Hva med gassrørledningen er kraften til Sibir. Gassrørledningsrute fra Russland til Kina

I lys av nylige geopolitiske hendelser har Russland begynt å gi preferanse til sine østlige naboer som sine viktigste strategiske partnere. Kina har blitt av størst interesse som den mest dynamisk utviklende staten. Et av interessepunktene var spørsmålet om å sikre ressursforsyning. I denne forbindelse ble et storstilt prosjekt "Power of Siberia" avsluttet, hvis opprinnelige varighet er 30 år.

Generell informasjon om prosjektet "Power of Siberia"

Essensen av Power of Siberia-prosjektet er byggingen av en ny gassrørledning orientert mot øst. På sin bekostning er det i fremtiden planlagt å transportere gass ikke bare til de østlige russiske regionene, men også å eksportere den til asiatiske land. "Power of Siberia"-prosjektet ble signert på bilateral basis under beskyttelse av OJSC Gazprom fra den russiske føderasjonens side og CNPC fra Kinas side.

Produksjonskapasiteten til Power of Siberia-rørledningen er i stand til å forsyne ikke bare russiske og kinesiske forbrukere med gass, men også levere flytende naturgass for eksport til Japan.

Den foreløpige kostnaden for Power of Siberia-prosjektet i de første stadiene var 800 milliarder rubler, men byggingen av Power of Siberia i dag er estimert til 1,1 billioner. rubler Dessuten inkluderer disse beløpene kun kostnadene ved installasjon av gassrørledningen Power of Siberia. De totale kostnadene for "Power of Siberia" er mye høyere, fordi inkluderer kostnader til bygging av et gassbehandlingsanlegg og utbedring av strategisk betydningsfulle felt.

Naturgassfeltet Chayandinskoye ble valgt som forsyningskilde, siden det er det nærmeste i regionen. Kartet over gassrørledningen Power of Siberia er svært omfattende; den totale lengden på den prosjekterte rørledningen overstiger 3000 km. For å sikre påliteligheten til forsyningene, planlegges gassrørledningen å bli ytterligere integrert med den eksisterende linjen til Kovyktinskoye-feltet. De blå drivstoffreservene til Kovykta-feltet er estimert til 1,5 billioner. kubikkmeter Chayandinsky-reservene er ikke så rike, de utgjør 1,2 billioner. kubikkmeter gass.

I henhold til planene vil Power of Siberia-gassrørledningen gå gjennom flere regioner samtidig; ruten på kartet inkluderer Amur-, Irkutsk-regionene og Sakha-republikken. Programmet sørger for bygging av en grensedel av motorveien under bunnen av Amur-elven.

Tekniske egenskaper ved gassrørledningen Power of Siberia

Eksportkapasiteten til transportveien er 38 milliarder m 3 gass per år.
Lengden på ruten er mer enn 3000 km.
Driftstrykket ved utløpet er 9,8 MPa.
Diameteren på nettverksrørledningene er 1420 mm.

Alle rør er belagt med et spesielt innovativt materiale, som sikrer høy isolasjon av nettverket og nesten helt eliminerer korrosjon av materialet. I tillegg, i områder med tektoniske forkastninger og seismisk aktivitet, brukes rør som tåler alvorlig deformasjon.

Den foreløpige ferdigstillelsesdatoen for byggingen av gassrørledningen Power of Siberia er satt til slutten av 2019.

Bakgrunn for byggingen av Power of Siberia-rørledningen

Opprinnelig var byggingen av gassrørledningen Power of Siberia ment å gi gassifisering til de østlige regionene av landet. Power of Siberia-prosjektet gikk inn i fase 2 etter å ha signert en avtale om eksport av energiressurser til Kina. I følge han:

russisk side forplikter seg til å sikre tilførsel av 38 milliarder kubikkmeter;
det angitte volumet av forsyninger må mottas årlig;
oppstart av leveranser er planlagt til 20. desember 2019;
Avtalen gjelder i 30 år med mulighet for forlengelse.

Vertspartiet planlegger å fullføre hele spekteret av arbeidet med prosjektet i år. Det russiske selskapet "Power of Siberia" skal være ferdig først innen utgangen av 2019.

De siste nyhetene i 2018 angående byggingen av gassrørledningen Power of Siberia er slik at Gazprom, på grunn av vestlige sanksjoner, er tvunget til å endre sin tidligere praksis med å velge entreprenører. De selskapene som hadde erfaring med å gjennomføre store internasjonale prosjekter ble svartelistet. Som et resultat kan de ikke importere en rekke nødvendig utstyr.

Som et resultat tok ledelsen av Gazprom en beslutning om å implementere Power of Siberia-prosjektet for å forlate kontrakter med store entreprenører og dele opp hele spekteret av arbeid i mange deler. For øyeblikket er følgende personer involvert i byggingen av motorveien:

Stroygazmontazh;
Stroytransgaz;
Irkutskneftegazstroy og andre selskaper.

Det er planlagt å involvere minst 15 selskaper i byggingen av gassrørledningen Power of Siberia.

Negative anmeldelser om prosjektet "Power of Siberia"

Til tross for dens viktige strategiske betydning, er det ofte ikke de mest rosenrøde nyhetene rundt Sibirs makt. Så tilbake i 2011 ble Gazprom-ledelsen tvunget til å revurdere den tidligere godkjente ruten på grunn av appellen til urbefolkningen i nord som bodde på territoriet til den foreslåtte konstruksjonen.

I tillegg mener en rekke eksperter at fordelene for Russland fra "Power of Siberia" er svært tvilsomme. Kina får store fordeler, og lønnsomheten for Russland, gitt de enorme finanskostnadene, virker ekstremt lav.

Imidlertid er eksperter generelt enige om at Power of Siberia er et vellykket prosjekt med høy avkastning på investeringen på lang sikt. Faktisk, blant de lovende kjøperne av blått drivstoff er ikke bare Kina, men også India. I tillegg er det planlagt en betydelig økning i Fjernøsten. Analytikere mener at gassifisering vil gi en kraftig drivkraft til utviklingen av regionen. Nye ledige stillinger vil dukke opp hos gruve- og gassforedlingsbedrifter. Tilstedeværelsen av stabile forsyninger av energiressurser vil gi en mulighet til å lansere nye produksjonsanlegg. Fra statlig side vil nye startups i Fjernøsten-regionen i tillegg stimuleres gjennom budsjetttilskudd.

Data om Power of Siberia gassrørledningen for i dag

Byggingen av Siberias makt er i full gang. Beredskapsgraden til motorveien er 93%. 2,01 tusen km med rør er allerede sveiset og lagt fra åkrene til grensen til Kina. Foreløpig er hele spekteret av innsats rettet mot å fullføre byggingen av en undervannsgassrørledning over Amur-elven, som for tiden bare er 78 % fullført. Undervannsrørledningen består av to grener, hvorav den første er helt klar, den andre tunnelen blir installert. Samtidig pågår bygging av en kompressorstasjon som ligger på grensen til de to delstatene.

Generelt er de siste nyhetene i dag at innen utgangen av 2018 vil gjennomstrømningskapasiteten til gassrørledningen Power of Siberia være 5 milliarder kubikkmeter per år. For å overføre systemet til full kapasitet, gjenstår det å legge 2,29 tusen km hovedlinje.

I utgangspunktet planla Gazprom å bygge gassrørledningen Power of Siberia ved å bruke en forskuddsbetaling fra kinesisk side i bytte mot en fremtidig rabatt på gasstransport. For ikke å redusere kostnadene for forsyninger, ble det imidlertid besluttet å finansiere prosjektet uavhengig.
Gazprom-ledelsen bestemte seg for å bruke utelukkende russiskproduserte rør i programmet. De har et spesielt innvendig belegg som reduserer energikostnadene for gasstransport ved å redusere friksjonen.
For å komme opp med et navn på prosjektet ble det holdt en konkurranse, som et resultat av at valget falt på "The Power of Siberia."

Landskapet er tett oversådd med flekker av steinelver - kurumer, som ingenting vokser på. Foto: Semyon KOSOV

Semyon KOSOV

For to år siden startet et storstilt olje- og gassprosjekt i Russland: den første skjøten av gassrørledningen Power of Siberia ble sveiset i nærheten av Yakutsk.

Gassrørledningen vil strekke seg mer enn 3 tusen kilometer over sør for Yakutia og Amur-regionen til Blagoveshchensk. Røret vil gå gjennom Amur-elven til Kina, og følgelig vil kinesiske byggherrer fortsette å legge det.

Hvis du ser på et kart over Russland, vil du legge merke til at nesten hele lengden av Power of Siberia-ruten går nesten parallelt med ruten til oljeeksportrørledningen Eastern Siberia-Pacific Ocean (ESPO). Noen steder kommer de nærmere en avstand på flere kilometer.

Ved første øyekast burde dette gjøre oppgaven lettere for gassrørsbyggere - som de sier, er det åpenbart vanskeligere for pionerer. I realiteten er det motsatt, fordi oljearbeiderne valgte den optimale ruten. Selv om forholdene langs ruten deres var langt fra ideelle. Tross alt er Øst-Sibir en avsidesliggende taiga, sumper, mange bekker og elver, bratte bakker og, viktigst av alt, fraværet av veier.

Hele spekteret av ekstreme naturglede gikk til Gazproms hovedentreprenør, Stroygazmontazh LLC.

"Sibirs kraft"

Selskapene hans Krasnodargazstroy, Lengazspetsstroy og Gazregion må legge 1124 kilometer av hovedgassrørledningen gjennom Aldan- og Neryungri-regionene i Yakutia og Amur-regionen til Kina.

For tiden er rundt 2 tusen spesialister og nesten tusen utstyrsdeler mobilisert til Yakutia. Stroygazmontazh fortsetter å øke byggetempoet - innen utgangen av dette året vil den nå toppbelastning.

Du kan ikke grave en grøft i fjellet: i Neryungri-regionen ble tre fjerdedeler av ruten fullført med sprengning. Foto: Semyon KOSOV

Vi bestemte oss for å finne ut hva som skjer under byggingen av en gassrørledning ved å bruke eksemplet på en av dens mest tilgjengelige seksjoner. I nærheten ligger byen Neryungri, og "Sibiriens makt" er bare et steinkast unna.

SGM-divisjonen "Krasnodargazstroy" er okkupert her. De første spesialistene til dette selskapet ankom landsbyen Chulman, som ligger i nærheten av kullhovedstaden Yakutia - byen Neryungri, på slutten av fjoråret.

Kullregionen

Som alltid begynte gassrørledningen med bygging og tilrettelegging av en midlertidig boligleir for bygningsarbeidere. Ved nyttår var oppvarmingen allerede startet og de første beboerne var kommet. Vi klarte å få oppvarmingen i tide: 26. desember var det -52 grader her. I tillegg til boligmoduler har byen en kantine, et administrasjons- og fasiliteter, en førstehjelpspost, et fyrrom, en dusj - alt du trenger for et komfortabelt liv.

Og ved siden av byen er det en rørsveisebase.

"Her er en seksjon sveiset fra to rør, noe som gjør det mulig å øke produktiviteten til sveisekomplekser som opererer på hovedrørledningskonstruksjonsruten," sier Ivan Melnichenko, stedsleder ved Krasnodargazstroy KTP.

Sveiseren jobber uten å se på fjernkontrollen, som om han «skrev blindt». Foto: Semyon KOSOV

Sveising er automatisk. Rørene er koblet sammen i endene, og inne i dem justerer en sentralisator, som ligner på en robot med behendige manipulatorarmer fra en science fiction-film, kantene perfekt. Hvoretter sveiseren, etter å ha installert sveisehodene, starter prosessen. En seksjon tar flere titalls minutter, og sveiserens rolle reduseres til å overvåke og om nødvendig justere sveisehodets bevegelse. I hendene hans har han en fjernkontroll med knapper, foran øynene er en monitor som et videokamera overfører det som skjer. Sveiseren jobber uten å se på fjernkontrollen, "skriver blindt." Generelt krever kvalitetsarbeid ferdigheter og viss kunnskap.

— Jeg mestret automatgeværet på denne forretningsreisen. I utgangspunktet ble jeg sertifisert som manuell lysbuesveiser, men så ble jeg tilbudt en stilling her. Ingenting komplisert, og hvis noe skjer, vil formann Sasha Nikolaev fortelle deg. Selvsagt er arbeidet litt monotont, men det er mindre fysisk aktivitet. Jeg har jobbet for selskapet i 6 år. Vyborg, Dzhubga, Pikalevo, Vologda, nå - "Power of Siberia". Han begynte som mekaniker, jobbet i ett år, lærte seg å bli sveiser og begynte snart å sveise rør. Vi har et treningssenter, så alle som ønsker det kan omskolere seg, forbedre sine ferdigheter og inntjening, sier Vitaly Chernov, en elektrisk og gasssveiser ved Krasnodargazstroy.

På den lineære delen av gassrørledningen utføres sveising ved hjelp av det innenlandske Technotron-komplekset og CRC Evans automatiske sveisekompleks. Som sjefssveiseren til Krasnodargazstroy, Viktor Didenko, sa, er det dette innsatsen legges på, siden det er det mest produktive komplekset - det kan sveise fra 35 til 45 skjøter per skift. Og du kan lære å betjene den om en uke eller to - alt avhenger av personen.

Plane, ikke-skrånende seksjoner langs gassrørtraséen er sjeldne. Foto: Semyon KOSOV

Eh, veier...

Seksjoner av rør transporteres med traktorer til gassrørledningen. I Chulman-området er dette relativt enkelt. Og det er områder der Makar ikke gjetet kalver. For eksempel Maly Nimnyr, en forlatt landsby i Aldan-regionen. Der bygger Krasnodargazstroy enda en arbeiderlandsby. Civilization er 40 kilometer unna. I sovjettiden var dette en bosetning av geologer; her bodde også nybyggere som tjenestegjorde i leirene. Det kunne vært bygget nærmere, men Lena-motorveien går like ved og det er strømnett.

— Generelt er det spesielle med denne konstruksjonen mangelen på løp på den lineære banen. I dag vurderer designinstituttet alternativer for hvordan de skal sikre levering av rør, materialer og utstyr. Prosjektet sørger også for bygging av en rute langs ruten, gjennom hvilken materialer og utstyr for bygging av kranenheter og radiorelékommunikasjonspunkter vil bli levert og deres videre drift, sier Vladimir Novomirsky, prosjektleder for avdelingen for lineær konstruksjon. av Krasnodargazstroy. "I tillegg må du forstå at ruten går gjennom vanskelig fjellterreng, hvor brattheten i bakkene noen ganger når 33 - 34 grader.

Utbyggere kan ikke klare seg uten tilleggsarbeid. Det vil kreve mye sprengning, skjæring og utjevning av skråninger slik at utstyr kan jobbe med dem.

Men selv på den relativt flate delen av traseen er graving av grøfter ikke komplett uten bore- og sprengningsoperasjoner - det er mye stein og permafrost rundt omkring. Stein i dybden og på overflaten. Det er interessant at i den sørlige delen av Yakutia går gassrørledningen gjennom territoriet til "steinelver". Dette er de såkalte kurumene - ansamlinger av blokker. Det lokale landskapet er tett oversådd med kurumflekker. Ingenting vokser på dem fordi steinene er i bevegelse. Det er veldig sakte, men dette er nok til å male enhver spire til støv.

Territoriet til Sør-Yakutia er rikt på skogprodukter, men byggherrene har ikke tid til å plukke sopp og bær. Foto: Leonid ZAKHAROV

Arbeid er ikke en ulv?

Selv om territoriet til Sør-Yakutia anses som tynt befolket, vil noen steder "Sibirs makt" passere gjennom urfolks land. For eksempel, sør i Neryungri-distriktet, vil gassrørledningen berøre territoriet til Iengri Evenki nasjonale nasleg.

Byggingen ble koordinert med urbefolkningen, som et resultat av at normale forhold ble etablert. Tilnærmingen ved Stroygazmontazh er denne: å gi bistand til territoriene på alle mulige måter. Spesielt ble det gitt økonomisk bistand for å organisere feiringer dedikert til 90-årsjubileet for Evenki nasjonal utdanning. I sin tur, for byggingen av den tredje roterende boligleiren, ga Iyengri-arvadministrasjonen i Neryungri-distriktet en tomt til leie innenfor grensene til den landlige bosetningen.

Men hvis det ordner seg med økonomisk bistand, så med ansettelse, ikke så mye. Frie skogboere aner ikke hvordan det er å jobbe etter en tidsplan.

For eksempel har vi nylig samlet et team av lokalbefolkningen for å rulle et steinark på et rør. Arbeidet er ikke vanskelig - ta klemmer og skru et ark som ligner hardt linoleum til røret. Rundt 15 personer ble ansatt.Få varte lenger enn to-tre dager – de dro. Men en uke senere kom en ansatt tilbake. Hvorfor kom du, spør de ham. Han sier jeg skal jobbe. Hvor var han? Jeg var på jakt - tiden var inne for å gjøre proviant til vinteren.

Som Vladimir Novomirsky sa tidligere, under byggingen av ESPO, ble ikke lokalbefolkningen invitert til å jobbe. Og nå på stedet rekrutterer en personalledelsesspesialist arbeidere og spesialister. Og hvis folks forslag er reelle og av interesse, blir de diskutert og spesifikke personellbeslutninger tatt om dem.

Gassrørledningen Power of Siberia vil bli bygget i tide, er Stroygazmontazh sikker på. Arbeidet med motorveien er i full gang.

HENVISNING

Russlands ledende anleggsbeholdning for olje- og gasskomplekset, SGM Group of Companies, ble opprettet i 2008. Grunnlegger og hovedaksjonær er Arkady Rotenberg. Morselskapet er Stroygazmontazh LLC. SGM Group of Companies inkluderer slike ledende selskaper i bransjen som Lengazspetsstroy, Krasnodargazstroy, Gazregion, Volgogradneftemash, Volgogaz og Neftegazkomplektmontazh.

Byggere i kjeledresser med logoene til disse bedriftene kan bli funnet fra Kaliningrad til Sakhalin og fra Ukhta til Anapa. De har nesten et dusin gassrørledninger bak seg, hvorav de største er Sakhalin - Khabarovsk - Vladivostok, Ukhta - Torzhok og den sørlige korridoren.

Ved rørsveisebasen sveises 24-meters seksjoner og sendes til den lineære delen av gassrørledningen. Foto: Semyon KOSOV

Kompetent

Igor Kuznetsov, visedirektør for bygging av anlegg i Sibir og Fjernøsten, Stroygazmontazh LLC:

Vi har ingen umulige oppgaver

— Dette svært komplekse prosjektet med tanke på implementering og vedtakelse av tekniske beslutninger ble forberedt i perioden med aktiv innføring av sanksjoner mot Russland. Derfor ble det tatt beslutninger om importsubstitusjon og nye designløsninger ble innført.

Tidligere var kraftverk designet for import, men i dag ble det bestemt at de skulle være innenlands. Rør, elektronikk, radiokommunikasjon, telemekanikk er innenlands. Tidligere inkluderte vi utenlandske komponenter i produksjonen, i dag vil praktisk talt hele komponentbasen være russisk.

Dette krevde selvfølgelig en del innsats fra leverandørene, noe som forsinket implementeringen av nye designløsninger. Men dette vil ikke påvirke leveringsdatoen for gassrørledningen.

Det er ingen umulige oppgaver i livet - det er mennesker som ikke klarer å fullføre oppgavene som er tildelt dem. Men vi har ikke slike mennesker.

Hvorfor trengs det?

Da Gazprom tok den endelige beslutningen om å bygge en gassrørledning i 2012, var meningene om gjennomførbarheten av dette prosjektet delte. Skeptikere hevdet at "Sibiriens makt" var et meningsløst foretak: de sier at enorme mengder penger vil bli brukt på bygging, men hvem skal vi selge gass til? Snart signerte Gazprom og China National Petroleum Corporation (CNPC) en 30-årig avtale som sørger for levering av gass til Kina via Power of Siberia-gassrørledningen på 38 milliarder kubikkmeter per år. Dette var svaret på spørsmålene til skeptikerne.

I fremtiden er det planlagt å lage en gren nær Blagoveshchensk og koble den til gassrørledningen Sakhalin-Khabarovsk-Vladivostok. Det er også planlagt å utvide "Sibiriens kraft" og flytte dens "null kilometer" 500 kilometer mot sørvest - fra Chayandinskoye til Kovyktinskoye-feltet, som vil kunne produsere 35 milliarder kubikkmeter gass per år.

En av de grunnleggende komponentene i drivstoff- og energisektoren i den russiske økonomien er dets omfattende nettverk av industrielle rørledninger designet for transport av gass, olje, samt en stor liste over bearbeidede produkter.

Hovedarteriene penetrerer nesten alle regioner i landet, og forbinder den russiske føderasjonens bestanddeler i en enkelt kjede og går utover grensene til nabolandene, takket være hvilke petroleumsprodukter eksporteres.

Utviklingen av rørledninger i Russland er uløselig knyttet til historien om "svart gull" gruvedrift. På begynnelsen av 1900-tallet. Vårt lands andel på dette området var nesten 50 %. Den konstante økningen i olje- og gassreserver krevde rask levering av transporten deres, og i stor skala. Jernbanene klarte ikke lenger denne oppgaven. Det var behov for å finne en billigere og mer effektiv metode. Løsningen på dette problemet var bygging av rørledninger.

De første strukturene for oljetransport dukket opp på slutten av 1800-tallet. De var ment å koble feltet som bygges ut i Baku med anlegg for prosessering av de utvunnede råvarene. Lengden på ruten var mer enn 1140 km. Allerede 10 år etter oppstarten av denne strukturen, i 1906, på initiativ av den strålende kjemikeren D.I. Mendeleev, det neste grandiose prosjektet ble implementert - konstruksjonen av den første produktrørledningen i Russland satt sammen av rør med en diameter på 200 mm. Lengden var mer enn 830 km. For å sikre uavbrutt drift ble det bygget 15 kompressorstasjoner på linjen. På tidspunktet for idriftsettelse var denne rørledningen, som gir en konstant tilførsel av parafin fra Baku til Batumi, den største i verden. Resultatet av konstruksjonen var eksport av innenlandske produkter til utlandet.

Bygging av en produktrørledning for tilførsel av parafin fra Baku til Batumi

Fram til 40-tallet. De største forekomstene ble utviklet i Det kaspiske hav, Kaukasus og i Volga-bassenget. Oljerørledningene som olje ble fraktet gjennom fra Groznyj til Tuapse ble aktivt utnyttet. Deres totale lengde var 650 km, og rør med en diameter på 273 mm ble brukt til konstruksjon. Ishimbay-Ufa-rørledningen (mer enn 170 km) og produktrørledninger fra Mangyshlak til Samara ble satt i drift.

Bygging av Grozny-Tuapse-rørledningen

Den neste drivkraften i utviklingen av den russiske olje- og gassindustrien kom på slutten av 40-tallet og begynnelsen av 50-tallet. Dette skyldtes den aktive utviklingen av felt i Volga-bassenget og, selvfølgelig, oppdagelsen av oljeforekomster i Vest-Sibir. På kortest mulig tid ble hovedrørledninger med en lengde på opptil 1200 mm lagt fra territoriene der feltene ble bygget ut. Som et resultat begynte sibirsk olje å strømme til sentrum av landet, så vel som til de baltiske landene og broderstatene. Hovedpulsåren var motorveien som førte fra Surgut til Polotsk.

I andre halvdel av 1900-tallet fikk olje- og gassindustrien i Sovjetunionen en enorm utvikling, og ved begynnelsen av det tredje årtusenet ble rørledninger, på grunn av deres lønnsomhet og omfang, det viktigste transportmiddelet for olje. Listen over fordelene deres er ganske lang. Noen av de viktigste inkluderer:

leveringsområde,
pålitelighet og uavbrutt drift;
store mengder transporterte stoffer;
minimale tap.

I tillegg tillater rørledninger pumping av stoffer med et veldig bredt spekter av viskositeter i en rekke klimatiske forhold.

Ruten for gassrørledningen fra Russland til Kina. Infografikk

Installasjon kan utføres i nesten alle områder. Byggingen utføres med et høyt nivå av mekanisering med automatisering av teknologiske prosesser.

I dag står russiske rørledninger for omtrent 85 % av eksporterte petroleumsprodukter, de resterende 15 % kommer fra jernbane- og vanntransport. Den største oljerørledningsoperatøren i Russland er AK Transneft OJSC. Dens andel i volumet av levert olje er mer enn 95%, og den totale lengden på rørledningene er mer enn 215 tusen km. Et nettverk av strukturer for transport av råvarer forbinder alle industriregioner i Russland, og forbinder dem med kjøpere i Europa.

Andelen av strukturer beregnet for transport av petroleumsprodukter i Russland er mer enn 19,5 km. Den totale lengden på rørledninger for destillasjon av råolje i dag er 50 tusen km.

De største oljerørledningene sikrer eksport av produkter. Disse inkluderer spesielt:
Baltisk oljerørledning, som frakter mer enn 75 millioner tonn per år;
Druzhba-nettverket, en av grenene som leverer råolje til Polen, den andre til Slovakia. med en gjennomstrømningskapasitet på opptil 95 millioner tonn per år;
Oljerørledninger i Svartehavsbassenget – 45 millioner tonn.

Bygging av Druzhba oljerørledning

Utsiktene for utviklingen av olje- og gassindustrien i Russland er store. Dermed utvikler den østsibirske retningen av rørledningen for tiden aktivt. Dette skyldes det aktivt utviklende salgsmarkedet i Kina.

1954 km bygget - 90,5% av gassrørledningen Power of Siberia

"Kineserne sa umiddelbart: beklager, vi trenger ikke denne gassen."

LLC "POWER OF SIBERIA", Novosibirsk

Hva gjør selskapet?

Innkjøp og anbud

LEVERING AV GLASSVARE

ADMINISTRASJON AV SJEFET FOR KOMI-REPUBLIKKEN

Russian Federation, 167000, Komi Republic, Syktyvkar, KOMMUNISTESKAYA STREET, 9

KJØP AV PLATE

KOMMUNAL BUDGETTÆR FØRSKOLE UTDANNINGSINSTITUTION I BYEN ROSTOV-ON-DON "BARNEHAGE No. 66"

Russland, 344004, Rostov-regionen, Rostov ved Don, PLEKHANOVA STREET, 1A

LEVERANDØR AV KOKEKARE FOR BEHOVEN TIL GBU KO NOO "SENTRUM FOR UTVIKLING AV BEGIVERDE BARN"

KONKURRANSEBYRÅ I KALININGRAD REGIONEN

Russland, 236007, Kaliningrad-regionen, Kaliningrad, D.DONSKOGO STREET, BYGNING 1

LEVERING AV SOUVENIR AWARD-PRODUKTER LAGET AV AKRYL (Pleksiglass)

ADMINISTRASJON AV BYEN SEVEROMORSK

Russland, 184604, Murmansk-regionen, Severomorsk, LOMONOSOVA STREET, 4

LEVERING AV KOKEKARE

FEDERAL STATE OFFENTLIG INSTITUTION "FØRSTE DETALJ OM DEN FEDERAL BRANNVESEN FOR AMUR-REGIONEN"

Russland, 675000, Amur-regionen, Blagoveshchensk, OSTROVSKY STREET, 152

LEVERANDØR AV KOKEKARE OG BESTIKK FOR BEHOVEN TIL MIA OF RUSSIA

FEDERAL OFFENTLIG INSTITUTION "HOVEDSENTER FOR ADMINISTRATIV, ØKONOMISK OG TRANSPORTSTØTTE TIL DEN RUSSISKE FØDERASJONS INNENRIDSDEPARTEMENT"

Russland, 119049, Moskva, ZITNAYA STREET, 12A

LEVERING AV KOKEKARE

FEDERAL BUDGETARY INSTITUTION REHABILITATION SENTER FOR SOSIAL INSURANCE FOND OF THE RUSSIAN FEDERATION "VOLGOGRAD"

Russland, 400079, Volgograd-regionen, Volgograd, SANATORNAYA STREET, 29

LEVERANDØR AV SERVER

FEDERAL BUDGETARY INSTITUTION REHABILITATION SENTER FOR SOSIAL INSURANCE FUND I DEN RUSSISKE FEDERASJON "TUMANNY"

Russian Federation, 655111, Khakassia Republic, Sorsk by, REHABILITATION CENTER "FOG"

LEVERING AV LABORATORIE HELIUM DEWAR FARTØY

FEDERAL STATE UNITARY ENTERPRISE "ALL-RUSSISK FORSKNINGSINSTITUTT FOR FYSISK-TEKNISKE OG RADIO-TEKNISKE MÅLINGER"

Russland, 141570, Moskva-regionen, Solnechnogorsk-distriktet, Mendeleevo rp, VNIIFTRI PROMZONE STREET

LEVERING AV KJØKKENUTSTYR

STATLIG OFFENTLIG INSTITUTION AV NOVOSIBIRSK REGIONEN "CONTRACT SYSTEM AVDELING"

Russland, 630005, Novosibirsk-regionen, Novosibirsk, FRUNZE STREET, BYGNING 88

Russland og Kina har «ingen hast» i forhandlinger om gassforsyning langs den såkalte vestlige ruten.

Som ekstraordinær og fullmektig ambassadør for Den russiske føderasjonen til Kina Andrei Denisov sa i en samtale med russiske journalister onsdag, er den viktigste oppgaven å løse spørsmålet om pris.

«Forhandlingene fortsetter om en rekke svært store, store prosjekter. La oss si at et velkjent prosjekt er den såkalte vestlige gasstransportruten.

Men her har verken den kinesiske siden eller vår det travelt, sa han.

"Vi gjør trygg fremgang på andre prosjekter.

Vi har to prosjekter til: dette er den østlige ruten - gassrørledningen Power of Siberia og gassforsyninger til Fjernøsten fra Sakhalin.

Generelt er vår evne til å øke gassforsyningen til Kina allerede ganske stor, sa diplomaten.

"Vi og våre kinesiske partnere har lenge gått bort fra å signere kontrakter på noen minneverdige datoer, som tidligere var vanlig, eller å inngå store avtaler av politiske grunner.

Verken vi eller de trenger dette. Både vårt og deres har en prioritet – langsiktig stabilt samarbeid.

Dette er det vi trenger, inkludert på energifeltet, og det kan bare bygges på gjensidig fordelaktig basis,» bemerket Denisov.

«Når det gjelder den vestlige ruten, er nok prisen det viktigste her.

Gazprom: Gassrørledningen Power of Siberia er 93 % klar

Men ingen kommer til å ofre sin egen inntekt - selgeren ønsker å selge til en høyere pris, og kjøperen vil kjøpe til en lavere pris, dette er ganske naturlig, fortsatte diplomaten.

Forhandlinger pågår, og når vi når priser som er mer akseptable for begge parter, så vil vi signere denne avtalen.

Rutene dit er heller ikke så enkle - dette er en høyfjellssone i Altai, dette er en kompleks teknisk operasjon."

Leveranser til Kina

Gazprom bygger for tiden gassrørledningen Power of Siberia, der gass fra feltene i Øst-Sibir (Chayandinskoye i Yakutia og Kovyktinskoye i Irkutsk-regionen) vil bli transportert både til det russiske hjemmemarkedet og for eksport til Kina.

Gassforsyningsprosjektet til de østlige delene av Kina kalles også den "østlige ruten".

Gazproms investeringer i gassrørledningen Power of Siberia i 2017 økte til 158,811 milliarder rubler. fra 76,162 milliarder rubler.

I henhold til kontrakten som ble signert 21. mai 2014 mellom Gazprom og CNPC, vil 38 milliarder kubikkmeter bli forsynt via den "østlige ruten". m gass per år i 30 år, er kontraktsummen 400 milliarder dollar. Vilkårene for partnerskap i utforming, konstruksjon og drift av grenseoverskridende soner av gassrørledningen er bestemt av en mellomstatlig avtale datert 13. oktober 2014. Leveranser av russisk gass gjennom Power of Siberia-rørledningen til Kina vil begynne 20. desember 2019.

I 2015 signerte Gazprom og CNPC en avtale om de grunnleggende betingelsene for gassforsyning fra rørledninger fra feltene i Vest-Sibir til Kina langs den "vestlige ruten" (Siberias kraft - 2 gassrørledning). I første omgang er det planlagt å levere 30 milliarder kubikkmeter til Kina. m gass per år. Også i 2015 signerte Gazprom og CNPC et avtalememorandum om et prosjekt for rørledningsforsyninger av naturgass til Kina fra det russiske fjerne østen.

Tilleggsinformasjon

"Power of Siberia" er et fremtidig felles gasstransportsystem (GTS) for to gassproduksjonssentre: Irkutsk (basert på Kovykta-feltet, med gassreserver på 1,5 billioner kubikkmeter) og Yakutsk (basert på Chayandinskoye-feltet, 1,2 billioner kubikkmeter) meter). m gass). Fra disse sentrene vil gass bli transportert gjennom Khabarovsk til Vladivostok for innenlandsk forbruk, samt for eksport til Asia-Stillehavslandene. Prosjektet gjennomføres av OAO Gazprom.

"Power of Siberia"-ruten vil gå langs ruten til den eksisterende hovedoljerørledningen "Eastern Siberia - Pacific Ocean" (ESPO).

Den første fasen av Power of Siberia GTS vil være hovedgassrørledningen Yakutia - Khabarovsk - Vladivostok, hvis idriftsettelse er planlagt til slutten av 2017. I den andre fasen vil gassrørledningen forbinde Irkutsk- og Yakutsk-gassproduksjonssentrene .

Lengden på gassoverføringssystemet Power of Siberia vil være omtrent 4 000 km, hvorav gassrørledningen Yakutia - Khabarovsk - Vladivostok vil være omtrent 3 200 km, og gassrørledningen Irkutsk-regionen - Yakutia vil være omtrent 800 km. Rørdiameter - 1420 mm, arbeidstrykk - 9,8 MPa (100 atm), kapasitet - 61 milliarder kubikkmeter. m gass per år.

I oktober 2012 instruerte president Vladimir Putin Gazprom om å jobbe med et gassrørledningsprosjekt fra Chayandinskoye-feltet til Vladivostok. Kostnaden for gassrørledningen ble estimert til mer enn 1 billion rubler, og den var planlagt ferdigstilt innen 2017.

Rørledningen vil delvis gå inne i den integrerte korridoren sammen med den andre delen av oljerørledningen Øst-Sibir og Stillehavet. Sammen vil disse rørledningene mate en foreslått flytende naturbensinstasjon, som vil produsere LNG for eksport til Japan og levere råstoff til et foreslått petrokjemisk kompleks i Primorsky-territoriet.

I mai 2014 fikk prosjektet et nytt løft på grunn av signeringen av en 30-årig kontrakt for gassleveranser til Kina mellom Gazprom og CNPC. Ifølge kontrakten skal det tilføres 38 milliarder kubikkmeter gass per år. Gassrørledningen er også planlagt koblet til Kovyktinskoye-feltet. Den totale kontraktsummen er 400 milliarder dollar. Samtidig vil Gazprom angivelig motta en forskuddsbetaling fra CNPC for byggingen av gassrørledningen Power of Siberia på 25 milliarder dollar.

Det er planlagt at utviklingen av Chayandinskoye-feltet skal begynne i 2015, og gassproduksjonen i 2018, så innen utgangen av 2017 er det planlagt å åpne den første delen av Power of Siberia-gassoverføringssystemet til Blagoveshchensk.

Kommisjonen for utvikling av drivstoff- og energikomplekset under Russlands president vil vurdere spørsmålet om å opprette et konsortium av olje- og gasselskaper for bygging av rørledninger til Eastern Gas-programmet. I denne forbindelse kan Rosneft delta i byggingen av Power of Siberia-rørledningen.

Gassrørledningen Power of Siberia begynte å bli fylt med naturgass. Dette ble annonsert av lederen for Yakutia Aisen Nikolaev. Ifølge ham skal motorveien settes i drift innen første desember. Tidligere ble det rapportert om koblingen av Sibirmakten til et av de to planlagte feltene. Gassrørledningen ble også bygget for eksport til Kina; drivstoffforsyningsavtalen ble inngått for 30 år. Eksperter mener at gjennomføringen av prosjektet ikke bare vil hjelpe samarbeidet med Kina, men vil også bidra til utviklingen av regionene som gassrørledningen går gjennom.

– Dette prosjektet er en fordel for regionene, det betyr nye arbeidsplasser, og lokale entreprenører er også involvert. Det er også nødvendig å opprettholde denne gassrørledningen, så dette er en positiv faktor både fra et sysselsettingssynspunkt og med tanke på inntekt, budsjett og territoriell utvikling», mener eksperten.

I tillegg vil idriftsettelse av gassrørledningen bidra til å tiltrekke midler til Fjernøsten, kommenterte Alexey Grivach, assisterende generaldirektør for gassproblemer i National Energy Security Fund, situasjonen med RT.

"Naturligvis vil ankomsten av gass i disse regionene skape et mer attraktivt investeringssystem," sier Grivach, "dette fører allerede til det faktum at det investeres midler i utviklingen av gassifisering; østsibirsk gass er multikomponent; flytende fraksjoner vil også bli separert fra den for eksport eller videre behandling "

Forberedelser til lanseringen av "Power of Siberia"

I midten av august ble det rapportert at Chayandinskoye-feltet i Yakutia var koblet til Siberias makt. En rørledning ble koblet til gassforekomstene, som forbinder dem med det generelle transportsystemet for gassrørledninger. Samtidig annonserte driftsselskapet den nært forestående starten på å fylle Power of Siberia med gass fra feltet.

Gassrørledningen Power of Siberia er designet for å levere gass fra Yakutia til Primorsky-territoriet og landene i Asia-Stillehavsregionen. I tillegg til Chayandinskoye er gassrørledningen også planlagt koblet til Kovyktinskoye-feltet i Irkutsk-regionen.

En av hovedfunksjonene til gassrørledningen vil være levering av gass til Kina. Leveringskontrakten ble signert i 2014 mellom Gazprom og China National Petroleum Corporation (CNPC). Avtalen ble inngått for 30 år, dens verdi er anslått til 400 milliarder dollar.

Gazprom bemerket at de første forsyningene via gassrørledningen til Kina vil utgjøre 10 millioner kubikkmeter per dag, med påfølgende volumøkning. Innen 2025 vil Power of Siberia nå sin planlagte kapasitet og vil levere 38 milliarder kubikkmeter per år til Kina, bemerket Gazprom nestleder i styret Elena Burmistrova.

Leveransene var planlagt å begynne 20. desember 2019, men i februar kunngjorde sjefen for Gazprom, Alexey Miller, at de ville bli utsatt til den første i denne måneden. Ifølge ham skyldes denne avgjørelsen "forut for skjema" for byggingen av gassrørledningen.

Samarbeid med Kina

I mars sa Miller at lanseringen av Power of Siberia-leveranser i 2019 ville innlede en "ny æra av energisamarbeid" mellom Kina og Russland. Han la til at Russland vil levere mer enn én billion kubikkmeter gass til Kina under kontrakten, og snakket også om veksten i russisk gasseksport.

«For dette storskalaprosjektet oppretter vi nye gassproduksjonssentre. Volumet av gassimport til Kina i fjor utgjorde 126 milliarder kubikkmeter gass og økte med 32 % sammenlignet med 2017. Gassimportvolumet vil vokse, sa Gazprom-sjefen da.

"The Power of Siberia", spesielt dens kinesiske retning, er et viktig russisk "geopolitisk prosjekt," mener Sergei Pikin. Ifølge ham vil Russland videreutvikle dette eksportområdet for å utvide antallet partnere innen gasshandel.

"Dette er en retning for gassforsyning via rørledning. Og det var planlagt at dette ikke skulle bli den siste gassrørledningen, det vil si at det skulle bli en fortsettelse. Altai gassrørledning ble diskutert. Gazproms geopolitiske oppgave i dette tilfellet er å diversifisere forsyningsretninger gjennom rørledninger, sier eksperten.

Ifølge Pikin har samarbeidet med Kina i olje- og gassektoren bare blitt intensivert siden undertegningen av forsyningsavtalen. Faktisk var det byggingen av gassrørledningen som satte i gang den videre fremveksten av fellesprosjekter.

– Selskaper fra Kina er involvert i våre ulike prosjekter knyttet til oljeproduksjon, oljeraffinering, petrokjemikalier og flytende gass. Arbeidet blir bare sterkere for hvert år, og volumet av handelsomsetning viser positiv dynamikk. Investeringene vokser også i denne retningen. Derfor var i hovedsak "Power of Siberia" utgangspunktet for gjennomføringen av alle disse prosjektene," bemerker spesialisten.

Et nytt byggeprosjekt av århundret - et rør med en diameter på nesten halvannen meter strekker seg trygt over hele Sibir, fra Yakutia til Blagoveshchensk. Om et år skal hovedgassrørledningen Power of Siberia være klar for drift - kontrakten som ble inngått i mai 2014 mellom russiske Gazprom og Chinese National Petroleum Corporation (CNPC) gir årlige gassforsyninger på opptil 38 milliarder kubikkmeter over 30 år og ble ved signering anslått til 400 milliarder dollar. Den russiske regjeringen presenterer fortsatt denne kontrakten ikke bare som et lønnsomt kommersielt prosjekt, men også som sin store geopolitiske seier.

Det er imidlertid en ulempe ved å "vende øst." Russiske skattebetalere vil subsidiere kinesiske forbrukere, og i realiteten vil bare entreprenørene av denne konstruksjonen få kommersielle fordeler, mener han Mikhail Krutikhin, partner i analysebyrået RusEnergy.

I et intervju med Siberia Realities forklarer Mikhail Krutikhin, en ekspert med 25 års erfaring i energiindustrien, hvorfor Siberias kraft ikke er verdt pengene som Gazprom og staten investerer i gassrørledningen.

– I mai 2019, ifølge offisielle pressemeldinger, skulle gassforsyninger til Kina via Siberias makt begynne. Hvor realistiske er disse planene etter din mening?

– Jeg tror at en mer realistisk dato er rundt desember 2019. Vi ser hvor febrilsk forberedelsene til denne daten pågår. I henhold til det korteste scenariet utføres det i et minimum omfang konstruksjonsarbeid på den lineære delen av gassrørledningen. Det skapes kapasitet for å forberede gass for å pumpe den videre til Kina, siden det er nødvendig å utvinne komponenter fra gassen som forstyrrer tilførselen av ren metan - spesielt inneholder den nitrogen (omtrent 7%), helium og andre komponenter. Nye brønner bores og Chayandinskoye-feltet i Yakutia bygges ut, som bør bli base for gassforsyninger langs denne ruten. Så jeg tror at innen desember 2019 kan de oppnå minimumsvolumet.

– Både Chayandinskoye- og Kovyktinskoye-feltene, hvorfra gass vil gå til Power of Siberia, er ennå ikke utviklet og har generelt blitt utforsket relativt nylig. Er Gazprom trygg på dem?

– La oss starte med Chayandinskoye, dette er det viktigste, første feltet hvor gassen skal komme fra. I henhold til alle russiske normer og regler må du først utvikle en oljeforekomst i et felt, for hvis du forlater oljen og umiddelbart pumper gass, vil trykket falle og oljen vil forbli i bakken for alltid.

Gazprom kunngjorde at de angivelig hadde utviklet en teknologi som gjør at gass kan trekkes ut uten at trykket i det underjordiske oljereservoaret synker. Jeg snakket om dette emnet med geologer fra det største amerikanske olje- og gasselskapet, og de lo av meg. Slik teknologi finnes ikke. Dermed bryter Gazprom alle normer; det etterlater enorme oljereserver i bakken for å raskt begynne å eksportere gass. Dette er den første ifølge Chayanda.

For det andre: dette feltet på toppen av produksjonen er ikke i stand til å produsere mer enn 25 milliarder kubikkmeter gass per år. Dette betyr at Gazproms løfte om å levere 38 milliarder kubikkmeter per år til Kina ikke kan realiseres på grunnlag av dette feltet alene. Det er nødvendig å koble til det et andre stort felt, ikke lenger i Yakutia, men i Irkutsk-regionen - Kovyktinskoye, som også fortsatt må bygges ut og det må bygges ytterligere 800 km rørledning for å forbinde Kovykta med Chayanda. Ikke ennå.

Dermed, hvis vi sier at gass vil strømme til Kina i desember 2019, betyr dette at den initiale kapasiteten til hele systemet vil være cirka 4-4,5 milliarder kubikkmeter per år. For å øke Sibirs kraft til 38 milliarder kubikkmeter, er det nødvendig å utvinne 42 milliarder kubikkmeter per år fra disse to feltene. Forskjellen skal brukes på å isolere komponenter fra gassen, gass må også brukes på drift av kompressorer ved gasspumpestasjoner. Hvis du ser på diagrammene utarbeidet av Gazprom-planleggere og økonomer, kan en slik produksjon oppnås omtrent 10 år etter starten av å pumpe gass til Kina. Det vil si at det vil være mulig å nå måltallet ikke i 2019, men først i 2029.

– Er Kina fornøyd med en slik ordning?

– Den kinesiske posisjonen er generelt veldig interessant, for å si det mildt. I mange år har kineserne motstått bønnene fra Gazprom, som hadde til hensikt å selge dem gass langs tre ruter samtidig. Den ene - gjennom Vladivostok, den andre - gjennom "Power of Siberia", som ennå ikke ble kalt på den måten, og den tredje - gjennom Altai-gassrørledningen, som noen ganger kalles "Power of Siberia-2", fra Vest-Sibir, hvor Gazproms hovedgassfelt ligger.

Det var planlagt å levere 68 milliarder kubikkmeter gass langs disse tre rutene: 30 gjennom Altai og Power of Siberia, og 38 ble igjen til Fjernøsten. Kineserne sa umiddelbart, beklager, vi trenger ikke denne gassen, vi stenger gassbalansen vår uten deg. Med store vanskeligheter, år etter år, signerte vi noen rammeavtaler, memorandums of understanding, kunngjorde for alle at vi var i ferd med å komme til enighet, inntil vi til slutt, under Putins besøk i Shanghai i mai 2014, signerte et dokument som 20. minutter før signeringen ble det kalt et "Memorandum of Understanding". Det vil si at han ikke forpliktet ham til noe. Med store vanskeligheter overtalte de kineserne til å kalle det en "kontrakt".

Annen overtalelse - å levere gass til kineserne gjennom Fjernøsten, gjennom Altai-gassrørledningen - ga ingen resultater; kineserne avviser alle disse ideene. Da jeg snakket med kinesiske spesialister i Beijing i fjor, fortalte de meg konfidensielt: «Du vet, vi stenger gassbalansen vår uten Russland, men vi vil trenge denne russiske gassen bare i ett tilfelle - hvis en vanskelig militær-politisk konflikt utvikler seg i Stillehavet.»-situasjonen, og å skaffe flytende naturgass fra andre kilder vil være vanskelig eller umulig. Da vil vi be om gassforsyninger fra Russland." Det vil si at for dem er det en nødutgang. Og når vi sier at kineserne sover og ser at russisk gass kommer til dem, er dette ikke sant, dette er tom propaganda.

– Men i den russiske føderasjonen ble denne kontrakten, da den ble inngått, presentert som en stor geopolitisk seier for Russland.

– Dette er tom, helt tom, propaganda som ikke er basert på noe. La oss huske 2012: Gazprom utarbeidet en begrunnelse for investeringer i Power of Siberia, og på slutten av dette dokumentet ble det sagt: ja, dette prosjektet kan være av kommersiell betydning, men bare hvis prisen på gass inkludert i det økes med 50-70 %.

De beregnet prisen på gass i tre forskjellige versjoner: den var knyttet til oljeprisen på 60, 75 og 90 dollar per fat. Og ifølge investeringsbegrunnelsen laget av Gazprom-planleggere og økonomer, viser det seg at selv til prisen på den dyreste oljen, vil prosjektet ikke lønne seg selv i 2048! Dette er ikke et kommersielt prosjekt i det hele tatt.

Hvorfor trenger Russland det? La oss se: Russland har mye gass, det er ingen steder å sette det, for i Europa, hvor alle våre gassrørledninger er rettet, vokser forbruket praktisk talt ikke. Flytende naturgass - vi begynner bare, veldig forsiktig, å gjøre noe her, og vår flytende gass er ikke kommersielt lønnsom. Eller gass må fraktes under de harde forholdene i Arktis, og så overtar staten infrastrukturen, som i Yamal LNG-prosjektet. Eller igjen må vi legge rør et sted. Og hvor? Den eneste retningen er Kina.

De begynte desperat å overtale kineserne, uten å ta hensyn til handel. Hva betyr det å "ignorere handel"? Dette betyr at kineserne vil kjøpe gass til en pris under kostnadene - produksjonskostnadene, kostnadene ved pumping, pluss driftskostnader og kapitalinvesteringer som må investeres i nettopp denne "Power of Siberia": i et gassbehandlingsanlegg , i et gasskjemisk anlegg og mye mer. Som et resultat vil den russiske skattebetaleren (Gazprom er tross alt et statlig selskap) subsidiere kinesiske gassforbrukere.

Når jeg prøver å forestille meg hvorfor dette måtte gjøres, har jeg bare to alternativer for mulig logikk til de som tok avgjørelsen. Og avgjørelsen ble tatt helt på toppen i Kreml. Den første er window dressing: se, en gigantisk geopolitisk seier, vi har åpnet en ny rute for eksport av gassen vår. Ingen vet hvor mye det kostet. Og den andre motivasjonen er å tjene penger til entreprenørene som bygger denne gassrørledningen. Det er det, jeg ser ingen annen motivasjon. Og entreprenører er kjent for at deres estimater er omtrent 2,5-3 ganger høyere enn for det samme arbeidet fra andre selskaper i andre deler av verden.

– Så vidt jeg husker, ble de største kontraktene mottatt, uten konkurranse, av Stroytransgaz JSC, som tilhører Gennady Timchenko, og Stroygazmontazh LLC, som tilhører Arkady Rotenberg.

– Timchenko, Rotenberg, alle disse gutta. De har allerede utmerket seg - de bygde gassrørledningen Sakhalin-Khabarovsk-Vladivostok: det er ingen gass i den ene enden, og det er ikke noe forbruk i den andre enden. Gassrørledningen ble bygget, milliarder av dollar ble strømmet inn i den av en eller annen grunn.

– Bygges Power of Siberia med budsjettpenger eller med penger fra et statlig selskap?

– Da denne kontrakten ble signert i mai 2014, kunngjorde Gazprom, allerede kjent for falske uttalelser, at kineserne hadde gått med på å medfinansiere prosjektet og ville investere 25 milliarder dollar i Siberias makt. Som det viste seg, lovet ikke kineserne noe og ga ikke en krone. Det vil si at alle pengene er Gazproms penger, og derfor har Gazprom, som nå er tvunget til å bruke penger på ubrukelige, kommersielt ulønnsomme, ulønnsomme prosjekter, de siste tre kvartalene havnet på listen over selskaper som produserer tap i stedet for profitt. Gazproms brukskontoer har røde tall, ikke svarte.

– Kun på grunn av dette investeringsprogrammet?

– Dette er gigantiske byggeprosjekter med oppblåste anslag som aldri vil bli rettferdiggjort. Dette var de samme politiserte prosjektene som Nord Stream 2, som Turkish Stream – hele denne virksomheten er ikke berettiget.

– I juni 2014 kom det en melding om at presidenten instruerte finansdepartementet om å «tenke på ytterligere kapitalisering av Gazprom». Har denne ideen gått i oppfyllelse?

– Ikke ennå, dette har ikke skjedd, det eneste er at Gazprom ble lovet fritak fra noen skatter på gassforsyninger gjennom Siberia-makten. Vel, ja, igjen på bekostning av russiske skattebetalere: Gazprom vil betale mindre skatt, og kineserne vil bli subsidiert av våre skattebetalere.

– Men er det i det minste noen fordeler for økonomien av denne konstruksjonen? Vel, i det minste holder det rørrulling og metallurgiske anlegg opptatt, tusenvis av arbeidsplasser skapes...

– Vel, la oss da legge en pipe til India eller et annet sted hvor absolutt ingen trenger det! Hva er vitsen med dette? Hva, skal vi jobbe på en slik måte at det ikke er noen mening, ikke noe materielt resultat? Hvis slikt arbeid oppmuntres, vet jeg ikke hva vi kan oppnå.

På et tidspunkt motsto Gazprom å ta en investeringsbeslutning om "Sibiriens makt", men i oktober 2012, etter et møte i presidentkommisjonen for drivstoff- og energikomplekset, kalte Vladimir Vladimirovich Putin Gazprom-medlemmer til sitt sted og beordret å " fremskynde vedtakelsen av investeringsbeslutninger på dine østlige prosjekter.» Investeringsbeslutningen, til tross for all motstand fra økonomer selv i Gazprom, ble tatt for et åpenbart ulønnsomt prosjekt.

– Likevel holdes alle Gazprom-pressemeldinger om «Sibiriens makt» i en seirende tone.

– Les Gazprom-magasinet, det er enda morsommere! Når noen, unnskyld meg, lederen av selskapet Alexey Miller eller hans stedfortreder Alexander Medvedev åpner munnen, er det vanligvis løgn, la oss være ærlige.

– Fortell meg, vær så snill, vil Sibirs makt påvirke gassifiseringen av Russlands indre regioner på noen måte?

– I samme begrunnelse for investeringen som vi snakket om, ble det gjort beregninger på hvor mye gass gjennom dette røret det vil være mulig å forbruke i landet: ikke mer enn 4,5 milliarder kubikkmeter per år. Dette er en mikroskopisk verdi for Gazprom og for Russland. Det er rett og slett ikke nok forbruk i denne regionen.

Og for det andre: gassifisering av Russland er generelt et ganske kostbart forslag. Våre regionale tettsteder ligger spredt svært langt fra hverandre, og å bygge et nett av gassrørledninger er helt ulønnsomt. Selvfølgelig finnes det en løsning på dette. Dette er såkalt distribuert energi ved bruk av lokale energikilder. Dette inkluderer flytende naturgass: du kan sette opp et anlegg i nærheten av et stort rør, lage flytende naturgass, og deretter levere den med tankbiler til landsbyer og små byer - for å forgasse disse stedene.

Gazprom er praktisk talt ikke involvert i dette, selv om de en gang vedtok et slikt program. Men dette anses som ulønnsomt for selskapet. Det er mye lettere å helle penger i gassrørledninger som ingen trenger og i gassutvikling. Så mange gassfelt er allerede utviklet at enda et Europa kan bli lagt til Gazproms forbrukere også i morgen. I følge våre data er kapasiteten til Gazproms ubrukte felt som kan brukes mer enn 200 milliarder kubikkmeter per år. Det er rett og slett ingen steder å levere denne gassen.

– Det er synd: de bygger «Sibiriens kraft», uavhengig av eventuelle kostnader, og når det gjelder gassifisering av russiske regioner, begynner de å telle kostnader og snakke om lønnsomhet. Selv om kostnadene her vil være rettferdiggjort i det minste ved å forbedre livskvaliteten til mennesker. Er det ikke?

– Jeg har ikke svar på dette spørsmålet. Jeg ser bare at årslønnen til lederen av Gazprom er omtrent kostnadene for gassifisering av Kursk-regionen. Hva burde jeg gjøre…

– Forstår jeg riktig at disse 800 milliarder rublene som Gazprom investerer i Siberias makt kunne vært investert i utviklingen av russisk infrastruktur?

- Ja sannsynligvis. Eller tvert imot, de kan bruke disse midlene til å øke lønningene til toppledere og Gazprom-ledere. Det er forskjellige alternativer her.

– La oss se på det optimistiske alternativet: hvor mange regioner vil disse pengene være nok til?

– Det er vanskelig for meg å si hvor mange regioner. Gazprom bevilger ifølge verdipapirer rundt én milliard dollar i året for gassifisering av russiske regioner. Men hvis du ser på slutten av hvert regnskapsår hvor mye penger de faktisk brukte, så gråt katten. Og når vi ser hvor mange landsbyer som har blitt forgasset, viser det seg ikke at disse pengene ble brukt til det tiltenkte formålet.

– Etter din mening, hva ville være bedre for Russland: å stoppe denne konstruksjonen nå eller å fullføre prosjektet?

– Mye er allerede gjort der... Jeg tror det ville være mulig å fullføre minimumsversjonen - å bringe røret til Blagoveshchensk, for så å stoppe alt dette og begynne å utvikle oljeforekomstene til Chayandinskoye-feltet slik at de ikke forsvinne. Det er hyggelig å trykke på knappen når gass strømmer gjennom Sibirs makt, rapportere en storslått geopolitisk seier og stille å glemme dette foretaket for ikke å bruke mer penger.

– Ikke bruk mer penger på hva?

– Å utvide konstruksjonen, bringe den til planlagt kapasitet om 10 år. Enorme mengder penger vil være nødvendig for å bygge ut det andre feltet, Kovyktinskoye, for en ny 800 km seksjon av gassrørledningen, for å klargjøre gass ved et gassbehandlingsanlegg - mye vil kreves.

De planlegger også å legge til et gasskjemisk anlegg til gassbehandlingsanlegget. Og når vi ser på listen over produkter den skal produsere, ser vi at det generelt ikke er noe normalt marked i den regionen for disse produktene. Alle disse gasskjemikaliene, alle disse polyetylenene, polypropylenene, styrenene og kunstig gummi vil måtte eksporteres med jernbane til Stillehavet og transporteres til sjøs. Og der er markedet fanget av konkurrentene - de vil måtte dumpe, det vil si jobbe igjen med tap. Spillet er ikke verdt stearinlyset, dette er igjen en pustende kinn.

– Så hva – «Power of Siberia» vil aldri være lønnsomt, under noen omstendigheter? Hva om oljeprisen stiger igjen?

– Alt dette vil ikke være lønnsomt. Fordi kineserne ikke betaler. De hadde allerede inngått avtaler med Gazprom om prisformelen allerede før de signerte denne kontrakten, og alt er knyttet til oljekostnadene. Oljen vil ikke stige i pris nå, men bare bli billigere. Som jeg allerede sa, ifølge Gazproms egne beregninger, vil det ikke være lønnsomhet før 2048 (og hvis vi tar i betraktning at byggingen startet to år senere, så til 2050). Dette prosjektet lønner seg ikke.

- Det er klart. Alt dette er veldig frustrerende, for å være ærlig.

- Vel, hva skal jeg gjøre! Når vi snakker om Gazprom er det enten en løgn med fanfare, eller en fullstendig uorden.