Lisens for godstransport på vei. Vegfraktlisens

I forrige artikkel beskrev vi funksjonene ved transport av varer med store dimensjoner. Spesielt ble det lagt en egen vekt på utarbeidelse av dokumentasjon for dette. Likeledes kreves tillatelse for transport av tungt gods.

Samtidig skal det bemerkes at begrepet tung last i mange lovgivningsakter blir erstattet av begrepet tungtransport.

Imidlertid menes det som det kan, med tung belastning i hverdagen en som har større vekt enn den tillatte massen på kjøretøyet eller den maksimale aksellasten. Samtidig er minimumsgrensen for å overskride tillatelsen 2 prosent.

I denne artikkelen:

Utstedelse av tillatelse for veitransport med tungtransport

Før representanter for transportøren får tillatelse til transport av tung last, må de gjennom flere trinn. Først og fremst sørger de for å utarbeide alle nødvendige data for å sende inn en søknad.

De inkluderer innsamling av dokumenter for transport og last. I tillegg bør et diagram over den kommende ruten utarbeides grafisk. Det skal huskes at instruksjonen for transport av tungt gods forutsetter at det gis en egen tillatelse for hver rute.

Hvis det ikke er klager på søknaden og dokumentene som er knyttet til den, vil den utstedende myndigheten begynne å jobbe med å avtale den kommende ruten. Veieiere eller tjenester som holder motorveiene i god stand, samt trafikkpolitiet (når det gjelder tung last skjer ikke alltid), er også med på å koordinere ruten.

Samtidig med godkjenningsprosessen beregner myndigheten som er ansvarlig for veienes tilstand kompensasjonen for skader som kan være forårsaket på veibanen når du kjører tunge kjøretøy. Dette beløpet må betales av transportøren før du får tillatelse.

Fremgangsmåten for å skaffe tillatelse og gyldighetsperioden

Når alle godkjenninger fra vegeiere er mottatt, utstedes det tillatelse som sendes til trafikkpolitiet for å godkjenne den kommende reiseruten. Etter det returneres dette dokumentet med merkene til trafikkpolitiet om behovet for å gi eskorte og etablere en spesiell bevegelsesmåte.

Den utstedte tillatelsen overleveres til søkeren. Som hovedregel tar hele prosessen 15 dager.

Men hvis transporten innebærer arbeid med tilrettelegging av veien, tilstøtende anlegg, samt verktøy, forlenges perioden for utstedelse av tillatelse i en passende periode. I dette tilfellet må alle kostnader kompenseres av tillatelsesmottakeren.

Selve dokumentet er gyldig i 3 måneder og dekker ikke mer enn 10 turer innen rammen av veitransport av tung last. Tillatelsen er trykt på tosidig form med beskyttelsesgrader.

Forsiden inneholder informasjon om kjøretøyet, lastetype, reisevei, initialer og posisjon til personen som er ansvarlig for utstedelse av tillatelsen osv.

Baksiden inneholder informasjon om eskorte, trafikkegenskaper, veieiere som lasten skal transporteres gjennom.

Separat må sjåførens signatur være tilstede som sier at han er kjent med reglene for transport av tung last.

Hvem utsteder tillatelsen

Flere myndigheter har fullmakt til å utstede en spesiell tillatelse for transport av tung last på en gang, avhengig av veistatus og bevegelsesvei.

Så hvis transport av tung last på veien er planlagt på føderale motorveier eller mellom flere regioner i Russland, bør du søke Rosavtodor med en søknad. Den samme strukturen gir tillatelse til godstransport i internasjonal trafikk.

Når transport skal utføres innenfor rammen av regionen, har de regionale strukturene som er ansvarlige for tilstanden til veianleggene ansvaret for å utstede en tillatelse.

Hvis transport av tungt gods foregår inne i bosetningen, er kommunen ansvarlig for å utstede tillatelse.

Til slutt, hvis du planlegger å kjøre lasten på en privat motorvei, bør du søke direkte til eieren om tillatelse.

En klarere ide om hvor du skal sende inn alle dokumenter for en tillatelse kan fås på Rosavtodor-portalen. Det er også lett å se der hvilket organ som er ansvarlig for de respektive veiene.

Hvor mye vil det koste å få tillatelse

Søkerens økonomiske kostnader vil omfatte tre komponenter. Først og fremst er det statens plikt. I 2016 er størrelsen 1600 rubler, uavhengig av hvem som er transportør.

I tillegg vil det være nødvendig å kompensere for mulige skader som kan forårsakes på veibanen under bevegelse av tunge kjøretøy.

Kompensasjonsbeløpet beregnes ved godkjenning av tillatelsen av organet som overvåker tilstanden til en bestemt veistrekning. I dette tilfellet er fundamentet hentet fra standardene som er godkjent av regjeringen i Den russiske føderasjonen. Uansett blir imidlertid denne kostnadsposten kommunisert til søkeren på forhånd.

Hvis godstransport krever ytterligere veiarbeid (inkludert infrastrukturanlegg), vil søkeren betale tilbake alle påløpte kostnader. Ellers nektes tillatelsen.

Med forbehold om levering av betalingsdokumenter for alle ovennevnte utgifter, blir tillatelsen utstedt til transportøren bokstavelig talt neste dag.

Hvorfor trenger du tillatelse til transport av tung last

Transport av tungt gods i dag er forbudt uten egen tillatelse. Ellers kan det være administrativt ansvar foreskrevet i art. 12.21.1 Den russiske føderasjonens administrative kode.

Størrelsen avhenger av hvor mye massen av den transporterte lasten var høyere enn den tillatte. Videre kan både sjåføren og transportøren selv eller hans ledelse straffes.

Når du tenker på å få tillatelse, må du ta hensyn til den økonomiske delen av prosessen basert på betalingene som vi snakket om i forrige artikkel.

Så de stopper lastebilen din på motorveien for å sjekke dokumentene. Sjekket, krever lisens for. Si med tillit at den føderale loven "Om lisensiering av visse typer aktiviteter" av 08.08.2001 N 128-FZ ikke foreskriver å få akkurat denne lisensen. Inspektøren begynner å krangle, ikke gi etter for provokasjon, la ham utarbeide en protokoll, som angir årsaken til arrestasjonen ... vil ikke indikere ..., fordi i følge loven er følgende typer transport lisensiert:

56) transport av passasjerer til sjøs;

57) sjøfart

58) transport av passasjerer med innenlandsvannstransport;

59) godstransport med indre vannvei;

60) passasjerbefordring med fly (unntatt transport med statsfly, eksperimentell luftfart, sivil luftfart, inkludert allmennflyging, gratis); (som endret ved føderal lov av 08.11.2007 N 258-FZ) (se teksten i forrige utgave)

61) godstransport med fly (med unntak av befordring med luftfartøyer av statlig luftfart, eksperimentell luftfart, sivil luftfart, inkludert generell luftfart, gratis); (som endret ved føderal lov av 08.11.2007 N 258-FZ) (se teksten i forrige utgave)

62) transport av passasjerer med motorvogner utstyrt for transport av mer enn åtte personer (med mindre den spesifiserte aktiviteten utføres for å dekke de juridiske enhetens eller den enkelte entreprenørs egne behov);

63) befordring av passasjerer og bagasje med jernbane;

64) godstransport med jernbane;

65) transport av bagasje med jernbane;

66) transport av varer (bevegelse av varer uten å inngå transportkontrakt) på offentlige jernbaner, med unntak av å rydde opp de ankomne varene fra jernbanemessesporene, og returnere dem til jernbanemessesporene;

og dermed hvis du ikke er engasjert i persontransport (i samsvar med punkt 62.), trenger du ikke å lisensiere aktiviteter relatert til godstransport, bortsett fra, kanskje, i ett tilfelle til.

Nå, mer detaljert, om dette punktet. La oss si at du har inngått kontrakt med et farmasøytisk lager, leverer medisiner til apotek i bilen din. Alt er bra, men noen stoffer kan inneholde medisiner. Det er her du må ha lisens for transport (iht. p52 aktiviteter relatert til sirkulasjon av narkotiske stoffer og psykotrope stoffer, produksjon, produksjon, prosessering, lagring, transport, salg, distribusjon, anskaffelse, bruk, destruksjon), og du, eller bilen din, må oppgis på selskapets lisenskort, ellers kan ikke problemer under sjekken unngås.

Transport av varer er regulert av FZ 99 "Ved lisensiering av visse typer aktiviteter." Det er tre typer veitransporttillatelser:

• Standard lisens. Det gir rett til å transportere handelsvarer gjennom hele Russland. Det gir også en mulighet til å transportere varer, hvis levering utføres innenfor rammen av bedriften.
• Standard internasjonal lisens. Kreves for godstransport utenfor Russland.
• Begrenset lisens. Det tillater bare levering av varer over hele Russland, nødvendig for å sikre produksjonen av selskapet.

Vær oppmerksom på at disse tre typene tillatelser bare gjelder for veitransport. For transport av varer med fly, tog eller vann kreves det separate lisenser.

Når du ikke trenger lisens

Lovgivningen foreskriver to tilfeller der det ikke kreves tillatelse:

• Transport er for personlig bruk.
• Massen på de transporterte varene er ikke mer enn 500 kg.

Begge vilkårene må være oppfylt samtidig, dvs. for eksempel bevegelige gjenstander som veier mer enn 500 kg. selv for personlige formål - dette er allerede arbeid uten lisens med et passende nivå av administrativt ansvar.

Lisenskort for veitransport

Hver lisens må ledsages av fargerike kort. De bestemmer hvilken type last selskapet har rett til å transportere.

• Rødt kort - transport av varer i Russland.
• Grønn - internasjonal transport.
• Blå - levering av egne produkter.
• Hvit med en rød diagonal - transport av farlig gods over Russlands føderasjon.
• Hvit med en grønn diagonal - internasjonal transport av farlig gods.
• Hvit med en blå diagonal - levering av farlig gods som er nødvendig for gjennomføring av selskapets aktiviteter.

Hvert kort utstedes for en bestemt bil og må oppbevares av sjåføren.

Krav til rettighetshaver

For å være berettiget til lisens til veitransport, må et foretak:

• Ha dine egne eller leide kjøretøy, godkjent for veitrafikk og oppfyller de tekniske kravene til godstransport.
• Egne eller leide lokaler og utstyr som er nødvendig for å ivareta kjøretøyvedlikehold. Det er også tillatt i stedet å inngå partnerskapsavtaler med en entreprenørorganisasjon som vil overta disse funksjonene.
• Overhold kravene for å sikre trafikksikkerhet, godkjent av 196-FZ "On road safety".
• Utnevne en person som er ansvarlig for å sikre sikker trafikk, som har bestått sertifiseringen.
• Ha spesialister i personalet som har rett til å kjøre bil, transportere varer, reparere og vedlikeholde kjøretøy i god teknisk stand. Ansatte må ha passende kvalifikasjoner og arbeidserfaring.
• Utsted for alle kjøretøyer som kreves av trafikkreglene i Russland.
• Ha forsikring for hver bileier.

Påkrevde dokumenter

Lisensen utstedes av transportinspeksjonen fra Russlands transportdepartement. For å gjøre dette må organisasjonens lokale myndigheter oppgi:

• Søknad om tillatelse.
• Attest for registrering av individuell gründer eller juridisk enhet ansikter.
• Kopier av lovbestemte dokumenter og pålegg om utnevnelse av stillinger til personer i organisasjonen.
• Informasjon som skader at selskapet har kjøretøy til rådighet som er egnet for godstransport og som har bestått statsregistrering.
• Kuponger som bekrefter vellykket gjennomføring av teknisk inspeksjon for disse kjøretøyene.
• Data som bekrefter kvalifikasjonene og utdannelsen til selskapets ansatte som trenger å oppfylle disse kravene for sin stilling.
• Informasjon som bekrefter sertifisering av den ansvarlige for trafikksikkerheten.
• Dokumenter som bekrefter at selskapets sjåfører har nødvendig adgang til transportledelse og arbeidserfaring, gjennomføring av en obligatorisk medisinsk undersøkelse og utstedelse av forsikringer.
• Data som bekrefter at selskapet har steder for vedlikehold av kjøretøy eller kontrakter med selskaper som tilbyr bilreparasjonstjenester.

Lisensen er gyldig i 5 år.

Statlige avgifter

Er etablert av art. 333 av Russlands skatteregler:

• For utstedelse av lisens for godstransport på vei - 7500 rubler.
• For fornyelse av tillatelse i forbindelse med endring av arbeidssted for en bedrift eller endring i retning av aktivitet - 3.500 rubler.
• For fornyelse i andre tilfeller - 750 rubler.

Transportinspeksjonen er også engasjert i utstedelse av sertifikater:

• For utstedelse av et sertifikat som bekrefter kvalifiseringene til en ansatt - 1.300 rubler.
• Endringer i sertifikatet på grunn av endringer i det fulle navnet - 350 rubler.
• Utstedelse av et duplikatsertifikat på grunn av tapet - 1300 rubler.

Et ansvar

I henhold til artikkel 14.1 i Den russiske føderasjonskodeks for administrative lovbrudd, gir transport uten lisens administrativt ansvar:

• For borgere - en bot på 2000-2500 rubler.
• For tjenestemenn - 4000-5000 rubler.
• For juridiske enheter - 40.000 - 50.000 rubler.

I alle tilfeller forutsettes også inndragning av produksjonsinstrumentet, dvs. bil.

Ansvar oppstår også for brudd på lisensieringskrav:

• For borgere - 1500-2000 rubler eller 4000-8000 rubler hvis overtredelsen er grov.
• For tjenestemenn - 3000-4000 rubler eller 5000-10000 rubler i tilfelle grove brudd.
• For juridiske enheter - 30.000 - 40.000 rubler. Ved grovt brudd - 100.000 - 200.000 rubler.

8. Hvilke dokumenter kreves for å få lisens?

For å oppnå en standard lisens for godstransport, bortsett fra farlige, i Russland, må en søker, en privat entreprenør, sende inn følgende dokumenter til transportinspeksjonen:

1. Søknad om lisens - standard søknadsskjema utstedes ved transportinspeksjonen.
2. Attest for registrering som privat entreprenør - kopi + original.
3. Sertifikat for registrering hos det statlige skatteinspeksjonen, eller sertifikat for registrering av en gründer med et merke av staten skatteinspeksjon.
4. Data om tilgjengelige kjøretøyer (PTS, kjøretøyregistreringsbevis) - hvis du ikke er eier av kjøretøyet, trenger du en fullmakt for kjøretøyet, eller en leieavtale.
5. Data om anleggsmidler, midler og former for kontroll som sikrer overholdelse av kravene til trafikksikkerhet og brannsikkerhet - I stedet er en kontrakt for vedlikehold av bilen din, en servicebok eller dokumenter som bekrefter at du regelmessig passerer MOT 1 og MOT 2, passende (for eksempel betaling fra hvilken som helst biltjeneste).
6. Erklæring om tilgjengeligheten av egen parkering, eller muligheten for å lagre kjøretøy på andre autoriserte steder - du kan sende til TI en kontrakt med en parkeringsplass, kvitteringer for å betale for hvilken som helst parkering, et pass til et garasjebyggende andelslag, ta med et utdrag fra BTI, som ligger 20 km unna. fra Moskva (eller 120) er det et stykke land (hus, hytte, hage) hvor du parkerer bilen. Du kan ta fra en venn som har en slik tomt, en uttalelse om at han ikke har noe imot at bilen din står midt i hagen. Kort sagt, alt avhenger bare av fantasien.
Her er hele listen over dokumenter som kreves for å få lisens.

Hvis du mottar en lisens for en juridisk enhet, i tillegg til de ovennevnte dokumentene, må du sende til TI:
7. Kopier av konstituerende dokumenter (hvis ikke notarized, deretter original + kopi)
8. Data om sammensetningen og kvalifikasjonene til spesialister i virksomheten (juridisk enhet) for den lisensierte typen aktivitet og trafikksikkerhet.

9.For å få lisens krevde transportinspeksjonen å fremvise førerkort og medisinsk bok (opsjoner - sanitærpass, kupong for vedlikehold av kjøretøy, reiseloggbok, etc.).

Som svar på det forrige spørsmålet har vi gitt en FULL liste over dokumenter som må sendes til TI for utstedelse av en lisens (klausul 5 i resolusjonen fra regjeringen i Den russiske føderasjonen "Om godkjenning av forskriften om lisensiering av transport ..."). I tillegg, i samsvar med avsnitt 8 i ovennevnte resolusjon "det er forbudt å kreve fra søkeren dokumenter som ikke er foreskrevet i denne forskriften."Så på dette faktum er det nødvendig å sende inn en klage til sjefen for TI, eller til Transportdepartementet i Russland. Det må imidlertid huskes at dokumentene ovenfor kan kreves fra deg i TI, i tilfelle en inspeksjon. Inspeksjonskontroll utføres i henhold til en spesiell oppgave, som er registrert i inspeksjonsloggen, signert av TI-sjefen, sertifisert av det offisielle seglet. Resultatene av inspeksjonen er dokumentert i en spesiell handling, en kopi av den blir utstedt til den inspiserte. For øvrig gir loven en spesiell kolonne for kommentarer, forklaringer osv. Så ikke nøl med å fylle den ut hvis noe ikke passer deg.

10. Når du prøver å skaffe lisens ved TI, krever de at du fremlegger et sertifikat for fullføring av profesjonelle kurs, uten sertifisering, dokumenter godtas ikke.

Som nevnt tidligere,pakken med dokumenter levert for lisensiering inkluderer "Data om sammensetningen og kvalifikasjonene til selskapets spesialister (juridisk enhet)om lisensiert type aktivitet og trafikksikkerhet ". Men private gründere er ikke juridiske enheter. men Bestilling nr. 75 av 22.06.98 "Ved godkjenning av kvalifikasjonskrav for spesialister fra juridiske enheter og individuelle gründere som transporterer passasjerer og varer på vei", Transportdepartementet i Russland , forpliktet alle private gründere til å studere i henhold til kvalifiseringsopplæringen. På grunn av det faktum at dette kravet ikke er fastsatt i regjeringsdekret nr. 322, blir plikten til en gründer til å studere formalisert ved en resept utstedt av TI. Mangelen på et attest for gjennomføring av de ovennevnte kursene kan ikke være en grunn til å nekte å godta dokumenter og utstede en lisens. Manglende overholdelse av instruksjonene om opplæring medfører imidlertid suspensjon av lisensen.

Drivere, private entreprenører som ikke bruker arbeidskraften til innleide sjåfører, blir opplært i henhold til programmet "Kvalifiseringstrening i organisering av veitransport i Russland", er programmet delt inn i 82 timer og 32 timer. Drivere som ikke har en høyere eller spesialisert teknisk utdannelse innen bilindustrien, har 82 timers program. 32 timers program, henholdsvis for de med lignende utdannelse, mottatt for over 5 år siden. Hvis du for 5 år siden ikke trenger å studere.

Private gründere som bruker arbeidskraft fra innleide sjåfører, i tillegg til "Qualification training", tar kurs om trafikksikkerhet.

Men som nevnt tidligere, uten legitimasjon du må utstede en lisens.

Liste over utdanningsinstitusjoner som underviser i ovennevnte programmer.

Transportaktivitet er en viktig tjenestesektor som består i transport av varer og passasjerer. Denne typen yrke, nært knyttet til, og som også påvirker miljøet og videre, krever relevante myndigheter. Transportaktiviteter kan bare utføres etter opplæring av ansatte, bestått spesifikke kontroller og innhenting av tillatelse.

I hvilke tilfeller det kreves lisensiering av transportaktiviteter

Først, la oss finne ut hvilke typer transport som er lisensiert. Listen over aktiviteter i transportsektoren som det kreves lisensiering for endres kontinuerlig og oppdateres med nye varer. Til dags dato er det viktig å få tillatelse (for å gjennomgå lisensiering) hvis organisasjonen planlegger å delta i:

• Transport av mer enn 8 passasjerer på vei (unntatt forretningsbehov og);
• transport av passasjerer og gods med jernbane, sjø og elvtransport;
• kommersiell transport av passasjerer i lette kjøretøyer;
• transport av varer over 3,5 tonn (unntatt forretningsbehovene til individuelle gründere og juridiske enheter);
• lasting og lossing av farlig gods i havner og på jernbanene;
• godstransport og passasjerer;
• ved tauing med vanntransport.

Og selv om lisensiering av persontransport på vei (vei), buss, sjø og jernbane er et viktig diskusjonstema, vil vi vurdere prosedyren for lisensiering av aktiviteter som er relatert til veitransporttjenester innen gods- og persontransport.

En spesialist vil fortelle deg om konseptet og funksjonene ved lisensiering av persontransport i videoen nedenfor:

Hvordan lisenser utstedes

For å skaffe den nødvendige lisensen, bør en organisasjon gjennomgå flere trinn og sikre at viktige betingelser som staten legger frem for juridiske enheter som planlegger å delta i transportaktiviteter, overholdes.

Ansvarlige myndigheter

Lisensiering av transportaktiviteter utføres av Rostransnadzor. Det er i denne tilstandsstrukturen i organisasjonen du skal sende inn dokumenter hvis du planlegger å utføre kommersiell transport av passasjerer og varer.

I tillegg til å godkjenne og utstede lisenser, er Rostransnadzor også engasjert i å overvåke aktivitetene til de organisasjonene som det var autorisert til. , vil transportorganisasjoner føre til inspeksjon av inspektører av denne statlige strukturen og - muligens - kansellering av lisensen.

Lisensvilkårene for transport av passasjerer og gods er beskrevet nedenfor.

Vilkår

En transportlisens utstedes kun til organisasjoner hvis visse vilkår er oppfylt. En slik strenghet i kontrollen av juridiske enheter skyldes viktigheten av deres arbeid.

Så du kan søke om lisensiering hvis:

• Du har egne eller leide lokaler der vedlikehold og reparasjon av kjøretøy skal utføres, eller du har en avtale med en organisasjon som skal håndtere dette;
• du har sertifiserte kvalifiserte erfarne sjåfører i personalet som har bestått;
• du har en lisensiert ambulansepersonell som vil utføre før- og etter-sjekk av sjåfører (eller ha avtale med en spesialisert organisasjon);
• du har det nødvendige kjøretøyet og teknisk utstyr som har passert og er godkjent for persontransport;
• kjøretøy er installert for å kontrollere bevegelsesmodus, arbeid og hvile;
• kjøretøyer er utstyrt med sertifisert satellittnavigasjonsutstyr;
• kjøretøy.

Lisensiering av transport av barn vil bli diskutert i denne videoen:

Påkrevde dokumenter

For å starte prosedyren for å gi organisasjonen din lisens, bør du samle en pakke med dokumenter for Rostransnadzor.

1. Søknad i foreskrevet form.
2. Kopier av TIN-sertifikater, skatteregistrering og registrering av organisasjonen i. For IP, i stedet for det siste dokumentet, vil det være nødvendig.
3. Kopier av kvalifikasjons- og sertifiseringssertifikater fra vanlige sjåfører.
4. Kopier av de siste medisinske undersøkelsene til vanlige sjåfører.
5. Informasjon om kjøretøyet (, og).
6. Eierbevis for det spesifiserte kjøretøyet eller.
7. Eierskapssertifikat eller leieavtale for lokalene der kjøretøyet skal betjenes og repareres.
8. Vitnemål for utdanning og lisens for en medisinsk arbeider eller avtale med en organisasjon som skal gjennomføre før- og etter-undersøkelser av vanlige sjåfører.
9. Varsling om inkludering av organisasjonens kjøretøy i registeret over kategoriserte transportinfrastrukturer.
10. Kvittering for 7500 rubler.

Uttalelse

Du finner søknadsskjemaet for å få lisens på offentlige tjenester i seksjonen dedikert til aktivitetene til Rostransnadzor. Der kan du også sjekke listen over dokumenter som kreves for å sende inn en søknad.

Søknaden angir navnet på organisasjonen eller den enkelte entreprenør, samt andre detaljer som er viktige for forsoning og utfylling av dokumentasjonen. For hver type tjeneste som organisasjonen planlegger å tilby, må du fylle ut søknadsskjemaet, samle en pakke med kopier av dokumenter og betale et statlig gebyr.

Du kan laste ned søknadsskjemaet for transportlisens.

Søknadsskjema for transportlisens

Søknadsskjema for transportlisens - 1

Søknadsskjema for transportlisens - 2

Søknadsskjema for å skaffe lisens for transport - 3

Søknadsskjema for transportlisens - 4

Søknadsskjema for transportlisens - 5

Søknadsskjema for transportlisens - 6

Stadier for å få tillatelse

For å få lisens for transportaktiviteter, må du samle den spesifiserte dokumentpakken og ta den med til Rostransnadzor-avdelingen i byen din.

1. Den innsendte pakken blir undersøkt av en inspektør og akseptert.
2. I løpet av to uker må Rostransnadzor svare på søknaden din. Hvis organisasjonen din ikke overholdt lisensvilkårene, eller dokumentene inneholder feil, vil du bli nektet skriftlig tillatelse. Ellers vil fremgangsmåten for å oppnå gå lenger.
3. Innen tre dager etter at en positiv beslutning er vedtatt, må Rostransnadzor gi organisasjonen et tilsvarende varsel.
4. Om nødvendig vil en tildeling av organisasjonens samsvar med lisensvilkårene bli tildelt. Du vil enten bringe originalene til dokumentene til Rostransnadzor-administrasjonen, ellers kommer kommisjonen direkte til deg for undersøkelse og samtaler med ledelsen, medisinsk arbeidstaker og sjåfører.

En ferdig lisens for transportaktiviteter utstedes av Rostransnadzor senest 45. arbeidsdag fra datoen for innlevering av dokumentpakken.

Hva er risikoen ved transport uten lisens, vil denne videoen fortelle: