Dragon Eggs: Dragon Farm - tjen penger med drageegg! Første titt på SpaceX Dragon bemannet romskip Dragon romfartøy.

- et spennende spill med uttak av penger, hvis hovedpersoner er søte drager. Et prosjekt med gjennomtenkt markedsføring og lav terskel for å komme inn i spillet. Kjøp eventuelle drager, samle eggene og bytt dem mot sølv på systemmarkedet. Spill og tjen penger med spillet "Dragon Farm"!

Hovedinntekten i Dragon Eggs er inntekt fra salg av drageegg. Det er også konkurranser og et godt tilknyttet program.

Kjøpe drager og bytte egg i systemmarkedet

I delen Kjøp drager tar du drager du vil, som umiddelbart begynner å legge egg for deg.

Kostnaden og lønnsomheten til hver av dragene er vist i tabellen. Konvertert til rubler.

Eggene som legges på dragen gården må samles i Egg Warehouse-seksjonen, byttes mot sølv i systemmarkedet - Egg Sale-seksjonen:

• Sølvfordeling ved salg - 50% for kjøp og 50% for uttak;
• Salgshastighet - 100 egg \u003d 1 sølv;
• Vekslingskurs - 100 sølv \u003d 1 rubel.

Annen

• daglig bonus og sølv i gave til å fullføre oppgaver;
• dragen som en gave til en videoanmeldelse;
• henvisning og investorkonkurranser;
• automatisk henvisning;
• game Zone;
• nettprat.

Tilknyttet program

Spillet med Dragon Eggs har et henvisningsprogram på ett nivå - 15% av innskuddene fra de som er invitert direkte til uttaket.

"Dagens vellykkede lansering markerer et nytt kapittel i amerikansk overherredømme, som bringer oss nærmere å gjenoppta amerikanske astronautflyvninger på amerikanske raketter fra amerikansk jord," sa NASA-administrator Jim Bridenstine.

“Jeg er stolt av å gratulere SpaceX- og NASA-teamene med denne viktige milepælen i vårt lands romhistorie. Dette er den første lanseringen av et menneskelig romsystem som er bygget og drevet av et kommersielt selskap gjennom et offentlig-privat partnerskap. Dette er et revolusjonerende skritt på vei til å levere mennesker til månen, Mars og videre. "

Bare halvveis ...

“Først vil jeg uttrykke takknemlighet til SpaceX-teamet. Det tok sytten år å oppnå dette, fra 2002 til i dag, den utrolige mengden hardt arbeid og ofre som mange mennesker har ført oss til dette punktet ... Jeg vil også uttrykke min enorme takknemlighet til NASA, sa Elon Musk, administrerende direktør og sjefdesigner av SpaceX. "SpaceX ville ikke vært her uten NASA, uten det utrolige arbeidet som gikk før SpaceX ble lansert, og uten støtten etter at SpaceX ble lansert."

“Vi er bare halvveis til oppdraget, men systemet har så langt gått uttømmende
et sett med sjekker og selve lanseringen, "sa Elon Musk.

Det er umulig å ikke legge merke til hvordan Musk valgte ord, som beskriver lanseringen og de første timene av flyet. "Vi er bare halvveis til oppdraget, men systemet har hittil bestått et omfattende sett med kontroller og selve lanseringen," sa Musk. "Lanseringen gikk som forventet, og foreløpig er alt nominelt."

Crew Dragon er en viktig del av NASAs private bemannede romfartøysprogram, som dreier seg om å utvikle et privat romfartøy for å sende folk til og fra den internasjonale romstasjonen. Under dette programmet utvikler to selskaper - SpaceX og Boeing - egne kapsler som kan ta NASA-astronauter ut i rommet og deretter returnere dem til jorden. Men før disse kapslene kan bære mennesker, vil NASA se transport i aksjon.

NASA bestemte seg for å gjøre det

Ripleys smarte mannequin, utstyrt med sensorer og iført en SpaceX spesialdrakt, overvåker situasjonen. Sittende i ett av fire passasjerseter, samler Ripley data om hvordan flyging kan påvirke menneskekroppen. SpaceX live stream ga også et glimt av tilstanden til Ripley under lanseringen. I tillegg ble et lite jordformet leketøy plassert inne i kjøretøyet, som fløt opp i luften da mannskapsdraken ble utsatt for mikrogravitasjon.

En SpaceX Falcon 9 rakett med et Crew Dragon romfartøy.

Når mannskap Dragon og Ripley ombord møtes ISS, vil kapselen manøvrere seg mot stasjonen og prøve å bli med i en ledig havn. Denne dokken ble installert spesielt for SpaceX og Boeing. Ved hjelp av en serie lasere og programvare, vil Crew Dragon identifisere dockingadapteren og feste den på egenhånd uten hjelp fra astronauter ombord på stasjonen. I tilfelle vellykket gjennomføring av flyet, er en bemannet sjøsetting av det samme skipet planlagt til sommeren.

Den første fasen kom trygt tilbake til bakken og kan brukes til videre sjøsetting. Romskipet Crew Dragon vil levere rundt 160 nyttelast til stasjonen, men hovedmålet med det første oppdraget er å teste skipet. Etter planene vil han dokke ut av ISS 8. mars, og innen kl. 17.00 samme dag som han skal tilbake til jorden.

Statisk brannprøve SpaceX Demo-1 på Launch Complex 39A, 24. januar 2019. Foto av SpaceX.

Prisen på uavhengighet fra Soyuz

Etter fullføringen av Space Shuttle-programmet klarte ikke USA å sende sine astronauter uavhengig til ISS og leverte dem dit ved hjelp av Roskosmos på Soyuz-romfartøyet. Forsendelse av hver astronaut kostet det amerikanske romfartsbyrået 20 millioner dollar i 2011 og har vokst til rundt 80 millioner dollar i dag. I år forberedte imidlertid to amerikanske selskaper på en gang, som oppfylte en kontrakt med NASA, kjøretøyene sine - SpaceX Crew Dragon og Boeing Starliner.

Crew Dragon leveres i bane ved hjelp av Falcon 9. Den er designet for 4 astronauter, i motsetning til den treseter Soyuz, og er mye mer romslig. På den ene siden har teknologisk fremgang gjort det mulig å lage et mer behagelig romfartøy. Det gjenstår imidlertid å bekrefte. Soyuz har allerede blitt modifisert mange ganger, og siden 1973 har kosmonautene trygt kommet tilbake til jorden på den. Dessverre, i 1967 og 1971, førte designfeil fra disse årene til mannskapene, men hvis vi teller alle de bemannede lanseringene av Soyuz, vil det være mer enn hundre bemannede flyreiser - Crew Dragon vil ikke få slik statistikk snart. Merk at en ulykke i oktober 2018 skjedde med en rakett med samme navn. Det er lett å forvirre, men romfartøyet returnerte astronautene trygt til bakken - en konvensjonell analogi: flyet sviktet, men utkastningssystemet fungerte feilfritt.

I tillegg vil flyreiser på Crew Dragon mest sannsynlig være dyrere for NASA enn på Soyuz. For det første har byrået allerede brukt mer enn 8 milliarder dollar på utvikling av bemannede biler. Disse midlene kan brukes til å lansere astronauter på Soyuz i ytterligere 20 år, men det er viktig for USA å utvikle et eget bemannet program. Det er ikke bare et spørsmål om avhengighet av Russland. Men nåværende skip kan være grunnlaget for romfartøy som vil føre mennesker til Månen og Mars.

En SpaceX Falcon 9-rakett som bærer romskipet Crew Dragon etter å ha blitt løftet oppreist ved oppskytningsruten 28. februar 2019 på NASAs Kennedy Space Center. i Florida. Foto av NASA

Interessant, i 2012 lovet Elon Musk å gi oppskytninger av et bemannet romfartøy for $ 140 millioner, da vil levering av en astronaut til ISS koste $ 30 millioner (med en 4-seters utforming av romfartøyet). Imidlertid, allerede i 2017, estimerte NASA-analytiker Edgar Zapata i sin rapport de totale kostnadene for Crew Dragon-lanseringen til $ 405 millioner. Det vil si 100 millioner dollar for en astronaut, 20% dyrere enn på Soyuz. Og gitt at mer enn to amerikanske astronauter sjelden blir sendt til ISS i en lansering, vil SpaceX-lanseringer koste dobbelt så mye som Soyuz.

Misjonsmål

Under en tilnærming til romfartøylanding vil testing i bane omfatte rendezvous-handlinger opp til 4 km, kjent som langt felt, og handlinger innen 1,6 km, kjent som nær felt. Når romfartøyet nærmer seg romstasjonen, vil det demonstrere sine automatiske kontroll- og manøvreringsegenskaper, endre kurs og trekke seg tilbake fra stasjonen til den endelige dockingsekvensen.

Ripleys dummy og super high tech nullindikator ble lagt til rett før lansering!
Vektløshetsindikator - "Earth".

Dokkingfasen, samt retur og gjenoppretting av Crew Dragon, involverer mange øyeblikk som ikke kan simuleres fullt ut på bakken, og som dermed er avgjørende for å forstå utformingen og evnen til systemer til å støtte flybesetninger. Tidligere Dragon-lastebiler var festet til romstasjonen etter å ha blitt grepet av en robotarm på stasjonen.

Crew Dragon vil dokke sammen med dockingstasjonen ved hjelp av nye sensorsystemer, nye fremdriftssystemer og en ny internasjonal dockingmekanisme for å koble til frontporten til Harmony-modulen utstyrt med en ny internasjonal dockingadapter. Astronauter installerte adapteren under romvandringen i august 2016, etter å ha blitt levert til stasjonen i bagasjerommet til SpaceX Dragon-romskipet under det niende kommersielle leveringsoppdraget. Crew Dragon er designet for å holde seg i bane i opptil 210 dager.

Ytterligere oppdragsmål for romfartøyet inkluderer sikker avgang fra stasjonen, bremsepuls og fallskjermutplassering for å bremse romfartøyet før sprut i Atlanterhavet utenfor Floridas romkyst. SpaceXs gjenopprettingsskip, Go Searcher, vil hente mannskapsdraken og ta den tilbake til havnen. Teamene vil nøye overvåke driften av fallskjermsystemet og inngangskontrollsystemet.

Fant du en skrivefeil? Velg fragmentet og trykk Ctrl + Enter.

Sp-force-hide (display: none;). Sp-form (display: block; background: #ffffff; padding: 15px; width: 960px; max-width: 100%; border-radius: 5px; -moz-border -radius: 5px; -webkit-border-radius: 5px; border-color: #dddddd; border-style: solid; border-width: 1px; font-family: Arial, "Helvetica Neue", sans-serif; bakgrunn- gjenta: nei-gjenta; bakgrunnsposisjon: sentrum; bakgrunnsstørrelse: auto;). sp-form-inngang (display: inline-block; opacity: 1; synlighet: synlig;). sp-form .sp-form-felt -omslag (margin: 0 automatisk; bredde: 930px;). sp-form .sp-form-kontroll (bakgrunn: #ffffff; border-farge: #cccccc; border-stil: solid; border-bredde: 1px; font- størrelse: 15px; polstring til venstre: 8,75px; padding-høyre: 8,75px; border-radius: 4px; -moz-border-radius: 4px; -webkit-border-radius: 4px; høyde: 35px; bredde: 100% ;). sp-form .sp-feltetikett (farge: # 444444; skriftstørrelse: 13px; font-stil: normal; font-vekt: fet;). sp-form .sp-knapp (kantradius: 4px ; -moz-border-radius: 4px; -webkit-border-radius: 4px; b ackground-color: # 0089bf; farge: #ffffff; bredde: auto; skriftvekt: 700; skriftstil: normal; font-family: Arial, sans-serif;). sp-form .sp-button-container (text-align: left;)

Grunnleggeren av SpaceX, Elon Musk, på en spesiell konferanse 29. mai (30. mai kl. 6:00 Moskva tid) presenterte publikum prosjektet til Dragon-romfartøyet, designet for å skyte amerikanske astronauter i bane.

Lanseringen av det nye skipet finner sted på bakgrunn av tre bemerkelsesverdige hendelser. For det første førte en merkbar nedkjøling i forholdet mellom Russland og USA til en krise i felles romfartsprosjekter, inkludert ISS. For øyeblikket er det eneste romfartøyet som er i stand til å levere internasjonale mannskaper til ISS for øyeblikket den russiske Soyuz-TMA. Den offentlige kontroversen nådde det punktet at den russiske visestatsministeren Dmitry Rogozin tvitret 29. april om at amerikanske astronauter måtte komme i bane ved hjelp av en trampoline. Grunnleggeren av SpaceX, Elon Musk, kun noen timer senere, også via Twitter, kunngjorde dagens pressekonferanse, og bemerket at astronautene ikke trenger trampoline. Den andre hendelsen jeg vil gjøre oppmerksom på skjedde for bare noen dager siden. NASA har offisielt kunngjort at de forlenger kontrakten med Roscosmos for levering av astronauter til ISS til slutten av 2017, inkludert besetningens retur til jorden i 2018. Dette, tilsynelatende, den siste kontrakten av denne typen har utsatt forventet start av drift av amerikansk bemannet romfartøy med omtrent seks måneder. Endelig, tredje, tidligere denne uken, kom en rapport fra US Federal Aviation Administration på Internett. Det viste seg at SpaceX hadde bedt om en administrasjonslisens for å teste Dragon's fremdriftssystem. Mange observatører har koblet de kommende testene til å jobbe med utformingen av en bemannet modifikasjon av skipet. Imidlertid kunne bare dagens pressekonferanse avsløre alle detaljene i prosjektet.

Observatører var først og fremst interessert i de tekniske egenskapene til skipet, som Musk kalte Dragon v2. Akk, konferansen var ikke veldig generøs med tall, og den presenterte modellen så langt fra flymodellen, til tross for Musks påfølgende uttalelser om at det meste av utstyret som ble presentert, var klar til å teste utstyr. Som spådd av mange eksperter, vil det nye skipet være større enn dets forgjenger. Den maksimale diameteren til Dragon v2 vil klart overstige 3,7 m av lasteskipet, og massen vil også øke. Det var også en overraskelse at det nye romfartøyet vil være i stand til å passe syv astronauter. Mange analytikere har spådd at antall seter vil bli redusert til fire - dette er akkurat kapasiteten NASA regner med. Elon Musk sa imidlertid at skipet, som tidligere planlagt, skal utformes for å frakte syv astronauter. Utseendet til et bemannet skip er veldig forskjellig fra et lasteskip, som ikke ble forutsagt av noen. Selv den ytre formen har endret seg: den avkortede kroppen er erstattet av en kompleks tredelt figur med langsgående ribber. Nesehylsteret vil ikke lenger skyte tilbake etter et romvandring, men vil bli en integrert del av kapselen. Når du legger til, skal hetten bevege seg, som et lokk. Landingsbena vil strekke seg direkte fra det fremre varmeskjoldet. Men gjetningene om det nye energiladingsrommet ble bekreftet. Den vil være utstyrt med fire langsgående ribber, sammenleggbare solcellepaneler vil bli erstattet med å dekke hele kroppen, som den japanske HTV.

Analytikernes forventninger, basert på gamle konsepter og mock-ups av SpaceX, har stort sett kommet til kort, bortsett fra det nye automatiske rendezvous- og docking-systemet. Skipets universelle fremdriftssystem er en viktig del av arkitekturen. Det er planlagt å bruke den til å evakuere dragen fra bæreraketten i tilfelle en ulykke på et tidlig stadium av flyet, for myk landing av skipet på land og som fremdriftsenhet mens du beveger deg i rommet. Systemet vil bestå av fire klynger med to SuperDraco-motorer med en skyvekraft på 7,4 tonn hver. Det ble besluttet å forlate de store bueformede fremspringene på sidene av skipet: i det nye konseptet er motorene plassert i utsparinger inne i kapselskroget. Brede ribber stikker bare litt over dem. Skipets landingsnøyaktighet, sier SpaceX, burde være på nivå med et helikopter. Det bemerkes at SuperDraco vil være de første jetmotorene som blir 3D-trykt. Dragon v2 landingsmønster påtar seg hovedrollen til raketsystemet. Fallskjerm forblir bare som reservebremsealternativ i tilfelle motorproblemer. Jetlandingssystemet, ifølge Musk, kunne overleve tapet av to motorer.

Det nye skipets indre gjorde sterkt inntrykk på journalistene, selv om det skal bemerkes at det på den presenterte modellen ikke ser tilstrekkelig utdypet ut. Lodger for astronauter vil være plassert i to plan: tre stoler under og fire over dem. Kontrollsystemene er plassert symmetrisk over den øvre seteraden (som i PTK NP). Dette vil tillate to astronauter å styre romfartøyet på en gang.

Etter presentasjonen ble fremtidige arbeidsplaner diskutert. SpaceXs estimerte tidsplan er noe mer optimistisk enn NASAs forventninger (det bør bemerkes at dette selskapet nesten aldri oppfyller den oppgitte utvikling og driftstid for teknologien). I følge Elon Musk begynner de første testflytene til det nye romfartøyet i ubemannet modus i 2015. I midten av 2016 er det planlagt å lansere en bemannet drage med et profesjonelt team av SpaceX-astronauter. Om et år, når påliteligheten til alle romfartøyens systemer er bekreftet, vil dens drift begynne innenfor rammen av NASAs kommersielle bemannede flyprogram. Etter presentasjonen nevnte Elon Musk også SpaceXs eget romskyttekompleks, som selskapet planlegger

Det private selskapet SpaceX har avduket et nytt Dragon V2 romfartøy på fabrikken i California, designet for å transportere opptil 7 NASA-astronauter til den internasjonale romstasjonen.

I løpet av de neste 4-5 årene vil USA ha 4 egne bemannede romfartøyer og vil oppnå sitt mål om å eliminere bruken av det russiske Soyuz-romfartøyet, som koster amerikanerne 71 millioner dollar per astronaut.

NASA opphørte flyvninger med romfergene i 2011 og har siden da bare brukt det russiske Soyuz-romfartøyet for å levere astronautene i bane. Det koster dem mye - 71 millioner dollar per astronaut.

Og i nær fremtid vil Amerikas romavhengighet av Russland bli til intet: det private selskapet SpaceX har avduket det nye Dragon V2 romfartøyet og lover å redusere kostnadene for flyreiser til 20 millioner dollar.

"Ben" av romskipet

Dragon V2 er passasjerversjonen av Dragon space truck, som har fløyet til ISS 3 ganger de siste to årene. Store koøyer vil gi 7 astronauter muligheten til å nyte utsikten over jorden. Forresten tar Soyuz kun tre kosmonauter om bord.

Andre amerikanske selskaper jobber også aktivt med å lage skip, og ifølge russiske eksperter vil USA de neste 4-5 årene ha så mange som fire av sitt eget romfartøy som vil kunne levere astronauter til jordens bane.

"Det kjegleformede bemannede romfartøyet har et fremdriftssystem som kan lande Dragon V2 hvor som helst på bakken med presisjonen til et helikopter." Elon Musk.

I tillegg til Dragon V2 som vurderes i dag, vil disse være:

• CST-100 er et bemannet transport romfartøy utviklet av Boeing:

• det gjenbrukbare bemannede romfartøyet Dream Chaser, utviklet av det amerikanske selskapet SpaceDev. Romfartøyet er designet for å levere last og mannskap på opptil 7 personer til bane på lav jord:

• Multifunksjonelt delvis gjenbrukbart bemannet romfartøy Orion, utviklet siden midten av 2000-tallet som en del av Constellation-programmet:

Det er verdt å si noen ord om 42 år gamle Elon Musk, grunnleggeren av SpaceX, som bygde Dragon V2 bemannede romskip. Han er ingeniør, oppfinner og milliardær som tjente formuen sin ikke på salg av olje eller gass, men innen informasjonsteknologi, rakett og bilindustri. Han er grunnleggeren av det allerede nevnte selskapet SpaceX, den samme PayPal og Tesla Motors, som opprettet Tesla Model S - den viktigste bilbegivenheten i 2013. Les mer i artikkelen med samme navn.

Elon Musk er en mann som kom til Russland og prøvde å kjøpe en rakett for å bruke den til å sende et drivhus med planter til Mars. Mannen som laget selskapet som nå lanserer raketter i verdensrommet, hans Gresshopper med vertikal start og landing er fantastisk:

Dragon V2 er utstyrt med de nyeste sikkerhetssystemene og fungerer sammen med den ekstremt pålitelige Falcon 9-raketten. Dragon V2 cockpit:

Video om skipet Dragon V2. Se også Beste astronomibilder fra 2013 og 10 største meteoritter som har rammet jorden.

Høyde: 2,9 m, diameter: 3,6 m, forseglet volum: 10 m³, volum uten trykk: 14 m³

Dragon (Dragon SpaceX) - et privat transport romfartøy, SpaceX, utviklet på ordre fra NASA under Commercial Orbital Transportation (COTS) -programmet, designet for å levere nyttelast og i fremtiden mennesker til den internasjonale romstasjonen. Behovet for nye lastebiler oppsto fra USA på grunn av avslutning av shuttle-fly.

Tekniske data

"Dragon" består av to moduler: et konisk kommando- og aggregatrom og en adapterstamme for docking med den andre fasen av bæreraketten, som fungerer som en lekk container for lagring av last og engangsutstyr - solcellepaneler og radiatorer i kjølesystemet. Skipets energiforsyning, som den russiske Soyuz, leveres av solcellepaneler og akkumulatorer. I motsetning til det amerikanske romfartøyet Apollo, så vel som romfartøyet som utvikles av det russiske prosjektet av Advanced Manned Transport System, NASA Orion, Boeings CST-100, er dragen praktisk talt et skip i ett stykke. Framdriftssystemet, drivstofftankene, akkumulatorene og annet utstyr i aggregatrommet returneres sammen med skipet, noe som er unikt (analogt med SS). I den første utviklingsfasen (lasterom) utføres docking med ISS, i fravær av et autonomt dockingsystem, på samme måte som docking av den japanske HTV.

Dragen utvikles i flere modifikasjoner: bemannet (mannskap på opptil 7 personer), lastepassasjer (mannskap på 4 personer + 2,5 tonn last), last (det er i denne versjonen at den skal brukes for første gang), og en modifikasjon for autonome flyreiser (DragonLab ).

Det antas at det vil opprettes et unikt nødredningssystem (SAS) for Dragon-romfartøyet, som ikke ligger på masten over romfartøyet, men i selve skipet. Ifølge sjefen og generell designer for SpaceX Elon Musk kan SAS-motorene brukes til å lande romfartøyet på land.

Det er også planlagt å utvikle et romfartøy i en modifikasjon for en flytur til Mars - "Red Dragon". Det er en planetkapsel på 400 millioner dollar. Flyet til Mars er planlagt til 2018.

Første lansering av bæreraketten

Dragon kapsel i monteringsbutikken

12. august 2010 ble et fallskjermsystem for Dragon-skipet vellykket testet i Morro Bay-området på Stillehavskysten i USA. Kapselen ble løftet med helikopter til en høyde på 4,2 km og falt ned. Bremser og fallskjerm fungerte normalt, og senket normalt apparatet til havoverflaten. I dette tilfellet vil astronautene i romfartøyet oppleve en overbelastning på ikke mer enn 2-3 g under en landing.

Første orbitale flytur

Lansering av Falcon 9 fra romfartøyet "Dragon"

Romfartøyet gikk inn i bane, sirklet jorden to ganger i en høyde på 300 km, og gikk deretter ned. Kapselen kom inn i atmosfæren og, i henhold til flyplanen, åpnet fallskjermene, sprutet ned i Stillehavet klokken 19:04 GMT (22:04 Moskva tid).

Under oppdraget ble Dragon's orbitale til baneoverføringsfunksjoner presentert, samt overføring av telemetri, overføring av kommando, de-orbitalimpuls og fallskjermlandning i Stillehavet utenfor California-kysten.

Om bord på Dragon-romfartøyet var en "topp hemmelig last", informasjon om som ble avslørt først etter kapsel splashdown. Som det viste seg, var det et hode av ost, som var i en spesiell container boltet til gulvet i nedstigningsbilen.

Forventede flyreiser

Drageskipet under docking med ISS (bilde)

SpaceX har fått lisens til å utføre romfart av romfartøyet Dragon. Den amerikanske føderale luftfartsadministrasjonen har gitt selskapet sin første kommersielle lisens til å lansere og lande gjenbrukbare romfartøyer. I følge dette dokumentet kan SpaceX gjennomføre mer enn 200 lanseringer innen ett år, hvis tekniske muligheter tillater det.

I henhold til kontrakten signert mellom NASA og SpaceX, må sistnevnte gjennomføre 15 oppskytninger av Falcon 9 - tre test og 12 vanlige oppdrag for å levere last til ISS. Den første flyvningen til stasjonen er planlagt til 30. november 2011. Imidlertid har flytester av Falcon 9 og Dragon blitt utsatt mer enn en gang. Tidligere ble det rapportert at "SpaceX" ikke kunne oppnå sertifisering for "et av de kritiske systemene til bæreraketten."

Test flyplanen

• I den første flyvningen, separasjon fra transportraketten i bane, telemetrioverføring, mottak av kommandoer fra jorden, demonstrasjon av banemanøvrering, termoregulering, inn i atmosfæren (varighet 5 timer) - fullført 8. desember 2010.
• I den andre, tilnærmingen til ISS på 10 km (uten docking), radiokommunikasjon og kontroll fra ISS (varighet 5 dager).
• Den tredje flyvningen er det første lasteleveringsoppdraget til ISS (varighet 3 dager).

Mulige endringer i flyplanen

I mellomtiden sa NASAs nestleder for romoperasjoner William Gerstenmeier at NASA planlegger å legge Dragon til ISS i november-desember 2011. Skipet vil fly opp til stasjonen, sveve, og stasjonsmanipulatoren vil fange skipet og forankre det med ISS.

se også

• Constellation (romprogram) (USS Orion)

Merknader

Lenker

Wikimedia Foundation. 2010.