3000 rubler per måned, noe som heller ikke i stor grad påvirker den potensielle månedlige inntekten. Vi vil ta hensyn til vasken i beregningene nedenfor.

Men alt dette tar høyde for UBER-bonusene! Hvis vi fjerner disse bonusene, som åpenbart er midlertidige, vil bildet være veldig trist:

TOTALT MED LEIE UTEN BONUSER

I løpet av uken

• Kostnaden for å reise med en hastighet på 27440 rubler
• Netto inntjening etter fradrag for utgifter RUB 5588,8
• Tid på linjen, timer 66 timer
• Gjennomsnittlig nettoinntekt per time 85 rubler / time

Per måned

• Måned 12x6 nettoinntekt 26 420 RUB
• Måned 8x6 nettoinntekt RUB 17 613
• Måned 8x5 nettoinntekt 14678 rubler

TOTALT MED BILEN DIN UTEN BONUSER

I løpet av uken

• Kostnaden for å reise med en hastighet på 27440 rubler
• Kjøretøy kjørelengde, km 1400 km
• Full pris på en km inkludert alle kostnader fra bensin 5 rubler / km
• Inntekt etter fratrekk av alle provisjoner 19 756,8 rubler
• Netto inntjening etter fradrag for utgifter på RUB 12 756,8
• Tid på linjen - 66 timer
• Gjennomsnittlig nettoinntekt per time 193 rubler / time

BEREGNET UTEN BONUSER

Per måned

• Måned 12x6 nettoinntekt 60305 rubler
• Måned 8x6 nettoinntekt 40203 rubler
• Måned 8x5 nettoinntekt RUB 33 503

Når UBER begynner å ta provisjon, vil inntektene fra å jobbe med en leiebil per måned etter en 8x5-tidsplan bli 15.000 rubler, noe som er latterlig.

For personbiler etter samme tidsplan vil sjåførens nettoinntekt være 33 500 rubler i måneden, noe som også er latterlig for Moskva.

Derfor vil enten driverne gradvis stikke av fra UBER etter at kommisjonen er angitt, eller UBER vil øke taksten med provisjonen (20%), dvs. opptil 10 rubler per minutt og 10 rubler per kilometer. Eller det vil øke tariffen dynamisk, slik den gjør nå, men med lavere ventetid og større dynamikk.

Det ble også klart for meg hvorfor Uber-sjåfører snakker om "100 tusen i måneden". Etter alle kommisjonene, men med bonuser, ville jeg motta 115 000 rubler per måned med et 12x6-diagram. Ja, jeg kan holde disse regningene i lomma, telle dem, lukte dem, men de er "skitne". Nettoinntekt, med tanke på bonuser og drift av en personbil, ville være 92 500. Hvis jeg leide en bil for 1700 rubler om dagen, ville min månedlige nettoinntekt være omtrent 60 000 rubler med samme tidsplan på 12x6.

Jeg vil merke at ingen skatter ble tatt i betraktning i disse beregningene. Hvis vi tar til og med 13% av personlig inntektsskatt, blir bildet enda tristere:

Nå, sammen med personlig inntektsskatt, la oss også ta hensyn til bilvask 3000 rubler / måned.

LEIE

• Måned 12x6 nettoinntekt med personlig inntektsskatt og bilvask: 48920 rubler / måned
• Måned 8x6 nettoinntekt med personlig inntektsskatt og bilvask: 31 613 rubler / måned
• Måned 8x5 nettoinntekt med personlig inntektsskatt og bilvask: 25844 rubler / måned

DIN AUTO

• Måned 12x6 nettoinntekt med personlig inntektsskatt og bilvask: 78906 rubler / måned
• Måned 8x6 nettoinntekt med personlig inntektsskatt og bilvask: 51604 rubler / måned
• Måned 8x5 nettoinntekt med personlig inntektsskatt og bilvask: 42504 rubler / måned

Uten UBER-bonuser, men med personlig inntektsskatt og bilvask, teller jeg ikke engang, for summen er ganske enkelt latterlig, ingen vil jobbe for disse pengene, til og med tadsjikere uten kunnskap om russisk.

TOTAL KONKLUSJON

For øyeblikket, i Uber, som jobber med bilen din i henhold til en tidsplan på 8 timer 5 dager i uken, som er den eneste normale fra synspunkt på en persons fysiske evner og ansvar, kan du tjene omtrent 40-50 tusen rubler i måneden ren. De som jobber med bilene sine 12 timer 6 dager i uken, kan tjene 80-90 tusen rubler i måneden, men dette er ikke lenger trygt.

Når det gjelder leiebiler, er situasjonen verre. For å få en inntekt på 50-60 tusen rubler i måneden, må du jobbe i skift på 12 timer 6 dager i uken. Hvor lenge vil en person fysisk vare med slikt arbeid og hvor snart han vil treffe en fotgjenger eller ramle en annen bil i den møtende banen, kan man bare gjette. Men det er rett og slett umulig å jobbe på denne måten, dette er en hån mot ens egen helse og en trussel mot andres sikkerhet. Leie / leie er ikke for UBER.

Dermed er den eneste måten i dag å tjene penger i Uber på å jobbe bare på din egen bil og å redusere kostnadene så mye som mulig. Men hva som vil skje i fremtiden, når UBER begynner å ta kommisjonen, er det ingen som vet, fordi inntektene til sjåfører selv på egne biler vil falle under baseboardet, og hvor de vil ta folk som er klare til å brøyte med en urealistisk tidsplan for lønn til en vaktmester, vet jeg ikke.

STATISTISK DATA:

TOTALTUR 81 stk

GJENNOMSNITT VARIGHET 24 min

GJENNOMSNITTSLINJE 9,6 km

GJENNOMSNITTSPRIS FOR PASSTUR 339 rubler

BETALT 779 km MILEAGE

TOTAL KJØRING UTEN PERSONLIG REISE 1227 km

AKSJE AV BETALT KILDOM 63,50% ”.

Uber-tjenesten kom til Moskva i slutten av 2013. Opprinnelig fungerte det bare i premium-segmentet, brukere kunne ringe S-klasse biler. I september 2014 lanserte Uber UberX for å bestille økonomiturer.

Petr Shkumatov bestemte seg for å sjekke om drosjesjåfører kan tjene opptil 100 tusen rubler i måneden ved å koble seg til Uber-tjenesten. Under eksperimentet skrev han notater

Uber taxiselskap tilbyr sjåfører med private eller leide biler en relativt god inntekt. Mange fornøyde medarbeidere, som har koblet seg til drosjesystemet, har allerede lagt igjen sine anmeldelser. Det første spørsmålet nybegynnere stiller er hvor mye kan du tjene med Uber og hvilke kostnader bør du trekke fra? Det er verdt å merke seg at mange faktorer påvirker lønnsomheten, og hovedinntekten dannes takket være tariffer, men er ikke 100% bestemt av dem. En stor rolle i å tjene penger i Uber tildeles antall ordrer: hvis det er mange av dem, vil beløpet være større.

Byen er også en viktig faktor. For eksempel garanterer Moskva og St. Petersburg (SPB) mye høyere fortjeneste fra persontrafikk enn Jekaterinburg. Har noen betydning: tid på dagen, sted, helger eller hverdager, noe som delvis vil påvirke hvor mye du kan tjene i Uber-drosjer over en viss periode.Avhengig av bilklasse er det forskjell i fortjeneste: Komfortable, Premium- og Business-utgaver gir mer enn lave økonomirater.

Lojalitetsprogram

En gjennomtenkt Uber-taxiordning lar deg stimulere sjåfører til å jobbe ordentlig og tiltrekke seg bekjente, så vel som nye kunder. I tillegg til grunnlønnen, som belastes en gang i uken ved bankoverføring til ansattens kort, gir systemet ulike bonuser og tilleggsgebyrer. Opptjente bonusmidler handler på en slik måte at et stabilt antall ordrer vil gi en solid lønnsøkning. Faktorer som påvirker lønnsomheten:

• antall arbeidstimer per uke;
• sted, handlingsby;
• klassen på bilen som tilbys;
• arbeidstid (hverdager, helger).

Derfor er nøkkelspørsmålet om du kan tjene mye i Uber, avhenger av noen situasjoner. Drivere med betydelig erfaring, god kjennskap til byen, befinner seg alltid i hot spots og får et solid overskudd, som blir hovedjobben for mange. En midlertidig beregning bør også legges til her: noen jobber 12 timer i uken, mens noen trenger å være på ruten i 6-8 timer.

Uber lønnsomhet i antall

Så hvor mye kan du virkelig tjene i Uber? For det første er det verdt å merke seg: uten bonusprogrammet og andre "informasjonskapsler" fra selskapet hadde inntektene vært mye mindre. Som et eksperiment ble det tatt et tidsintervall på 1 måned over hele Moskva, hvor sjåføren hentet kunder. Også to klassiske situasjoner ble tatt i betraktning: en personlig bil og en leid bil. I det første tilfellet var den ukentlige fortjenesten:

1. Kostnaden i henhold til tariffplanen er nesten 28 tusen rubler.
2. Mindre provisjon - 26.500 rubler.
3. Nettoresultat inkludert utgifter - 19 500 rubler.
4. Avstanden tilbakelagt er ca 1400 km.
5. Den gjennomsnittlige nettoinntekten er nesten 300 rubler per time.
6. Tiden brukt i en uke er omtrent 65 timer.

1. Kostnaden for tariffplanen er den samme.
2. Minus kommisjonen - også.
3. Men det endelige overskuddet er allerede annerledes - 12 500 rubler.
4. Nettoinntekt per time - 190 rubler omtrent.
5. Avstand og tid er den samme.

Rundt 7000 rubler i uken må gis til eieren av bilen. Det er nesten 30 tusen rubler i måneden. Nå er det enkelt å beregne hvor mye du kan tjene i Uber per måned, eksklusiv leie:

• 12x6 - ca 90.000 rubler;
• 8x6 - ca 60.000;
• 8x5 - omtrent 51.000.

Interessant! Drivere med presentable biler stiller seg spørsmålet: hvor mye kan du tjene i Uber black, og er det noe poeng? Det er. Hovedkunden vil være store byer, spesielt hovedstaden. Avkastningen er mye høyere enn standard eller økonomiklasse. Ulempen er den absolutte mangelen på etterspørsel i små bosetninger.

Oppsummering

Så, å tjene penger med Uber kan virke ganske fristende for mange drivere. Det beste alternativet for øyeblikket er: jobb på din egen bil, planlegg omtrent 8 timer 5 dager i uken. Dette vil tillate deg å tjene omtrent 50 tusen rubler i måneden ren. Selvfølgelig vil en 12-timers tidsplan med en fridag per uke gi rundt 80-90 tusen rubler, men det er veldig arbeidskrevende og usikkert. Slike belastninger vil veldig snart påvirke fysisk velvære og kan til og med forårsake en ulykke.

Du bør også umiddelbart kaste tilbud om leid transport. Det er ikke helt lønnsomt hvis sjåføren virkelig vil tjene og ikke motta ekstra inntekt. Dessuten, for Moskva eller St. Petersburg, er et slikt prospekt veldig vagt. Hvis du legger til en ny bilvask (ca. 1-2 ganger i uken), må du trekke ytterligere 3000 rubler i måneden. Og ikke alle kan jobbe i en 12-timers modus. Nå blir spørsmålet om det er mulig å tjene penger i Uber lukket. Alt avhenger av noen faktorer og ønsket om å jobbe for et godt selskap.

I tillegg kan du se videoen:

Jeg vil sitere artikkelen på vc.ru og det vil bli klart at deres liv ikke er veldig bra og realinntekt overstiger ikke 15 000 rubler per måned.

"Kapittel en. Nyttig for alle, ikke bare for kjøringfir Uber

Ta for eksempel den populære bygolfbilen, Kia Rio. En slik bil bruker 8-11 liter per 100 km og koster omtrent 750 tusen rubler. Anta at du har eid den i tre år og har kjørt 100.000 kilometer på den i løpet av den tiden. Bilen har allerede høy slitasje og den grunnleggende garantien slutter. I løpet av disse tre årene vil du bruke rundt 36 tusen rubler for OSAGO, 150 tusen rubler for totalforsikring, 48 tusen rubler for alle MOT og 52 tusen rubler for alle slags forbruksvarer (børster, pads, gummi og så videre). 342 tusen rubler vil gå til bensin og 84 tusen rubler - for å vaske, forutsatt at du vasker bilen din minst en gang hver 500 km i ca 420 rubler. Det ser ut til at alt er tatt i betraktning. Vi tok imidlertid ikke hensyn til hvor mye bilen mister i verdi etter tre år og 100 tusen kilometer. Og han mister ganske mye - 270 tusen rubler ifølge de mest konservative estimatene, som kan spores i denne tabellen. Som et resultat koster en kilometer oss 9,82 rubler.

Kapittel to. UberX inntekt

Bedømt av informasjonen fra det offisielle nettstedet, vil en tur til UberX-prisen i St. Petersburg koste 39 rubler per porsjon, 12 rubler per kilometer og 3 rubler per minutt. Høres bra ut, men la oss ikke glemme at Uber vil ta 20% av provisjonen fra sjåførene og omtrent 5% vil bli tatt av mellommannen, siden sjåføren som individ ikke kan koble seg til Uber alene. La oss legge avgifter og bomveier til side - la oss ikke grave så dypt. Det ser ut til at ganske mange turer kan gjøres for 100 tusen kilometer. Hvis vi tar den gjennomsnittlige varigheten av en tur til 20 minutter, og lengden er 12 km, viser det seg at om tre år kan 8333 bestillinger fullføres. Rent økonomisk er det 2 025 000 rubler, noe som høres bra ut. Tatt i betraktning provisjoner, kommer det mindre ut - 1.518.750 rubler. Og med tanke på utgiftene til 9,82 rubler per kilometer, vil du bruke 982 tusen rubler. Og det ser ut til at det vil være 536.750 rubler. Faktisk ikke så mye: dette er summen av tre års nesten daglig arbeid (forutsatt 120–150 km hver arbeidsdag, unntatt hvile og service på bilen). Inntekten er 14.909 rubler per måned. Ganske dårlig. Men det er ikke alt.

Kapittel tre. Drømmer krasjer på steiner

Kapittel fire. Hva om beregningene er feil

Du kan finne mange argumenter mot min forskning, som vil begynne med ordene "Hva om ...". Men dessverre har jeg for de fleste av dem et motargument: "Hva om jeg ikke utsteder en totalforsikring?" Kan være. Men når du tar hensyn til det daglige arbeidet med bilen, risikerer du å miste mye mer. Dette er en uberettiget risiko. "Hva om jeg kjøper en bil i den billigste konfigurasjonen?" Kan være. Men selg det derfor billigere. Som et resultat vil du miste omtrent det samme. "Og hvis jeg jobber i flere systemer (Gett, Yandex.Taxi, Lucky taxi og andre)?" Ja, men så er det problemer med rutingsordrer, vanskeligheter med gjensidig bosetning og en overbelastet tidsplan. Og mest sannsynlig vil slikt arbeid medføre enda mer kjørelengde og slitasje, noe som også vil føre til tap. "Hva om jeg får bonuser?" Tenk deg hvor store de skal være for å gjøre en forskjell. Ja, Uber subsidierer aktiviteter i mange byer, men dette kan ikke vare evig. "Hva om...?". Ja, det kan ikke være noe "hvis". Selv om du i stedet for et minus på 222625 rubler hadde et pluss på 500 tusen rubler, er dette bare 14 tusen rubler i måneden. Dette er en uforholdsmessig lav inntekt.

Kapittel fem. Sjakkekammerat

For å på en eller annen måte bekrefte hypotesen min, fant jeg en agent som kobler drivere til Uber. På betingelse av anonymitet ga han meg en oversikt over sjåførenes inntekt for en vilkårlig uke. Og han fulgte henne med kommentaren om at lederne for inntjening kjører mer enn 300 km hver dag - det vil si at de jobber for slitasje. Jeg gir en kopi av denne tabellen her. Kort sagt: ingen vil bli en oligark.

Kapittel seks. Skakmat - 2

Hvis bilen er kjøpt på kreditt, vil sjåføren betale mye mer i stedet for 220 tusen rubler i tre år. Og for sitt arbeid, som før, vil han ikke motta noe. Etterord Og likevel, kan du tjene penger med Uber? Hvis du er veldig utspekulert, vet hvordan du behendig velger bestillinger og arbeidstid, kombinerer med andre aktiviteter, sparer på vask og forbruksvarer, så kanskje du vil lykkes. Men hvis du er så selvmotivert, ville det være fornuftig for deg å gjøre noe mer lønnsomt. "

Tegn dine egne konklusjoner ...

P.S. Når jeg kommuniserte med sjåførene, fortalte ingen meg at han tjener godt, alle jobber ut av nødvendighet, nesten sju dager i uken. Og ja, for et par år siden, da det var bonuser for turene som ble gjort, var det bra å jobbe, men nå er de ikke det.

"Uber" er en praktisk tjeneste for taxiklienter som lar dem bestille en bil i byen fra en mobilapplikasjon. For å bruke dette programmet, må du lage en foreløpig installasjon (du kan laste den ned fra det offisielle nettstedet).

Tjenesten har ikke et kontrollrom, men etablerer ganske enkelt direkte kontakt mellom sjåføren og passasjeren. Det er veldig praktisk og maksimalt gunstig for hver side.

Hvor skal jeg begynne å tjene penger med Uber?

For å begynne å tjene penger på Uber taxi, må du laste ned flere viktige programmer til din PC:

1. Vi laster programmet på PC - Memu Emulator.
2. Last deretter opp "Uber" (versjon 3.124.2).
3. Installer Telegram - du trenger det for å jobbe med klienter (det er veldig viktig å laste ned den russiske versjonen!);
4. I løpet av arbeidet må du også endre ip-adressen, så vi anbefaler at du laster ned et praktisk program for å endre plassering på forhånd, avhengig av regionen du vil jobbe med Uber med ().

Det er mange programmer for å erstatte IP-adressen, men vi anbefaler deg å velge det velprøvde og pålitelige - HideMe.

Sette opp programmer for å komme i gang

• lansere HideMe;
• nå må du skrive inn nøkkelen (den kommer til e-posten din);
• i "Server" -elementet ser vi etter den nødvendige byen og kobler til den;
• videre må du bekrefte tillatelse til å få tilgang til dette programmet til PCen.
• skriv inn hvilken som helst ip-adresse og begynn å jobbe!

Nå må du konfigurere programmet - MemuEmulator... Etter at du har installert den, vises to ikoner på PCen, velg "Multi Menu", som lar deg lage et Android-bilde. For å fullføre denne oppgaven, må du velge et bilde i meny nr. 1, klikke på den grønne trekanten og vente noen minutter på at Meme skal lastes inn. Noen ganger gir programmet et behov for en oppdatering, vi anbefaler å avvise disse tilbudene.

• velg ARK-knappen;
• klikk på den tidligere opplastede versjonen av "Uber" 3.124.2;
• venter på nedlastingen, hvoretter en ny Emulator-mappe vises på skrivebordet på din PC.

I Emulator-innstillingene velger du GPS (Google maps) -fanen og skriver inn navnet på byen der du har tenkt å godta bestillinger for en drosjesamtale til søkerlandet.

Etter at du har valgt en by, vises et kart på skjermen. Det er veldig viktig å sjekke korrespondansen til den angitte bosetningen med det publiserte kartet over området, sjekke disse dataene for å unngå ubehagelige problemer under arbeidet.

Nå må du velge et hvilket som helst punkt på bykartet og klikke "lagre plassering". Etter det, gå til "avansert" -fanen, sett et kryss foran det "virtuelle tastaturet". Klikk deretter på "lagre endringer" og vent på programoppdateringen. Nå kan du generere kontoen din med en kampanjekode uten problemer!

Når du konfigurerer MemuEmulator, må programmet for endring av ip-adresse være aktivert. Kontroller denne tilkoblingen før du starter installasjonstrinnene!

Sette opp Telegram-programmet

1. Vi registrerer oss på nettstedet og legger inn kontoen (når du registrerer, oppgi ditt virkelige telefonnummer).
2. Gå til "Innstillinger" -fanen, skriv inn navnet i den øverste linjen (det vises). Det anbefales å komme med noe relatert til den nye jobben, for eksempel en Uber-taxi. Denne informasjonen vil bli sett av potensielle kunder i bilen, så det er veldig viktig å lage et passende navn.
3. Nå velger vi en pålogging der klienter kan finne programmet ditt. Her må du også spesifisere noe tematisk, forståelig for brukerne. For eksempel - taxi Uber Moskva (eller en annen by, avhengig av sted). En viktig nyanse - dette navnet må være unikt, det vil si ikke okkupert av andre brukere.
4. Det siste trinnet er å installere avataren. Du kan sette et temabilde med Uber-programmets logo etter eget skjønn.

Telegram-programmet er klart til å gå!

Genererer Uber-kontoer

1. Vi går inn i Uber-programmet gjennom mappen som er lagt til med MemuEmulator.
2. Vi sjekker GPS-dataene i programinnstillingene (byen du har tenkt å ta bestillinger i må angis). Vi utfører en lignende kontroll på programmet for endring av ip-adresse.
3. Nå velger vi "registrering", der du trenger å legge inn personlige data. Siden de ikke vil være nyttige i fremtiden, kan du trygt skrive hva som kommer til hjernen. Det eneste som må spesifiseres riktig er et personlig telefonnummer.
4. En mobiltelefon er nyttig for kjøp av tall. For dette vil vi bruke simsms.org, onlinesim.ru og sms-activate.ru.
5. Skriv inn ditt personlige mobilnummer, velg riktig land og klikk OK.
6. Nå må du velge en betalingsmåte. I høyre hjørne finner vi fanen "Kampanjekoder", setter inn den personlige kampanjekoden i et eget felt (de oppdateres jevnlig) og fortsetter til valget av "kontant" betalingsmåte.
7. Vi går til tjenesten der du tidligere har mottatt et personlig nummer og velger "motta SMS".
8. Vi går tilbake til Uber-programmet igjen, der nummerbekreftelsesprosessen allerede er i gang og venter. Øverst vil du merke en blå stripe som sakte beveger seg mot høyre. Det er en påskrift "bekreft mobil" over den. Så snart stripen når den første bokstaven "D" i det første ordet, trykker vi neste kryss.
9. Nå må du sjekke delen "Kampanjekoder". Hvis du har fullført alle innstillingene riktig, vil du se påskriften - "kampanjekode 600 rubler", noe som betyr at kontoen din kan brukes til å jobbe med Uber!

Hvordan bruke Uber-appen

Vi går til hovedsiden på nettstedet og velger fanen "Søk etter et sted". Det vises et felt på skjermen der du trenger å skrive inn adressen for levering av bilen (du kan bruke skjermtastaturet til å skrive den inn på kyrillisk). Programmet åpner en liste over gater der du kan velge ønsket adresse med en nøyaktig indikasjon på huset.

Etter å ha tastet inn adressen, må du sette taksten, som avhenger av modellen til den valgte bilen. Her er det viktig å fokusere på kundens personlige ønsker.

1. UberSvart - eliteklasser (prestisjetunge utenlandske biler).
2. UberSelect - utenlandske biler i mellomsegmentet.
3. UberX - et budsjettalternativ (oftere innenlandske produserte biler).

Etter å ha valgt riktig alternativ, trykker vi på "bestill" -knappen. Nå må du bestemme destinasjonen din. Vi setter adressen på samme måte som før vi satte adressen for levering av bilen.

Når disse trinnene er fullført, fortsetter Uber-programmet for å søke etter en passende bil, hvoretter informasjon vises på nettstedet - bilen har gått, modellen er slik og slik, bilnummeret og førerens navn.

Du kan også finne ut det personlige telefonnummeret til sjåføren som forlot drosjen. For dette formålet, hold markøren over bildet hans (vises i programmet) og trykk på "ring" -knappen. Kast et nummer etter et par sekunder, samtalen når fremdeles ikke føreren, men du vil fortsatt ha telefonnummeret hans!

Ved første øyekast har det visse vanskeligheter å jobbe med Uber-programmet, men det er det ikke. Et par dager med praksis, og du er allerede en erfaren utsender!

Hvordan jobbe med kunder?

Dette punktet er veldig viktig, fordi din vanlige inntekt vil avhenge av antall potensielle kunder. For å forenkle arbeidet med Uber, anbefaler vi at du bruker Telegram til å kommunisere med klientellet. Denne applikasjonen er veldig enkel å bruke og den sikreste for kontoen din.

1. For å fylle dine faste kunder, gjør din første bestilling gratis! Du vil ikke føle noen spesielle tap (ikke mer enn 6 rubler for å aktivere nummeret), men du vil tiltrekke deg taxikunden til kontoen din, fordi folk elsker "freebies". I fremtiden vil han absolutt ønske å sende ordren igjen gjennom deg, og han vil også anbefale nummeret ditt til sine venner og bekjente! Enkelt sagt, ubetydelige tap i de første stadiene av arbeidet vil snart lønne seg med renter!
2. Ikke glem å nevne din første gratis bestilling i annonsen din. Denne informasjonen vil sikkert tiltrekke seg oppmerksomheten til brukerne, noe som vil garantere en vellykket start!
3. Hold alltid kontakt med kundene dine, send dem fristende tilbud og utsendelser, minne om deg selv! Vi vil også råde deg til å komme med noen interessante kampanjer regelmessig. Denne ideen vil også fungere til din fordel.
4. Følg etiketten når du arbeider med kunder. Ikke sverge, ikke vær frekk, ikke gjør det som kan spille mot deg. Selv om du blir stilt veldig urimelige spørsmål, svar rolig og målrettet. Din oppgave er å tiltrekke og beholde en klient, fordi mengden av din permanente inntjening vil avhenge av hver bestilling.

For rask behandling av forespørsler må du opprette meldingsmaler på forhånd, der du raskt kan lime inn de kopierte svarene på ofte stilte spørsmål. Selvfølgelig kan en manuell behandlingsmetode ikke utelukkes, fordi det ganske enkelt er umulig å forutsi alle dialoger med klienter. Men ved å følge vår anbefaling vil du fortsatt kunne spare mye tid på å kommunisere med kunder som er interessert i standardinformasjon.

Til personen som skrev til deg for første gang, kast den tidligere forberedte SMSen, som vil indikere vilkårene for bestillingen, Uber priser i Moskva (eller en annen by, avhengig av den du har valgt for jobb), samt detaljene for betaling.

Etter at du har bestilt en taxi, må du informere klienten om behovet for å ringe til sjåføren (angi mobilen) slik at han etter ankomst ringer nummeret sitt. Ellers vil taxisjåføren ringe nummeret som er angitt i kontoen din under registreringen.

Ikke glem å informere kunden: Angi merke og nummer på bilen som forlot bilen, og legg igjen et par gode ord og takknemlighet for å kontakte oss. En god anmeldelse vil ikke skade (du kan til og med spørre klienten om denne tjenesten).

For at klienten ikke ved et uhell trenger å betale en drosjesjåfør kontant, må du sjekke tilgjengeligheten av betaling i delen "Kampanjekoder".

Og et nyttig tips: å betale for bestillingen, gi kunden flere detaljer å velge mellom (data fra en bankinstitusjon, elektroniske penger). Denne muligheten er ganske relevant for kunder. For å ikke miste kunden, send ham flere betalingsalternativer!

Annonser tjenestene dine

Enhver bedrift kan ikke generere gode inntekter hvis arrangøren ikke har tatt seg av reklame av høy kvalitet på forhånd. For å spre ordet om din Uber-taxitjeneste, bruk en rekke metoder:

• kontekstuell annonsering;
• mailing til e-postadresser ();
• rettet mot;
• lage grupper i sosiale nettverk;
• du kan også bruke reklame i sanntid, distribuere informasjonsmateriale i fellesskapet av venner og bekjente;
• skriv på forum, på kunngjøringer på nettet, i offentligheten osv.

Mulige problemer og hvordan du løser dem

I løpet av arbeidet kan det oppdages uventede feil. Så for eksempel er det mulig at det kan være problemer med å registrere kontoer eller aktivere kampanjekoder. Hvis du opplever disse problemene, følg disse trinnene:

1. Kontroller om IP-adresse-erstatningsprogrammet kan brukes (noen ganger kan det plutselig slå seg av).
2. Det anbefales ikke å installere et stort lager (mer enn 6-7 ak), da dette kan gi mistanke blant utviklerne av Uber-programmet.
3. Når du skriver inn din e-postadresse og navn under registreringen, ikke skriv "bokstavsett". Fyll ut feltene med fiktive, men troverdige data.
4. Ikke gi dine fungerende kampanjekoder til noen!
5. Du kan be om kampanjekoder fra drosjesjåfører. De vil definitivt fortelle deg disse detaljene hvis du er interessert i deres fristende tilbud (noe som en ekstra kontantbonus for en kampanjekode når du bestiller).

Å jobbe med Uber er ikke vanskelig, og viktigst, lovende. I fremtiden vil du kunne tiltrekke deg assistenter til denne virksomheten, som vil gjøre alt hovedarbeidet for en viss prosent. Dette vil tillate deg å redusere din personlige tid og øke din månedlige inntekt. God inntjening med Uber!

Ikke sikker på om du kan håndtere denne typen nettverk? Utforsk deretter andre forslag.

Jeg anbefaler deg å gå til følgende sider: