Industri i Italia. Økonomien i Italia og dens plass i verdensøkonomien Industriell spesialisering av Italia

Italia er dårlig forsynt med hovedtypene av mineraler: kull, olje, jernmalm. Reservene av naturgass, bauxitt, polymetalliske malmer er mer betydelige. Forekomstene av kvikksølv, svovel, marmor er svært rike. Blant andre europeiske land skiller Italia seg også ut når det gjelder vann og geotermiske energiressurser. Italias industri er svært avhengig av importerte råvarer og drivstoff.

Landets energiindustri er basert på importert olje, koks og kull, egne naturgass- og vannressurser. Når det gjelder kapasiteten til oljeraffinerier, ligger Italia foran andre vesteuropeiske land. Selv om termiske kraftverk inntar førsteplassen i produksjonen av elektrisitet, er også andelen vannkraftverk bygget på alpine elver relativt stor. Geotermiske kraftverk opererer i Sentral-Italia. De første atomkraftverkene ble bygget. I forbindelse med utviklingen av elektrisk intensiv industri har kraftproduksjonen økt betydelig.

Maskinteknikk er av stor betydning i produksjon og eksport: produksjon av biler, scootere (Italia er fødestedet til en scooter), sykler og skip. Elektrisk husholdningsutstyr og skrivemaskiner er veldig kjente. 3/4 av maskinbyggingsanleggene er lokalisert i Nord-Italia.

I forbindelse med fremveksten av maskinteknikk økte smeltingen av jernholdige og ikke-jernholdige metaller. Jernmetallurgi er basert på import av skrap og råjern, koks, jernmalm og legeringsmetaller. Funksjoner ved råvarebasen påvirker strukturen og plasseringen til bedrifter i denne industrien. Stålproduksjonen overgår langt jernproduksjonen. De største anleggene ligger i havnene i Taranto, Genova, Napoli. Prosessmetallurgibedrifter har blitt bygget ved store maskinbyggingsanlegg (i Milano, Torino).

Elektrometallurgi - smelting av stål og aluminium - oppsto nær de alpine vannkraftverkene.

Kjemisk industri er basert på importert olje- og fosfatbergart, naturgass, svovel og andre lokale råvarer. Den petrokjemiske industrien utvikler seg i høy hastighet, spesielt produksjonen av plast og syntetiske fibre basert på oljecracking. De fleste kjemiske anleggene ligger i Nord-Italia, men det er også bygget nye petrokjemiske anlegg i havnene i Sør-Italia.

Tekstilindustrien i Italia produserer hovedsakelig bomull og syntetiske fiberstoffer. Denne industrien er hovedsakelig konsentrert i Milano og dets forsteder. De økonomiske krisene og nedgangen i produksjonen på midten av 70-tallet – begynnelsen av 80-tallet hadde en særlig sterk innvirkning i Italia på skipsbyggings- og bilindustrien, og tekstilindustrien.

Industrien er den ledende sektoren i den italienske økonomien. Den gir om lag 2/5 av nasjonalinntekten, og den utgjør mer enn 2/5 av alle sysselsatte.

Italia er svært utilstrekkelig og ujevnt forsynt med råvarer og energiressurser. Blant landets mineraler skiller naturgass, pyritt, polymetalliske malmer, kaliumsalter, cinnaber (kvikksølvmalm), asbest og noen andre seg ut når det gjelder industri- eller eksportverdi. Den italienske produksjonsindustrien er hovedsakelig basert på importerte råvarer.

Industrien i Italia er dominert av tung industri, hvor den ledende rollen tilhører maskinteknikk. De siste årene har metallurgi, elektrisk kraft, kjemisk og petrokjemisk industri også utviklet seg betydelig. I utgangspunktet har landet utviklet industrier som krever en dyktig arbeidsstyrke, en relativt liten mengde råvarer og drivstoff, og produserer for det meste masseprodukter. Oljeraffineringsindustrien i Italia er den mektigste i Europa. Det gir ikke bare innenlandsk etterspørsel, men også den største eksporten av petroleumsprodukter blant alle europeiske land. Olje leveres til Italia via Middelhavet, hovedsakelig fra landene i Midtøsten og Nord-Afrika. Det største oljeraffineriet ble bygget på øya Sicilia, i byen Milazzo. Siden italienske raffinerier stort sett bruker importert olje hentet sjøveien, ligger de fleste av dem i nærheten av havner, spesielt i sør.

I nord, med sitt omfattende rørsystem, er oljeraffinerier nær forbrukeren – til store industrisentre. Av stor betydning for hele økonomien i Italia er bruken av lokal og importert naturgass. Rike forekomster av naturgass er utviklet i Po-elvedalen, sør på Apennin-halvøya, på øya Sicilia og på kontinentalsokkelen i Ravenna-Rimini-regionen. Etterspørselen etter naturgass vokser hvert år, landet importerer den fra Nord-Afrika, Nederland og Russland.

En svært viktig rolle i energiøkonomien i Italia spilles av den elektriske kraftindustrien, en av de mest teknologisk avanserte industrigrenene. Italias vannkraftressurser brukes nesten fullstendig. Tidligere har vannkraft vært ryggraden i den italienske elektrisitetsindustrien, men de siste årene kommer 70 % av elektrisitetsproduksjonen fra termiske kraftverk. De fleste vannressursene er konsentrert i Alpene, og de største vannkraftverkene ble bygget der: Grosio, Santa Massenza.

Tilbake i 1905 dukket verdens første geotermiske kraftverk opp i Larderello (Sentral-Italia), men denne typen energi er fortsatt underutnyttet.

Andelen kjernekraftverk i kraftproduksjonen er fortsatt liten. Utilstrekkeligheten til drivstoff- og råstoffbasen forklarer den svært betydelige avhengigheten til de fleste grener av italiensk industri av utenlandske økonomiske forbindelser. Spesielt gjelder dette i stor grad jernmetallurgien: kokskull importeres helt fra utlandet, hovedsakelig fra USA, mer enn 90 % av forbrukt jernmalm, 75 % skrapmetall, 2/3 av manganmalm er importert.

Metallurgi graviterer hovedsakelig enten til havner, gjennom hvilke råvarer og drivstoff til industrien importeres, eller til store sentre for maskinteknikk, dvs. til markeder. Den største og teknisk sett foreningen "Findser". Kjernen i industrien består av fire store metallurgiske anlegg - i Genova, Napoli, Piombino, Taranto. Hovedproduktene som går til verdensmarkedet er tynne kaldvalsede stålplater. Ved produksjon av ikke-jernholdige og lettmetaller er aluminiumindustrien, smelting av bly, sink og kvikksølv de mest utviklet; de næringene som er best forsynt med lokale råvarer.

Bly-sinkindustrien behandler importerte polymetalliske malmer og lokale malmer som kommer fra forekomster på øya Sardinia og i Alpene. Sinksmelting, som en mer energikrevende produksjon, graviterer mot store termiske kraftverk eller store vannkraftverk. Blysmelteverk ligger nær de sardinske forekomstene av polymetalliske malmer.

Italia har de siste årene av miljøhensyn knapt brukt sine rikeste forekomster av kanel, og har avstått til Spania verdensmesterskapet i produksjon av kvikksølv.

Italia inntar en av de første plassene i verden når det gjelder produksjon av magnesium. produksjon av magnesium. Magnesiumproduksjonen er helt konsentrert i et enkelt magnesiumelektrolyseanlegg i Bolzano.

Den ledende grenen av den italienske industrien - maskinteknikk - leverer 1/4 av alle produksjonsprodukter og rangerer først når det gjelder antall ansatte (omtrent 2 millioner mennesker). Den er i stand til å gi nesten alle de grunnleggende behovene til landet i biler.

Blant grenene innen maskinteknikk skiller bilindustrien seg spesielt ut. Italia er en av de største leverandørene av biler til verdensmarkedet. Hovedproduktene i bransjen er biler. Den ledende posisjonen i bransjen er okkupert av FIAT-konsernet - det mektigste av de private firmaene i Italia og et av de største selskapene i verden. Konsernets fabrikker, spredt over hele landet, produserer ikke bare biler, men også lastebiler, busser, motorer av ulike typer, elektriske lokomotiver, trikker, trolleybusser, traktorer osv. De fleste FIAT-bedrifter er lokalisert i Torino og omegn. FIAT bilfabrikker dukket også opp i Sør-Italia - nær Napoli og i Palermo.

Fabrikkene til andre, mindre betydningsfulle bilfirmaer - "FERRARI", "MASERATI", "LANCHA" ligger i nord - i Milano, Torino, Bolzano, Modena og også i nærheten av Napoli.

Italia er fødestedet til scooteren. Italienske scootere og motorsykler er etterspurt blant lokalbefolkningen og er kjent i mange land i verden.

Geografiske forhold og historiske årsaker forklarer skipsbyggingens tradisjonelle natur i Italia. Omtrent 90% av all skipsbyggingskapasitet i landet tilhører Italcantieri-selskapet. Ved Adriaterhavet er de viktigste skipsbyggingssentrene Monfalcone, Trieste, Venezia og Ancona, ved det liguriske hav - Genova, La Spezia, Livorno, i sør er skipsbygging utviklet i Napoli, Taranto, Messina, Palermo.

Italia har oppnådd betydelig suksess i den elektriske industrien, spesielt i sin nye gren - produksjon av elektronisk utstyr. Den kraftigste noden for elektrisk produksjon er Milano. De siste årene har byggingen av elektriske virksomheter flyttet seg til Sør, til områdene Napoli og Bari.

Landbruksmaskinbygging er i utvikling, traktorbygging i størst grad.

På verdensmarkedet er Italia også kjent som en produsent av maskiner og utstyr for plastforedling og for gummiindustrien. Italias internasjonale spesialisering er også produksjon av utstyr til tekstil-, fottøy-, mat- og trykkeriindustrien.

Generelt er maskinbyggende virksomheter konsentrert i det industrielle nord.

Den italienske kjemiske industrien opererer hovedsakelig på importerte råvarer (hovedsakelig olje, naturgass, fosforitter, svovel, cellulose), men bruker også delvis egne reserver av kjemiske råvarer, først og fremst naturgass, pyritt, kaliumsalter og svovel. Næringens ansikt bestemmes av organiske kjemibedrifter: store petrokjemiske anlegg og individuelle anlegg som opererer på petroleumsprodukter og naturgass. De viktigste sentrene for den petrokjemiske industrien i landet er konsentrert i nord: i Milano, Mantua, Ravenna, Ferrara. Hovedsenteret for petrokjemi i Sentral-Italia er byen Terni. Det er bygget flere store anlegg i Sør-Italia: i byene Priolo, Gela, Napoli, Cagliari og Porto Torres.

Petrokjemiske produkter er svært forskjellige. Produksjonen av plast, som har blitt et av hovedområdene for italiensk spesialisering i den internasjonale arbeidsdelingen, vokser spesielt raskt, så vel som produksjonen av kjemiske fibre.

Italia skiller seg ut i Europa når det gjelder utviklingsnivået til maling- og lakk- og farmasøytisk industri.

I skjæringspunktet mellom uorganisk og organisk kjemi utvikles produksjonen av gjødsel.

Bevart i Italia og en av de eldste, tradisjonelle næringene - produksjon av naturlige essenser og essensielle oljer fra blomster og frukt.

Nært knyttet til den kjemiske industrien er produksjonen av gummi, som bruker importert naturlig og innenlandsk syntetisk gummi som råmateriale.

På andreplass etter maskinteknikk når det gjelder antall ansatte kommer tekstilindustrien, en av de eldste industrien i Italia. Den produserer stoffer og garn av bomull, ull, silke, hamp, lin, jute og kjemiske fibre, samt en rekke strikkevarer. Bomullsbedrifter er vidt lokalisert i nord - i Lombardia og Piemonte, noe som tilrettelegges av overflod av vann og billig elektrisitet fra de alpine vannkraftverkene. Hovedområdene i ullindustrien er lokalisert i Toscana, Piemonte og Venezia. Bedriftene i silkeindustrien er konsentrert i byene Como og Treviso.

Når det gjelder skoproduksjon er Italia på andreplass i verden etter USA, og når det gjelder eksport – på førsteplass.

Matindustrien spiller en viktig rolle i den italienske økonomien.

Melkvernindustrien er svært viktig for landet. I sør skiller Napoli-området seg spesielt ut, hvor ikke bare mel produseres, men også den berømte italienske pastaen, for produksjonen som Italia rangerer først i verden.

Rundt hundre sukkerfabrikker er spredt over vidder av Padana-sletten, og behandler lokale sukkerroer.

Hermetikkproduksjonen er høyt utviklet i landet. Hovedsakelig konservering av frukt og grønnsaker, samt kjøtt og fisk.

Italia har lenge vært kjent for sin ost. Nesten hele meieriindustrien er konsentrert i Nord-Italia, der melkeproduksjonen er mest utviklet.

Italia står for 1/3 av all olivenolje som produseres i verden.

Møbelindustrien er i rask utvikling i Italia. I følge den etablerte tradisjonen produserer Italia det største antallet "antikke" møbler.

De rike forekomstene av kalkstein, marmor, granitt, leire, gips, asbest, etc., tilgjengelig i Italia, bidrar til utviklingen av byggematerialeindustrien.

Produksjonen av fajanseprodukter er utbredt, og tradisjonene går tilbake til antikken.

Italia er et av de første stedene i verden i utviklingen av smykkeindustrien. Firenze, Roma, Venezia har lenge vært kjent for sine smykker.

Keine Übersetzungen vorhanden.

Salgsvolumet i italiensk industri i juli 2009 gikk ned med 1,6 % sammenlignet med juni og med 25,4 % sammenlignet med samme periode i fjor.

• maskinteknikk

Landbruksmaskinbygging er i utvikling, traktorbygging i størst grad. På verdensmarkedet er Italia også kjent som en produsent av maskiner og utstyr for plastforedling og for gummiindustrien. Italias internasjonale spesialisering er også produksjon av utstyr til tekstil-, fottøy-, mat- og trykkeriindustrien. Generelt er maskinbyggende virksomheter konsentrert i det industrielle nord.

Blant grenene innen maskinteknikk skiller bilindustrien seg spesielt ut. Italia er en av de største leverandørene av biler til verdensmarkedet. Hovedproduktene i bransjen er biler. Den ledende posisjonen i bransjen er okkupert av FIAT-konsernet - det mektigste av de private firmaene i Italia og et av de største selskapene i verden. Denne diversifiserte virksomheten, hvis aktiviteter har stor innvirkning på hele den italienske økonomien, inntar en av de første stedene i Europa innen produksjon av biler og lastebiler, motorsykler og traktorer, forskjellige motorer.

Konsernets fabrikker, spredt over hele landet, produserer ikke bare biler, men også lastebiler, busser, motorer av ulike typer, elektriske lokomotiver, trikker, trolleybusser, traktorer osv. De fleste FIAT-bedrifter er lokalisert i Torino og omegn. FIAT bilfabrikker dukket også opp i Sør-Italia - nær Napoli og i Palermo. Fabrikkene til andre, mindre betydningsfulle bilfirmaer - "FERRARI", "MASERATI", "LANCHA" ligger i nord - i Milano, Torino, Bolzano, Modena og også i nærheten av Napoli. Italia er fødestedet til scooteren. Italiensk scootere og motorsykler er etterspurt blant lokalbefolkningen og er kjent i mange land i verden.

• tekstilindustrien

• kjemisk industri

Den italienske kjemiske industrien spesialiserer seg på produksjon av økologiske produkter. Produksjon av plast og kjemiske fibre, bildekk, legemidler er av største betydning. Det eldste området i den kjemiske industrien er Milano, selv om en betydelig del av kjemikaliene også produseres i havner, hvor petrokjemiske anlegg er lokalisert. Omtrent 1/4 av den kjemiske industrien er kontrollert av Montedison.

• mat industri

• metallurgi

• elektrisk industri

• skipsbygging

Bransjene for industriell spesialisering i Italia er produksjon av spesialutstyr for trykking, produksjon av tekstiler, fottøy og næringsmiddelindustrien. Blant grenene innen lokal maskinteknikk er det selvfølgelig bilindustrien som er i ledelsen. Bedrifter for produksjon av industrielt spesialutstyr og traktorer, landbruksmaskiner og høyhastighetsbiler, offentlige busser og trikker er lokalisert i det industrialiserte nord i landet i Milano og Bolzano, Napoli og Torino.

Funksjoner av strukturen til industriell produksjon

Svakt utviklet utvinning av mineralske råvarer;
Ledende posisjon for maskinbyggingsindustrien;
Ledende rolle for petrokjemisk og kjemisk industri;
Velutviklede grener av mat og følgelig lett industri;
Betydelig andel små og mellomstore industribedrifter

drivstoff- og energikompleks

Landet er ekstremt fattig på drivstoff, mineraler og energiressurser og har en ugunstig energibalanse etter verdensstandarder. Italia kan bare dekke 17 % av deres behov med sine egne energiressurser. Olje utgjorde opptil 70 % av den lokale energibalansen i Middelhavslandet, opptil 15 % for naturgass, 7-8 % for kull, og resten for vannkraft og naturlig energi fra geotermiske kilder. Bare 1,5 millioner tonn per år produseres på landets territorium, opptil 98% (75 millioner tonn) av all nødvendig olje kjøpes i Saudi-Arabia, Russland og Libya. Landet, selv på importerte dyre råvarer, har den største oljeraffineringen blant landene i verden.

Med egen produksjon av naturgass (årlig opptil 20 milliarder kubikkmeter) kan et utviklet land gi opptil halvparten (46%) av lokal etterspørsel. Den italienske regjeringen kjøper gass fra Algerie, Nederland og Russland. Med mangel på steinkull importerer landet opptil 80 % av høykvalitets fast brensel fra Sør-Afrika og USA. Opptil 3/4 av elektrisiteten som trengs i staten produseres ved termiske kraftverk som bruker fyringsolje. Elektrisitet i landet er dyrt og mye av det importeres fra Frankrike. Umiddelbart etter Tsjernobyl-ulykken besluttet den italienske regjeringen å stenge alle atomkraftverk. Hovedmålet til lokale myndigheter er å redusere importen av energiressurser og rimelig energisparing.

maskinteknikk

Den ledende grenen av industrien har blitt produksjon av ulike maskiner, denne grenen gir i dag 1/4 av produksjonen av moderne prosessering. Det er innen lokal maskinteknikk at det største antallet (opptil 2 millioner mennesker) høyt kvalifiserte spesialister i dag er ansatt. En utviklet industri oppfyller fullt ut behovene til et høyt utviklet land i maskiner med ulike formål.

Bilindustri

Den spesielle rollen til bilindustrien i Italia er notert av alle analytikere og spesialister, et utviklet land har blitt en anerkjent leverandør av høykvalitets lastebiler og biler, sportsbiler og bilmotorer til verdensmarkedene. Det italienske selskapet Fiat Group (Torino) med en årlig omsetning på 50 milliarder euro har blitt den største av foretakene som produserer biler til ulike formål. To av datterselskapene er nå engasjert i produksjon av biler av ulike klasser og formål.

Fiat SpA-selskapet produserer personbiler, en annen sammenslutning av bedrifter, Fiat Industrial, produserer frakt- og industrikjøretøyer. I 2014 vedtok styret i Fiat Group å fusjonere med den amerikanske bilprodusenten Chrysler. Gjennom dette ble et felles selskap, Fiat Chrysler Automobiles, opprettet og har hovedkontor i Nederland.

Andre foretak som produserer prestisjefylte, luksuriøse og dyre biler som Lamborghini og Abarth, Lancia og Cizeta, Maserati og Ferrari, Alfa Romeo og De Tomaso opererer i landet. Alfa Romero Corporation spesialiserer seg på produksjon av raske, pålitelige og luksuriøse biler for VIP-er og sportsbiler. I mange europeiske racingkonkurranser skiller bilene seg fra Alfa Romero. Den argentinske raceren Alejandro de Tomaso hadde direkte opprettelsen av De Tomaso-racerbilene som gjorde en sprut i Europa. Mopeder og sykler, motorscootere og hurtiggående motorsykler produseres også hos lokale virksomheter.

Elektrisk industri

I dag oppnår Italia stor suksess i den elektriske høyteknologiske industrien, i produksjon av spesialutstyr for generering av elektrisitet, elektriske motorer og elektriske generatorer, krafttransformatorer, batterier, utstyr for elektrokjemiske prosesser, elektroniske husholdningsapparater, kjøleskap og frysere, TV-apparater , datamaskiner og nettbrett, høykvalitets elektronikk. Olivetti-firmaet (Ivrea) produserer skrivemaskiner som er etterspurt, og elektroniske komponenter produseres av det italiensk-franske firmaet STS-Thomson. Elektroteknisk høyteknologisk produksjon av fabrikken er konsentrert i Milano, noen få Bari og Napoli ved sjøen.

Skipsbygging

De unike kystforholdene på Apennin-halvøya, den historiske dannelsen av den venetianske og genovesiske flåten førte til utviklingen av lokal skipsbygging. Opptil 90 % av lokale skipsbyggingsbedrifter tilhører jurisdiksjonen til Italcantieri. Palermo og Napoli, Messina og Taranto ble sentrene for maritim skipsbygging på sørkysten. På Adriaterhavskysten bygges det skip i Venezia og Trieste, Ancona og Monfalcone. På den liguriske havkysten er verftene konsentrert i La Spezia, Livorno og det legendariske Genova.

Metallurgi

I lys av den utilstrekkelige tilgangen til italiensk industri med egne mineraler, importeres de nødvendige råvarene for utvikling av produksjonen av jernholdige metaller fra andre land. Dermed blir opptil 90 % av den nødvendige jernmalmen behandlet av lokale metallurgiske bedrifter brakt sjøveien fra andre land. Kokskull importeres oftere fra USA. For drift av metallurgiske anlegg importeres inntil 2/3 av høykvalitets manganmalm og 75 % av utvalgt skrapmetall. Plasseringen av metallurgiske foretak har en tendens til oftere til havner på leveringsstedet for råvarer, eller nærmere maskinbyggingssentre.

De største av de metallurgiske anleggene tilhører Finsinder og Riva TNCs, de ligger i Tarantino og Piombino, i Genova og Napoli ved sjøen. Fabrikker leverer til utlandet rør og stålplater, som trengs i produksjon av tynt stål. Lokale virksomheter for produksjon av Al og Pb, Zn og Hg tilføres i liten grad egne ressurser. Importerte malmer fra alpine og sardinske forekomster bearbeides i produksjon av Zn og Pb. En ganske energikrevende produksjon av Zn er lokalisert ved de største vannkraftverkene eller termiske kraftverkene. De fleste av blysmelteverkene er lokalisert nær de sardinske polymetallforekomstene. Produksjonen av magnesium, som er sjelden i bruk, er under utvikling; anlegget for elektrolyse av dette metallet ligger i Balzano.

Kjemisk industri

Italienerne importerer råvarer til den lokale kjemiske industrien (svovel, olje, høykvalitets fosforitter, naturgass og cellulose) fra andre land. Delvis bruker den sine egne råvarer (kaliumsalt, naturlig svovel, pyritt, sin egen naturgass). Kjente planter var store petrokjemiske anlegg i byene Ferrara og Milano, Ravenna og Mantua, Terni og Priolo, Napoli og Cagliara, Gela og Porto Torres. Her vokser produksjonen av plast, polymerer og kunstfibre stadig, noe som etter hvert har blitt en spesialiseringsgren.

Italienske selskaper er ledende innen produksjon av farmasøytiske produkter (5. i verden innen produksjon av medisiner), produksjon av maling og lakk og mineralgjødsel, soppdrepende midler og plantevernmidler. Milano er et tradisjonelt område for utvikling av kjemisk industri. Det mest kjente selskapet, som kontrollerer opptil 1/4 av produksjonen av de nødvendige kjemikaliene, var Montedison Corporation. Den eldgamle, tradisjonelle produksjonen av essensielle oljer og velduftende naturlige essenser fra lokale frukter og friske blomster er historisk bevart her.

Tekstilindustri

Landet har lenge vært kjent for tekstilproduksjon, når det gjelder antall sysselsatte arbeidere, har det den andre posisjonen bak en mangfoldig, velutviklet ingeniørindustri. Fabrikker i denne industrien produserer stoffer av høy kvalitet fra lin og naturlig silke, ull og naturlig bomull, kunstige fibre, eksotisk jute og hampfiber. Det er bomullsforedlingsfabrikker i Piemonte og Lombardia, nær energikildene til de alpine vannkraftverkene, og det er nok rent ferskvann. Ullforedlingsbedrifter er lokalisert i Piemonte og Venezia. Natursilke blir behandlet i fabrikkene i de små byene Treviso og innsjøen Como.

mat industri

Her spiller næringsmiddelindustrien en viktig rolle, den lokale melmalingsindustrien har en ledende posisjon. I nærheten av Napoli produseres mel av høy kvalitet og verdenskjent lokal pasta. I de store vidder av den lavtliggende Padana-sletten er det mange sukkerfabrikker, de behandler lokale, rike på nyttige stoffer sukkerroer. Produksjonen av hermetiske grønnsaker, fisk, frukt og kjøtt er godt utviklet i det sørlige middelhavslandet som varmes opp av solen. Den produserer utmerket smakende oster og mange naturlige meieriprodukter. Utgivelsen deres er konsentrert i de nordlige områdene for utvikling av melkeproduksjon. Italienske bedrifter produserer opptil 1/3 av all naturlig høykvalitets olivenolje produsert i verden.

Den ledende grenen av den italienske industrien - maskinteknikk - leverer 1/4 av alle produksjonsprodukter og rangerer først når det gjelder antall ansatte (omtrent 2 millioner mennesker). Den er i stand til å gi nesten alle de grunnleggende behovene til landet i biler.

Blant grenene innen maskinteknikk skiller bilindustrien seg spesielt ut. Italia er en av de største leverandørene av biler til verdensmarkedet. Hovedproduktene i bransjen er biler. Den ledende posisjonen i bransjen er okkupert av FIAT-konsernet - det mektigste private firmaet i Italia og et av de største selskapene i verden. Konsernets fabrikker, spredt over hele landet, produserer ikke bare biler, men også lastebiler, busser, motorer av ulike typer, elektriske lokomotiver, trikker, trolleybusser, traktorer osv. De fleste FIAT-bedrifter er lokalisert i Torino og omegn. FIAT bilfabrikker dukket opp i Sør-Italia - nær Napoli og i Palermo.

Italia - scooterens fødested. Italienske scootere og motorsykler er etterspurt blant lokalbefolkningen og er kjent i mange land i verden.

Industrien i Italia er dominert av tung industri, hvor den ledende rollen tilhører maskinteknikk. De siste årene har metallurgi, elektrisk kraft, kjemisk og petrokjemisk industri også utviklet seg betydelig. I utgangspunktet har landet utviklet industrier som krever en dyktig arbeidsstyrke, en relativt liten mengde råvarer og drivstoff, og produserer for det meste masseprodukter. Oljeraffineringsindustrien i Italia er den mektigste i Europa. Det gir ikke bare innenlandsk etterspørsel, men også den største eksporten av petroleumsprodukter blant alle europeiske land. Olje leveres til Italia via Middelhavet, hovedsakelig fra landene i Midtøsten og Nord-Afrika. Det største oljeraffineriet ble bygget på øya Sicilia, i byen Milazzo. Siden italienske raffinerier stort sett bruker importert olje hentet sjøveien, ligger de fleste av dem i nærheten av havner, spesielt i sør. I nord, med sitt omfattende rørsystem, er oljeraffinerier nær forbrukeren – til store industrisentre. Av stor betydning for hele økonomien i Italia er bruken av lokal og importert naturgass. Rike forekomster av naturgass er utviklet i Po-elvedalen, sør på Apennin-halvøya, på øya Sicilia og på kontinentalsokkelen i Ravenna-Rimini-regionen. Etterspørselen etter naturgass vokser hvert år, landet importerer den fra Nord-Afrika, Nederland og Russland.

En svært viktig rolle i energiøkonomien i Italia spilles av Kraftindustrien er en av de mest teknologisk avanserte næringene. Italias vannkraftressurser brukes nesten fullstendig. Tidligere har vannkraft vært ryggraden i den italienske elektrisitetsindustrien, men de siste årene kommer 70 % av elektrisitetsproduksjonen fra termiske kraftverk. De fleste vannressursene er konsentrert i Alpene, og de største vannkraftverkene ble bygget der: Grosio, Santa Massenza.

Tilbake i 1905 dukket verdens første geotermiske kraftverk opp i Larderello (Sentral-Italia), men denne typen energi er fortsatt underutnyttet.

Andelen kjernekraftverk i kraftproduksjonen er fortsatt liten. Utilstrekkeligheten til drivstoff- og råstoffbasen forklarer den svært betydelige avhengigheten til de fleste grener av italiensk industri av utenlandske økonomiske forbindelser. Spesielt gjelder dette i stor grad jernmetallurgien: kokskull importeres helt fra utlandet, hovedsakelig fra USA, mer enn 90 % av forbrukt jernmalm, 75 % skrapmetall, 2/3 av manganmalm er importert.

Nyheter og samfunn

Industrien i Italia er den ledende grenen av statsøkonomien. Denne retningen utgjør mer enn 28 % av det totale lokale BNP. Dessuten er nesten halvparten av alle yrkesaktive beboere involvert her.

Hvis vi snakker om sektorstrukturen til italiensk industri, så er 76% av den produksjonssektoren.

maskinteknikk

Den italienske ingeniørindustrien regnes som en av de viktigste og mest dynamiske sektorene i landets økonomi.

Nylig var hovedsentrene Torino, Milano og Genova. For tiden har denne sfæren spredt seg til andre regioner i staten. Nå er betydelig maskinbyggingskapasitet lokalisert i Firenze, Venezia, Bologna og Trieste. Bilindustrien har blitt en nøkkelretning i denne bransjen. Hvert år produserer staten rundt to millioner biler, samt et enormt antall mopeder, motorsykler og sykler.

Fiat-konsernet spiller en ledende rolle her. Hovedkvarteret ligger i byen Torino, og produksjonsanlegg er lokalisert i nesten alle regioner i landet. I Lombard-byene, Napoli og Torino, er produksjon av lufttransport etablert, mens den italienske skipsbyggingsindustrien er konsentrert i Genova, Livorno, La Spezia og Trieste.

Kraftproduksjon

Staten produserer om lag 190 milliarder kilowattimer elektrisitet årlig.

Nesten 65 % av dette beløpet faller på termiske kraftverk, som ligger i de største byene. De fungerer både på egen hånd og på importerte råvarer. Litt mindre enn en tredjedel av elektrisiteten genereres av vannkraftverk bygget på alpine elver. Hele den resterende andelen faller på objekter fra feltet alternativ energi. Et interessant trekk ved industrien er at ikke et eneste atomkraftverk opererer i staten, som var resultatet av en folkeavstemning holdt i 1987.

Relaterte videoer

Oljeindustrien

Landet er ganske fattig på mineraler, inkludert svart gull.

Her utvinnes det i små mengder (totalt ca. 1,5 millioner tonn per år) i Lombardia, Sicilia og på sokkelen til Adriaterhavet. Spesialiseringen av en slik industri i Italia som oljeraffinering på importerte råvarer forhindrer ikke at den ligger foran andre vesteuropeiske stater i volum. De fleste fabrikkene som opererer i sfæren er konsentrert i havneområdene.

Det er her råvarene kommer fra Midtøsten, Russland og noen nordafrikanske land. Imidlertid, takket være det utviklede nettverket av oljerørledninger, opererer slike bedrifter også med suksess i andre regioner.

Metallurgi

Den metallurgiske industrien i Italia har heller ikke egne kilder til råvarer.

I likhet med bransjene nevnt ovenfor, er sfæren fokusert på import, så nøkkelbedriftene er konsentrert i området med store havner.

Prosessanlegg for jernmetallurgi opererer hovedsakelig i store industribyer, hvor skrapmetall akkumuleres i betydelige volumer. Landet smelter årlig rundt 250 tusen tonn aluminium og rundt 25 millioner tonn stål. Skurtreskere er orientert mot dem, som ligger i nærheten av elektrisitetskilder - alpine vannkraftverk.

Lett industri

Langt fra den største, men ekstremt viktige grenen av statens økonomi, er lettindustrien i Italia.

Det er som regel representert av små selskaper spredt over hele territoriet. Landet har blitt en av verdens ledende innen produksjon av ullstoffer, nest etter Kina i denne indikatoren. Tekstilindustrien er på et høyt utviklingsnivå, hvor de viktigste produksjonsanleggene er konsentrert i de nordlige regionene - Piemonte og Lombardia. De nordvestlige regionene i staten, spesielt Toscana, Marche og Veneto, er sentrene for sko-, lær- og klesindustrien.

Et av få områder som er preget av konstant vekst er næringsmiddelindustrien, som opererer både på importerte og på egne råvarer. Produksjonsvolumet her øker årlig med gjennomsnittlig 3 %. Spesialiseringen av italiensk industri i denne retningen er i stor grad forbundet med produksjon av olivenolje.

Landet står for omtrent en tredjedel av produksjonen på verdensbasis.

Kjemisk industri

Opprinnelig hadde produksjonen av kjemiske produkter i Italia sin opprinnelse i Lombardia.

Dette kan forklare det faktum at det er her de fleste fabrikkene og virksomhetene som spesialiserer seg på dette aktivitetsområdet nå er lokalisert.

Industrien opererer hovedsakelig på importert olje, fosforitter, cellulose, svovel og andre råvarer. I området til byen Trieste er petrokjemiske virksomheter konsentrert i nordøst, og selskaper som driver med produksjon av mineralgjødsel er konsentrert i sør. Den internasjonale spesialiseringen av italiensk industri innen kjemi er hovedsakelig knyttet til produksjon av polymerer og syntetiske fibre. Produksjonen av tradisjonelle uorganiske stoffer - plantevernmidler, salpetersyre og svovelsyre, klor og kaustisk soda er på et ganske høyt utviklingsnivå.

Salg av bransjens produkter er primært fokusert på å møte behovene til egen bransje.

Samtidig eksporteres deler av det til USA og landene i det såkalte fellesmarkedet.

Konklusjon

I denne artikkelen om Italias industri er bare hovedgrenene beskrevet kort.

På mange andre virksomhetsområder siden etterkrigsårene har også staten fått et betydelig gjennombrudd.

Italiensk industri og dens spesialisering

Blant dem bør elektro- og møbelindustrien, produksjon av luksusvarer, våpen og bioindustrien nevnes.

Kommentarer

Lignende innhold

Biler
Nissan Moko: en kort beskrivelse av modellen og dens tekniske egenskaper

Den kompakte femdørs Nissan Moko hatchback sammenlignes ofte med Suzuki MR Wagon.

De er virkelig like. Ingen benektet imidlertid det faktum at Nissan-spesialister ved utviklingen av denne modellen...

Biler
"Volga 31105" og dens tuning

Personbilen Volga 31105 er et av få bilmerker som kan tunes med hell. Helt fra de første dagene har denne modellen tiltrukket seg oppmerksomheten til mange tuningentusiaster. Og forvandle...

Biler
Hva gir føreren et avstemt instrumentpanel?

"Priora" og dens tuning

Instrumentpanelet er en av de viktigste og mest uerstattelige delene i en bil. Det er fra henne at sjåføren leser alle nødvendige avlesninger og tar ytterligere handlinger, bestemmer seg for enten å skifte gir, eller fra ...

Biler
Girkasse VAZ-2109 og tuning

VAZ-2109 girkasse er en kompleks teknisk mekanisme, uten hvilken bilen ikke kan bevege seg en meter. For øyeblikket er det mange såkalte "tunede" girkasser som har en modifisert ...

Biler
Styrestang VAZ 2110 og dens funksjonsfeil

Eiere av innenlandske "dusinvis" står ofte overfor problemet med et feilfungerende styrestativ.

Bilen er svært dårlig kontrollert, og når du treffer en grop eller andre ujevnheter, blir spill lagt merke til og sterkt ...

Biler
Jet thrust og dens erstatning

Hvis bilen din lager merkelige lyder fra bakakselen når du kjører unna eller når du kjører på ujevn vei, tyder dette på at jetkraften har sviktet. Det bør repareres.

Biler
GAZelle girkasse og dens funksjonsfeil

Det er en girkasse på hver bil. Uten det, ikke en eneste transport ...

Biler
Avfallsbil og dens bruk

En kloakkbil (vakuumvakuumbil) er et spesialkjøretøy som er konstruert for pumping og transport av kloakk fra kloakk, sedimentasjonstanker og avløpsbrønner.

Selve pumpeprosessen...

Biler
Den nye Peugeot 408-modellen og dens utstyrsmuligheter

Utviklingen av Peugeot 408-modellen ble utført under hensyntagen til alle funksjonene til veiflater og klimatiske forhold i land med et aktivt utviklende bilmarked.

Debuten til denne bilen var Kina og Argentina ...

Biler
Innvendig belysning og tuning med egne hender

De fleste bileiere ønsker å gjøre kjæledyret sitt individuelt og stilig. Et av elementene som nybegynnere tunere oftest modifiserer er interiørbelysning. Gjennomtenkt belysning kan...

etter disiplin: prissetting

om dette emnet: Priser i Italia

studenter

FMK, 3. år, DML-2 O.

V. Kozlova

Verifisert av EM Gil

1. Italias økonomiske stilling ……………… ………. ……. …..3

2. Prispriser og nasjonal prisregulering ………. ….7

3. Krise og overvinne inflasjon …………………………. ……… .åtte

4. Prisnivåer i Italia …………………………. ………….. ….. 9

LISTE OVER BRUKTE KILDER.

Økonomisk situasjon i Italia

Den italienske republikken er et land i Sør-Europa, midt i Middelhavet. Italia grenser til fire land: Frankrike i nordvest, Sveits og Østerrike i nord, og Slovenia i nordøst. Den har også indre grenser med Vatikanet og San Marino. Den dekker Apennin-halvøya, Balkanhalvøya (en mindre del), Padan-sletten, de sørlige skråningene av Alpene, Sicilia, Sardinia og flere små øyer.

Det totale arealet er 301,23 tusen kvadratmeter. km.

Befolkning i Italia. Den nåværende befolkningen er 61,4 millioner. Blant dem er den mannlige befolkningen 49%, og kvinner - 51%. Italia lever ekstremt ujevnt: Flertallet av befolkningen bor nord i landet. Siden den nordlige delen er mer utviklet, er intern migrasjon fra sør direkte rettet hit. Ravne Liguria, Campania og Lombardia er de mest befolkede, spesielt i Napoli, hvor det bor over 2500 mennesker per kvadratkilometer.

Dermed er antallet byboere i Italia lik tettheten av indikatorer for byen Kiev, selv om de er mye verre i dette området.

Over 90 % av befolkningen er katolske. Resten av befolkningen holder seg til følgende religioner: jødedom, dåp, islam og andre.

Økonomi. Spesielt industriell høyt utviklet nordlige og fattige, agrariske sør.

Bruttonasjonalproduktet per innbygger er $28 300 per år. Hovednæringer: maskinteknikk, metallurgi, kjemisk og petrokjemisk industri, lett og aromatisk industri.

Italia er en av de største produsentene og leverandørene på verdensmarkedet av biler, sykler og mopeder, traktorer, anleggsmaskiner og elektroniske produkter av kjøleskap, industrielt utstyr, stålrør, plast og kjemiske fibre, gummi, samt klær og fottøy for sko, ost, olivenolje, vin, frukt og tomatglass.

Stor produksjon av sement, naturlige essenser og eteriske oljer fra blomster og frukt, kunstglass og fajanse, smykker. Utvinning av pyritt, kvikksølv, naturgass, kaliumsalt, dolomitt, asbest. På grunn av det lille området og høye befolkningstettheten i det moderne Italia, er problemet med avfallshåndtering akutt.

Jordbruk. Overvekt av vegetasjon i jordbruket.

Hovedproduktene er hvete, mais, ris (første høstingssted i Europa: mer enn 1 million tonn per år), sukkerroer.

industri

Italia er en av verdens største produsenter av sitrusfrukter (over 3,3 millioner tonn per år), tomater (over 5,5 millioner tonn), druer (ca. 10 millioner tonn per år, mer enn 90 % blir foredlet til vin), oliven. Blomsterhandel. Fuglen er utviklet.

– dyrkbar jord – 31 %

– permanente plantasjer – 10 %

– permanente beitemarker – 15 %

– skog og skog – 23 %

Turisme. Italias fantastiske klima og natur, praktfulle historiske monumenter og monumenter, utviklet turistinfrastruktur, det høyeste nivået av tjenester og tjenester - alt dette tiltrekker turister fra hele verden for å slappe av i Italia.

Ferier i Italia tilbyr turister en rekke måter å ha det gøy og tilbringe tid på. Enten du vil aktivt slappe av, drive med sport og utforske, eller du vil slappe av og sole deg på stranden, har italienske steder alle forutsetninger for dette.

De vakre strendene i byen, vannsports- og underholdningskomplekser ved sjøen, de vakreste italienske byene, mesterne i antikkens historie, livsstilen og kulturelle tradisjoner i landet - en ferie i Italia gir deg et ubegrenset utvalg av fritidsaktiviteter.

Italias geografi er unik på sin måte: turisme er en vellykket strand, og om vinteren kan idrettsutøvere dra til fjells og ha mye tid i et av de mange skistedene i Italia, som etterlater varige inntrykk som på strendene i Italia.

Industri. Italia har naturressurser.

Det meste av territoriet er ikke i stand til jordbruk, staten er en matimportør.

En liten mengde jern, kull og olje. De siste årene har de påviste reservene av naturgass, spesielt i Po og Adriaterhavet, økt og representerer de viktigste mineralressursene i landet.

Mesteparten av råvarene som trengs for produksjon og over 80 % av landets importerte energi.

Energi. Energisektoren er svært avhengig av import fra utlandet: i 2006 importerte landet over 86 % av det totale energiforbruket (99,7 % av forbruket av fast brensel, 92,5 % av olje, 91,2 % av naturgass og 16 % av kraft).

På grunn av import av omtrent 16 % av elektrisiteten som forbrukes fra Frankrike, er Italia verdens største importør av elektrisitet.

På grunn av avhengighet av dyrt fossilt brensel og import, betaler italienerne omtrent 45 % mer for strøm enn gjennomsnittet i EU.

Det er for tiden ingen atominstallasjoner i drift i Italia. I 1987, etter katastrofen ved atomkraftverket i Tsjernobyl, stemte italienerne mot utviklingen av atomenergi i landet i en nasjonal folkeavstemning, og i 1990

I Italia ble den siste atomreaktoren stengt.

Berlusconi-regjeringen (2008), kalt en "katastrofe", bestemte seg for å stenge atomkraftverk i Italia, men 11. mars 2011 skjedde det en ulykke ved det japanske atomkraftverket "Fakushima-1opiate" som vil tvinge opinionen til å forlate kjernekraft.

Italia er først etter folkeavstemningen etter ulykken ved det japanske atomkraftverket «Fakushima 1».

Italia rangerer sjette i verden innen vindkraft (2010) med en total installert kapasitet på 57 870 MW, Kina (41 800 MW), USA (40 200 MW), Tyskland (27 214 MW), Spania (20 676 MW) og India (13 064 MW) ).

Transportere. Veitransport spiller en viktig rolle i innenlands transport av gods og passasjerer, og på den annen side med jernbane.

På stadiet av elektrifisering av jernbaner okkuperer landet en av de første stedene i verden. Et tett nettverk av moderne motorveier og jernbaner forbinder byene i Nord-Italia.

BNP - 2013 billioner amerikanske dollar (2012).

BNP – 1 135 937 millioner dollar USA (tjenestesektor - 65,8%, industri - 31,6%, landbruk - 2,6%).

BNP per innbygger - 19710 dollar.

Veksten i nasjonalproduktet er 1,3 % per år.

Inflasjonen er 1,7 % per år.

Arbeidsbefolkningen er 23 193 000 (61 % innen tjenester, 32 % i industri, 7 % i landbruk).

Arbeidsledigheten er rundt 11,5 %.

Statsinntekter - 530 000 millioner dollar.

Offentlige utgifter – 522 millioner dollar USA.

Hovedaktiviteter: reiseliv, ingeniørfag, metallurgi og kjemisk industri, lett industri og næringsmiddelindustri.

Agro-komplekset domineres av: druer, poteter, sukkerroer, soyabønner, korn, oliven; storfekjøtt, meieriprodukter, fisk.

Produksjonsveksten er 1,9 % per år.

Elektrisitetsproduksjonen er 243,027 millioner tonn.

kWh (fossilt brensel 80,22 %, vannkraft 17,3 %, andre 2,48 %, mens det ikke er atomkraftverk i Italia).

Strømforbruket er 266 705 millioner kWh.

Eksport av elektrisitet - 900 millioner kW.

Import av elektrisitet - 41.590 millioner kW.

Eksport - 242,6 milliarder dollar (ingeniørprodukter og utstyr, tekstiler og klær, biler, kjemikalier, mat, drikke, tobakk, mineraler, ikke-jernholdige metaller).

Hovedpartnere: EU 56 % (Tyskland 16,50 %, Frankrike 12,70 %, Storbritannia 7,20 %, Spania 5,80 %, Nederland %2,90), USA 8,50 %

Import - 206 900 000.

(tekniske produkter, kjemikalier, transportutstyr, elektrisitet, mineraler og ikke-jernholdige metaller, tekstiler og klær, mat, drikke og tobakksprodukter).

Hovedpartnere: EU 61 % (Tyskland 18,80 %, Frankrike 13,12 %, Storbritannia 6,47 %, Nederland 6,20 %, Belgia-Luxembourg 4,70 %), USA 5,10 %.

Handelsbalansen er 35 700 millioner dollar.

Den eksterne gjelden er på 45 000 millioner dollar.

Bare i noen kapitalistiske land kan det være så store forskjeller i nivåene for økonomisk utvikling som eksisterer mellom Nord- og Sør-Italia.

Mot nord består trekanten av byene Milano, Torino og Genova, regionen med den mest utviklede industrien.

Milano er den nest mest folkerike byen i Italia. Når det gjelder utviklingen av industrielle, kommersielle og finansielle funksjoner, rangerer dette stedet først, og det er derfor det ofte kalles landets forretningshovedstad.

Milano er omgitt av satellittbyer, hvorav mange fungerer som deres produksjon. Milano er også kjent for operahuset La Scala.

Ansiktet til Torino er bestemt av bilfabrikkene til "dekretet" bekymring,

De er tilknyttet selskaper fra andre selskaper som spesialiserer seg på produksjon av dekk, kulelager og elektriske kabler. Stor industri i nord betjener Genova (900 000 innbyggere), den største havnen i landet. Det er mange industribedrifter i byen og dens forsteder, som strekker seg langs sjøen.

Kysten av Genova er også veldig viktig.

I desember 2012 utgjorde Italias offentlige gjeld 1 906 milliarder euro. Som en prosentandel av BNP i 2010 er statsgjelden beregnet til 126,5 %.

I 2012 økte antallet italienske selskaper som gikk konkurs.

Antallet frivillig avviklede selskaper økte i en sunn finansiell stilling.

Moms i landet er 21 %.

12 Neste ⇒

Lignende informasjon:

Søk på denne siden:

Den dominerende grenen av italiensk industri er bilindustrien.

Italias industri

Når det gjelder skala og utviklingsnivå, skiller bilindustrien seg spesielt ut (i 1985 var 193 741 personer ansatt i den). Italia er en av de ledende bileksportørene på verdensmarkedet. Når det gjelder produksjonsskala (i 1986 ble det produsert 1,6 millioner biler og 179 000 lastebiler og busser), ligger Italia på femteplass i verden.

Nylig inkluderte FIAT-konsernet andre store bilselskaper, Lancha og Alfa Romeo.

FIATs aktiviteter er mangfoldige: de eier flere selskaper innen industrikonstruksjon, motortransport, skipsfart, den eier Torino-avisen Stampa og Milanos Corriere della Sera, hoteller, en varehuskjede osv. Sentrum av alt dette er Torino , hvor de eldste og viktigste bilfabrikkene i selskapet, en rekke hjelpe-og sekundærproduksjon. FIAT-spesialister er involvert i etableringen av bilfabrikker i mange land i verden, inkludert Russland.

Nesten alle bilfabrikker ligger i nord. Bare Alfa Romeo bygde et anlegg i Pomigliano d'Darco, nær Napoli. Bilindustrien var den første som møtte krisens slag og hadde allerede på 80-tallet behov for statlig bistand. FIAT og Alfa Romeo suspenderte tusenvis av arbeidere fra jobb.

Den ledende plassen i verden er okkupert av landet i produksjon av sykler og mopeder.

I de siste århundrene begynte opprinnelsen til italiensk skipsbygging. Omtrent 85 % av landets skipsbyggingskapasitet tilhører delstatsgruppen Fincantieri.

De største italienske verftene ligger i Monfalcone (Adriatiske Hav), samt i Trieste, Porto Marghera, Ancona på den liguriske kysten, i Napoli, Taranto og noen andre byer.

Den kraftigste noden til den elektriske industrien i landet er Milano med sine omkringliggende provinser, i sør - regionene i byene. Napoli og Vari. Italia rangerer på tredjeplass i verden når det gjelder produksjon av kjøleskap (3,3 ml.

i 1986) og vaskemaskiner (3,9 millioner enheter i 1986).

Italia produserer mer enn 10 % av alt elektronisk utstyr i verden. Milan er ledende i denne sektoren.

Produksjonen av verktøymaskiner er i stadig utvikling. Italia produserer tradisjonelle dreie-, slipe-, fresemaskiner, samt CNC-maskiner og industriroboter. Italienske industriroboter opererer i mange land, inkludert fabrikkene til ZIL, AZLK, etc.

Skrivemaskiner og regnemaskiner selges over hele verden fra den lille piemontesiske byen Ivrea, hvor Olivetti-selskapet holder til (i 1986 - 443 000 skrivemaskiner).

I den globale verdensøkonomien spesialiserer Italia seg på maskiner for trykkeri-, tekstil-, mat-, fottøy-, plast- og gummiindustrien.

Bilindustrien er hovedsakelig lokalisert i det industrielle nord.

På 1960- og 1970-tallet, før utbruddet av energikrisen, utviklet kjemien, og spesielt petrokjemien, seg dynamisk.

Siden slutten av 70-tallet er det imidlertid ikke bygget et eneste nytt anlegg, mange bekymringer har redusert produksjonskapasiteten, flere store anlegg har blitt stengt. Landets spesialisering innen kjemisk industri bestemmes av produksjon av plast og kjemiske fibre. Blant andre europeiske land skiller maling- og lakk- og farmasøytisk industri i Italia seg ut.

Den kjemiske industrien er hovedsakelig konsentrert i nord, spesielt i Lombardia, men også i Emilia-Romagna, Venezia, Toscana og Campania.

Metallurgi er svært utviklet i Italia, men i dette området er avhengigheten av import av olje og råvarer svært betydelig. I 1986 ble det smeltet til sammen 11,6 ml i landet. tonn råjern og 24 ml. tonn stål. Fabrikkene ligger enten i nærheten av havner (hvor det er billigere og enklere å importere råvarer fra andre land), eller i nærheten av salgsmarkeder - store sentre innen bilindustrien.

Italias jernmetallurgi kommer hovedsakelig inn på det utenlandske markedet med stålrør og tynt kaldvalset stål. Italia legger stor vekt på levering av stålrør til Russland.

En av de eldste tradisjonelle industriene i landet er tekstil, som produserer garn og stoffer fra ull, lin, bomull, hamp, silke og kjemiske fibre, samt en rekke strikkevarer.

Italia er den andre eksportøren av klær etter Hong Kong og den første eksportøren av sko i verden.

Næringsmiddelindustrien ligger konsekvent på tredjeplass når det gjelder produksjon og antall ansatte etter maskinteknikk og tekstilindustri. Det utviklet seg på grunnlag av en rekke små semi-håndverksbedrifter direkte relatert til landbruket.

Den italienske matindustrien fokuserer på tradisjonell produksjon av pasta, ost, ulike typer hermetiske grønnsaker, olivenolje (1/3 av verdensproduksjonen), drueviner (ledende steder i verden) og sukker. Hovedsentrene for denne industrien ligger i den nordlige delen av landet, og Napoli er ledende i den sørlige delen.