Teknologisk dokumentasjon for restaurering av deler. Kart over den teknologiske prosessen med å reparere en del av forsamlingen Operasjonelt kart over overflaten

Reparasjon av hoveddelene av den reparerte enheten utføres ved hjelp av ruteteknologi.

Hoveddelene av den reparerte enheten inkluderer sjakter, aksler og tannhjul og gir. Aksler har glatte sylindriske overflater, journaler, splines, krager, merker og gjengede hull. Under drift kan det oppstå slitasje på lager- og landingsjournaler og krager, slitasje på splines.

Reparasjon av bæreseter. Ikke betydelig skade på gnidningsflater i form av slitasje. Eliminer ved å avslutte med spesielle pastaer eller sliping, med stort slitasje, samt med utseendet på konisk og ovalitet, restaureringen av setene utføres ved bearbeiding til en reparasjonsstørrelse og overflatebehandling, metallisering eller galvanisering, med slitasje på mer enn to mm. sjaktene blir gjenopprettet ved overflatebehandling, ved å øke halsen med forkroming. Etter at metallet er bygd opp, er setene malt.

Reparasjon av tannhjul og tannhjul. De er laget av legert stål; under drift har tannhjulene og tannhjulene følgende mangler: slitasje på tennene, slitasje på kilesporet i bredden elimineres ved automatisk buesveising og overflatebehandling eller manuell buesveising og overflatebehandling. Denne metoden er enkel, økonomisk og arbeidskrevende. Når tennene er utslitte, gjenopprettes de ved industriell overflatebehandling med en oksygenacetylenflamme eller elektrisk lysbueoverflate. Elektrisk lysbueoverflating utføres med elektroder med belegg av høy kvalitet; i gassoverflater brukes stenger med samme kjemiske sammensetning som metall på tannhjulet. Slitte tannhjul i små moduler opp til 5-6 mm gjenopprettes ved kontinuerlig overflatebehandling etterfulgt av fresing eller høvling avhenger av tannhjulets styrke og materialet

Rutekart

Rutekataen er i vedlegget

Utvikling av en teknologisk prosess for reparasjon av en drevet aksel ved hjelp av ruteteknologi

005 låsesmed

010 dreiebenk

015 låsesmed

020 overflate

025 termisk

030 dreiebenk

035 fresing

040 termisk

045 sliping

050 sluttkontroll

Teknologisk kart for reparasjon av en del

Det teknologiske kartet for reparasjon av delen er i vedlegg B.

Overflatoperasjonskart

Det operasjonelle kartet over overflaten er i vedlegg B.

Den moderne utviklingen av produksjonen stiller økte krav til vedlikehold av infrastrukturen til industribedrifter. Disse inkluderer å sikre en kontinuerlig produksjonsprosess, innføre konstruktive og teknologiske forbedringer i ferdige produkter, redusere tiden som kreves for å produsere produkter og utføre reparasjonsarbeid, og øke effektiviteten til å bruke selskapets faste og sirkulerende eiendeler. En systematisk analyse av produksjonsbedrifter avdekker to motsatte tendenser: Flere og flere nye typer arbeid blir introdusert i bedrifter, og samtidig avtar personalets kvalifikasjoner.

Som et resultat overstiger bitdybden til oppgavene som utføres ofte bitdybden til arbeiderne. Dette fører direkte til en reduksjon i produktiviteten, en forverring av arbeidskvaliteten og forekomsten av unormale situasjoner som kan medføre ikke bare utstyrssvikt, men også arbeidsulykker. Og hvis fallet i produktivitet og kvalitet er fulle av materielle tap, vil forverringen av sikkerhetsnivået sette virksomheten i sin helhet i fare.

For å sikre overholdelse av de økte kravene til vedlikehold av infrastruktur, oppretter bedrifter spesialiserte divisjoner i sin krets, og involverer også spesialiserte organisasjoner til å utføre bestemte typer arbeid. Men som praksis viser, for å øke produktiviteten og sikkerhetsnivået i produksjonen av verk, er det ikke nok å bare endre personalstrukturen eller tiltrekke seg entreprenører. Å løse disse problemene krever bruk av en rekke spesialeffektive verktøy, hvorav ett er flytskjema som bestemmer rekkefølgen for å utføre standardiserte operasjoner av den teknologiske prosessen.

Hva inneholder det teknologiske kartet

Et teknologisk kart er et enhetlig dokument beregnet for ansatte i en bedrift som driver reparasjon eller vedlikehold av produksjonsutstyr. Kortet inneholder en liste over nødvendig utstyr, verktøy og sett med personlig verneutstyr, en liste over instruksjoner for arbeidsbeskyttelse. Den angir rekkefølgen, frekvensen og reglene for å utføre operasjoner, typer og mengder forbruksvarer, tidsnormer, materialkostnader, samt reguleringsdokumenter som brukes til å vurdere kvaliteten på arbeidet.

Teknologiske kart er utviklet for å systematisere og forbedre sikkerheten i produksjonsprosessen ved å effektivisere personellets handlinger under reparasjon eller teknologisk vedlikehold av utstyr. Implementeringen av dem bidrar også til å løse problemer med å bestemme og optimalisere materielle og tekniske kostnader per enhet av produkt eller tjeneste.

Fordeler med å introdusere teknologiske kart

Utviklingen av teknologiske kart gjør det mulig for selskapet å få den fulle mengden informasjon som er nødvendig for en høykvalitets og sikker organisering av produksjonsprosessen, og fylle hullet i kunnskap om innovasjoner innen utstyr, teknologi for reparasjon og vedlikehold.

Som praksis viser, hjelper bruken av teknologiske kart til å redusere slitasje på utstyr med 15-20%, mens reparasjonskostnadene reduseres med 13-14%, og arbeidsintensiteten på arbeidet - med 16%. Overholdelse av instruksjonene i dokumentene sikrer problemfri drift av utstyret gjennom hele perioden mellom planlagte reparasjoner og reduserer risikoen for nødssituasjoner og uplanlagte stopp i produksjonsprosessen betydelig.

I tillegg gjør undersøkelsene som er gjort under forberedelsene det mulig å planlegge frister og utgifter for periodisk reparasjons- og vedlikeholdsarbeid i fremtiden, øke produksjonseffektiviteten og redusere tiden som kreves for planlagte reparasjoner.

Tilstedeværelsen av et teknologisk kart forenkler i stor grad utarbeidelsen av produksjonsplaner, utarbeidelsen av økonomisk planleggingsdokumentasjon, personalopplæring og systematisering av arbeidet med forsyningstjenesten.

Innføringen av teknologiske kart bidrar til å systematisk redusere kostnadene for reparasjon og vedlikehold av utstyr, noe som gir betydelig lavere kostnader for midler og ressurser sammenlignet med kostnadene for teknisk omutstyr og omorganisering av produksjonsstrukturen.

Utfordring for profesjonelle

Når du begynner å utvikle teknologiske kart, må du først gjøre deg detaljert kjent med oppgavene til bedriften og dens evner når det gjelder utstyr, verktøy, personell og logistikk. Ofte foretrekker foretak i et forsøk på å minimere kostnadene å overlate dette arbeidet til heltidsansatte. Samtidig glemmer de viktigheten av en profesjonell tilnærming og kjennskap til innovasjoner innen bransjens kvalitets- og sikkerhetsstandarder, som bare kan garanteres av en spesialisert organisasjon.

Det er ofte gunstig å outsource utviklingen av flytskjema til utenforstående organisasjoner. ha høy kompetanse på dette området. Spesielt kan den tilby tjenester for utvikling av teknologiske kart for bedrifter i enhver bransje. Utarbeidelse og overføring av dokumentasjon til kunden kan utføres både i standard papirform og ved hjelp av spesialprogramvare.

Involvering av våre spesialister har en rekke fordeler i forhold til uavhengig utvikling:

• objektiv og upartisk vurdering av muligheter og potensielle kunder av uavhengige eksperter;
• tilgang til jevnlig oppdaterte profesjonelle databaser med reguleringsdokumenter, utstyr, verktøy og materialer;
• regelmessig omskolering og opplæring av personell i forbindelse med fremveksten av ny teknologi og løsninger;
• interesse fra selskapets spesialister i å oppnå resultatet.

En ytterligere fordel ved samarbeid med selskapet vårt er vår rike praktiske erfaring innen betjening av infrastrukturen til industribedrifter, innføring av innovative teknologier og modernisering av teknologiske prosesser.

I flere år har vi utviklet kompetansen vår i samarbeid med de største bedriftene innen maskinbygging, kjemisk, petrokjemisk industri og metallindustri. Bedriftens erfaring gjør at vi kan snakke om en reell reduksjon i arbeidskraftskostnadene når vi bruker teknologiske kart.

Send ditt gode arbeid i kunnskapsbasen er enkelt. Bruk skjemaet nedenfor

Studenter, studenter, unge forskere som bruker kunnskapsbasen i studiene og arbeidet vil være veldig takknemlige for deg.

postet på http://www.allbest.ru/

Introduksjon

1. Generell stilling

2.2 Valg av teknologiske baser

2.5 Beregning av behandlingsmodi

Konklusjon

Litteratur

Introduksjon

feil på ventilmotorreparasjon

Under prosessen med å gjenopprette en del er det ikke bare mulig å redusere kostnadene ved reparasjon av maskiner, men i mange tilfeller å forbedre kvaliteten, siden mange av restaureringsmetodene styrker de restaurerte overflatene betydelig og øker slitestyrken.

Bilreparasjon er av stor økonomisk betydning. De viktigste kildene til økonomisk effektivitet ved bilreparasjoner er bruken av restressursen til delene. Cirka 70 ... 75% av bildelene som har levd levetiden før den første overhalingen, har en gjenværende levetid og kan gjenbrukes enten uten reparasjon eller etter en liten reparasjonspåvirkning.

Forbedring av kvaliteten på maskinreparasjon samtidig som kostnadene reduseres er hovedproblemet med reparasjonsproduksjon. I strukturen for kostnadene ved overhaling av maskiner, brukes 60 ... 70% av kostnadene på kjøp av reservedeler, som, selv under markedsforhold, har mangelvare når prisene stiger. Den viktigste måten å redusere kostnadene ved å reparere maskiner er å redusere kostnadene for reservedeler. En del av dette kan oppnås gjennom nøye og kompetent demontering av maskiner og inspeksjon av deler. Hovedreservatet er imidlertid restaurering og gjenbruk av utslitte deler. restaurering av utslitte deler, overstiger ikke 20 ... 60% av prisen på en ny del. I tillegg er restaurering av deler en av de viktigste måtene å spare materiale og råvarer og energiressurser, og løse miljøproblemer, siden kostnadene for energi, metaller og andre materialer er 25 ... 30 ganger mindre enn produksjonskostnadene. nye deler. Ved smelting av slitte deler går også opptil 30% av metallet tapt.

Ved langvarig drift når biler en slik tilstand når kostnadene for midler og arbeidskraft knyttet til å opprettholde dem i arbeidstilstand under ATP-forhold blir større enn fortjenesten de gir i drift. Denne tekniske tilstanden til kjøretøyene anses å være kritisk, og de sendes til overhaling (CR). Oppgaven til CD-en er å gjenopprette ytelsen og ressursen som tapes av bilen til et nytt nivå eller i nærheten av den med optimale kostnader.

1. Generelle bestemmelser

1.1 Funksjonelt formål, tekniske egenskaper og arbeidsforhold for delen

Ventilen er hovedkomponenten i motorens gassfordelingsmekanisme. Ventilene brukes til periodisk å åpne og lukke åpningene til innløps- og utløpskanalene; de \u200b\u200ber plassert i sylinderhodet skrått i en rad. Innløpsventilen er laget av krom-nikkel-molybdenstål. Funksjonen til den reparerte gjenstanden - kamakselkammen løper på skyveren, skyveren beveger stangen 19, som igjen driver vippearmen 20, som beveger ventilen 5 ved hjelp av spissen. Ventilene opererer i sonen av maksimale temperaturer fra -30 til +180 єС. Den tillatte avfasningsvinkelen på setet skal være innenfor 44є45ґ-45є; endring av denne vinkelen vil føre til et trykkreduksjon i sylinderen og ustabil motordrift.

1.2 Reparert produktprogram

Den årlige produksjonen av deler bestemmes av formelen:

P \u003d P sb · n · K p;

Der Psb er den årlige produksjonen til enheten (monteringsenhet), stk;

n er antall deler av dette navnet i enheten (monteringsenhet), stk .;

K p - reparasjonskoeffisienten til en del, som viser hvilken del av delene som krever reparasjon (K p \u003d 0,8)

P \u003d 4000 8 0,8 \u003d 25600 stk. (1.1)

Basert på det årlige programmet for produksjon av enheter, fastsettes kvartalsvise, månedlige og daglige oppgaver. Produksjonstypen settes omtrent basert på massen av deler og produksjonsprogrammet til enheten (monteringsenhet) ved hjelp av tabell 1.1.

Tabell 1.1 - Avhengighet av produksjonstype på produksjonsvolum og delens masse

Fordi vekten av delen er mindre enn 1 kg, og det årlige produksjonsvolumet av deler er 25600 stykker, så er produksjonstypen middels serie.

Produksjonstypen bestemmer organisasjonsformen, grunnleggende beslutninger i utformingen av teknologiske prosesser, virkemidlene til brukt teknologisk utstyr, etc.

2. Analyse av delfeil og krav til den reparerte delen

Studenten får informasjon om feilene i delen, først og fremst fra de tekniske forholdene for reparasjoner gitt i feiloppdagelseskortene. Kortene inneholder: navn og delenummer; materialet hennes; kvaliteten på overflatelaget på arbeidsflatene; liste over mulige mangler; en skisse av en del med en indikasjon på plasseringen av mangler; metoder og metoder for å oppdage feil; dimensjonene til delen i henhold til arbeidstegningen og de tillatte dimensjonene (når det gjelder slitasje); Anbefalte tiltak for mangler.

Et kart over tekniske forhold for deteksjon av feil bør gis i PP. Det er nødvendig å identifisere hvilke feil på delen som kan fjernes under reparasjon. Deler med dødsskader kan ikke repareres.

Ved å bruke arbeidstegningen til delen og informasjonen som er hentet fra kortet med tekniske forhold for deteksjon av feil, bør du tegne en reparasjonstegning av delen, ledet av GOST 2.604-2000 "ESKD. Reparasjonstegninger. Generelle Krav".

Reparasjonstegningen viser bare de utsiktene, snittene og snittene som er nødvendige for reparasjonen av en del (monteringsenhet). Overflatene som skal restaureres er laget med en solid tykk linje, resten - med en solid tynn linje. Grenseavvik for lineære dimensjoner er som regel angitt med numeriske verdier, for eksempel 018 + o, 1 eller lovbestemte betegnelser, etterfulgt av deres numeriske verdier i parentes.

For produkter som ikke kan kobles fra under reparasjon (permanente skjøter laget av nagling, sveising osv.), Er det tillatt å ikke utføre tegninger for enkeltdeler. Instruksjoner for reparasjon av slike produkter er gitt på reparasjonsmonteringstegningen, som inkluderer delene som skal repareres, med tillegg av bilder og data som forklarer essensen (innholdet) av reparasjonen.

På reparasjonstegningen av delen som repareres ved sveising, lodding, metallbelegg, etc., anbefales det å markere det tilsvarende området til delen som skal repareres.

Ved reparasjon av deler ved overflatebehandling, helling (ved sveising, lodding osv.) Er navnet, merket, størrelsen på materialet som brukes til reparasjon, samt betegnelsen av materialstandarden, angitt på reparasjonstegningen. Hvis den slitte delen blir fjernet og erstattet av en ny (tilleggsreparasjonsdel) under reparasjonen av delen, er delen som skal fjernes avbildet med en stiplet prikket linje med to prikker. Den nye delen av delen (tilleggsreparasjonsdel) utføres på en uavhengig reparasjonstegning.

Delens kategoriske og passende reparasjonsdimensjoner, samt dimensjonene til delen som er reparert ved å fjerne minimumsgodtgjørelsen, er påført bokstavbetegnelser, og deres numeriske verdier og andre data er angitt i linjens hyller - ledere eller i tabellen.

For å bestemme reparasjonsmetoden (type), er de tilsvarende teknologiske instruksjonene plassert på reparasjonstegningene.

2.1 Valg av måter å eliminere mangler i en del

Når vi velger rasjonelle måter å eliminere mangler i en del, bruker vi vedlegg til metodiske instruksjoner for å fullføre kursarbeid. Rimelige restaureringsmetoder er etablert på grunnlag av delens strukturelle og teknologiske egenskaper.

Disse inkluderer typen hovedmateriale til delen, typen overflate som skal gjenopprettes, beleggmateriale, maksimum (minimum) tillatt diameter på gjenopprettet overflate (ytre), minimum tillatt diameter på gjenopprettet overflate (indre ), minimum tykkelse (dybde) av oppbygging (herding), maksimal tykkelse (dybde) oppbygging (herding), parring eller landing av den gjenopprettede overflaten, typen belastning på den gjenopprettede overflaten. Tatt i betraktning nomenklaturen for representative deler anbefalt for restaurering på en eller annen måte, velger vi en rekke alternative metoder for å gjenopprette delen som repareres.

De valgte metodene evalueres av indikatorer for deleres fysiske og mekaniske egenskaper: slitestyrke koeffisient, utholdenhetskoeffisient, vedheftningskoeffisient, holdbarhetskoeffisient, mikrohardhet. Det endelige valget av restaureringsmetoder gjøres på grunnlag av de tekniske og økonomiske indikatorene for hver metode: spesifikt materialforbruk, spesifikk arbeidsintensitet under oppbygging, spesifikk arbeidsintensitet for forberedende og sluttbehandling, spesifikk total arbeidsintensitet, prosesseffektivitetsfaktor, spesifikke restaureringskostnader, indikator for teknisk og økonomisk vurdering, spesifikt energiforbruk.

1 Låsesmed - mekanisk bearbeiding: bearbeiding under reparasjonsstørrelse, innstilling av en ekstra reparasjonsdel, bearbeiding til slitasje blir fjernet og gir riktig geometrisk form.

2 Plastisk deformasjon: tegning, trekking, utretting, mekanisk ekspansjon, hydrotermisk ekspansjon, elektrohydraulisk ekspansjon, rulling, mekanisk reduksjon, termoplastisk reduksjon, forstyrrelse, ekstrudering, rulling, elektromekanisk forstyrrelse.

3 Påføring av polymermaterialer: sprøyting (flamme, fluidbed), trykktesting, sprøytestøping, spatel, rulle, børste.

5 Manuell sveising og overflatebehandling: gass, lysbue, argonbue, smed, plasma, termitt, kontakt.

6 Elektroplettering og kjemiske belegg: likestrømsjern, periodisk strøm jern, strøm jern, lokalt jern, krom, strøm krom (jet), kobberbelegg, inkoating, legeringer, komposittbelegg, elektrokontakt, galvanisering, kjemisk nikkelbelegg.

Velge en måte å gjenopprette den diametriske størrelsen på ventilstammen.

Vi bestemmer ventilens design og teknologiske egenskaper: materialstål 40X10S2M; type restaurert overflate - ytre sylindrisk, den minste tillatte diameteren på den restaurerte overflaten er 9 mm; minimum oppbyggingstykkelse 1,02 mm; type konjugasjon av den restaurerte overflaten

Flyttbar; belastningen på den restaurerte overflaten er dynamisk.

I henhold til design- og teknologiske indikatorer bestemmes premiegraden for restaureringsmetoder (i samsvar med kodebetegnelsen for applikasjonen).

Med tanke på at ventilen er en av hoveddelene som begrenser motorens overhalingstid, bestemmer de nivået av fysiske og mekaniske egenskaper som må sikres når ventilstammen gjenopprettes:

1 slitestyrke koeffisient? 0,8;

2 utholdenhetsgrad? 0,8;

3 adhesjonskoeffisient? 0,8;

4 holdbarhetskoeffisient? 0,8;

5 mikrohardhet? 6000 MPa.

Ovennevnte egenskaper kan oppnås på følgende måter: (14, 14A, 15, 15A, 16).

For å gjøre det lettere å sammenligne de tekniske og økonomiske indikatorene for alternative utvinningsmetoder, er de tilsvarende dataene oppsummert i tabell 1.2.

Tabell 2.1 - Tekniske og økonomiske indikatorer for alternative metoder for ventilspindelgjenoppretting

Tatt i betraktning ulempene ved restaureringsmetoder, er en rasjonell metode for restaurering jern (kode 15).

2.2 Valg av teknologiske baser

Valget av teknologiske baser bestemmer i stor grad nøyaktigheten av å oppnå delens lineære og vinklede dimensjoner under reparasjonsprosessen. Når du velger teknologiske baser, styres de av følgende bestemmelser:

som teknologiske baser for reparasjoner, anbefales det å akseptere overflater (akser) som fungerte som teknologiske baser ved fremstilling av en del og ikke oppfatter signifikant påvirkning under drift;

alt annet likt, oppstår mindre feil når de samme basene brukes i alle operasjoner, dvs. når prinsippet om enhetens baser overholdes;

det er ønskelig å kombinere de teknologiske basene med designbasene til den designede delen, dvs. bruk prinsippet om å kombinere baser;

overflater som brukes som teknologiske baser i etterbehandlingen, skal skille seg ut med høyeste nøyaktighet;

I fravær av pålitelige teknologiske baser for den delen som repareres, kan kunstige teknologiske baser opprettes ved å inkludere ytterligere operasjoner i den teknologiske prosessen som disse basene behandles på.

Valget av teknologiske baser under reparasjonen av en del ledsages av beregningen av posisjonsfeilene є (feil i feiljustering av basene), som er grunnlaget for å rettferdiggjøre den valgte ordningen for installasjon av delen. Installasjonsskjemaet anses å være akseptabelt hvis produksjonsfeilen є у, lik summen av basefeilen є og feilen i det teknologiske systemet є тс, ikke overskrider toleransen T for størrelsen som opprettholdes ved den teknologiske overgangen eller operasjonen som utføres , dvs

Når du utfører den siste teknologiske overgangen av prosesseringsflater som er grensene for hvilken som helst størrelse, bør produksjonsfeilen e y ikke overstige den toleranseverdien T som er angitt på reparasjonstegningen.

Ventilaksen tas som referanseflate.

2.3 Rute teknologisk prosess for delreparasjon

Den teknologiske prosessen med å reparere en del er utviklet basert på behovet for å eliminere alle feil i delen, eller deres deler, hvis delen er kompleks, og antall feil som skal elimineres er stort.

I begynnelsen av den teknologiske prosessen utfører vi forberedende operasjoner: rengjøring, avfetting, retting og restaurering av basisflater. Så bygger vi opp slitte overflater. Samtidig utføres først og fremst operasjoner relatert til oppvarming av delen til høy temperatur. Om nødvendig blir delene utsatt for sekundær retting. Etter oppbygging utfører vi bearbeiding av delen som skal repareres.

Vi utfører kontrolloperasjoner på slutten av den teknologiske prosessen med å reparere en del og etter å ha fullført de mest kritiske operasjonene.

Valget av teknologisk utstyr avhenger i stor grad av type produksjon. Siden vi har serieproduksjon, bruker vi universelle maskiner.

Et av kriteriene for valg av rute for den teknologiske prosessen er analysen av nøyaktigheten av reparasjonen, i samsvar med hvilken en rute tas for implementering som sikrer mottak av en del med de angitte parametrene for kvalitet (nøyaktighet).

Tabell 2.2 - Teknologisk rute for ventilgjenoppretting

2.4 Teknologiske operasjoner for reparasjon av en del

Operasjonsstrukturen og overgangssekvensen er nært knyttet til valget av teknologisk utstyr. Midlene til teknologisk utstyr inkluderer teknologisk utstyr, teknologisk utstyr, samt mekanismer og automatisering av produksjonsprosesser.

Valget av teknologisk utstyr avhenger av designfunksjonene, størrelsen og nøyaktigheten til delene som repareres, utstyrets teknologiske evner og den økonomiske muligheten for bruk.

Når du velger inventar, blir vi guidet av standardene for inventar og deres deler, album med typiske inventar og referansebøker. Når du velger type og design av skjæreverktøyet, tar vi hensyn til behandlingsmetoden, maskintypen, dimensjoner, konfigurasjon, materialet til arbeidsstykket, kvalitetsegenskapene til delen. Vi er spesielt oppmerksomme på valget av materialet til verktøyets skjærende del. Parallelt med valget av skjæreverktøy, velger vi hjelpeverktøyet. Når du velger skjære- og hjelpeverktøy, foretrekker vi standardverktøy.

Vi velger metoder og kontrollmåter under reparasjonsprosessen på analysetrinnet og utviklingen av tekniske krav til delen som repareres.

For klarhetens skyld er valgt utstyr, verktøy, materialer og tilbehør presentert i form av et ark.

Tabell 2.3 - Konsoliderte utstyrslister

Tabell 2.4 - Sammendragsliste over tilbehør og tilleggsverktøy

Tabell 2.5 - Konsoliderte stykklisten

Godtgjørelsen for overflatebehandling av reparerte deler kan tildeles i henhold til referansetabeller eller beregnes ved beregnings- og analysemetoden. Den beregnede verdien er den minste bearbeidingsgodtgjørelsen som er tilstrekkelig til å eliminere feilene eller manglene i overflatesjiktet oppnådd ved forrige overgang eller operasjon ved overgangen som ble utført, og for å kompensere for feilene som oppstod ved overgangen som ble utført.

Foreløpig er det ikke tilstrekkelig mengde statistiske data som er nødvendige for å beregne kvoter i tilfelle gjenoppretting av deler ved forskjellige metoder, derfor tilordner vi de tilsvarende kvoter ved hjelp av tabelldata.

2.5 Beregning av behandlingsmodi

Metoden for utnevnelse og beregning av skjæringsforhold brukes i individuell produksjon, småskala og batchproduksjon. Skjæredata velges i følgende rekkefølge.

Etter å ha studert arbeidstegningen til delen og det spesifikke arbeidsstykket som skal behandles, bestemmes lengden på verktøyets arbeidsslag. Skjæreverktøyet og dets holdbarhet velges, med tanke på egenskapene til det bearbeidede materialet, prosesseringsnøyaktighet, AIDS-systemets stivhet, størrelsen på kvoten osv.

Veiledet av referanselitteraturen, finn skjæredybden t mm. Det er nødvendig å forsøke å sikre at skjæredybden er lik bearbeidingsgodtgjørelsen, dvs.

Hvis et slikt forhold ikke kan oppnås av teknologiske årsaker (bearbeidingsnøyaktighet, overflateruhet osv.), Bør skjæredybden i første omgang være ti \u003d (0,8 ... 0,9) z, i den andre passasjonen t2 \u003d ( 0,2 ... 0,1) z.

Velg deretter fôret s mm. For å oppnå maksimal produktivitet er målet å bruke den høyeste maskinmatingen, samtidig som det tas hensyn til spesifisert nøyaktighet og overflateruhet etter bearbeiding, AIDS-systemets stivhet og materialet til skjæreverktøyet.

Å kjenne t og s for en spesifikk operasjon, et spesifikt verktøy, materiale til arbeidsstykket og prosesseringsbetingelser, er skjærehastigheten v valgt eller beregnet. Hvis verktøyet slipes med diamanthjul, må den beregnede skjærehastigheten multipliseres med korreksjonsfaktoren. Å ha skjærehastighet, den beregnede spindelhastigheten til maskinen eller antall dobbeltslag på bordet og kutteren bestemmes. Ved å sammenligne den oppnådde verdien av na med passdataene til maskinen, settes den faktiske spindelhastigheten nph så nær den beregnede som mulig. Etter å ha bestemt skjærekraften Pp i henhold til referansedataene, beregne den effektive skjæreeffekten Na. N-verdi eh skal være mindre enn eller lik kraften til maskinens elektriske motor, dvs. N eh < Ndi.I dette tilfellet er prosessering av delen mulig.

Bestem Tsht.k for bruk av overflaten på endeflaten til undergiret til pumpen til D-37-motoren.

Innledende data: Ventilmateriale Stål 40X10S2M; arbeidsflate diameter 40 mm.

Vi produserer overflater med OZN-250U ledning; ledningsdiameter 2 mm.

Mange deler - 8 stk.

Tverrsnittsareal

hvor r \u003d 2 mm er ledningens radius;

Lengde på sveisestrengen

hvor F er tverrsnittsarealet til sømmen ,;

L - sømlengde, mm;

г - tetthet av avleiret metall ,;

k er koeffisienten til metallsprut (k \u003d 0,9);

dн - smeltekoeffisient ,;

Jeg er styrken på sveisestrømmen, A;

kc - koeffisient med tanke på kompleksiteten i arbeidet;

Datterselskap

Ekstra tid

TD \u003d 0,05 (T + TV) \u003d 0,05 (0,7 + 1,3) \u003d 0,1 min, (2,4)

Brikkeberegningstid for overflatering av en arbeidsflate på ventilfasingen

der Tпз - forberedende og siste gang, 10 minutter;

nn - antall deler i batchen

Bestem tidene for sliping av ventilspindelen og ventilflatens arbeidsflate

Hovedmaletid

hvor Sпр - langsgående mating, mm / omdreining;

Li er lengden på den bearbeidede overflaten, med tanke på gjennomtrenging og kjørelengde for slipekilometeret, mm.

To1.2 \u003d 4,9, min;

T3 \u003d 6, min;

Ekstra tid

TD1,2 \u003d 0,27, min

TD3 \u003d 0,4, min

Stykkeberegningstiden for sliping av ventilspindelen og ventilfasningen vil bli bestemt

1,2 \u003d 7,15, min;

La oss bestemme tidsnormene for restaurering av ventilstammen ved sprøyting.

Hovedtid

hvor h er tykkelsen på belegglaget, mm;

g - tetthet av det avsatte metallet, g / cm3;

h - nåværende effektivitet,%;

c - elektrokjemisk celle, g / (A * h).

Hjelpetiden for lasting og lossing av deler i hovedtanken og lossing fra hovedtanken vil være 0,18 minutter.

Driftstiden vil være 6,39 minutter.

Brikkeberegningstid

hvor 1.12 - koeffisient med tanke på forberedende sluttid og ekstra tid;

K - koeffisient med tanke på bruk av utstyr;

n er antall deler samtidig nedsenket i badekaret, 8 stk.

3. Teknologisk dokumentasjon

Teknologisk dokumentasjon inkluderer flytskjemaer, tegninger av enheter, spesialverktøy. Det viktigste dokumentet er det teknologiske kartet. Det er tre detaljnivåer i beskrivelsen av teknologiske prosesser: rute, operativ og ruteoperasjonell. Følgelig brukes rute- og operasjonelle flytskjemaer. I rutekartet lages en beskrivelse av alle teknologiske operasjoner i sekvensen for utførelsen.

Operasjonskartet for bearbeiding av en del inneholder data om arbeidsstykket som behandles, arbeidsstykket, antall og navn på operasjoner og overganger, utstyret som brukes, inventar, verktøy, skjæremodus, maskin- og arbeidstid og arbeidskategori. I den operasjonelle beskrivelsen av den teknologiske prosessen lages en fullstendig beskrivelse av alle teknologiske operasjoner i sekvensen for utførelsen, som indikerer overganger og teknologiske moduser, og det utvikles et teknologisk kart og rutekart for hver operasjon. I rutedriftsbeskrivelsen er teknologiske operasjoner angitt i forkortet form i rutekartet i rekkefølge av utførelsen med en fullstendig beskrivelse av individuelle, viktigere operasjoner i operasjonelle kart.

Dokumenter for de teknologiske prosessene for reparasjon av produkter er laget under hensyntagen til kravene i anbefalingene R 50-60-88 “ESTD. Regler for utarbeidelse av dokumenter for teknologiske reparasjonsprosesser ".

Konklusjon

I løpet av kursarbeidet med temaet "Utvikling av den teknologiske prosessen for å gjenopprette ventilen til D-37-motoren" analyserte jeg prosessene for å gjenopprette delen, årsakene til svikt i delen og måter å eliminere feil. Det ble tegnet et teknologisk kart som viser hvordan du gjenoppretter delen. Når jeg gjenoppretter ventilspindelen ved sprøyting, beregnet jeg tidsnormene, tidsmessig kan det analyseres at det tar mye tid å gjenopprette ventilspindelen, noe som kan reduseres ved å endre prosessering av stammen ved sliping før sprøyting .

Når vi utførte dette kursarbeidet lærte vi metoder for å vurdere kvaliteten på produkter, beregne og analysere teknologiske og dimensjonale kjeder, analysere teknologiske prosesser, velge rasjonelle ordninger for å basere arbeidsstykker, beregne feil som bestemmer nøyaktigheten av bearbeiding, beregne kvoter, optimale behandlingsmodi som sørger for at spesifiserte kvalitetsparametere oppnås. deler, så vel som studentene må lære seg å beregne normer for tid og kostnad for å motta deler.

Vi har også praktiske ferdigheter i design av teknologiske prosesser og maskinering for å oppnå de spesifiserte parametrene for delen.

Litteratur

1.P.F.Dunaev, O.P. Lilikov: Design av enheter og maskindeler. Moskva "videregående skole". 1998. - 441s.

2. N.F. Baranov, E.A. Shishkanov: Metodiske instruksjoner for kursarbeidet i disiplinen "Grunnleggende om teknologi for produksjon og reparasjon av biler." Kirov: Vyatka State Agricultural Academy, 2005. - 67p.

3. Matveev V.A., Pustovalov I.I. Tidsstandarder for demontering, montering og reparasjon hos reparasjonsbedrifter.

4. Shadrichev V.A. Grunnleggende om bilteknologi og bilreparasjon, -L: Maskinteknikk, 1976. - 560-tallet.

5. Volovik V.L. Håndbok for restaurering av deler, - M: Kolos, 1981. - 381s.

6. Bearbeiding av metaller ved kutting: Håndbok for teknologen / AAPanov, VV Anikin, NG Beim et al. Ed. A.A. Panova. M: Maskinteknikk, 1988. - 736s.

Skrevet på Allbest.ru

Lignende dokumenter

Beskrivelse av formålet, enheten, driftsforholdene og en kort beskrivelse av reparasjonsteknologien for koblingsstangen. Analyse av delfeil og krav til en reparert del. Utvikling av en teknologisk prosess. Drift rasjonering.

semesteroppgave lagt til 04/17/2005


Beskrivelse av arbeidsforhold, delens serviceformål, analyse av delens produserbarhet og muligheten for å overføre behandlingen til CNC-maskiner. Designe den teknologiske prosessen til delen. Årlig forbruk og materialkostnad for nettstedet.

avhandling, lagt til 22.02.2013


Klargjøring for feilsøking og reparasjon. Metoder for reparasjon av delflater. Utvikling av en teknologisk rute for reparasjon av en del. Utvalg av utstyr og maskinverktøy. Klargjøring av overflaten til delen for overflatebehandling. Beregning av bearbeidingsmåter.

semesteroppgave lagt til 23.08.2012


Klargjøring av støtteakseldelen for deteksjon og reparasjon av feil. Valg av en metode for å reparere overflatene til en del og utvikling av en teknologisk rute for reparasjon Utvikling av teknologiske operasjoner for overflatereparasjon: beregning av overflatebehandling og maskinering.

semesteroppgave lagt til 23.08.2012


Utvikling av en enkelt teknologisk prosess for reparasjon av en del som er en del av en monteringsenhet på en maskin. Velge en rasjonell måte å gjenopprette en del på, beregne økonomisk effektivitet. Analyse av mulige feil på delen og krav til eliminering av dem.

semesteroppgave, lagt til 06.04.2011


Skylling (avfetting) av deler. Rengjøring av delen mot korrosjon. Klargjøring av overflaten til delen for overflatebehandling. Utvikling av en teknologisk rute for restaurering (reparasjon) av en del av en trykkmaskin. Vurdering av reparasjonsproduserbarheten til delkonstruksjonen.

semesteroppgave lagt til 23.08.2012


Beskrivelse av ventilhylsens design og serviceformål. Valg av type og metode for å skaffe arbeidsstykket. Utvikling av en rute for maskinering av en del. Fordeling av operasjoner i teknologiske overganger og arbeidskort. Beregning av kutteforhold og tidsnormer.

semesteroppgave, lagt til 23.3.2015


Restaureringsprogram for "PN-40UV skaft" -delen. Servicens formål med delen, dens dimensjonale kjede. Analyse av tekniske krav til en del, testing av design for produserbarhet. Valg av metoder og metoder for teknisk kvalitetskontroll.

semesteroppgave, lagt til 06.03.2014


Beskrivelse av prosessen med å reparere svingestativet på karosseriet. Reparasjon spesifikasjoner; overflateforberedelse for sveising og overflatebehandling. Sveisekontrollmetoder og arbeidsbeskyttelse. Tegne et teknologisk kart for reparasjon av en del.

semesteroppgave, lagt til 15.04.2013


Formål og strukturell og teknologisk analyse av "skaft" -delen. Valg og begrunnelse av arbeidsemnets dimensjoner; beregning av kvoter og teknologiske operasjoner for å behandle en del. Valg av maskiner og skjæreverktøy som sikrer nøyaktigheten av behandlingen; monteringsprosess.

Den teknologiske prosessen inkluderer

• - rekkefølge av produksjonsoperasjoner (rute) for å eliminere mangler;
• - bestemmelse av dimensjoner, toleranser, overflatens renhet til delen som skal repareres;
• - valg av type utstyr, rigging, verktøy;
• - beregning av tidsnormer for bearbeiding og kvalifisering av verk.

På grunn av det faktum at restaurering (produksjons) utføres på forskjellig utstyr, er et viktig element i prosessen valget av basen til delen, i forhold til hvilken alle andre parametere beregnes.

Drift - denne delen av prosessen i ett område; en overgang er et element i en operasjon under prosessering; en viktig del av den teknologiske prosessen er omfanget av reparasjonen; samme navn på stillinger i den; reparasjonsfaktor; normene for lager med samme navn og nødvendig utvalg av deler i lageret, kalt batchstørrelse.

Girkasser inkluderer: clutch, girkasse, overføringsveske, for-, mellom- og bakaksler, kardangear.

Etter vask blir de demonterte enhetene endelig demontert i deler. Delene vaskes i en sekundær vaskemaskin, defekte, sortert i grupper, samlet etter standardstørrelse, vekt og balansert. De mest utslitte delene sendes til TsVID - verksteder for restaurering av utslitte deler.

De teknologiske metodene som brukes til restaurering av deler inkluderer: smeltesveising, lysbue, elektroslag under et lag av fluss, i et miljø med beskyttende gasser og vanndamp, vibrasjonsbue, argonbue, gass, plasma, støping, stråle ( elektronisk, laser) høyfrekvent, elektrisk kontakt, friksjon, eksplosjon, gruvedrift, presse, diffusjon, ultralyd, induksjon, kulde, kondensator, gasspresse, smed, sprøyting (plasma, gassflamme); metallisering (gass, lysbue, høyfrekvent plasma); lodding (myk, hard), elektrolytisk metallbelegg (forkroming, jernbelegg, nikkelbelegg, sinkbelegg); bruk av polymere materialer (med påføring i et fluidisert sjikt ved hjelp av en gassflammemetode, pressing, liming); trykkbehandling (distribusjon, opprørende, rulling, rulling, tegning, avstigning, elektromekanisk prosessering); metallarbeid - mekanisk bearbeiding (arkivering, skraping, sliping, distribusjon, sliping, pinning, tråddrift, innstilling av stramming og andre elementer, dyser og tillatte reparasjonsdeler); elektriske behandlingsmetoder (anodemekanisk, elektrokjemisk, elektrokontakt, elektroimpulsiv, elektroerosiv); herdebehandling (termisk, termomekanisk, kjemisk-termisk, overflateplast, bearbeiding av diamantverktøy, overflatebehandling).

En rekke forskjellige metoder for restaurering lar deg lage en viss reserve av deler til betjente maskiner, redusere nedetiden deres betydelig og øke tilgjengeligheten.

Gjengede forbindelser gjenopprettes ved å legge på overflaten og kutte en ny tråd; løpe med en kalibrert dyse; kroppsdeler - gjennomgå flere gjenopprettingsmetoder. Akslene styrer, de bearbeides til neste overhalingsstørrelse eller de skrus inn.

Nittede ledd byttes ut fra remfondet; lim, nagle nye;

Lagrene blir enten endret, eller klemmene blir gjenopprettet ved å gjenopprette, galvaniske metoder

Slitte splines gjenopprettes ved overflatebehandling under et lag med fluks eller i karbondioksid, etterfulgt av maling og sliping til størrelsen i henhold til arbeidstegningen. Fordypningene mellom splines og splinehals er fanget med langsgående sømmer. Enden av elektrodetråden er satt i midten av fordypningene mellom splines. For mekanisering av reparasjonsarbeid er deler under restaurering delt inn i grupper (klasser) i henhold til tilbehør: koffert, fra forskjellige legeringer, inkludert støpejern (SCh, KCh, MCh), lavlegerte; spesielle legeringer AL-4; MD 4 ikke-jernholdige metaller: sjakter - glatte, trappede, kamaksler, kalandere fra lavlegerte legeringer 12 KhGT, 18 KhGT, ST 45; 50; 60; fjærer; tannhjul - med innvendige og ytre tenner. Med gjenopprettingsmetoder brukes operasjoner:

• -termisk for gløding av harde herdede overflater (tannhjul, sjakter, spline, kardandeler, splinehub, samt normalisering, herding, karbering osv.).
• -låsesmed, for å rette sjakter, borehull, naglebelegg, fôr, bærebjelker, forsenkning, forsenkning:
• dreie - skrueskjæring, for fjerning, sporing, vending, gjenging, tilleggsdeler, dorner
• - overflatebehandling (galvanisering) sprøyting - for gjenoppretting til ansiktsverdier;
• - skrueskrue for sporing, fjerning av overflødig lag etter overflatebehandling, galvanisering og for overføring til andre avdelinger;
• -tannreserverende (girskjæring, slotting) -for kilespor, skjæring av tenner, spline;
• - termisk - slokkende - for å bringe styrken i henhold til TU og TT fra produsentens fabrikk
• - flat - sirkulær sliping for å oppnå en viss overflaterenslighet (se manual og toleransefelt, renhetsklassifisering);
• - sluttkontroll for å akseptere deler når det gjelder størrelse, nøyaktighetskvalitet, overflatens renhet, toleranser og tilpasninger, hardhet og avvik fra nominell verdi.

Listen over typiske gjenopprettingsoperasjoner har koder fra 005 til 050 i 5 enheter og bestemmes for hver del individuelt.

Den teknologiske prosessen med å gjenopprette deler kan vises i form av en rute, rute - operasjonell og operativ beskrivelse. Med rute og rute - operasjonell beskrivelse av den teknologiske prosessen, er rutekartet et av hoveddokumentene som hele prosessen er beskrevet i den teknologiske operasjonssekvensen.

I følge de samlede kontroll-, sorterings- og feildeteksjonskartene tegner vi MK-rutekart for nøyaktig:

MK på drivaksel (journalhardhet for bæring av HRC 60-65)

• 005 - termisk (annealing av akslene til en motstandsovn i et beskyttende miljø);
• 010 - dreiebenk - skruekutter (fjerner slitte overflater etter diameter for overflater, sliping, fresing av splines);
• 015 - overflatering (metallisering på spesialutstyr med metalllukker;
• 020 - dreiebenk - skruekutter (spor i nominell størrelse med slipetoleranse)
• 025 - termisk;
• 030- senterløs sliping
• 040 - sluttkontroll

Når du utvikler teknologiske prosesser for gjenoppretting av deler, er hoveddokumentene: en reparasjonstegning av en del, et rutekart (MC), et operasjonskart (OK), et teknologisk prosessdiagram for feildeteksjon (KTPD) og et skissekart (FE) .

En reparasjonstegning er hoveddokumentet der det utvikles en teknologisk prosess for å gjenopprette en del.

De første dataene for utviklingen av en reparasjonstegning er:

arbeidstegning av delen;

tekniske krav for feilavdekking av en del;

data om valg av rasjonelle måter å eliminere mangler på;

tekniske krav til den ombygde delen.

Reparasjonstegninger utføres i samsvar med reglene fastsatt i GOST 2.604-2000 "Reparasjonstegninger" (figur 2.33):

stedene til delen som skal repareres (restaureres) eller behandles er uthevet med en solid tykk hovedlinje, og resten - med en solid tynn linje;

dimensjoner og deres maksimale avvik, ruhetsverdier skal bare angis for de gjenopprettede elementene i delen;

på reparasjonstegningene vises bare de visningene, seksjonene, seksjonene som er nødvendige for restaureringen av delen;

for en overflate utsatt for mekanisk bearbeiding før oppbygging (galvanisering, overflatebehandling, sprøyting, etc.), er det nødvendig å indikere størrelsen som behandlingen utføres til. I dette tilfellet anbefales det å tegne en skisse av utarbeidelsen av den tilsvarende delen av delen på tegningen;

når du utvikler en reparasjonstegning for en monteringsenhet, skal deler som er gjenopprettet og deler som ikke kan byttes ut, registreres i spesifikasjonen;

når du gjenoppretter overflaten av en del ved hjelp av en ekstra del, blir reparasjonstegningen tegnet opp som en monteringstegning. En ekstra detalj er tegnet på den samme tegningen eller en tegning utvikles på den;

overflatenes kategoriske og passende dimensjoner er festet med bokstavbetegnelser, og deres numeriske verdier er gitt i tabellen. Bordet er plassert øverst til høyre på tegningen;

De kategoriske dimensjonene er de endelige reparasjonsdimensjonene til delen, etablert av de tekniske kravene for en bestemt reparasjonskategori (i teknisk litteratur kalles de ofte reparasjon). Montering er reparasjonsdimensjonene til delen, satt til å passe delen "på plass";

8) på feltet til reparasjonstegningen, i tillegg til tabellen over reparasjonsdimensjoner, plasser en tabell der tall, navn på feil, gjentakelseskoeffisienter for feil, de viktigste og tillatte metodene for eliminering er gitt. Den tidligere begrunnede rasjonelle (optimale) gjenopprettingsmetoden blir tatt som den viktigste. Ved gjenoppretting av deler ved sveising, overflatebehandling, sprøyting osv., Bør navn og betegnelse (merke) på materialet og beskyttende miljø angis i tabellen. Under tabellen over mangler er forhold og mangler angitt der delen ikke godtas for restaurering. I dette tilfellet bestemmes størrelsene på grafene og radene i tabellen med mangler av volumet av tekstdelen og tilgjengeligheten av ledig plass på tegningen;

på feltet på tegningen over hovedinnskriften, angi de tekniske kravene knyttet til de restaurerte overflatene: varmebehandling og hardhet; begrense avvik av størrelser, former og relativ posisjon av overflater osv .; krav til kvaliteten på overflater (tilstedeværelse av porer, hulrom, løsrivelser, etc.) og andre;

om nødvendig, i det frie feltet på tegningen, blir instruksjoner for basering og den teknologiske gjenopprettingsveien gitt i henhold til hovedmetoden for å eliminere feilen;

reparasjonstegninger anbefales å lage i A1-format. I dette tilfellet blir bildet av delen, spesifikasjonen, tekniske krav og tabellen med kategoriske størrelser utført på det første arket, og typene, snittene, snittene og tabellen over feil kan utføres på påfølgende ark;

12) når du betegner en reparasjonstegning, legges bokstaven "P" (reparasjon) til betegnelsen på arbeidstegningen til delen. Hvis flere deler brukes, legg til bokstavene "SB" (monteringstegning).

Den teknologiske prosessen med å gjenopprette deler kan representeres i form av en rute, rutedrift og operasjonell beskrivelse. Samtidig kan fullstendigheten av dokumenter for enkle og typiske (gruppe) teknologiske prosesser for å gjenopprette deler være annerledes og er tegnet i samsvar med GOST 3.1121-84 "Generelle krav til fullstendighet og utføring av sett med dokumenter for standard og gruppe teknologiske prosesser (operasjoner) "eller i henhold til RTM 10.0024 -94" Fremgangsmåte for utvikling og gjennomføring av teknologisk dokumentasjon for reparasjon og restaurering av utslitte maskindeler. " Figur 2.34 og 2.35 viser eksempler på utformingen av tittelen (skjema 12) og påfølgende (skjema 12a) ark av den teknologiske prosessen med å gjenopprette en del i samsvar med RTM 10.0024.

Rutekartet er en integrert og integrert del av settet, tegnet i samsvar med GOST 3.1118 (skjema 2 og 1b). Med ruting og ruting-operativ beskrivelse av den teknologiske prosessen, beskriver dette dokumentet hele prosessen i den teknologiske rekkefølgen av operasjoner med indikasjon på utstyr. I den operasjonelle beskrivelsen av den teknologiske prosessen spiller MC rollen som et gratis dokument, som angir adresseinformasjonen (nummeret på verkstedet, stedet, arbeidsplassen, operasjonen), navnet på operasjonen, listen over dokumenter som ble brukt under drift, teknologisk utstyr og arbeidskostnader. Teknologiske moduser bør settes i samsvar med seksjonene i MK. Eksempler på MK-design (tittel og påfølgende ark) er presentert i figurene 2.36 og 2.37.

О К - et obligatorisk dokument av den teknologiske prosessen med å gjenopprette deler, som inkluderer en sekvensiell beskrivelse av den teknologiske prosessen for alle operasjoner, som indikerer utstyr, inventar, verktøy, prosesseringsmetoder, teknikker og metoder for utførelse, forbruksvarer og arbeidsstandarder. Operasjonskart er laget i samsvar med GOST 3.1404-83 (skjema 3) og må inneholde skissekart tegnet i samsvar med GOST 3.1105-84 (skjema 7 og 7a).

Når du registrerer OK, skal følgende grunnleggende krav være oppfylt. Navnet på operasjonene blir kort registrert i nominativt tilfelle, for eksempel: "Surfacing", "Turning", etc. Operasjoner tildeles tall som er multipler av fem, for eksempel: 05, 10, 15, 20 osv. Innholdet i operasjoner (overganger) er skrevet kort og tydelig ned, med et verb i imperativ stemning, for eksempel: "Fuse the overflate (1) to 0 56". Figur 2.38 viser et eksempel på gjennomføring av et operativt gjenopprettingskort.

KTPD er et obligatorisk element i den teknologiske prosessen med mangelfull deteksjon av deler, som inkluderer navnet på feilene og metoder for eliminering, metoder og kontrollmåter, tillatt uten reparasjon, begrensende dimensjoner.

Fig. 2.34. Et eksempel på utformingen av omslaget til det teknologiske kartet for restaurering av en del i samsvar med RTM 10.0024 (skjema 12)

Fig. 2,41. Eksempel på registrering av KTPD

Når du velger baser for bearbeiding av arbeidsemnet i den første operasjonen, der installasjonen utføres på ubehandlede overflater, velges overflater som foreløpige baser som de gjenværende overflatene kan behandles med (med fullstendig bearbeiding fra en installasjon), eller overflater som brukes i påfølgende operasjoner som teknologiske baser ... Plassering av arbeidsstykket på understellet skal sikre en jevn fordeling av kvoter for påfølgende bearbeiding av de mest kritiske overflatene.

Overflatene som tas som grove underlag, må være av tilstrekkelig størrelse, konfigurasjon og ruhet for å sikre den nødvendige nøyaktigheten og stivheten for å feste arbeidsstykket i armaturet.

Når du utfører påfølgende operasjoner, er det tilrådelig å installere emner på basene som ble behandlet i den første operasjonen. Reinstallasjon av arbeidsstykket på de grove underlagene kan brukes når du installerer med innrettingen av arbeidsstykket på tidligere bearbeidede overflater (kontrollbaser). Når du velger underlag for skjæreoperasjoner, blir overflater tatt som etterbehandlingsbunner som gir nødvendig installasjonsnøyaktighet og sikker fiksering i fravær av deformasjoner som påvirker prosesseringsnøyaktigheten.

For å sikre konstansen til arbeidsstykket som oppnås under baseringen, er det nødvendig:

i samsvar med det vedtatte baseringsskjemaet, sørg for et feste som skaper kontinuitet i kontakten mellom arbeidsstykket og enhetsstøttene under operasjonen;

å redusere kontaktdeformasjoner ved å etablere og opprettholde under behandlingen de nødvendige kravene for nøyaktigheten av den geometriske formen og overflateruheten til basene til arbeidsstykket og armaturet;

velg påføringspunktene for krefter på en slik måte at handlingslinjen deres går gjennom støttepunktene;

etablere rekkefølgen for påføring av klemkreftene for ikke å forårsake endring i arbeidsstykkets stilling under klemming.

Det er faste og bevegelige støtter. Enhetens faste støtte (posisjoneringsstift, bunnplate osv.), Samt støtten som blir flyttet med makt når du fester og sentrerer arbeidsstykket (chuck-kjever, glassets bakre sentrum osv.), Frarøver arbeidsstykket en, to, tre og fire frihetsgrader. En bevegelig støtte er en levert eller selvinstallerende støtte av en enhet designet for å øke stivheten til installasjonen (jevn, etc.), men fratar ikke den frihetsgraden. En prismatisk fast støtte frarøver arbeidsstykket to (for et kort prisme) eller fire (for et langt eller sammensatt prisme) frihetsgrader. Den prismatiske bevegelige støtten frarøver arbeidsstykket en grad av frihet, eksklusive dens bevegelse langs aksen vinkelrett på prismeets symmetriplan.

Tabell 2.7 og 2.8 viser betegnelsene på støtter og klemmer når de viser installasjonsdiagrammer på FE (GOST 3.1107), og i Tabell 2.9 - eksempler på bruk av støtter, klemmer og installerte enheter på diagrammene. Hvor

klemmer har følgende betegnelser: pneumatisk - P, hydraulisk

Tabell 2.9 - Eksempler på anvendelse av betegnelser på støtter, klemmer og installasjonsenheter i diagrammer

Antall festepunkter for klemmen til delen registreres til høyre for klemmebetegnelsen. På diagrammer som har flere fremspring, er det tillatt på separate fremspring ikke å indikere betegnelsene på støtter og klemmer i forhold til delen, hvis deres posisjon bestemmes unikt på ett fremspring.

Flere betegnelser på støttene med samme navn på hver visning kan erstattes med en.

En kombinasjon av kraften og støttebildet brukes til å sikre festekraften som brukes på støtteplassen. Betegnelsene på referansepunktene brukes i frontriss - på konturlinjen som viser overflaten til arbeidsstykket tatt som underlag; sett ovenfra - inne i arbeidsstykkets kontur. Når du installerer arbeidsstykket på maskinen, med justering i henhold til merkingen på installasjonsskjemaet, viser de posisjonen til merkelinjen i kombinasjon med bildet av referansepunktene. Det er nødvendig å streve for at design, teknologisk og målebase sammenfaller, da dette øker prosesseringsnøyaktigheten betydelig.

2.4 Romplanlegging og strukturelle løsninger av bygninger og strukturer for tekniske servicevirksomheter

Generelle krav til planlegging av tekniske servicevirksomheter

Oppsettet til et teknisk servicefirma bør forstås som utformingen og den relative plasseringen av produksjon, lager og administrative lokaler i bygningsplanen eller frittliggende bygninger beregnet på reparasjon, vedlikehold og lagring av maskiner på virksomhetens territorium.

Utviklingen av en planleggingsløsning for en teknisk servicevirksomhet er en ganske vanskelig oppgave. Denne kompleksiteten skyldes behovet for gjensidig koordinering av produksjonselementene, lageret og andre divisjoner, hvis størrelser bestemmes som et resultat av teknologisk beregning med den vedtatte teknologiske prosessen og organisering av produksjonen, med tanke på kravene til organisering av trafikk, klimatiske forhold, konstruksjon, brann, hygieniske og hygieniske krav, krav til miljøvern, etc.

Følgende teknologiske krav er grunnlaget for utviklingen av planleggingsløsninger for et teknisk servicefirma: den relative plasseringen av soner og seksjoner må tilsvare den teknologiske prosessen; bygningens strukturelle ordning og plasseringen av produksjonsenheter i den skal sikre muligheten for å endre teknologiske prosesser i fremtiden og utvide produksjonen uten betydelig omstrukturering av bygningen.

Når du arrangerer produksjons- og lagringsanlegg i produksjonsbygningen, tas dens beliggenhet i hovedplanen i betraktning for å bestemme retningen på inngangene til bygningen og utganger fra den i samsvar med organisasjonen av bevegelse av biler på virksomhetens territorium , samt retningen til de rådende vindene (i henhold til den årlige vindrosen) for riktig plassering på hovedplan for brann- og eksplosjonsfarlige og farlige for menneskers helseindustri.

2.4.2 Generell plan for teknisk servicevirksomhet

Hovedplanen er en plan for en tomt tildelt for utvikling, orientert i forhold til kardinalpunktene, med et bilde på den av bygninger, strukturer, lagringsområder, trafikkveier langs områdets territorium i samsvar med distriktsplanordningen med grønne områder og gjerder påført den.

Masterplaner er utviklet i samsvar med kravene i SNiP P-89-80.

Den generelle planen for foretaket utføres som regel på en skala fra 1: 500 eller 1: 1000.

Utviklingen av en hovedplan begynner vanligvis med identifisering av en komplett liste over objekter beregnet på plassering på det angitte stedet. Deretter bestemmes arealet og de totale dimensjonene til hvert av disse objektene. Opprinnelig er plasseringen av objektene på områdeplanen skissert, med tanke på flytskjemaet i produksjonsbygningene og bevegelsen av laststrømmen i hele produksjonsprosessen. For å oppnå størst teknisk og økonomisk effektivitet i utviklingen av hovedplanen, utarbeides flere varianter av godstrafikkordninger, som et resultat av sammenligningen som den mest rasjonelle blir valgt.

Hovedbestemmelsene som styrer utviklingen av den generelle planen for virksomheten, er som følger.

F 3 PS - området for bygging av industri- og lagerbygninger, m 2;

F 3 f.Kr. - konstruksjonsareal for tilleggsbygninger, m 2;

F på - areal med åpne områder for lagring av rullende materiell, m 2;

K 3 - tettheten av bygningsarealet,%.

Bygningsområdet er definert som det totale arealet av bygninger og strukturer i planen, åpne områder for lagring av biler, lager, boder, reserveområder.

Bygningsområdet inkluderer ikke området med veier, fortau, blinde områder, grøntområder, rekreasjons- og idrettsanlegg, samt åpne parkeringsplasser for individuelle eiere. Bygningstettheten til bedriftens territorium bestemmes av forholdet mellom bygningsarealet og områdets område (K 3 \u003d 0,30 ... 0,35).

Brukskoeffisienten for territoriet er definert som forholdet mellom området okkupert av bygninger, strukturer, veier, fortau, blinde områder, rekreasjonsområder, åpne områder for lagring av biler, landskapsarbeid, til området til foretaksområdet (K u \u003d 0,45 ... 0,50).

Den grønne faktoren er forholdet mellom arealet av grønne områder og området til bedriftens nettsted (K 0\u003e \u003d 0,15).

Verdiene av koeffisientene som karakteriserer kvaliteten på hovedplanen for bedrifter og enheter for den tekniske tjenesten til det agroindustrielle komplekset som ligger i byer og i bygninger i flere etasjer, er mye høyere.

Plasser på hovedplantegningen:

hovedplanordning;

forklaring av bygninger og strukturer i sekvensen som tilsvarer serienummeret på tegningen (tabell 2.10);

tekniske og økonomiske indikatorer for den generelle planen (tabell 2.11);

retningen til de rådende vindene (vindrosen).

På tegningen av den generelle planen brukes bilder av bygninger, strukturer, parkeringsplasser, portgjerder, områder med hard overflate i samsvar med de aksepterte konvensjonene i samsvar med GOST 21.108-78 (Tabell 2.12).

Tabell 2.10 - Forklaring av bygninger og strukturer

Tabell 2.12 - Betingede grafiske bilder og betegnelser i tegningene av generelle planer

For å orientere tomten i forhold til vindens retning og varighet i en gitt tidsperiode, på hovedplanene i øvre venstre hjørne utenfor tegningsfeltet, brukes et bilde av en vindrose som bestemmer verdens land og handlingsretningen til de rådende (dominerende) vindene for å sikre de gunstigste forholdene for naturlig belysning og ventilasjon av lokaler, plassering av industribygninger og strukturer. I tillegg er en forklaring av bygninger og konstruksjoner og tekniske og økonomiske indikatorer plassert under eller til høyre utenfor tegningsfeltet.

Vindrosen er en graf som karakteriserer vindregimet i et gitt område i henhold til langsiktige observasjoner (figur 2.43). Det bygges i en måned, en sesong, et år. Lengden på vindrosenes stråler, som avviker fra sentrum i 8 eller 16 retninger, er proporsjonal med vindfrekvensen i disse retningene (i prosent i hver retning av det totale antallet observasjoner). Endene på strålene er forbundet med en brutt linje.

Fig. 2,43. Rose of Wind